战略合作与业务拓展 - 浙江仙通入股浩海星空10%股权并成立合资公司浩海仙通 战略切入机器人领域 [1] - 合资共建机器人制造基地将大幅强化浩海星空整机交付能力 [1] - 浩海星空专注于具身智能、商用服务及消费类机器人研发 覆盖教育、医疗、商业三大核心场景产品线并已市场化 [1] 技术研发与制造优势 - 浩海星空正在研发双足大尺寸人形机器人系列产品 此次合作为未来量产做重要铺垫 [1] - 公司拥有30年汽车领域高端精密制造经验、严苛质量管理体系及成熟供应链资源 [1] - 台州地区丰富的机器人供应链可有效降低合资公司制造成本 [1] 公司核心竞争优势 - 作为汽车密封条行业龙头 工装模具自制率达到90%以上 成本控制能力突出 [1] - 客户资源涵盖一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利、长安、广汽、奇瑞等主流车企及伟巴斯特等零部件厂商 [1] - 公司业绩稳健增长 通过开辟机器人业务打造新成长曲线 [1]

战略投资与合作 - 浙江仙通以4000万元对浩海星空进行增资 投资完成后持有浩海星空10%的股份 [1] - 双方共同设立合资公司 建设机器人制造生产基地 致力于具身智能机器人、商用服务机器人及消费类机器人的整机制造 协同研发核心零部件 [1] 合作背景与高层表态 - 浩海星空创始人兼CEO齐建伟认为合作是面向产业化阶段的关键布局 机器人产业需技术领先性与规模化交付能力双重驱动 [4] - 浙江仙通拥有三十年汽车领域高端精密制造经验、严苛质量管理体系及成熟供应链资源 可强化浩海星空整机交付能力 [4] - 台州市科创投资集团将整合台州市相关产业链与地方政府资源 为浩海星空机器人制造提供支撑 [5] - 浙江仙通创始人李起富看好机器人产业长期发展前景 认可浩海星空团队能力 仙通将把成本控制能力、质量管控体系、高端精密制造经验应用到机器人制造中 [5] 行业定位与发展阶段 - 具身智能机器人正处于走向产业化的重要阶段 机器人产业正从技术演示走向规模化应用 量产能力成为关键瓶颈 [5] - 浙江仙通是汽车密封条行业龙头企业 服务过一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、吉利等客户 拥有高精度模具开发能力、自动化产线管理和严苛质量管控体系 [6] - 浩海星空已构建覆盖教育、医疗、商业三大核心场景的产品线矩阵 并已推向市场交付客户 [6] 创始人经验与技术积累 - 浩海星空创始人兼CEO齐建伟在机器人领域拥有二十年经验 曾参与全球顶尖人形机器人NAO的研发与全球推广 并主导软银对Aldebaran的收购 担任软银机器人大中华区负责人 [7] - 浩海星空正在研发双足大尺寸人形机器人系列产品 面向教育、医疗、消费等复杂场景 实现更高层级智能化作业 [7] 公司战略与生态布局 - 浩海星空发展战略强调生态合作与产业链协同 此次合作是构建机器人产业合作生态的关键一环 [9] - 公司坚持"技术+场景"双轮驱动战略 通过技术创新与场景深度融合 推动具身智能机器人在教育、医疗、商用与消费领域的规模化应用 [9] 公司背景与资源 - 浩海星空总部位于上海 专注于具身智能机器人、商用服务机器人及消费类机器人的研发与创新 业务涵盖教育、医疗、商业及消费领域 [11] - 创始团队汇聚来自斯坦福、卡内基梅隆、曼彻斯特、墨尔本、复旦、上海交大等国内外顶尖院校人才 核心成员曾任职软银、大疆、优必选、达闼、擎朗等全球知名企业 [11] - 公司成立之初即获上海市政府认定的"上海市重大项目" 也是上海人工智能研究院重点支持与孵化的机器人企业 [11] - 浙江仙通成立于1994年 2016年12月30日在上海A股上市(股票代码603239) 一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售 [13]

战略合作与投资 - 公司拟以4000万元对浩海星空增资 持股10% 并共同设立控股合资公司"浩海仙通"（持股51%）建设机器人制造生产基地 致力于具身智能机器人、商用服务机器人及消费类机器人的整机制造与核心零部件协同研发 [1] - 合作结合公司30年汽车领域高端精密制造经验、质量管理体系及供应链资源 与浩海星空在具身智能、商用服务及消费类机器人领域的技术优势互补 大幅强化整机交付能力 并为双足大尺寸人形机器人未来量产做铺垫 [2] - 合资公司利用台州丰富的机器人供应链降低制造成本 本次合作不会对2025年财务状况和经营成果产生重大影响 [1][2] 财务业绩与估值 - 维持2025-2027年归母净利润预测为2.38亿元、2.82亿元、3.32亿元 当前股价对应PE为23.0倍、19.4倍、16.5倍 [1] - 公司作为本土汽车密封条龙头业绩稳健增长 机器人业务开辟新成长曲线 [1] 主营业务竞争力 - 公司汽车密封条行业龙头地位稳固 工装模具自制率超90% 成本控制能力突出 [2] - 客户资源涵盖一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利、长安、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等主流厂商 [2] - 截至2024年底在研新项目车型42个 新接项目总数超2023年的2倍 [2] 产能与制造能力 - 持续推进智能化制造和先进产能拓展 二期混炼胶生产线、新增橡胶挤出生产线、后工序自动化设备等投入已形成约20亿元先进产能空间（截至2024年底） [2] - 凭借生产经验、模具自制和成本管控等核心优势与外资厂商竞争 持续扩大市场份额 [2]

投资评级 - 维持买入评级 [5] 核心观点 - 浙江仙通与浩海星空达成战略合作 入股10%并成立控股51%的合资公司"浩海仙通" 共同建设机器人制造生产基地 [5] - 合作将结合公司在汽车领域30年的高端精密制造经验与浩海星空的机器人技术优势 大幅强化整机交付能力 [6] - 公司作为汽车密封条行业龙头 工装模具自制率超90% 成本控制能力突出 客户资源丰富涵盖多家主流车企 [7] - 截至2024年底在研新项目车型42个 新接项目总数超过2023年项目的2倍 已形成20亿元先进产能空间 [7] - 预计2025-2027年归母净利润为2.38/2.82/3.32亿元 同比增长38.4%/18.5%/17.9% [5][8] 财务表现 - 2024年营业收入12.25亿元(同比增长14.9%) 归母净利润1.72亿元(同比增长13.7%) [8] - 预计2025年营业收入14.84亿元(同比增长21.2%) 归母净利润2.38亿元(同比增长38.4%) [5][8] - 毛利率持续提升 从2023年28.7%升至2024年29.7% 预计2027年达31.9% [8][11] - ROE从2023年14.1%提升至2024年14.8% 预计2027年达18.6% [8] - 当前股价对应2025-2027年PE为23.0/19.4/16.5倍 [5][8] 业务发展 - 合资公司致力于浩海星空具身智能机器人 商用服务机器人及消费类机器人的整机制造 协同研发核心零部件 [5] - 浩海星空已构建覆盖教育 医疗 商业三大核心场景的产品线矩阵并推向市场 [6] - 台州丰富的机器人供应链能有效降低合资公司制造成本 [6] - 公司客户包括一汽大众 上汽大众 上汽通用 吉利 长安等主流车企 [7] - 持续推进智能化制造和先进产能拓展 包括二期混炼胶生产线 新增橡胶挤出生产线等设备投入 [7]

投资与业务布局 - 公司拟以4000万元对浩海星空进行增资 投资完成后持有浩海星空10%的股份 [1] - 增资完成后 公司与浩海星空拟出资设立合资公司 合资公司由公司控股 合作事项为机器人相关业务 [1] - 合资公司暂定名为台州浩海仙通机器人有限公司 经营范围包括机器人及零部件的研发 生产 组装 销售 维修 技术咨询 技术服务 技术转让 货物及技术进出口 [1] 合资公司运营分工 - 合资公司主要为浩海星空及其客户提供具身智能机器人 商用服务机器人以及消费类机器人的整机生产服务 并开展部分核心零部件共同开发 [2] - 公司主要提供生产管理 质量控制 供应链优化管理及协助市场渠道拓展 [2] - 浩海星空主要提供机器人技术 专利 工艺设计 市场 销售及研发支持 [2] 浩海星空业务背景 - 浩海星空专注于行业级具身智能服务机器人的研发与商业应用 依托具身智能技术+快速场景落地的双引擎驱动模式 聚焦在医疗 教育及商业服务领域 [1] - 浩海星空已完成数千万元天使轮融资 [1] 公司主营业务表现 - 公司为国内汽车密封条行业的龙头企业 主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品 并提供配套研发和后续服务 具备较强的工装模具和专用设备开发能力 产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力 [1] - 2025年上半年公司实现营业收入6.72亿元 同比增长21.1% 归母净利润1.07亿元 同比增长17.1% 扣非归母净利润为1.05亿元 同比上升16.4% 经营现金流净额为348万元 同比增长138.3% [2] - 受益于汽车行业景气度回暖 公司在上汽大众 上汽通用等合资品牌客户中的订单量继续增加 在吉利汽车 奇瑞等自主品牌汽车厂商的市场份额也得到进一步巩固 [2] 产能扩张计划 - 为满足高端客户需求 公司计划投资约10亿元扩大生产规模 购置新土地和设备 以解决未来产能瓶颈 [2] 新业务风险提示 - 本次合作事项为机器人业务相关 跟目前公司的主营业务无关 属于公司尚未开展的新业务 对公司后续经营存在不确定性风险 [3] - 浩海星空处于起步阶段 所处的行业存在激烈的市场竞争 未来业务发展以及未来与公司的合作存在不确定性风险 [3]

合资公司设立 - 浙江仙通与浩海星空共同出资设立合资公司 注册资本2000万元人民币 其中浙江仙通认缴出资1020万元占比51% 浩海星空认缴出资980万元占比49% [1] - 合资公司专注于教育 医疗 商业及消费端机器人领域 业务涵盖机器人整机组装 装配及测试 关键零部件开发与供应链管理 售后服务及委托加工业务 [1] - 浙江仙通拟以4000万元对浩海星空进行增资 投资完成后持有浩海星空10%股份 增资后双方共同建设机器人整机生产基地 [1] 合作背景与战略意义 - 浙江仙通为国内汽车密封条行业龙头企业 具备工装模具开发能力 产品整体配套方案设计能力和同步开发能力 此次跨界被视为开拓第二增长曲线的重要探索 [2] - 浩海星空专注于行业级具身智能服务机器人研发与商业应用 采用具身智能技术+快速场景落地双引擎驱动模式 聚焦医疗 教育及商业服务领域 已完成数千万元天使轮融资 [1] - 合资公司主要为浩海星空及其客户提供具身智能机器人 商用服务机器人及消费类机器人整机生产服务 并开展部分核心零部件共同开发 [2] 资源协同与分工 - 浙江仙通提供生产管理 质量控制 供应链优化管理及市场渠道拓展支持 浩海星空提供机器人技术 专利 工艺设计 市场销售及研发支持 [2] - 浙江仙通具备高分子材料研发 精密模具开发与规模化生产能力 可快速适配机器人轻量化结构件需求 原有汽车客户存在自动化改造刚需形成产业链协同 [2] - 合资公司由浙江仙通原实控人李起富出任董事长 浩海星空董事长担任副董事长 确保战略和执行层面高效协同 [3] 技术与制造优势整合 - 浩海星空核心团队在具身智能机器人 消费级机器人和工业机器人方向拥有较强技术积累和应用场景探索 在视觉 感知 交互等核心算法上具备优势 [3] - 浙江仙通积累成熟成本控制能力 完善质量管控体系及广泛主机厂资源 为合资公司起步提供重要保障 [3] - 双方合作实现技术+制造优势整合 提升产品研发与产业化效率 [3]

投资合作框架 - 浙江仙通拟以4000万元对浩海星空增资 增资完成后持有10%股份 [1] - 双方拟共同出资设立由浙江仙通控股的合资公司 合资公司注册在浙江省台州市仙居县 将建设机器人整机生产基地 [1] - 合资公司经营范围涵盖机器人及零部件研产销修、技术服务与货物及技术进出口 [1] 业务分工与战略布局 - 浙江仙通为合资公司提供生产管理、质量控制、供应链优化及市场渠道拓展支持 [1] - 浩海星空输出机器人技术、专利、工艺设计及研发销售资源 [1] - 合资公司主要为浩海星空及其客户提供具身智能机器人、商用服务机器人以及消费类机器人的整机生产服务 同时联合开发部分核心零部件 [1] 合作优势与行业背景 - 浙江仙通凭借汽车密封条领域积累的成本控制能力、质量体系及汽车主机厂资源 与浩海星空形成强强联合 [2] - 台州丰富的机器人供应链能有效降低合资公司制造成本 [2] - 汽车零部件公司凭借客户拓展、批量化生产能力及与机器人相通的产品属性拥有竞争优势 [2] 公司治理与股权结构 - 浙江仙通原实控人李起富拟担任合资公司董事长 浩海星空董事长拟担任合资公司副董事长 [1] - 控股股东台州五城产业发展有限公司截至2025年6月底累计增持161.34万股 目前持股8036.34万股占总股本29.69% [2] 合作方背景 - 浩海星空成立于2025年5月 经营范围覆盖服务消费机器人、工业机器人的制造与销售 智能机器人研发 人工智能硬件销售及相关技术服务 [2]

投资合作框架协议 - 公司拟以4000万元对浩海星空进行增资 投资后持有10%股份[1] - 增资完成后双方拟设立合资公司并由公司控股 建设机器人整机生产基地[1] - 本次合作属于公司尚未开展的新业务 与当前主营业务无关[1] 浩海星空财务及团队背景 - 浩海星空成立于2025年5月 专注移动具身智能服务机器人 聚焦医疗教育及商业领域[2] - 截至2025年8月实现主营业务收入1442.42万元 主营业务成本535.25万元 利润总额-6816元[2] - 创始人齐建伟为前擎朗机器人合伙人兼高级副总裁 具有20年机器人领域从业经验[2] - 浩海星空投前估值为3.6亿元[2] 市场反应与股价表现 - 布局机器人业务使公司股价连续两天涨停 9月23日收盘价22.25元/股[1] - 9月23日换手率达10.81% 振幅10.58% 封单超过1.21万手[1] 公司主营业务表现 - 2025年上半年营业收入6.72亿元 同比增长21.10%[3] - 归母净利润1.07亿元 同比增长17.10%[3] - 在合资品牌客户如上汽大众、上汽通用订单量增加 自主品牌如吉利汽车市场份额巩固[3] 产能扩张计划 - 新项目计划投资约10亿元 其中固定资产投资8.3亿元[3] - 建设内容涵盖物流中心、生产车间、研发大楼及模具加工中心[3] - 项目将引进先进生产线及智能化设备 缓解产能瓶颈并提升交付能力[3]

股价表现与资金流向 - 9月5日盘中股价上涨2.08%至45.65元/股 成交金额6538.24万元 换手率1.21% 总市值57.72亿元 [1] - 主力资金净流出322.60万元 其中特大单买入0元(占比0%)/卖出200.57万元(占比3.07%) 大单买入413.89万元(占比6.33%)/卖出535.92万元(占比8.20%) [1] - 年内累计涨幅达112.03% 近5日下跌9.41% 近20日下跌8.70% 近60日上涨77.90% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近8月6日龙虎榜净买入2798.45万元 买入总额1.90亿元(占总成交额14.14%) 卖出总额1.62亿元(占总成交额12.06%) [1] 公司基础信息 - 成立于2008年1月10日 2017年12月8日上市 注册地址位于广东省深圳市光明区 [2] - 主营业务为高性能特种橡胶密封材料研发生产销售 提供防水/绝缘/防火/密封一站式解决方案 [2] - 收入构成：散热金属结构件56.03% 汽车密封条16.51% 绝缘防火材料13.65% 防水密封材料10.82% 其他产品2.98% [2] - 所属申万行业为基础化工-橡胶-其他橡胶制品 概念板块包括小盘/汽车热管理/富士康概念/汽车零部件/新能源车等 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入5.41亿元 同比增长43.90% 归母净利润1760.40万元 同比增长520.71% [2] - 截至6月30日股东户数1.33万户 较上期减少11.71% 人均流通股9006股 较上期增加13.26% [2] - A股上市后累计派现8727.93万元 近三年累计派现2275.77万元 [3] - 十大流通股东中 信澳新能源产业股票A(001410)新进持股221.45万股(第四大股东) 信澳智远三年持有期混合A(014254)新进持股96.34万股(第九大股东) [3]

股价表现与资金流向 - 8月29日盘中股价下跌2.01%至48.81元/股 成交额4.83亿元 换手率8.11% 总市值61.71亿元 [1] - 主力资金净流出2025.27万元 特大单净卖出1870.38万元（买入占比4.53% 卖出占比8.40%） 大单净卖出100万元（买入占比21.70% 卖出占比22.02%） [1] - 年内股价累计上涨126.71% 近5日/20日/60日分别变动-2.20%/49.40%/77.30% [1] - 8月6日龙虎榜净买入2798.45万元 买入总额1.90亿元（占比14.14%） 卖出总额1.62亿元（占比12.06%） [1] 公司基本面 - 主营业务为高性能特种橡胶密封材料研发生产 提供防水/绝缘/防火/密封综合解决方案 [2] - 收入构成：散热金属结构件56.03% 汽车密封条16.51% 绝缘防火材料13.65% 防水密封材料10.82% 其他产品2.98% [2] - 2025年上半年营业收入5.41亿元（同比增长43.90%） 归母净利润1760.40万元（同比增长520.71%） [2] - 股东户数1.33万户（较上期减少11.71%） 人均流通股9006股（较上期增加13.26%） [2] 股东结构与分红 - A股上市后累计派现8727.93万元 近三年累计派现2275.77万元 [3] - 十大流通股东中新进机构：信澳新能源产业股票A持股221.45万股（第四大股东） 信澳智远三年持有期混合A持股96.34万股（第九大股东） [3] 行业属性 - 所属申万行业：基础化工-橡胶-其他橡胶制品 [2] - 概念板块涵盖：小盘/富士康概念/汽车热管理/新能源车/汽车零部件 [2]