文章核心观点 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关，海南航空作为主基地航空公司，通过启用主题涂装飞机、加密航线网络、升级中转服务、优化出行体验及利用税收政策红利等一系列举措，全面服务自贸港建设，致力于打造面向两洋的航空枢纽和全球出行服务新标杆 [1][3][14] 航线网络与枢纽建设 - 公司实施国内国际双线协同发展战略，国内着力打造“精品快线”与“自贸港快线”双产品体系 [4] - “精品快线”重点布局北京往返深圳、广州、海口、三亚、长沙、上海、杭州、成都、重庆九大公商务热门航线 [4] - “自贸港快线”强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市的互联互通 [4] - 国际市场，公司在海南运营26条国际及地区往返航线，自2025年11月起进一步加密7条洲际及亚太航线，包括海口往返伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、莫斯科、吉隆坡 [5] - 自11月初以来，公司在海南地区累计新增国际及地区航班78班 [5] - 战略重点是将海口打造为国际中转枢纽，系统构建“内地—海口—东南亚/澳新”、“欧洲/中东—海口—东南亚”等多元化中转通道体系 [5] 服务与设施升级 - 2025年5月，海口美兰机场国际中转厅启用，实现海关、边检、安检“一站式”办理，旅客中转步行距离缩短近50%，托运行李实现全程自动转运 [6] - “24小时国际转国际过境旅客免办边检手续”政策落地，简化国际中转流程 [6] - “一次值机、行李直挂”服务网络已覆盖从国内15个主要城市经海口中转至悉尼、伦敦等7个国家及地区目的地，2025年1月至10月已惠及旅客超过10.5万人次 [6] - 10月29日接收一架全新空客A330飞机，已于11月16日投入商业运营，首批执飞北京—海口、北京—杭州“精品快线” [7] - 新A330飞机后续计划重点投入欧洲、大洋洲和中东的约15条关键远程航线 [7] - 地面服务优化：8月在海口—北京航线试点，无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需航班起飞前15分钟抵达登机口 [7] - 12月12日起，将海口前往广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安6条“自贸港快线”的无托运行李旅客值机截载时间统一缩短至航班起飞前30分钟 [8] - 在部分国际航线推出中国内地首家跨境宠物进客舱服务，并构建覆盖38个国内城市站点、450余条航线的宠物出行网络 [8] - 品牌元素深度融入服务，2020年推出两架“海南自由贸易港号”主题彩绘飞机，2025年10月1日起在海口国内出港航班启用融入自贸港标识的新版登机牌 [9] 政策红利利用与成本优化 - 公司积极利用自贸港“零关税、低税率、简税制”政策红利以降本增效 [11] - 2020年12月1日完成首票原辅料“零关税”货物进口申报，标志政策在航空领域正式落地 [11] - 截至目前，已累计进口发动机、空气循环机等20批次航材，货值约3.5亿元，累计节省税款超5000万元 [11] - 2025年成功引进一架A321neo和一架全新空客A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税逾1600万元 [11] - 封关运作后，公司将根据航材、发动机、飞机特性精准设计政策应用策略，最大化享受关税减免 [12] - 关联企业海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修公司利用自用设备进口“零关税”政策，累计节省税费约1亿元 [12] - 截至2025年11月，该公司累计维修交付23台发动机 [13] - 2025年10月，该公司成功完成首台发动机试车，开启GEnx-1B发动机大修新篇章，并作为国内唯一获得GE公司GBSA最高等级授权的该型号维修企业，被纳入GE航空全球维修网络 [13]

文章核心观点 - 2024年海航控股收入上升、旅客运输量增长，虽净利润受汇率波动影响，但业务基本面有韧性，且降本创效、优化航线网络取得成效，还享受海南自贸港建设红利 [1][2] 公司经营业绩 - 2024年公司实现收入652.36亿元，同比上升11.25%，其中运输收入607.33亿元，同比上升11.49%，辅营收入45.03亿元，同比上升8.05% [1] - 2024年旅客运输量超6800万人次，同比增长14.36%，其中国际旅客运输量达295.54万人，同比增长132.68% [1] - 2024年国际及地区营业收入达101.35亿元，同比增长82.01% [1] - 剔除汇兑损失后实际经营利润为4.47亿元 [1] 公司成本管理 - 公司依托激励措施开展成本精细化管理，堵塞“跑冒滴漏”问题近万项，2024年全年累计实现降本创效52.1亿元 [1] 公司航线网络管理 - 公司聚焦北京、深圳、海口、重庆等关键市场，差异化完善国际骨干网络，实时优化航线网络结构，调整低收益航班，打造精品航线、快线产品 [2] 行业发展情况 - 2024年全球航空客运量同比增长10.4%，呈现强劲复苏势头 [2] 公司政策优势 - 作为海南自贸港主基地航空公司，公司享受税收优惠、飞机购置零关税、部分航材零关税及保税航油等自贸港建设红利 [2]