12月18日，海南自贸港全岛封关运作正式启动。在封关前半个月，《新闻调查》栏目组赴海南拍摄记录，详细介绍"一线放开、二线 管住、岛内自由"的核心运作模式，展现海南各部门及口岸通过压力测试、合成演练所做的精心筹备。同时，结合政策解读与企业走访， 阐述封关政策为企业带来的发展红利及其对海南自贸港高质量发展的促进作用。 三天全改！海南封关前极限改造7条通道 0:00 / 6:25 海南封关倒计时两周，集中查验场却发现了一个bug，虽然只有1%概率，但有可能让整个系统卡壳：因为现场设施布局的问题，有 些超长车辆过查验通道时会触发安检设备误报，从而会大大影响查验效率。在海口市副市长主持的会议上，大家为"通道怎么改"吵翻 了。 2025年12月18日，海南这个"大动作"终于上线了——海南自由贸易港正式启动全岛封关。3万多平方公里的海南岛，8个对外开放口 岸及10个"二线口岸"监管设施悉数启用。这个全球面积最大的自贸区顺利封关运作的背后，是每个细节都被"盘到包浆"的较真。 2020年以来，三张"零关税"清单持续扩容，到封关前，共包含了1900多个税目的货物。封关后，海南自贸港"零关税"清单一口气从 1900多个税目扩至66 ...

海南自贸港全岛封关运作启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，覆盖3万多平方公里的全岛范围，8个对外开放口岸及10个“二线口岸”监管设施悉数启用 [2] - 封关运作采用“一线放开、二线管住、岛内自由”的核心模式，旨在通过政策开放促进海南自贸港高质量发展 [1] - 封关前各部门及口岸进行了精心的压力测试与合成演练，并对查验通道等设施进行了极限改造以确保系统顺畅 [1][2] “零关税”政策范围与红利 - 封关后，海南自贸港“零关税”清单从封关前的1900多个税目大幅扩容至6600多个税目，约占全部商品税目的74%，较封关前提高了近53个百分点 [5] - 自2020年至封关前，原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备三张“零关税”清单累计进口货值达292.2亿元，累计减免税款54.74亿元 [3] - 政策为企业带来显著成本节约，例如海南航空进口一架空客A330宽体客机，在整个租期内可节省高达1100万元的关税 [3] - 海南航空累计进口20批次航材，涉及货值约3.5亿元，节省关税及增值税超过5000万元 [3] “两头在外”业务模式受益企业 - “两头在外”模式（从国外进口原料在海南加工后出口海外）的企业显著受益于“零关税”政策，例如兴隆咖啡进口咖啡生豆加工后出口 [6] - 咖啡生豆于2024年被纳入“零关税”清单后，兴隆咖啡进口280公斤哥伦比亚豆加工成“兴澳榛果风味咖啡豆”出口澳大利亚，节省了超过20%的税款 [7] - 中车国际海南公司从事汽车变速箱保税维修，自去年成立以来已完成900多台变速箱的维修，凭借性价比和效率形成竞争力 [8] - 封关后，货物贸易管理进一步放宽，新增38种商品（包括汽车发动机）允许开展“两头在外”保税维修，为企业开辟了新业务赛道 [8] 加工增值内销免关税政策 - 核心政策规定，进口料件在海南自贸港加工增值达到或超过30%后，经二线销往内地可免进口关税 [9] - 自2020年试点开始至2025年11月，加工增值免关税政策累计内销货值达114.2亿元，累计减免关税8.78亿元 [12] - 具体案例如海南本地坚果加工企业，从南非进口夏威夷果加工后销往广东，因加工增值超30%而免除了12%的进口关税，增强了产品竞争力 [10] - 医疗企业同样受益，海南维力医疗科技公司从东南亚进口硫化乳胶制成导尿管销往全国，累计减免关税约400万元 [12] - 封关后政策进一步优化，鼓励使用海南自产货物进行加工，为兴隆咖啡等企业提供了用本地豆拼配进口豆以创造风味并提升增值的新机会 [12]

海南自贸港全岛封关运作启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，覆盖3万多平方公里的全岛范围 [2] - 封关运作启用了8个对外开放口岸及10个“二线口岸”监管设施 [2] - 封关的核心运作模式是“一线放开、二线管住、岛内自由”，旨在通过政策降低货物、资金、人员流动成本，进一步扩大开放 [1][5] “零关税”政策范围与红利 - 封关后，海南自贸港“零关税”清单从封关前的1900多个税目大幅扩容至6600多个税目，约占全部商品税目的74%，较封关前提高了近53个百分点 [5] - 自2020年政策实施至封关前，原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备三张“零关税”清单进口货值累计达292.2亿元，累计减免税款54.74亿元 [3] - 政策为企业带来显著成本节约，例如海南航空进口一架空客A330宽体客机，在整个租期内可节省高达1100万元的关税 [3] - 海南航空累计进口20批次航材，涉及货值约3.5亿元，节省关税及增值税超过5000万元 [3] 企业案例：“两头在外”模式受益 - “两头在外”模式（从国外进口原料在海南加工后再出口）的企业显著受益于“零关税”政策 [6] - 兴隆咖啡厂进口的咖啡生豆在2024年被纳入“零关税”清单，其第一批进口的280公斤哥伦比亚咖啡豆加工后出口澳大利亚，节省了超过20%的税款 [7] - 中车国际海南公司从事汽车变速箱保税维修，自去年成立以来已完成900多台变速箱的维修，凭借性价比和效率形成竞争力 [8] - 封关后，海南自贸港新增允许对38种商品开展“两头在外”保税维修，其中包括汽车发动机，为企业开辟了新业务赛道 [8] 加工增值免关税政策 - 核心政策规定：进口料件在海南自贸港加工增值达到或超过30%后，经二线销往内地可免进口关税 [9] - 自2020年试点开始至2025年11月，该政策累计实现内销货值114.2亿元，累计减免关税8.78亿元 [12] - 企业案例：海南本地坚果加工企业将南非进口的夏威夷果加工后销往广东，因加工增值超过30%，免除了12%的进口关税 [10] - 企业案例：海南维力医疗科技公司进口东南亚硫化乳胶在海南制成导尿管销往全国，累计减免关税约400万元 [12] - 封关后政策进一步优化，鼓励使用海南自产货物进行加工，为本地产业（如兴隆咖啡使用本地豆拼配进口豆）创造新机会 [12] 封关筹备与细节优化 - 在封关前，海南各部门及口岸通过压力测试、合成演练等方式进行精心筹备 [1] - 封关倒计时两周，相关部门发现并解决了查验通道因设施布局导致超长车辆可能触发安检误报（概率1%）的问题，通过极限改造7条通道确保了系统效率 [2]

（原标题：专访海航董事长丁拥政：封关启新程，新海航锚定"超级承运人"） 21世纪经济报道记者 高江虹 一架波音787飞机，在海南完成一次发动机大修，成本可比境外低20%；一架全新空客宽体机，通过"零 关税"引进，租期内最多能省下超1100万元——这些，正是海南自贸港封关运作后，新海航领到的实实 在在大礼包。 12月18日，全岛封关的"开关"正式按下，对于扎根海南的海航航空集团而言，收获的远不只是政策礼包 的升级，更是一场从"回归主业、聚焦主业"到"从快速发展到高质量发展，并实现绿色发展、智能发 展"的战略重构。 今年前三个季度，海航航空集团旗下核心上市主体单位海航控股实现营业收入534.38亿元，归母净利润 28.45亿元，同比增长30.93%，盈利能力显著提升。尤其是凭借28.45亿元的净利润，海航控股成为2025 年前三季度境内上市航企"盈利王"。 政策东风与自我革新交织下，新海航如何借封关之机，从一家航空公司蜕变为自贸港的"超级承运 人"与"产业生态构建者"？12月19日，辽宁方大集团高级副总裁、海航航空集团董事长丁拥政接受21世 纪经济报道专访时，给出了清晰的航线图。 从"政策红利"到"产业动能" 2 ...

海南自贸港全岛封关正式启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关运作 [1] 海南航空的政策应用与成本节省 - 海南航空在“零关税”交通工具进口方面实现新突破，引进一架A321neo和一架A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税逾1600万元 [1] - 封关后，公司将根据航材、发动机、飞机的特性精准设计政策应用策略，最大化享受关税减免，以降低维修与运营成本，提升盈利能力和竞争力 [1] - 自2020年12月1日完成首票原辅料“零关税”货物进口申报以来，公司已累计进口发动机、空气循环机等20批次航材，货值约3.5亿元，累计节省税款超5000万元 [1] 海口吉耐斯公司的政策利用与业务发展 - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司充分利用自贸港政策，享受自用设备进口“零关税”，累计节省税费约1亿元 [1] - 公司通过“直通入区”的创新监管模式，简化设备、零部件通关流程，降低了成本并缩短了周期 [1] - 截至2025年11月，该公司累计维修交付23台发动机 [1] - 今年10月，海口吉耐斯完成首台发动机试车，开启了GEnx-1B发动机大修服务 [2] - 作为国内唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，海口吉耐斯已被纳入GE航空全球维修网络，填补了国内高端航空发动机维修领域的空白 [2]