核心观点 - 公司宣布对海狮06车型进行大规模OTA升级，重点提升DM-i车型的纯电续航能力并优化EV车型的补能体验，同时新增多项智能交互与实用功能 [1][3] 产品技术升级 - **DM-i车型续航显著提升**：121领航版纯电续航从121公里提升至132公里，170领航Pro版和170领航Plus版从170公里提升至190公里 [3] - **新增长续航功能**：170领航Pro版和170领航Plus版开启该功能后，EV模式CLTC续航里程可进一步增加至205公里 [3] - **EV车型强化补能**：EV版车型新增地图充电路线功能，以解决用户的补能需求 [3] - **功能优化**：此次升级共包含7项功能优化，涉及智能语音播报、系统UI显示、驾驶辅助语音提示逻辑等方面 [3] 智能与交互功能 - **新增娱乐应用**：车机系统新增网易云音乐应用，支持全场景智能语音播放与控制歌曲 [3] - **扩展车联生态**：新增荣耀车联功能，适配荣耀Magic系列机型，支持导航流转、应用流转等功能 [3] - **提升泊车便利性**：新增对部分水平划线车位场景的支持，并可切换泊入方向 [3] - **个性化功能**：DM-i车型的170领航Plus版与EV车型的605领航Plus版均增加了HUD账号记忆功能 [3]

湖南整体车市表现 - 2025年10月湖南汽车上险量较9月份上涨2.18% [1] - 消费旺季延续回升势头，长沙继续稳居榜首，衡阳超过株洲上升至第二 [1] - 长沙和株洲10月上险数略有下降，或与9月基数较大及消费节奏较快有关 [3] 新能源汽车市场对比 - 10月中国新能源汽车月度新车销量占比达到51.6%，沿海发达城市比例更高 [3] - 湖南10月新能源汽车上险量占比仅为43.33%，与全国水平存在差距 [3] - 湖南在充电站等基础设施及消费理念上与沿海发达城市有较大差距，显示巨大市场潜力和提升空间 [3] 湖南省车型销量排名 - 湖南10月新车上险量总榜前三分别为：上汽通用五菱宏光MINI、东风日产轩逸、比亚迪秦PLUS [4] - 宏光MINI作为入门级家用小车，多次抢得湖南新车上险量头把交椅 [4] - 轩逸表现亮眼，而同期日系标杆卡罗拉和思域销量已大幅下滑 [4] 长沙市车型销量排名 - 10月长沙乘用车新车上险排行榜前五：小米YU7（877辆）、轩逸（621辆）、宏光MINI（496辆）、小米SU7（484辆）、凯美瑞（383辆） [5] - 比亚迪在长沙市场显示出产品厚度，海狮06（367辆）和海豹06（351辆）进入榜单 [5][10] - 方程豹品牌钛7在长沙榜单排名第9（348辆），有助于比亚迪拓宽中高端市场 [7] 品牌表现分析 - 比亚迪在湖南市场有4款车型进入上险量TOP16，包括秦PLUS（962辆）、海狮06（915辆）、海豹06（872辆）、秦L（730辆） [6][8] - 小米汽车两款在销车型YU7（882辆）和SU7（484辆）在长沙市场分列第一和第四，显示出品牌号召力 [6][7] - 特斯拉在10月长沙新能源汽车上险量榜单上仅排名第16（212辆），表现不及预期 [10]

销量表现与热销车型 - 门店销量自享界S9T、尚界H5上市后从几台爬升至40多台，其中尚界H5占总销量四成 [1] - 增程版Pro和Max为最畅销配置，指导价分别为15.98万和17.98万 [2] - 外观颜色以陶瓷白、云水蓝和雅川青为主 [2] - 增程版是销售主力，纯电版占比仅约20% [16] 目标客户画像 - 实际到店客户以35-55岁男性为主，25-35岁年轻群体及女性用户比例非常少 [4] - 近期45-55岁客户较多，职业背景多样，难以简单归纳 [5] - 典型客户案例为40多岁建材行业从业者，因生意难做而降低购车预算，置换已有十年车龄的旧车 [6][7] 核心购买驱动因素 - 华为品牌背书及作为鸿蒙智行最便宜车型的定位 [9] - 华为ADS4.0智能驾驶系统、内饰空间及用料获得认可 [7][9] 市场竞争与对比 - 主要竞品包括比亚迪海狮06、宋系列、零跑C11、C16及深蓝S07等 [12] - 客户选择零跑的原因为增程版续航更长及部分车型提供6座空间更灵活 [12][13] - 典型战败案例：40多岁养殖户客户因更看重空间实用性，最终选择零跑C16而非尚界H5 [14] 价格与金融方案 - 上市权益提供现金优惠3000元，指导价17.98万的车型优惠后为17.68万 [11][17] - 最主流购车方案为5年期低息贷款，贷款额15万元对应月供约2811元，满两年后可提前还款 [17] 用户反馈与产品痛点 - 用户抱怨包括底盘行驶质感未达预期、增程版纯电续航不足 [19] - 部分用户希望车辆能更直接地体现华为标志 [19] 售后服务与保养成本 - 增程版首次保养为6个月或5000公里，常规保养周期为12个月或1万公里，费用约500元 [21] - 纯电版首次保养为6个月或1万公里，常规保养周期为2万公里或12个月，以检查为主 [21]

产品发布与定价 - 新款极狐阿尔法T5正式上市，定位中级SUV，提供7款配置，售价范围为10.98万至15.48万元 [1] - 正式售价相比12.38万至16.28万元的预售价有所下调 [1] - 新车首次推出增程动力车型，并提供纯电版本 [3] 产品性能与配置 - 增程版本综合续航可达1215km，纯电版本最长续航达到705km，全系搭载宁德时代电池 [3] - 采用高通8775舱驾一体方案，首搭北汽元境智能辅助驾驶系统，支持城区与高速NOA领航辅助及全场景智能泊车 [3] - 车身尺寸为4760/1936/1650毫米，轴距2845毫米，车身长度相比2025款车型增加70毫米 [4] 设计更新与市场反馈 - 外观设计调整，前脸简化装饰，优化侧导流口和尾部后包围，新增两款外观配色 [1] - 预售订单突破1万辆，公司承诺若发生自燃将烧一赔一 [4] - 极狐阿尔法T5今年9月销量为1930辆，与月销破万的竞品比亚迪海狮06和零跑C10存在差距 [6] 市场竞争与前景 - 主要竞品包括比亚迪海狮06和零跑C10 [6] - 产品力提升并引入增程版，旨在吸引对纯电续航感到焦虑的用户，上市后或有望获得更多积极反馈 [6]

核心观点 - 零跑B10在四线市场的终端热度显著下降 专程看车客户从刚上市时的高流量降至每天仅2-3批 [1][2] - 该车型的销售主要依靠性价比和近期推出的优惠措施吸引客户 但面临品牌认知度和电池供应商等竞争短板 [6][9][11] - 客户购车决策理性 对价格敏感 中配版本最受欢迎 高配版本因性价比问题难以走量 [2][6][17] 销量与市场表现 - 单店月交付量为41台 其中B10车型为8台 占比约19.5% [2] - 门店库存水平较低 现车仅5台 包括1台顶配展车和4台中配510悦享版 [2] - 销售人员的单车提成为500元 [2] 目标客户画像 - 客户年龄范围集中在22至50岁男性 涵盖事业单位员工、私企白领、小老板及网约车司机等多类群体 [3] - 多数客户为首次购车 信息获取能力强 倾向于线上研究配置后到店体验实车和试驾 [3] - 部分成交具有偶然性 例如因竞品交付周期长而转购B10现车 [3] 竞争格局与优劣势 - 主要竞品为银河E5和深蓝S05 分别有30%-40%和25%的客户会进行对比 [6] - 核心竞争优势在于510KM续航下的高性价比 以及近期最高6000元左右的现金优惠 [6][11][22] - 主要竞争劣势包括品牌力弱于吉利等大厂 以及电池非宁德时代品牌对部分客户决策产生负面影响 [6][9] 产品配置偏好 - 中配510悦享版是最畅销配置 销量占比超过60% [17] - 曦露紫色是最受欢迎颜色 选择占比达40% 且目前选装免费 [17] - 次顶配600激光雷达版因价格高出2万元 性价比不足而最难销售 [17] 促销与金融政策 - 近期推出“超级置换”政策 无车也可享受3000元优惠 叠加门店3000元现金优惠 总优惠幅度约6000元 [11][22] - 金融方案是强项 提供最高5000元贴息 可支持7.5万元24期免息或5万元36期免息 且无手续费 [14][16] 产品使用反馈 - 车机系统存在小Bug 如倒车影像偶尔不显示、音乐播放卡顿需重启解决等 [19] - 部分首次购买电车的客户对电池续航在实际使用中的折扣存在抱怨 [21] - 常规保养成本较低 在四线城市一次保养费用为150元 保养周期为1年或1万公里 [21]

行业整体表现 - 7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 同比增长13.3%和14.7% 打破传统淡季规律呈现"淡季不淡"特点 [1] - 1-7月新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆 同比增长39.2%和38.5% 销量占比达汽车总销量45% [1] 新能源汽车表现 - 7月新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆 同比增长26.3%和27.4% 销量占比达汽车总销量48.7% [1] - 在汽车报废置换更新补贴政策带动下 7月新能源汽车产量增长17.1% [1] 政策支持效果 - 以旧换新政策效果显现 全国2.8亿人次申领消费品以旧换新补贴 带动上半年乘用车零售量增长10.8% [1] - 超长期特别国债资金有序下达 第三批69亿元资金已下达 第四批将于10月按计划下达 [2] - 个人消费贷款财政贴息政策将家用汽车纳入贴息范围 单笔5万元及以上可享受贴息 [3] - 广西 云南 甘肃 深圳等地重启汽车置换补贴政策 [3] 行业治理与供应链优化 - 17家重点汽车企业承诺将供应商付款账期控制在60天以内 反内卷工作取得阶段性成效 [2] - 行业综合整治"内卷"工作取得积极进展 市场竞争秩序持续优化 [1][2] 产品供给情况 - 截至7月汽车行业累计推出新车88款 7月上新5款纯电动车型和3款插混车型 [2] - 小鹏G7 理想i8 比亚迪海狮06等多款热门车型上市 [2] 行业展望 - 宏观政策持续发力适时加力 将有效释放内需潜力 [2] - 政策明确有助于稳定消费信心 持续提振汽车消费 确保下半年行业平稳运行 [3]

车企营销乱象 - 理想汽车展示2.6吨SUV与8吨卡车以100km/h相对速度正面对撞视频，宣称A/B/C柱无变形且电池未起火，但测试条件超出常理[1] - 蔚来乐道L90展示被两辆货车高速前后夹击后车身骨架未溃散，比亚迪海狮06车顶静态承压测试宣称承受9.9吨压力[1] - 车企通过特殊场景的"特效表演"掩盖安全本质，重点应关注乘员保护和长久可靠性而非实验室特制场景[1] 国内外碰撞测试机构对比 - 欧盟Euro-NCAP标准全球最严格，不接受送检且测试速度比国内高10km/h，三星以下车型可能退市[3] - 中国C-NCAP标准低于E-NCAP，接受车企送检且五星评级率超70%，计分规则存在配置加分项[6] - 中保研C-IASI购车方式独立但评估侧重修车经济性，奥迪车灯维修费高导致分数偏低[6] - 国内机构在电车电池碰撞安全测试方面领先国际[5] 主机厂测试标准 - 主机厂内部测试种类和标准均高于国标及评测机构，研发团队几乎不关注C-NCAP等非准入标准[10][11] - 测试核心是假人模型伤亡数据，需关注方向盘/气囊位置、安全带角度等细节，差异1度即影响结果[8] - 主流主机厂碰撞场景达10-90种，远超法规要求的不到10种，需20人团队专项负责[18] 安全技术发展趋势 - 现代安全标准从车身结构完整性转向假人伤亡数据，假人模型扩展至女性/儿童/老人等群体[14] - 安全带收紧、多位置气囊等防冲击设施成为保护乘员关键，白车身制造难度降低使行业竞争点转移[14] - 乘员冲击防护成为行业新难点，需投入大量成本进行多场景仿真或实车碰撞测试[17][19] 消费者选购建议 - 应关注高速偏置碰撞等日常事故场景，重点查看假人损伤数据而非车身变形程度[20] - 建议通过中汽研/中保研官网获取测试视频和具体损伤数据，而非简单参考评级结果[20] - 需警惕高低配车型用料差异，低配车型测试数据更具参考价值[12]

产品发布 - 比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06上市，推出海狮06DM-i和海狮06EV两款车型 [1] - 海狮06DM-i官方指导价13 98万-15 68万元，海狮06EV官方指导价未披露 [1] - 海狮06DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，NEDC工况百公里亏电油耗3 5L，满油满电综合续航里程1670公里 [1] 技术配置 - 海狮06全系标配比亚迪天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100） [1] - 辅助驾驶系统支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能 [1] - 智能化配置覆盖日常出行各种场景，提升驾驶安全性和便利性 [1] 品牌战略 - 海洋网是比亚迪品牌战略布局的核心板块 [1] - 海洋网肩负品牌年轻化与创新突破的战略使命 [1] - 海洋网具有更鲜明的新能源基因与年轻化产品定位 [1] - 截至目前比亚迪海洋网累计销量数据未披露具体数值 [1]

产品发布与定价 - 公司于8月10日在北京举办海洋网全新中型SUV海狮06上市暨试驾活动 [1] - 海狮06DM-i指导价区间为13.98万元至15.68万元 [1] - 海狮06EV指导价区间为14.38万元至16.38万元 [1] 外观与内饰设计 - 车型采用海洋美学设计理念 提供暖阳白 云海灰 苍烟色 雪域白 海域青共5款外观配色 [3] - 内饰采用"双悬浮式"布局 配备仪表台 门把手 怀挡式电子换挡等设计 提供海韵灰 曜夜黑2款内饰配色 [3] 空间与舒适配置 - 车身尺寸为4810×1920×1675mm 轴距达2820mm 后备厢容积757L [5] - EV版本额外配备142L前备箱 搭载主副驾电动调节 前排座椅通风/加热 电动腰撑及-6℃至50℃冷暖两用车载冰箱 [5] 动力与续航性能 - DM-i版本搭载第五代DM技术 NEDC工况百公里亏电油耗3.5L 满油满电综合续航里程1670km [5] - EV版本基于e平台3.0 Evo打造 提供520km和605km两种续航版本 [5] 操控与智能系统 - 采用前麦弗逊后多连杆悬架 全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统 [6] - 全系搭载天神之眼C-智能辅助驾驶三目版 支持高快领航辅助 全场景智能泊车辅助等功能 [6] - 配备智能座舱高阶版-DiLink 100 支持ONE ID设置 NFC车钥匙等个性化功能 [6] 安全配置 - 配备高强度车身及7个安全气囊 搭载自动紧急制动 车道偏离辅助 盲区监测等主动安全系统 [7] - 首搭TSC高速爆胎稳定控制系统 在高速爆胎环境中保持车身稳定 [7]

产品发布 - 比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06在北京正式上市，推出DM-i和EV两种动力版本 [1] - DM-i车型售价13 98万—15 68万元，EV车型售价14 38万—16 38万元 [1] - 作为比亚迪布局华北市场的战略车型，海狮06将推动区域新能源市场升级 [1] 产品设计 - 新车采用海洋美学设计，提供5款外观配色和2款内饰配色 [3] - 车身尺寸为4810mm/1920mm/1675mm，轴距2820mm [3] - 配备757L后备箱及EV车型专属142L前备箱 [3] - 车内搭载电动座椅调节、通风加热功能及车载冰箱等舒适配置 [3] 动力性能 - 海狮06DM-i搭载第五代DM技术，NEDC工况百公里亏电油耗仅3 5L，综合续航1670公里 [3] - EV车型基于e平台3 0 Evo打造，提供520公里和605公里两种续航版本 [3] - 全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统 [3] 智能化配置 - 配备天神之眼C-智能辅助驾驶三目版，支持高快领航辅助和全场景智能泊车 [3] - 智能座舱高阶版-DiLink 100支持ONE ID设置和手机NFC车钥匙等功能 [3] 安全性能 - 采用高强度车身，标配7个安全气囊 [3] - 搭载自动紧急制动、车道偏离辅助等功能 [3] - 首款搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的比亚迪车型，可有效应对高速爆胎险情 [3]