长城证券表示，随着我国陆续出台氢能源友好政策，氢能市场将获得更多扩展机会。上游电解槽招标项 目不断增加，电解槽技术获得新突破，电解槽效率不断提高，建议关注电解槽相关行业现状;中游制氢 供应量持续提升，氢能应用场景不断增加，发展前景广阔，建议关注制氢示范站企业;下游氢燃料电池 汽车研发进程加速，氢能产业应用趋于多元化，建议关注氢车应用领域的企业。 《重庆市加氢站行业发展规划(2025—2035年)》印发。其中提到，统筹规划，适度超前。按照"城乡统 筹、区域协调、重点突出、集约高效"的思路，系统推进加氢站及配套设施建设布局。就近利用工业副 产氢，积极拓展可再生能源制氢，支持依托现有加油(气)站及综合供能服务站场地改扩建加氢站，构建 与需求分布、道路场站条件、城镇化空间格局相适应的加氢站网络体系。以构建全域加氢网络为核心， 通过分步实施建站规划，打造"网络完善、供需适配、智能安全"的现代化加氢基础设施体系，为氢燃料 电池汽车规模化推广应用提供坚实支撑，全面赋能氢能产业高质量发展。 华宝证券指出，随着相关政策的落实，氢能"制储输用"各环节市场供需有望迎来双增，行业投融资事件 的活跃有望迎来氢能市场规模的扩大;从中长期 ...

重庆市加氢站行业发展规划核心内容 - 重庆市印发《重庆市加氢站行业发展规划(2025—2035年)》，规划期为2025年至2035年 [1] 成渝氢走廊规划与基础设施 - 成渝氢走廊以渝蓉、成渝、成遂渝三条高速公路为运输主干道 [1] - 重点连接重庆两江新区汽车产业园、果园港国家物流枢纽、成都国际航空枢纽及中国西部现代物流港等核心物流枢纽 [1] - 走廊年货运量超2.2亿吨，往来物流车保有量超5万辆 [1] - 重点沿成渝干线布局加氢基础设施，推动大足区、铜梁区、潼南区及荣昌区加氢站建设 [1] - 分别协同打通渝蓉高速、遂渝高速、成渝高速等干线氢能供应网络 [1] 产业发展目标与影响 - 提升城际干线氢燃料电池汽车应用规模 [1] - 通过构建完善的氢能产业链，逐步向周边区域拓展应用，辐射带动川南、渝西等城镇群协同发展 [1] - 成渝氢走廊的建设实施，将形成可复制推广的氢能产业示范模式 [1] - 为长江经济带氢走廊建设提供重要支撑 [1]

文章核心观点 - 中国氢能产业正迎来快速发展“窗口期”，技术日趋成熟、应用场景日益多元、全产业链成本显著下降，产业经济性拐点日益临近 [1][5] 氢能基础设施建设与交通应用 - 截至2024年底，中国已运行2.7万辆氢燃料电池汽车，占全球比重超28%，已建成540座加氢站，占全球约40% [2] - 瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢一体化项目每天可生产氢气约6吨，有效缓解区域氢源供应难题，加氢车辆数量和种类较2023年9月投产时明显增多 [2] - 广州良田加氢站日均加注量稳定在1000公斤以上，日均服务车次超100台，价格为27.5元/公斤，其车辆累计安全行驶超803万公里，减碳超6300吨 [2] - 氢燃料电池车已在建筑垃圾运输、冷链物流、重卡等车型实现规模化应用，运营成本下降有望进一步降低加氢价格 [2] - 企业案例显示，氢燃料电池工程车可实现零污染、无噪音，且运营时间比传统油车增加3倍 [3] - 政府计划拓展氢燃料电池汽车、掺氢发电、氢能无人机、氢能船舶等示范应用，并推动实施高速公路通行费用补贴、运氢车纳入“绿色通道”等改革举措 [3] 氢能多元化应用场景拓展 - 氢动力系统应用于电力巡检机器人“氢立方”，其续航能力是电池机器人的3倍以上，助力实现高效、零碳的赛事保电 [4] - 针对电网灵活调峰、应急保供电等场景，已推出氢能应急电源车、氢能无人机、氢基燃料备用电源等产品 [4] - 氢能产品正融入日常生活，如内置PEM模组、现制氢水进行咖啡萃取的咖啡机，以及氢气机、氢水机、氢水杯等一系列“氢享生活”产品 [4] - 佛山市南海区实施氢农业“十品百亩万顷”验证推广计划，通过氢分子肥料增效剂、氢水种植与养殖等技术提升农产品品质 [4] 产业成本下降与技术突破 - 2024年中国氢能生产侧和消费侧价格同比分别下降15.6%和13.7% [5] - 佛山市南海区生产的氢燃料电池系统价格从最高约15000元/kW大幅降至2000元/kW [5] - 佛山仙湖实验室聚焦“氢能与燃料电池技术”和“氨氢融合新能源技术”进行核心技术攻关，南海区已集聚160余家氢能产业链优质企业，形成完整产业生态链 [6] - 低压固态储氢技术应用于氢能两轮车场景，2025年将交付3万多辆氢能两轮车，并在北京、佛山等10多个城市开展示范运营 [6] - 广东清能新能源技术有限公司的大功率水冷燃料电池电堆产品累计配套车用系统超3000台，其中出口海外市场超300台 [6] 未来产业发展方向 - 下一步需继续做好电解槽制氢、燃料电池、绿氢储存运输加注等关键核心技术的体系化攻关，并更好统筹新能源技术进步与氢能产业发展 [7] - 需进一步加大多领域利用绿氢的力度，特别是在工业领域，包括发电、石油化工、煤化工、冶金等 [7]

文章核心观点 - 氢能作为重要的清洁能源和未来产业，其技术日趋成熟、应用场景日益多元、成本逐步下降，产业正从交通运输的“单车道”进入应用场景更为丰富的“多车道”，预计明年将迎来更大发展机遇 [1] 氢能产业规模与基础设施 - 2024年中国氢气生产消费规模超3650万吨，居全球之首 [2] - 截至2024年底，中国已运行2.7万辆氢燃料电池汽车，占全球比重超28% [2] - 截至2024年底，中国已建成540座加氢站，占全球比重达40% [2] - 瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢一体化项目每小时制氢3000立方米，每天产氢约6吨，年产约2160吨 [2] - 良田加氢站日均加注量稳定在1000公斤以上，日均服务车次超100台，价格为27.5元/公斤 [2] - 广东云韬氢能承诺2025年至2028年在广东全域运营的加氢站执行递减价格 [2] 交通运输领域应用与示范 - 广州鑫航建设工程有限公司现有34台工程车中有14台氢燃料电池车，因其零污染、无噪音且可在白天进入市区工作，运营时间比油车增加3倍，公司计划继续加购并逐步更换燃油车 [3] - 云韬氢能在建筑垃圾运输、冷链物流、重卡等车型实现了氢能技术规模化应用，所推广车辆累计安全行驶超803万公里，减碳超6300吨 [3] - 政府计划拓展氢燃料电池汽车、掺氢发电、氢能无人机、氢能船舶等多元化示范应用，并推动实施氢燃料电池汽车高速公路通行费用补贴、运氢车纳入“绿色通道”等改革举措 [3] 多元化应用场景拓展 - 南方电网广东广州供电局部署的“氢立方”氢动力系统具身智能电力巡检机器人班组，包括人形机器人、四足机器人和无人机，续航能力为传统电池的3倍以上，承担了第十五届全国运动会变电站与输电线路的智能巡检任务 [4] - 针对电网灵活调峰、应急保供电等场景，推出了氢能应急电源车、氢能无人机、氢基燃料备用电源等产品 [5] - 佛山千灯湖酒店使用的“轻小咖”氢咖啡机，依靠内置PEM模组现制氢水萃取咖啡，日供应量可达300杯 [5] - 广东卡沃罗氢科技推出了氢气机、氢水机、氢水杯等一系列氢产品，推动氢产品进入日常生活 [5] - 南海区实施了氢农业“十品百亩万顷”验证推广计划，通过氢分子肥料增效剂、氢水种植与养殖等技术提升农产品品质 [6] 技术进步与成本下降 - 2024年中国氢能生产侧和消费侧价格同比分别下降15.6%和13.7% [7] - 南海区生产的燃料电池系统价格从最高约15000元/kW降至2000元/kW [7] - 佛山仙湖实验室聚焦“氢能与燃料电池技术”和“氨氢融合新能源技术”进行核心技术攻关，依托其技术引领，南海区已集聚160余家氢能产业链优质企业，形成完整产业生态链 [7] - 华创氢能科技将低压固态储氢技术运用于氢能两轮车，实现了“换氢如换电池”的便捷补能，计划2025年交付3万多辆氢能两轮车，在10多个城市示范运营 [8] - 广东清能新能源技术股份有限公司拥有专利241项，其大功率水冷氢燃料电池电堆产品累计配套车用系统超3000台，其中出口海外市场超300台 [8] - 广州供电局在电氢协同领域建立了“场景-技术-示范”验证路线，开展关键技术攻关和产品谱系布局 [8] 产业发展方向与政策支持 - 中央经济工作会议要求围绕发展新质生产力，推动科技创新和产业创新深度融合 [1] - 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出推动氢能等成为新的经济增长点 [4] - 专家建议继续做好电解槽制氢、氢燃料电池、绿氢储存运输加注等关键核心技术的体系化攻关，加大多领域利用可再生能源制氢的力度，并因地制宜推动“绿氢”“绿氨”“绿醇”协调发展及开展国际合作 [9]

市场整体表现 - 12月10日A股主要指数分化，上证指数跌0.23%报3900.5点，深证成指涨0.29%报13316.42点，创业板指微跌0.02% [1] - 沪深两市合计成交额1.78万亿元，较前一交易日缩量约1254亿元 [1] - 个股方面2341股上涨、2658股下跌，下跌个股略占多数 [1] 人气个股热度排名 - 当日十大人气热股为：永辉超市、万科A、海马汽车、龙洲股份、航天发展、天通股份、中科曙光、海南发展、东百集团、特发信息 [1] - 热度排名第一的永辉超市热度值为9.75，所属概念为预制菜和冷链物流，标签为“3天3板” [2] - 热度排名第二的万科A热度值为9，所属概念为租售同权和物业管理，标签为“首板涨停” [2] - 热度排名第三的海马汽车热度值为8，所属概念为海南自贸区和自由贸易港，标签为“首板涨停” [2] - 热度排名第四的龙洲股份热度值为7.75，所属概念为海峡两岸和网约车，标签为“6天6板” [2] - 热度排名第五的航天发展热度值为7.5，所属概念为福建自贸区和军工信息化，标签为“持续上榜” [2] - 热度排名第六的天通股份热度值为7.25，所属概念为PCB概念和锂电池概念，标签为“2天2板” [2] - 热度排名第七的中科曙光热度值为7，所属概念为中国AI 50和液冷服务器 [2] - 热度排名第八的海南发展热度值为6.75，所属概念为海南自贸区和免税店，标签为“3天2板” [2] - 热度排名第九的东百集团热度值为5.5，所属概念为免税店和海峡两岸，标签为“4天4板” [2] - 热度排名第十的特发信息热度值为5，所属概念为深圳国企改革和国资云，标签为“首板涨停” [2] 个股核心驱动因素分析 永辉超市 - 公司在长期经营压力下推进胖东来模式门店调改等转型动作 [3] - 零售行业创新支持政策及海峡两岸题材等政策催化作用显现 [3] - 知名游资席位大额买入，量化资金集中介入，推动股价上涨 [3] 万科A - 获得大股东深铁集团持续低息借款支持，有助于债务结构优化与业务发展 [3] - 租售同权、物业管理概念热度提升为股价提供支撑 [3] - 国泰海通证券上海长宁区江苏路净买入1.47亿元，封板资金达1.8亿元，资金面活跃 [3] 海马汽车 - 受益于海南自贸港封关等相关政策密集落地，推动海南板块关注度提升 [3] - 公司新能源领域进展显著，首款氢燃料电池汽车即将示范运营，混动车型开启预售 [3] - 控股股东通过低息借款、增资优化公司治理，行业内汽车企业合作消息也对板块形成催化 [3] 龙洲股份 - 受到氢能源产业政策支持、冷链物流需求增长预期，海峡两岸融合、国企改革等政策催化 [3] - 控股子公司土地房屋被政府收储获1.28亿元补偿款，预计贡献净利润6307万元 [3] - “龙字辈”题材热度持续发散，游资大额资金介入推动连板走势 [3] 航天发展 - 公司参与低轨星座建设项目，该领域受政策与产业双催化 [4] - 军工信息化细分领域布局涉及电子对抗、信息安全等业务 [4] - 海峡两岸或福建自贸区的区域概念，以及低空经济等热门题材叠加 [4] 天通股份 - 公司业务覆盖PCB、锂电池等领域，同时布局毫米波雷达、MicroLED、碳化硅等热门概念 [4] - 全资子公司天通凯巨的铌酸锂大尺寸晶片正式量产，实现国产化替代 [4] - 商业航天领域关注度提升及AI算力、光通信赛道热度传导形成催化 [4] 中科曙光 - 公司重大资产重组事项进展引发关注 [4] - 属于中国AI50、液冷服务器等热门概念领域，具备自主可控与国产替代的行业逻辑 [4] - 机构调研、游资大额介入及基金重仓等因素共同作用，使其成为市场讨论焦点 [4] 海南发展、东百集团、特发信息 - 海南发展和东百集团、特发信息均受到政策催化与板块联动效应影响 [4] - 海南自贸港相关政策利好持续释放，区域题材板块整体发酵 [4] - 东百集团“商业零售+仓储物流”双轮驱动战略成效显著，福建惠台措施等区域政策利好叠加 [4] - 特发信息受益于AI算力爆发与数字基建深化，光通信业务布局契合行业趋势，深圳国企改革、国资云等概念叠加 [4][5]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、增持、中性、减持等）[1][2][3][4][5][6][7][8][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80] 报告核心观点 * 氢能源被视为推动绿色低碳发展和能源结构转型的重要战略能源，是未来全球能源转型和实现碳中和目标的重要支柱[4] * 中国氢能源行业在政策强力推动下进入快速发展黄金期，未来将呈现多元化、全方位发展态势，绿氢将逐步成为主流方向[14][16][17] * 行业面临生产成本高、技术标准不统一、产业链协同不足等挑战，需通过加强技术研发、优化产业链布局、推动标准制定等措施应对[71][72][73][74][75][76][77][78][79][80] 中国氢能源行业概述 * **定义与分类**：氢能源是以氢气为载体的清洁能源，根据生产方式和环境影响分为灰氢、蓝氢和绿氢三类，其中绿氢（可再生能源电解水制氢）是未来发展的主流方向[4][5][6][7] * **生产工艺**：主要包括化石燃料重整法、电解水制氢法、生物质制氢法和光催化制氢法等[10][11] * **发展历程**：早期（20世纪末至21世纪初）处于实验研究和小规模应用阶段；近年（2010年代后期起）在政策推动下迎来快速发展，应用领域从工业拓展至交通、储能等；未来绿氢将逐渐成为主流，并在交通、工业、储能等领域持续渗透[12][13][14][15][16][17] 政策环境与法规分析 * **国家层面政策**：2021年发布的《氢能产业发展规划（2021-2035）》是纲领性文件，明确了未来15年的发展战略和重点任务[18][19] 国家出台了一系列财税优惠、购置补贴及专项资金支持政策，以促进产业发展[20][21] * **近期关键政策**：2024年多项重要政策出台，包括《中华人民共和国能源法》鼓励氢能开发利用、《2024-2025年节能降碳行动方案》推动氢能参与节能降碳、以及多项涉及氢能技术装备推荐、标准制定和产业指导的部门文件[23] * **法规标准与安全**：建立了严格的生产、储运安全标准和技术标准体系，以防范氢气的高安全风险并推动产业规范化[24][25][26][27] 环境保护法规聚焦制氢过程排放管理和绿色制氢优先发展[28][29] * **国际碳排放标准对比**：报告列举了欧盟、美国、中国、日本关于氢能碳排放的标准，例如欧盟可再生氢标准为≤3.4kgCO2/kgH2，中国清洁氢与可再生氢标准为≤4.9kgCO2/kgH2[30] 市场规模与需求分析 * **市场规模现状**：中国已成为全球最大氢气生产国之一，截至2024年全国氢气总产量已达数千万吨[31][32] 市场收入保持年复合增长率超过20%的强劲增长势头[33] * **下游应用需求**： * **交通运输行业**：需求快速增长，主要集中在公共交通、物流车辆及重型卡车等领域，氢燃料电池车因续航强、加氢快、零排放等优势成为重要方向[36] * **工业用氢**：传统主要消费领域，用于炼钢、化工合成、石油精炼等，绿色氢气正成为替代传统灰氢的新趋势[37][38] 竞争格局与主要企业分析 * **竞争格局**：市场呈中度集中趋势，形成以国有大型企业和龙头民营企业为主导，大量中小型企业积极参与的多元竞争结构[39][40] 产业受益于新能源企业、传统能源企业及外资企业的共同参与和跨行业融合[43][44] * **主要企业**：领先企业包括中国石化、中国石油、宝武钢铁、潍柴动力等，它们在氢能全产业链布局中占据举足轻重的地位[45][46] 重点企业持续加大在电解水制氢、燃料电池及储运等关键环节的研发投入[48][49] * **创新力量**：大量创新型中小企业聚焦新材料、催化剂、燃料电池系统集成等细分领域，成为推动技术进步的重要驱动力[50][51] 技术发展趋势与创新分析 * **氢气生产技术进步**：电解水制氢技术持续创新，重点在材料性能、催化剂及系统集成优化，质子交换膜电解槽和固体氧化物电解槽是重要发展方向[54][55] 碳捕集技术与传统制氢工艺融合推动蓝氢发展，绿色制氢（可再生能源电解水）是核心方向[56][58] 通过工艺改进、设备升级和规模效应，氢气生产效率持续提升，单位成本不断降低[59][60] * **储运技术发展**：高压储氢技术通过高强度材料提升储存密度与安全性，液态储氢技术则通过深冷液化实现极高储存密度，适用于长距离运输和大规模储存[61][62] 氢气管网建设规模扩大，智能管理系统（物联网、大数据）的应用提升了管网运营安全和效率[63] 安全技术持续升级，国家和行业标准体系日益完善[64][65] 行业发展机遇 * **政策与资金**：国家及地方政府持续的政策利好与资金支持为产业快速发展提供了坚实保障[66][67] * **技术突破**：制氢成本降低和燃料电池性能提升等技术创新，极大地拓宽了氢能的应用领域和市场[68] * **国际合作**：全球氢能产业快速发展，中国积极参与国际合作，氢能企业凭借技术进步和规模效应具备强大的出口潜力[69][70]

大会概况与产业定位 - 2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会于12月5日举办 主题为“氢启新时代 链筑新未来” 汇聚政府、行业及企业界280余名嘉宾 [1] - 攀枝花市作为氢能示范城市的“排头兵” 依托资源优势推动“矾-氢协同发展” 打造“就地生产 就地消纳”的产业链条 实现了氢能的商业闭环 [1] - 攀枝花氢能产业已从点上突破迈向系统成势 其全产业链的先行探索与实践已成为具有借鉴意义的区域性发展样本 [1][2] 产业发展前景与战略意义 - 在“双碳”目标推动下 氢能产业前景光明 “十五五”期间 氢能将为中国碳达峰提供“存量替代”与“增量清洁”的双重路径 [1] - 氢能是实现传统化石能源清洁化的有效途径 是推动能源转型和保障国家能源安全的基石 有望在未来能源体系中扮演更重要角色 [2] - “十五五”期间 各地因地制宜打通氢能“制储运加用”产业链是抢占未来产业制高点的战略布局 [2] 政策与产业支持 - 攀枝花市政府发布了聚焦降低用氢成本、扩大推广应用、装备制造和技术创新等领域的产业政策清单 拿出了切实有力的支持政策 [1] - 中国产业发展促进会氢能分会建议攀枝花在“十五五”期间继续发挥政策引领作用 聚焦打通产业链堵点 鼓励技术和商业模式创新 [1] 产业链关键环节与突破 - 氢储运是连接氢气生产与终端应用的“关键桥梁” 其存储和运输成本占总成本的30%-40% [3] - 管道输氢能够显著降低氢气的单位输配成本 为氢燃料电池汽车的规模化推广与市场化应用奠定经济可行性基础 [3] - 新建纯氢管道和利用在役天然气管道掺混氢气是现阶段管道输氢考虑的主要模式 [3] - 由国家电投集团科学技术研究院、攀枝花川港燃气有限公司等四方共建的“掺氢管道运输应用验证及科技试验平台”已在攀枝花开工 该平台是科技部重点研发计划项目的核心任务 [3] - 氢应用是氢能产业商业闭环的“最后一公里” 氢燃料电池汽车、氢冶金等领域已实现“点”的突破 [4] - 氢气是推动氢能冶金工艺和工程技术发展 研究炼铁生产碳素“零排放”的核心技术和关键技术 将成为中国冶金行业实现高质量发展的重要方向 [4]

能源投资与建设规模 - 能源项目投资连续3年超过1000亿元人民币 [1][3] - 电力总装机容量突破1.6亿千瓦 [1][3] - 全省能源生产总量达到1.1亿吨标准煤 [4] 可再生能源发展 - 可再生能源发电装机容量超过8800万千瓦，占总装机比重超50% [3][5] - 可再生能源发电量超过1000亿千瓦时 [1][3] - 预计2025年可再生能源发电量将突破1400亿千瓦时，同比增长21% [5] - 非化石能源消费占比提升至18% [5] - 可再生能源发电消纳量占总用电量比重超过35%，预计2025年绿电占比接近40% [5] 能源基础设施 - 全省油气长输管道里程突破1万公里，位居中部第一、全国第六 [4] - 新增煤炭静态储备能力350万吨以上 [4] - 省级500千伏骨干网架持续完善，天中、青豫直流送电能力提升 [4] - 许昌能信煤电项目投运，信阳五岳抽水蓄能电站全面建成，西气东输三线河南段投产 [4] - 洛阳百万吨乙烯项目建设进入施工高潮 [4] 能源转型与结构调整 - 推动煤电低碳化发展，累计完成现役煤电机组改造超过2500万千瓦 [5] - 加快新能源规模化开发，促进与先进装备制造、未来产业融合 [5] - 全面推进源网荷储一体化，已累计实施项目781个，总投资约619亿元，建成后每年可促进绿电消纳168亿千瓦时 [6] - 预计2025年全省新型储能装机达到500万千瓦以上，比去年翻一番 [7] 技术创新与产业突破 - 平高集团“超特高压直流工程关键部件”等7个项目成功申报国家首台（套）重大技术装备 [7] - 氢能产业提速发展，累计推广氢燃料电池汽车超过2800辆，建成加氢站接近50座 [7] - 国内领先的中科清能5吨/日大型氢液化装备成功下线 [7] - 国内首个产品纯度领先的兆瓦级质子交换膜电解水制氢项目在中原油田建成投产 [7] - 国家光伏储能实证实验平台（暖温带）布局河南，一批能源领域科研平台落地 [7] 体制改革与模式创新 - 源网荷储一体化、放开配电网投资、就近利用新能源等政策走在全国前列 [3][6] - 深化农村能源革命，推动农村从单一能源消费者向能源产消者转型 [6] - 探索开展构网型技术、智能微电网、虚拟电厂、算力与电力协同等试点示范 [6]

行业战略定位与政策支持 - 氢能被定位为构建新型能源体系、实现“双碳”目标的关键清洁二次能源 [3] - 四川省将氢能产业纳入全省17条重点产业链进行培育 经过10余年发展 已在技术、产品、推广应用等方面走在全国前列 形成“制—储—运—加—用”全产业链布局 [3] - 攀枝花市围绕氢能“制、储、输、用”全产业链发布投资机遇、产业政策、供需合作“三张清单” 配套的省市两级政策清单形成了从项目建设、成本补贴、金融支持到人才引进的全方位扶持体系 [1][7] 区域产业基础与发展目标 - 攀枝花市氢气资源富集、产业体系完备、应用场景丰富 是全国少有的具备发展氢能全链条产业生态优势的城市 [5] - 截至当前 攀枝花市已培育涉氢企业19家 初步构建氢能产业生态 [5] - 攀枝花市力争到2030年 建成加氢站15座 氢能汽车不少于700辆 氢能产业产值突破50亿元 [5] 投资项目与产业链机遇 - 发布的氢能产业投资机遇清单涉及18个项目 总投资规模逾百亿元 [1][7] - 投资项目涵盖“光伏+制氢+装备”一体化发展、煤基清洁能源综合体、风光水制氢一体化示范、氢能重卡装备制造、钒钛基储氢材料及氢能量瓶生产灌装等多个领域 [7] - 产业链供需合作清单中 需求侧涵盖燃料电池系统配套零部件、制氢设备、氢能汽车等产品与服务 供给侧包含氢燃料电池系统、工业副产氢、绿氢/绿氧、高纯氢/液氢等产品与服务 [7] 技术应用与示范项目 - 攀枝花市正在探索氢能制储输用和相关装备制造产业全链条发展 目标建设区域氢能供应中心、创新中心、储运枢纽、应用高地和高端装备制造基地 [5] - 从光催化制氢到液氢储运 从氢燃料电池汽车到氢能无人机 从氢冶金到氢合成宝石 一批具有引领性、示范性的项目正加速落地 [5] - 攀枝花拥有全球首个光解水制氢商业化项目 [5]

公司业绩表现 - 亿华通2025年前三季度营业收入约1.04亿元，同比下跌67.31% [1] - 亿华通前三季度归属于上市公司股东的净亏损约3.11亿元，同比扩大约20.66% [2] - 亿华通第三季度营业收入约3158.01万元，同比下降80.6%，单季度净亏损约1.48亿元 [2] - 国鸿氢能上半年营收为5890万元，同比减少55.7%，归母净利润亏损约1.84亿元，同比收窄13.2% [3] - 重塑能源上半年总收入约1.07亿元，同比减少约9.9%，毛利亏损约1350万元，同比减亏约22.5% [3] 业绩承压原因与应对 - 业绩下滑主要由于行业规模缩减，燃料电池系统销量下降 [2] - 亿华通曾拟通过发行股份购买定州旭阳氢能100%股权并募资不超过5.5亿元以实现产业链整合，但交易于2025年9月终止 [2] - 公司通过战略合作寻求突破，例如2025年8月与鹏飞集团签约，推动采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 [6] 行业市场状况 - 氢燃料电池汽车2025年6月产量为188辆，同比下降81.5%，销量为251辆，同比下降76.4% [4] - 2025年1-6月氢燃料电池汽车累计产量为1364辆，同比下降47.2%，累计销量为1373辆，同比下降46.8% [4] - 行业处于商业化早期阶段，面临核心技术壁垒高、经济性不足、加氢基础设施体量小且成本高等挑战 [1][4] 政策环境与行业展望 - 2021年推出的四年期“以奖代补”燃料电池汽车示范推广政策于2025年进入收官之年，业内期待新一轮支持政策 [5] - 有观点认为降低加氢成本是燃料电池汽车最快实现经济性的方式，建议通过过路费减免、扩大技术路线范围等措施支持 [5] - 随着政策红利释放、技术突破和产业链协同完善，氢能产业有望加速突破商业化瓶颈，迎来规模化发展拐点 [6][7] - 燃料电池汽车被认为已进入放量提速期，具备商业化潜力，未来推广将不断提速 [7]