国泰航空(00293)公布，继马崇贤辞任公司非常务董事及刘铁祥自2025年12月24日起获委任为公司非常 务董事后，独立董事委员会由刘铁祥、白德利、麦广能、孙玉权、施铭伦、邓健荣、王明远、肖烽、陈 智思、郑嘉丽、马焜图及王小彬组成，彼等于股份回购中均无任何直接或间接权益。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的内容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或部份内容而產生或因依 賴該等内容而引致的任何損失承擔任何責任。 CATHAY PACIFIC AIRWAYS LIMITED 國泰航空有限公司 (在香港註冊成立之有限公司) (股份代號：293) 擬進行場外股份回購 (1) 月度更新 (2) 獨立董事委員會變動 獨立董事委員會及獨立股東的獨立財務顧問 - 1 - 謹此提述 (i) 國泰航空有限公司（「本公司」）於二零二五年十一月五日就股份回購等 事宜刊發之公告（「該公告」）；及 (ii) 本公司於二零二五年十一月二十六日就延遲 寄發通函（「該通函」）事宜刊發之公告（「該延遲寄發通函公告」）。除文義另有 所指外，本公告所用之詞彙與該公告所界定者具有相同涵義。 (1) 該通函狀況之更新 誠如該延遲寄發通函公告所述，執行人員已授予同意將該通函之最遲寄發日期延長至 二零二六年一月十四日。於本公告日期，本公司正在編製及最終確定將載入該通函之 資料。 誠如該公告所述，股份回購的完成將受限於及須待若干條件事先及持續獲達成（或獲 豁免（ ...

CATHAY PACIFIC AIRWAYS LIMITED 國泰航空有限公司 (於香港註冊成立的有限公司) (股份代號: 293) 董事名單及其角色與職能 國泰航空有限公司董事局成員載列如下： 常務董事 賀以禮 （主席） 林紹波 （行政總裁） 劉凱詩 （顧客及商務總裁） 麥皓雲 （營運及航空服務總裁） 沈碧嘉 （財務總裁） 非常務董事 C 委員會主席 M 委員會委員 獨立非常務董事 陳智思，JP 鄭嘉麗 馬焜圖 王小彬 審核委員會、董事局風險委員會、董事局安全審核委員會、提名委員會及薪酬委員會的成員 載列如下： | 董事 | 審核委員會 | 董事局 | 董事局 | 提名委員會 | 薪酬委員會 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 風險委員會 | 安全審核委員會 | | | | 陳智思，JP | | | | C | M | | 鄭嘉麗 | M | | M | M | C | | 林紹波 | | | M | | | | 劉鐵祥 | | | M | | | | 麥廣能 | | | M | M | M | | 馬焜圖 | M | C | M | | | | 王小 ...

港股市场整体表现 - 12月24日港股因假期下午休市，上午三大指数窄幅震荡，恒生指数涨0.13%报25808.79点，恒生科技指数涨0.14%报5496.52点，国企指数跌0.03%报8911.15点，红筹指数跌0.14%报4061.97点 [1] - 盘面上大型科技股走势分化，阿里巴巴跌0.95%，腾讯控股涨0.33%，京东集团涨0.27%，小米集团跌0.1%，网易涨0.38%，美团涨0.1%，快手涨0.54%，哔哩哔哩跌0.88% [1] - 核电板块走高，中广核矿业涨超5%；半导体板块涨幅居前，中芯国际一度涨超5%，纳芯微涨超4% [1] - 航空股走低，中银航空租赁跌超2%；三大航空股齐跌，中国南方航空公司录得4连跌；影视股、煤炭股、苹果概念股、生物科技股集体弱势 [1] 企业动态与公告 - 万科企业2022年度第四期中期票据（本金总额20亿元）存续期内本息兑付日之宽限期延长至30个交易日 [2] - 国泰航空11月份载客253.04万人次，同比增长26% [3] - 山高新能源附属公司与中铁十七局第二工程订立EPC合同，合同总价为人民币4.055亿元 [3] - 中广核电力惠州1号及2号机组均处于调试阶段，预计投入运行时间分别调整为2026年上半年及2026年下半年 [3] - 乐华娱乐及优酷信息技术与优酷订立2026年业务合作框架协议 [4] - 信保环球控股与广西丰林签订合作协议，共同开发欧盟木板及相关产品市场 [4] - 滔搏于2025/26财政年度第三季度零售及批发业务的总销售金额按年同比取得高单位数下跌 [4] - 滴普科技与沐曦股份订立战略合作协议，旨在企业级大模型AI应用领域深化战略合作 [4] - 和誉医药CSF-1R抑制剂贝捷迈®获中国NMPA批准 [5] - 圣诺医药完成试验药物STP707的I期试验并已向FDA正式提交临床研究报告 [6] - 南山铝业国际氧化铝设计年产能已提升至400万吨 [7] - 润歌互动拟以1130万元出售西安天泰创新科技有限公司75%股权 [8] - 中国天化工接获港交所复牌指引，继续停牌 [9] 机构市场观点 - 华泰证券认为市场仍在左侧布局区间，右侧拐点未清晰，港股年底有供需压力，“Santa rally”有不确定性，一季度或是胜率更高阶段 [10] - 华泰证券指出锂矿、铜、航空及酒店盈利预期上修，或进入配置窗口；科技中AI龙头、困境反转的本地生活龙头和L3落地后新品进展提供左侧布局机会 [10] - 中信建投认为港股部分优质资产重新进入高性价比区间，在北水持续配置、盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下，港股正迎来不容忽视的岁末交易窗口 [10] - 国投证券指出随着“圣诞行情”窗口期临近，历史数据显示美股年末往往表现强劲，近期科技巨头展现的融资能力与资本开支决心令机构相信AI驱动的增长故事未结束，回调为长线资金提供布局良机 [11] - 广发基金认为流动性扰动偏短期，调整后港股行情仍值得关注，明年美联储降息周期大概率延续，AI产业周期延续向上趋势不改，若压制港股的短期因素解除，在增量资金及稀缺性资产优势驱动下，港股行情格局不变 [11]

12月23日，太古股份公司A发布公告称，贺以礼因退休离开太古集团，已辞任公司常务董事，自二零二 六年五月十三日起生效。贺以礼亦将退任国泰航空有限公司常务董事及主席，自国泰航空于二零二六年 五月十三日举行的二零二六年股东周年大会结束时起生效。此外，他将退任太古可口可乐有限公司董事 及主席，以及香港太古集团有限公司董事，自二零二六年五月十三日起生效。白德利将于同日接替贺以 礼，出任国泰航空及太古可口可乐有限公司主席。 （企业公告） (编辑：王璨 林辰) ...

12月22日，国泰集团公布2025年11月份客、货运量运营数据。 其中，国泰航空11月的载客量较同比增 加26%，可用座位公里数按年增加22%。2025年前11个月的载客量，较2024年同期增加27%。 国泰货运 2025年11月载货量同比增加10%，可用货物吨公里数按年增加7%，2025年前11个月的载货量较去年同 期增加10%。香港快运载客量及可用座位公里数则，分别同比增加27%和18%。 同时，刘凯诗还提出："尽管香港于月内并无长假期，客运量仍然保持强健，运载率达到87%，创两年 单月新高。东北亚航线需求畅旺，主要来自香港、欧洲及东南亚等主要市场的带动。阿德莱德及基督城 的季节航班亦深受欢迎，并受惠于稳健的转机客流。"在货运业务方面，她表示香港及内地出口需求稳 定，东南亚、南亚、中东及非洲航线均有增长，各类专项货物运输方案需求提升，预计航空货运旺季需 求将延续至12月。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示："集团于11月继续扩展环球航线网络。国泰航空在月内开通每日往返 长沙的服务，并新增阿德莱德季节航线。在2025年，集团新增20个客运航点，网络覆盖全球103个目的 地。" ...

国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示："集团于11月继续扩展环球航线网络。国泰航空在月内开通每日 往返长沙的服务，并新增阿德莱德季节航线。在2025年，集团新增20个客运航点，网络覆盖全球103个 目的地。" 12月22日，国泰集团公布2025年11月份客、货运量运营数据。 其中，国泰航空11月的载客量较同 比增加26%，可用座位公里数按年增加22%。2025年前11个月的载客量，较2024年同期增加27%。 国泰 货运2025年11月载货量同比增加10%，可用货物吨公里数按年增加7%，2025年前11个月的载货量较去 年同期增加10%。香港快运载客量及可用座位公里数则，分别同比增加27%和18%。 同时，刘凯诗还提出："尽管香港于月内并无长假期，客运量仍然保持强健，运载率达到87%，创 两年单月新高。东北亚航线需求畅旺，主要来自香港、欧洲及东南亚等主要市场的带动。阿德莱德及基 督城的季节航班亦深受欢迎，并受惠于稳健的转机客流。"在货运业务方面，她表示香港及内地出口需 求稳定，东南亚、南亚、中东及非洲航线均有增长，各类专项货物运输方案需求提升，预计航空货运旺 季需求将延续至12月。 ...

航空股市场表现 - 截至发稿，航空股普遍下跌，中国国航跌2.75%报6.73港元，东方航空跌2.51%报5.04港元，南方航空跌2.49%报5.49港元，国泰航空跌1.01%报12.75港元 [1] 行业运营动态 - 航班管家资料显示，明年1月往返中国及日本的航班约有2,195班已取消，整体取消率达40.4% [1] - 有46条中日航线在未来两周内原定班次均已全部取消 [1] - 业界估计退票高峰仍会持续至12月底 [1] 票价与需求分析 - 12月国内含油票价同比转负，环比保持正常季节性规律，同比转负或源于2024年同期收益管理改善导致基数提升 [1] - 近期圣诞及元旦假期预售趋势良好 [1] - 预计2025年第四季度仍将大幅减亏，全年将扭亏 [1] - 预计元旦后公商出行仍将保持活跃，航司预期乐观 [1] - 2026年春节拼假效应较弱，节前节后客流集中或有利航司收益管理 [1]

航空股市场表现 - 截至发稿，航空股普遍下跌，中国国航跌2.75%报6.73港元，东方航空跌2.51%报5.04港元，南方航空跌2.49%报5.49港元，国泰航空跌1.01%报12.75港元 [1] 行业运营动态 - 消息面上，航班管家资料显示，明年1月往返中国及日本的航班约有2,195班已取消，整体取消率达40.4% [1] - 其中有46条中日航线在未来两个星期内原定班次均已全部取消 [1] - 业界估计退票高峰仍会持续至12月底 [1] 券商研究观点 - 国泰海通证券研报指出，12月国内含油票价同比转负，但环比仍保持正常季节性规律，同比变化或源于2024年同期收益管理改善导致基数提升 [1] - 近期圣诞及元旦假期预售趋势良好，预计2025年第四季度仍将大幅减亏，全年将扭亏 [1] - 预计元旦后公商务出行仍将保持活跃，航司预期乐观 [1] - 2026年春节拼假效应较弱，节前节后客流集中或有利于航司进行收益管理 [1]

港股航空股市场表现 - 中国东方航空股价下跌近3%并录得3连跌，最新价5.030港元，跌幅2.71% [1][2] - 中国国航股价下跌超2%，最新价6.760港元，跌幅2.31% [1][2] - 中国南方航空股价下跌超2%且连跌4日，最新价5.510港元，跌幅2.13% [1][2] - 国泰航空股价下跌超1%，最新价12.730港元，跌幅1.16% [1][2] - 美兰空港股价跟跌，最新价10.770港元，跌幅0.28% [1][2] - 中银航空租赁股价下跌0.88%，最新价73.250港元 [2] 中日航线航班变动情况 - 2025年1月往返中国及日本的航班约有2,195班已取消，整体取消率达40.4% [1] - 有46条中日航线在2025年12月23日至2026年1月5日期间的原定班次已全部取消 [1] 航空公司应对措施 - 国航、东航、南航、春秋航空及吉祥航空等主要经营中日航线的公司已发布相关航线退改政策 [1] - 业界估计退票高峰将持续至12月底 [1]