就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...

召回规模与品牌分布 - 2025年8月国内乘用车召回总量达499,254辆 较7月大幅增加80倍 [2] - 日系和德系品牌占据召回总量超九成 其中丰田召回236,630辆(占比47.40%) 宝马召回230,503辆(占比46.17%) [3] - 涉及6个车系7个品牌 涵盖进口/合资/国产三种类型 意系品牌占比4.68% 美系品牌占比1.04% 其余车系占比均不足1% [3] 主要召回问题分类 - 电气系统问题引发多起召回 丰田因组合仪表控制程序问题召回230,476辆 Jeep因空调鼓风机连接器缺陷召回3,339辆 [4] - 新能源车专用装置问题突出 宝马因高压系统绝缘监测机制缺陷召回229,106辆 欧拉因动力电池电芯生产问题召回67辆 [4] - 发动机问题导致阿尔法·罗密欧因软件漏洞召回22,870辆 涉及燃油蒸发泄露故障代码无法清除问题 [5] 消费者反馈与实施情况 - 95.24%消费者表示未收到正式召回通知 主要通过媒体报道或他人告知获取信息 [5] - 已有50%消费者出现与召回缺陷类似故障 较上月增加10个百分点 [5]

文章核心观点 - 成都国际车展作为下半年国内首个A级车展 已成为技术验证和商业化推广的关键平台 并成为行业技术风向标和企业市场拓展的重要桥梁 [1][3][5] 看风向：智能化技术竞逐 - 车企积极展示低碳化、智能化科技创新成果 车展定位从传统产品展示转向智能化技术实战验证平台 [3] - 极氪9X作为全球首款900伏混动全尺寸SUV 发布会后1小时订单突破42667台 采用滑移式飞翼屏解决全景天窗与吸顶屏二选一痛点 配备首创四向自适应腰托座椅和32扬声器Naim音响系统 [3] - 长安启源发布E07焕新版 基于全栈自研SDA天枢架构实现硬件可插拔能力 支持硬件层面升级延长车辆生命周期 [3] - 岚图携华为乾崑ADS4系统首发新车 比亚迪"天神之眼"、吉利"千里浩瀚"等智驾系统集中演示 体现成都车展作为行业技术风向标地位 [4] 看市场：出海战略拓展 - 奇瑞一季度海外收入262.89亿元 占总营收38.5% 上汽集团建立2000余个海外网点覆盖100多国 比亚迪上半年海外销量47万辆超2024年全年 同比增长1.3倍 海外营收同比增长超50% [6] - 2024年中国汽车出口586万辆 2025年上半年出口308.3万辆 同比增长10.4% [6] - 车企通过本地化建厂、合资公司等形式深度链接全球市场 成都车展举办出海行经贸活动 推介二手车出口平台和政策支持 [6] - 中植一客新能源商用车出口东南亚 计划拓展阿联酋、沙特市场 四川辰宇海升出口多品牌汽车 通过车展分析海外市场潜力 [7] 看城市：产业立体化发展 - 中国一汽、大众与成都经开区签署协议 筹备成立捷达品牌新公司 计划2028年前推5款新车含4款新能源车 首款车型2026年上市 [8] - 蜀道丰田氢能科技在成都注册 丰田中国高级执行副总经理表示自1998年四川一汽丰田成立以来持续发展 目前生产亚洲龙、普拉多等车型 [8] - 成都拥有汽车产业链企业1000余家 规上工业企业249家 智能网联生态企业110余家 入选国家首批"车路云一体化"试点城市 [9] - 2025年6月成都汽车产量8万辆 同比增长21% 环比增长25% 1-6月产量、产值同比分别增长27.4%、23.9% 其中新能源汽车产量、产值同比分别增长352%、129% [9]

月度销售表现 - 2025年8月新车销量达70125辆 环比增长103% [2] - 截至8月底累计销量达515980辆 同比增长11% [2] 产品线布局 - 产品线涵盖轿车 SUV MPV及新能源车型 [2] - 轿车包括卡罗拉 亚洲龙等车型 [2] - SUV包括RAV4荣放 皇冠陆放等车型 [2] - MPV包括格瑞维亚等车型 [2] - 各细分市场均具备竞争力十足的产品 [2]

汽车金融行业现状 - 中国新车金融渗透率已接近70%，显示金融工具对汽车消费的深度赋能[1] - 金融服务成为影响购车决策的核心要素[1] - 汽车金融是提振消费市场的关键驱动力[1] 丰田汽车金融促销策略 - 推出"清凉金融方案"，覆盖雷克萨斯、一汽丰田、广汽丰田三大品牌[1] - 提供低首付、低利率、低日供等定制化金融方案[1] - 限时推出"0息"金融方案，搭配灵活首付政策[2] - 一汽丰田"0息"方案覆盖卡罗拉锐放、亚洲龙、普拉多等车型，支持0首付起及12-36期还款[2] - 广汽丰田针对雷凌、凌尚推出"首付4成起+2年0息"专属优惠[2] 金融产品具体条款 - 丰田及雷克萨斯全品牌车型支持0首付起[3] - 年化利率低至3.82%起，还款期限24-60期[3] - 丰田车型最高可贷100万元[3] - 卡罗拉车型日供低至72元起，利率3.82%，支持60期还款[3] 增值服务与行业影响 - 提供专属保险服务，覆盖一汽丰田RAV4荣放、皇冠陆放等明星车型[4] - 服务范围包括广汽丰田凯美瑞、汉兰达及雷克萨斯全系[4] - 金融工具是撬动汽车消费潜能的关键杠杆[4] - 汽车金融机构通过创新金融方案促进车市繁荣[4]

召回规模与范围 - 一汽丰田、丰田中国、广汽丰田同步启动大规模召回，涉及亚洲龙、雷克萨斯LM/LS系列、进口埃尔法、凯美瑞等10余款车型，总召回量达236,000辆 [2] - 广汽丰田召回凯美瑞、雷凌、凌尚及锋兰达四款车型，总量达140,192辆，其中第九代凯美瑞召回75,323辆，占比53.7% [7] - 丰田系三家公司因仪表系统缺陷召回96,157辆，其中亚洲龙单一车型召回54,143辆，占比56.3% [5] 技术问题与解决方案 - 组合仪表控制程序设定不当导致车辆启动初期黑屏，无法显示车速及警告灯，存在信息盲驾安全隐患 [5] - 广汽丰田部分车辆前悬架螺旋弹簧热处理不当，存在断裂风险，涉及2025年4-5月生产的6,154辆凯美瑞 [7] - 丰田为常规混动及燃油车免费升级控制程序，对插电混动车型根据诊断结果升级程序或更换仪表总成 [5] - 广汽丰田为仪表黑屏车辆免费升级程序，对螺旋弹簧隐患车辆免费更换不良批次部件 [7] 行业影响与警示 - 大规模召回为行业敲响警钟，车企需在生产阶段拦截质量问题而非依赖事后补救 [7] - 丰田需关注此类问题不再出现的质量保障措施 [7]

法拉利汽车召回 - 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回2023年10月27日至2025年2月19日期间生产的进口Purosangue汽车共计381辆 [2] - 召回原因为保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能接触导致短路引发制动警告灯点亮和制动性能下降 [2] - 解决方案为免费安装隔板以消除安全隐患 [2] 广汽丰田汽车召回 - 广汽丰田召回2024年3月7日至2024年11月8日期间生产的第九代凯美瑞69169辆2023年3月16日至2024年12月6日期间生产的雷凌57402辆2023年3月15日至2025年3月3日期间生产的凌尚6574辆2023年6月21日至2024年11月27日期间生产的锋兰达887辆 [3] - 召回原因为组合仪表控制程序设定不当可能导致启动初期黑屏无法显示车速和警告灯 [3] - 解决方案为免费升级组合仪表控制程序 [4] - 另召回2025年4月24日至2025年5月23日期间生产的第九代凯美瑞6154辆原因为前悬架螺旋弹簧热处理不当可能导致断裂 [4] - 解决方案为免费检查并更换不良批次螺旋弹簧 [4] 一汽丰田及丰田中国召回 - 一汽丰田汽车（成都）有限公司召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的亚洲龙54143辆 [4] - 丰田汽车（中国）投资有限公司召回2023年6月20日至2025年2月14日期间生产的世极79辆2023年6月29日至2025年4月18日期间生产的雷克萨斯LM500hLM350hLS500h6866辆2022年5月31日至2025年5月21日期间生产的进口丰田埃尔法皇冠威尔法皇冠SportCross35054辆 [5] - 一汽丰田汽车有限公司召回2023年5月12日至2025年3月4日期间生产的卡罗拉亚洲狮卡罗拉锐放302辆 [6] - 召回原因为组合仪表控制程序设定不当可能导致启动初期黑屏 [6] - 解决方案为非PHEV车型免费升级程序PHEV车型检查后升级或更换组合仪表 [6] 宝马汽车召回 - 宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2024年11月26日生产的进口5系1辆 [8] - 华晨宝马汽车有限公司召回2024年7月20日至2024年12月19日生产的国产X5379辆2024年7月18日至2025年1月6日生产的国产5系1012辆 [8] - 召回原因为起动器发电机电源连接器可能未按规格生产导致连接松动电阻异常增大可能引发熄火或起火 [8] - 解决方案为免费检查并更换起动器发电机及相关电缆 [9] - 另召回2020年12月2日至2023年12月12日生产的进口i44609辆2023年8月2日至2023年12月13日生产的进口i591辆2021年9月13日至2024年1月11日生产的进口i73244辆2020年8月20日至2023年12月18日生产的进口iX7730辆 [9] - 华晨宝马召回2021年3月12日至2025年1月4日生产的国产i395753辆2023年8月3日至2024年12月18日生产的国产i55657辆2022年4月15日至2025年5月17日生产的国产iX16022辆2020年5月26日至2024年12月5日生产的国产iX3106000辆 [10] - 召回原因为绝缘故障监测机制问题可能导致高压系统误关闭失去动力 [10] - 解决方案为免费进行软件升级 [10] 斯泰兰蒂斯汽车召回 - 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回2023年2月15日至2023年9月21日期间生产的进口全新大切诺基4xe3339辆 [11] - 召回原因为空调鼓风机电机连接器针脚可能损坏导致除霜和除雾系统无法工作 [11] - 解决方案为免费检查并更换损坏的空调鼓风机电机总成 [11]

法拉利召回事件 - 法拉利召回2023年10月27日至2025年2月19日生产的进口Purosangue汽车共381辆 因保险丝盒电源正极与脚踏板支架接触可能导致短路 引发制动性能下降 [3][4] - 解决方案为免费安装隔板以隔离电源正极与支架 [5] 广汽丰田召回事件 - 召回第九代凯美瑞69169辆 雷凌57402辆 凌尚6574辆 锋兰达887辆 因组合仪表程序设定不当可能导致启动黑屏 [6] - 另召回6154辆第九代凯美瑞 因前悬架螺旋弹簧热处理不当可能断裂 [8] - 分别通过免费升级程序或更换弹簧解决 [7][9] 丰田系多品牌召回事件 - 一汽丰田成都公司召回国产亚洲龙54143辆 [11] - 丰田中国召回世极79辆 雷克萨斯LM/LS系列6866辆 进口埃尔法等车型35054辆 [12] - 一汽丰田召回卡罗拉等车型302辆 均因组合仪表程序问题 [13] - 非PHEV车型升级程序 PHEV车型检查后更换仪表或升级程序 [13] 宝马系召回事件 - 进口5系召回1辆 国产X5/5系分别召回379辆和1012辆 因48V线束连接松动可能导致熄火或起火 [15] - 扩大召回进口i4/i5/i7/iX共15674辆 国产i3/i5/iX1/iX3共117432辆 因高压系统绝缘监测缺陷可能误关闭动力 [16][17] - 解决方案包括更换部件或软件升级 [15][18] 斯泰兰蒂斯召回事件 - 召回2023年生产的进口大切诺基4xe共3339辆 因空调鼓风机连接器针脚损坏可能导致除雾失效 [20] - 免费检查并更换损坏的鼓风机电机总成 [21]

法拉利汽车召回 - 召回部分进口Purosangue汽车共计381辆 生产日期为2023年10月27日至2025年2月19日 [1] - 召回原因为保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能接触导致短路 影响制动性能 [1] - 解决方案为免费安装隔板以消除安全隐患 [1] 广汽丰田汽车召回 - 召回全新第九代凯美瑞69169辆 雷凌57402辆 凌尚6574辆 锋兰达887辆 [2] - 召回原因为组合仪表控制程序设定不当可能导致黑屏 影响信息显示 [3] - 另一批次召回全新第九代凯美瑞6154辆 原因为前悬架螺旋弹簧热处理不当可能导致断裂 [3] - 解决方案包括免费升级程序或更换螺旋弹簧 [3][4] 丰田系其他公司召回 - 一汽丰田召回亚洲龙54143辆 [4] - 丰田中国召回世极79辆 雷克萨斯LM/LS系列6866辆 进口埃尔法等35054辆 [5] - 一汽丰田召回卡罗拉/亚洲狮/卡罗拉锐放302辆 [6] - 召回原因为组合仪表控制程序问题 解决方案包括程序升级或仪表更换 [6] 宝马汽车召回 - 召回进口5系1辆 国产X5/5系共1391辆 [8][9][10] - 召回原因为起动器发电机连接器问题可能导致熄火或起火 [10] - 扩大召回进口i4/i5/i7/iX共17674辆 国产i3/i5/iX1/iX3共177432辆 [11] - 召回原因为高压系统绝缘监测机制问题可能导致动力中断 [11] - 解决方案包括软件升级和零部件检查更换 [10][12] 斯泰兰蒂斯汽车召回 - 召回进口大切诺基4xe共3339辆 生产日期为2023年2月15日至9月21日 [13] - 召回原因为空调鼓风机连接器针脚损坏可能导致除霜系统失效 [13] - 解决方案为检查并更换损坏的鼓风机电机总成 [13]

召回事件概述 - 一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 [1] 一汽丰田汽车（成都）有限公司召回 - 召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的部分国产亚洲龙车型共计54143辆 [2] - 召回编号S2025M0124V 自2025年9月30日起实施 [2] 丰田汽车（中国）投资有限公司召回 - 召回2023年6月20日至2025年2月14日期间生产的部分世极车型共计79辆 [2] - 召回2023年6月29日至2025年4月18日期间生产的部分雷克萨斯LM500h、LM350h、LS500h车型共计6866辆 [2] - 召回2022年5月31日至2025年5月21日期间生产的部分进口丰田埃尔法、皇冠威尔法、皇冠SportCross车型共计35054辆 [2] - 召回编号S2025M0125V 自2025年8月7日起陆续实施 [2] 一汽丰田汽车有限公司召回 - 召回2023年5月12日至2025年3月4日期间生产的部分卡罗拉、亚洲狮、卡罗拉锐放车型共计302辆 [3] - 召回编号S2025M0126V 自2025年9月30日起实施 [3] 缺陷原因及处理措施 - 召回范围内车辆因组合仪表控制程序设定不当 可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏 无法正常显示车速及警告灯等信息 [3] - 将为非PHEV车型免费升级组合仪表控制程序 [3] - 将为PHEV车型进行检查 基于检查结果免费升级组合仪表控制程序或更换组合仪表 [3]