政策调整时间节点 - 汽车置换更新补贴政策于2025年9月28日24:00暂停实施 [1][2] - 2025年1月1日至9月28日期间购车消费者需在10月20日24:00前提交申报材料 [2] - 申请材料修改补正截止时间为2025年10月31日24:00 [2] 汽车报废更新新规 - 2025年9月29日0:00起实行"先领取资格 再申报补贴"的新管理模式 [3] - 9月28日前购车的消费者仍可通过原渠道按调整前政策提交申请 [3] - 具体实施办法及资格领取方式将另行通知 [3] 申报渠道与条件 - 申报平台包括"苏新消费江苏消费品以旧换新平台"微信小程序和"苏服办"APP汽车置换更新应用 [2] - 需提供新车《机动车销售统一发票》作为时间认定依据 [2][3] - 全国汽车流通信息管理系统网站和"汽车以旧换新"微信小程序同步受理申请 [3]

根据《省发展改革委 省财政厅关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通 知》中"消费品以旧换新资金实行限额管理、资格调控"相关要求，经商省有关部门同意，现对2025年汽 车以旧换新政策调整如下： （一）汽车报废更新补贴政策自2025年9月29日0:00起实行"先领取资格，再申报补贴"的方式组织实施 （以新车《机动车销售统一发票》开具时间为准），具体实施办法及资格领取方式另行通知。 一、暂停实施汽车置换更新政策 （一）汽车置换更新补贴政策于2025年9月28日24:00暂停实施。 （二）2025年1月1日（含当日，下同）至9月28日间取得新车《机动车销售统一发票》，符合汽车置换 更新补贴政策申报条件的消费者（以发票开具时间为准），须在2025年10月20日24:00前通过"苏新消费 江苏消费品以旧换新平台"微信小程序或"苏服办"APP汽车置换更新应用提交完整的申报资料，逾期不 再受理新的补贴申请。 （三）已按期提交申请的消费者，需通过汽车置换更新平台及时关注审核进度。需修改补正申请资料 的，须于2025年10月31日24:00前完成提交，逾期未按要求完成申请材料修改或补正的，视为放弃申 请 ...

湖南汽车市场整体表现 - 8月湖南乘用车新车上险总量为49324辆 较7月下降40.69% [4] - 8月湖南新能源汽车新车上险量为24364辆 较7月下降40.4% [4] - 市场下滑主因包括汽车以旧换新"国补"政策变化及8月传统销售淡季影响 [4] 区域市场表现 - 长沙8月新车上险量达22267辆 占全省总量45% 居绝对主导地位 [1][4] - 长沙新能源汽车上险量12605辆 占全省新能源车总量52% [4] - 长沙乘用车上险量环比下降35.23% 新能源车下降31.93% 降幅均低于全省平均水平 [4] - 其他市州表现：株洲乘用车上险2976辆 衡阳2926辆 岳阳2654辆 常德2456辆 郴州2289辆 [3] 品牌及车型表现 - 全省全车系销量冠军为上汽通用五菱宏光MINI 上险1105辆 [5][6] - 全省新能源车销量冠军为小米SU7 上险622辆 [5] - 特斯拉Model Y以691辆居全省新能源车第五 [6][8] - 小米YU7以462辆位列全省新能源车第三 使小米汽车成为8月最大赢家 [5] 长沙地区车型排名 - 小米SU7以622辆上险量居长沙乘用车销量榜首 [9] - 特斯拉Model Y以584辆位列第二 小米YU7以462辆位列第三 [9] - 比亚迪秦PLUS以439辆居第四 特斯拉Model 3以350辆居第五 [9] 市场趋势展望 - 传统"金九银十"消费旺季开启 预计9月上险量排名将出现重大变化 [10] - 车企预计将利用旺季节点推出重磅新车并加强促销活动 [10]

中汽协：1-8月乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6% 据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补贴，消费贷 款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实 现增长。2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增 长12.5%和16.5%。2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和 13.8%。2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。2025年1-8月，乘用 车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长 21.8%。 中国汽车流通协会：8月客车销量（批发）4.47万辆，同比增长11.63% 一汽股份收购卓驭科技股权案进入公示期 据市场监管总局网站消息，9月22日，中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权案 进入公示期。中国一汽股份有限公司与New Territory Technolo ...

东营市商务局 2025年9月22日 广大消费者及汽车销售企业： 按照国家和省关于保障消费品以旧换新政策有序实施的要求，决定调整东营市汽车以旧换新政策有关事 项，现公告如下：1、自2025年9月23日0时起，暂停执行汽车置换更新政策，汽车报废更新政策调整 为"摇号"领取资格券的办法，具体实施办法另行公告。2025年9月23日0时以后购买新车（以《机动车销 售统一发票》开具时间为准）申报汽车置换更新补贴的，暂不予受理审核；申报汽车报废更新补贴的， 须"摇号"领取资格券后再提交。2、2025年9月22日（含）以前购买新车的消费者（以《机动车销售统一 发票》开具时间为准），按照原办法执行，消费者须于2025年10月10日（含）前登录"汽车以旧换新补 贴申请平台"（汽车报废更新）或"山东省汽车置换更新信息平台"（汽车置换更新）提交完整材料，逾 期不予受理审核。 ...

智通财经APP获悉，9月15日，据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补 贴，消费贷款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增 长。 2025年8月，在乘用车主要品种中，与上月、上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车 产销增速最为显著。 2025年1-8月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销 增速更为显著。 2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。 2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。 2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。 2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。 2025年1-8月，乘用车出口363.6万辆，同比增长14.5%。 2025年1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增 ...

行业整体表现 - 汽车以旧换新政策持续显效 消费贷款支持等政策稳定消费信心 新车型投放助力乘用车市场平稳运行[1] - 8月乘用车产销分别完成250万辆和254万辆 环比分别增长9%和11.1% 同比分别增长12.5%和16.5%[3] - 1-8月乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆 同比分别增长13.6%和13.8%[3] 细分市场表现 - 8月四大类乘用车品种产销均实现不同程度增长 交叉型乘用车产销增速最为显著[6] - 1-8月四大类乘用车品种产销均实现不同程度增长 交叉型乘用车产销增速更为显著[6] 国内市场表现 - 8月乘用车国内销量200.7万辆 环比增长12.3% 同比增长15.1%[10] - 1-8月乘用车国内销量1474.7万辆 同比增长13.6%[9] 出口市场表现 - 8月乘用车出口53.3万辆 环比增长6.7% 同比增长21.8%[7] - 1-8月乘用车出口363.6万辆 同比增长14.5%[8]

行业整体表现 - 2025年1-8月汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比增长12.7%和12.6% [1] - 8月单月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆 同比增长13%和16.4% [1] - 8月汽车国内销量224.5万辆 环比增长11.3% 同比增长15.6% [2] - 1-8月汽车国内销量1683.6万辆 同比增长12.3% [2] 燃油车市场 - 8月燃油车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [2] - 1-8月燃油车国内销量874.7万辆 同比下降0.3% [2] 乘用车市场 - 8月乘用车产销分别完成250万辆和254万辆 同比增长12.5%和16.5% [2] - 1-8月乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆 同比增长13.6%和13.8% [2] 中国品牌表现 - 8月中国品牌乘用车销售176.6万辆 同比增长21% 占乘用车销售总量69.5% 同比提升2.6个百分点 [4] - 1-8月中国品牌乘用车销量1264.2万辆 同比增长23.8% 销量占有率68.8% 同比上升5.6个百分点 [4] 商用车市场 - 8月商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆 环比增长5.9%和3.4% 同比增长16.4%和16.3% [4] - 1-8月商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆 同比增长7.1%和5.2% [4] 新能源汽车市场 - 8月新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆 同比增长27.4%和26.8% 占新车总销量48.8% [5] - 8月新能源汽车国内销量117.1万辆 同比增长18.3% 占汽车国内销量52.2% 连续第二个月重回50%以上 [5] - 1-8月新能源汽车产销累计完成962.5万辆和962万辆 同比增长37.3%和36.7% 占新车总销量45.5% [8] - 1-8月新能源汽车国内销量808.8万辆 同比增长30.1% 占整体国内销量48% [8] 新能源汽车细分品类 - 8月纯电动汽车销量90.8万辆 同比增长40.5% [5] - 8月插混汽车销量48.7万辆 同比增长7.5% [5] 新能源汽车竞争格局 - 1-8月新能源汽车销量前十五位集团合计销量914.6万辆 同比增长39% 占销售总量95.1% [8] - 前三名比亚迪、吉利、上汽市场集中度达51.2% [8] 汽车出口表现 - 1-8月汽车出口429.2万辆 同比增长13.7% [8] - 1-8月新能源汽车出口153.2万辆 同比增长87.3% [8] - 1-8月插混汽车出口55.6万辆 同比增长2.2倍 [9] - 1-8月纯电动汽车出口97.6万辆 同比增长52% [9] 重点出口企业 - 1-8月奇瑞出口量79.5万辆 同比增长10.5% 占总出口量18.5% [9] - 1-8月比亚迪出口63.4万辆 同比增长1.3倍 [9]

行业销售表现 - 四川汽车消费市场持续火热 各大品牌均迎来订单高峰期[2] - 小鹏汽车成都空港店前7个月销售500余台车 销售额超1000万元 同比增长87%[2] - 全省限上汽车零售额1-7月同比增长2.7% 呈现淡季不淡、旺季升温态势[2] - 限上二手车零售额前7月达79.4亿元 同比增长52.6% 成为消费增长新空间[3] 政策支持效果 - 汽车以旧换新政策持续发力 国补与地方补贴叠加最高达1.95万元[2] - 全省以旧换新申请量超36万辆 带动新车消费612.4亿元 较去年全年提升两成以上[2] - 以旧换新客户占大部分 因政策给力下单果断[2] 市场活动与预期 - 成都国际车展即将举办 作为下半年国内首场A级车展[3] - 国际知名与国内品牌积极备战 将展示硬核高科技产品并提供优惠大礼包[3] - 国补叠加车展优惠吸引大批省内外消费者 金九银十有望迎来新销售高峰[3] 终端销售情况 - 特斯拉门店消费者密集体验新车性能 关注智能驾驶辅助功能[1] - 消费者积极咨询提车时间与补贴政策 购车热情高涨[1] - 经销商加快排单速度 最快2-3周可提车[2]

政策调整与执行 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称2025年汽车以旧换新政策自8月19日24时起暂停实施 [2] - 8月18日武汉市洪山区商务局人士在微信群中表示政策继续执行 后续若有调整将正式公告 [2] - 武汉市洪山区商务局确认17日发布的暂停通知已撤回 全省延续原有以旧换新政策 [2] 补贴标准细则 - 湖北省2025年汽车置换更新补贴针对个人消费者 按新车含税价分档补贴 [2] - 6万-10万元区间新能源车补贴9000元 燃油车补贴7000元 [3] - 10万-20万元区间新能源车补贴1.2万元 燃油车补贴1万元 [3] - 20万元以上新能源车补贴1.5万元 燃油车补贴1.3万元 [3] 配套消费刺激措施 - 湖北省8月下旬发放1亿元"惠购湖北"消费券 含汽车后市场券覆盖轮胎/机油等保养消费 [3] - 孝感市推出叠加补贴政策 新能源车报废/置换更新最高可享2500元/3000元额外补贴 [3] 市场表现与趋势 - 上半年湖北限上汽车零售额同比增长3.2% 高于全国2.4个百分点 [3] - 新能源乘用车销量同比增长41% 市场渗透率达53% [3] - 以旧换新车辆中新能源车占比57% 显示消费向绿色智能转型 [3]