股权交易 - 一汽收购卓驭科技35.8%股权 交易后一汽与New Territory分别持股35.8%和34.85% 双方共同控制公司[1] - 交易前一汽未持股 New Territory持股70.65%并单独控制公司 交易后一汽成为最大单一股东[1] - 卓驭科技在交易后保持独立运营[1] 公司背景 - 卓驭科技前身为大疆车载事业部 2016年成立 2023年从大疆分拆独立 2024年6月启用卓驭品牌[2] - 公司属于"地大华魔"头部智驾企业之一 即华为/Momenta/地平线/大疆[2] - 2022年在宝骏KiWi EV(10万元级)量产首套辅助驾驶方案 实现自适应巡航/车道保持/拨杆变道/自主泊车等功能[2] - 2023-2024年在10万级车型实现无图高速领航与城市记忆领航[2] 业务现状 - 合作车企包括大众/上汽通用五菱/奇瑞/一汽/东风/长城 但未带来巨大规模和市场声量[2] - 2024年4月合作车企增至9家 新增比亚迪/奥迪/北汽 量产车型近20款 开发中新车型超30款[3] - 发布基于英伟达Thor平台的VLA大模型 该技术为行业前沿 理想/小鹏等企业也在押注此技术路线[3] 战略影响 - 股权深度绑定一汽有望加快量产落地速度[3] - 市场关注深度绑定一汽是否影响与其他车企合作[3]

激光雷达产品应用领域 - 公司激光雷达为工业级产品 包括机载激光测量系统 地面三维激光扫描仪 车载三维激光移动测量仪 船载激光雷达 SLAM便携式移动测量系统 专业装备载体无人机等产品 [2] - 产品广泛应用于地形测绘 电力巡检 矿山测量 林业调查 道路勘察 建筑测量 水文水利等领域 [2] 智能驾驶产品布局 - 公司智能驾驶车载端软硬件产品全面覆盖前端天线 定位总成 惯导单元 算法IP等不同形态 [2] - 产品适应智能驾驶一体化集成域控硬件平台和BEV算法架构演变趋势 [2] - 已完成产品功能安全D等级和信息安全等能力建设 [2] - 基本满足高级别智能驾驶量产项目建设要求 [2] 企业合作情况 - 公司与华为汽车在智能驾驶车载业务领域暂无合作 [2]

行业投资评级 - 报告对计算机行业维持"看好"评级 [7] 核心观点 - 计算机板块处于震荡调整阶段 上周小幅下跌0.31% 在长江一级行业中排名第17位 两市成交额占比8.52% [2][4] - 重点关注阿里云产业链投资机会 2025云栖大会将于9月24-26日举行 主题为"云智一体·碳硅共生" [6] - 阿里云26财年第一季度收入333.98亿元 同比增长26% 创三年最高增速 资本开支387亿元 同比增长220% [50] - 建议关注四大方向：阿里云产业链、中国推理算力产业链（重点推荐寒武纪）、云服务厂商、与阿里等大厂合作的IDC厂商 [2][6] 上周市场表现 - 上证综指下跌1.30% 报收3820.09点 [4] - 计算机板块下跌0.31% 算力和智驾相关标的表现活跃 [4] - 涨幅前列个股：卡莱特(+30.19%)、信息发展(+25.71%)、有课树(+25.05%)、开普云(+16.08%)、汇金股份(+13.83%) [18] - 算力概念表现突出：中科曙光(+9.04%)、华胜天成(+8.38%)、浩瀚深度(+8.10%)、淳中科技(+7.98%)、拓维信息(+5.51%) [16] - 智驾概念表现亮眼：信息发展(+25.71%)、东软集团(+10.57%)、索菱股份(+9.07%)、经纬恒润-W(+5.43%) [16] 行业重要动态 - xAI推出Grok-4 Fast高速推理版本 响应速度达标准版的10倍 当前向付费用户推送早期访问版 [10][20] - 工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见 [10] - 华为公布昇腾芯片路线图：2026年Q1推出950PR 2026年Q4推出950DT 2027年Q4推出960 2028年Q4推出970 [10][35] - 华为发布超节点产品Atlas 950 SuperPoD和Atlas 960 SuperPoD 分别支持8192张和15488张昇腾卡 [37] 细分领域投资机会 - 阿里云迎来价值重估 AI时代护城河优势更加明显 计划3年投入3800亿元建设云+AI硬件基础设施 [52][59] - 智能驾驶产业加速发展 1-7月L2级乘用车销量775.99万辆 同比增长21.31% 渗透率达62.58% [29] - 国产算力产业链迎来发展机遇 华为超节点解决方案带来互联需求提升、液冷价值量提升等产业机会 [44][45] - 通义千问发布Qwen3-Next模型架构 采用混合注意力机制和高稀疏度MoE结构 总参数量800亿但仅激活30亿参数 [57]

政策与行业趋势 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%[7] - 方案重点推动智能网联技术产业化应用，包括开展"车路云一体化"试点、建设网联基础设施和云控平台，鼓励前装车联网和5G通信模块[13] - 方案有条件批准L3级自动驾驶汽车生产准入，推动完善安全及保险配套法规[13] 智能驾驶芯片市场 - 2024年中国车规级SoC市场规模达到381亿元，同比增长42.7%[26] - SoC芯片凭借计算能力提升、数据传输效率高等优势，成为主流智能驾驶芯片，替代传统MCU[21] - 智能座舱SoC市场外资主导，2024年高通、AMD和瑞萨三家共同占据85%份额，其高通占70%[36] - 国产芯片崛起，2024年市占率从不足3%提升至超10%，芯擎科技份额从1.6%增长至4.8%[36] - 自动驾驶SoC市场中，2024年华为昇腾610和地平线J5装机率分别跃升至9.5%和5.1%[39] 北交所市场表现 - 2025年9月15日至19日，北交所科技成长产业区间涨跌幅中值为-1.84%，上涨公司43家（占比28%）[45] - 汽车产业市盈率TTM中值上升2.96%至38.2X，总市值升至651.7亿元[68] - 电子设备产业市盈率TTM中值降至60.7X，总市值降至1499.1亿元[48] - 北交所智能驾驶产业链涉及11家企业，包括开特股份、奥迪威、创远信科等[43] 企业动态 - 阿为特拟在安徽省马鞍山市含山县设立全资子公司，注册资本3000万元[79] - 海希通讯子公司与领航国创共同出资设立上海海希领航电力，注册资本1000万元[79] - 广脉科技控股孙公司签署共建国产万卡算力集群战略合作框架协议[80]

公司战略与定位 - 公司提出"油电同智"战略 为燃油车和新能源车提供同一套智能驾驶解决方案 [2] - 公司研发的"无图端到端"高速领航功能已在一汽-大众燃油车平台实现量产落地 [2] - 公司不仅提供摄像头模组、域控制器、激光雷达等硬件产品 同时交付完整的感知与控制算法 具备软硬件一体化能力 [2] - 公司在德国设立分公司 加速本地化研发与认证以满足欧洲法规要求 为出海提前布局 [2] 股权交易与市场地位 - 一汽股份通过增资及股权收购获得公司35.8%股权 现有控股股东New Territory持股比例降至34.85% 形成共同控制关系 [2] - 公司2024年中国境内ADAS市场份额不足5% [3] - 一汽股份在乘用车市场份额为10-15% 商用车市场份额为5-10% [3] - 监管层认定此次收购为简易案件 因双方市场份额未触及反垄断阈值 [3] 行业竞争格局 - 公司差异化优势在于燃油车智能化方案 在燃油车仍占相当份额的海外市场具有竞争力 [2] - 相比专注算法或单一传感器的企业 公司具备更强的全球化业务能力 被类比为"小华为" [2] - 由于华为在海外市场面临障碍 公司出货能力具备更强的国际扩展潜力 [3] - 整车厂倾向通过资本介入深度绑定智能驾驶供应链 不再满足于外采 [3] 发展前景 - 一汽的入局为公司提供更大规模化应用机会 助力跑出规模化闭环 [3][4] - 在电动车尚未完全取代燃油车的全球市场格局下 能同时服务两类动力平台的智驾公司拥有更强生存力与议价力 [3] - 未来两三年高阶辅助驾驶的普及速度将决定ADAS厂商的生死线 [4] - 公司成为产业链重组的关键棋子 其发展将成为观察中国智驾竞争格局的重要切口 [4]

首先，将目光回溯至昨日午后，沪指气势如虹，直逼3900点，创业板更是高歌猛进，指数仿佛被无形的弹簧拉扯，扶摇直上。然而，在这看似繁荣的景象之 下，却暗藏隐忧：半数个股下跌，中位数也略有下滑，上演了一出"指数盛宴，个股便当"的戏码。表面上的热闹，掩盖不住一部分投资者的落寞。 与此同时，在投资者交流群中，一个问题引发了大家的共鸣："今年跑赢创业板的人多吗？"答案显而易见，凤毛麟角。毕竟，创业板年内已累计上涨近五 成，又有多少人能够精准踩点，把握住这波凌厉的涨势？群里不乏晒出仓位截图的投资者，红绿交织，盈利与亏损并存，现实远比冷冰冰的数据更加残酷。 中国智能驾驶标准或将重塑行业格局，市场于狂欢与忐忑中寻觅方向 紧接着，市场的目光转向了远在大洋彼岸的美联储会议。在2025年某个凌晨两点，外盘尾盘跳水，欧美日股市纷纷震荡，预示着全球资金的谨慎态度。与之 形成鲜明对比的是，A股和港股仿佛打了鸡血，北向资金和港资表现出异常的乐观，似乎在豪赌美联储降息，期待热钱再次涌入亚洲市场。 | R | 中信证券 600030 | | AR | | 国泰海通 601211 0 * | | | | --- | --- | --- | -- ...

核心观点 - 奇瑞星纪元ET5首搭地平线HSD智驾解决方案 预计2025年11月上市[1] - 地平线征程系列芯片量产突破1000万片 未来3-5年HSD量产目标达1000万[1] - 公司作为国内稀缺第三方全栈式智驾解决方案供应商 受益于国产替代、汽车智能化和端侧AI发展产业趋势[3] 产品与技术进展 - HSD方案基于高性能征程6P（560TOPS）打造 是继华为后领先的软硬一体智驾解决方案[1] - 1H25公司基础ADAS/整体ADAS解决方案市占率45.8%/32.4% 居中国市场份额第一[2] - 1H25车载J系列芯片出货量198万套同比翻倍 支持NOA功能的J5/J6芯片出货98万套同比增5倍[2] - 1H25新增近90款车型定点 超15款搭载中高阶ADAS方案车型量产上市 J6B获两家日本车企定点[2] 财务表现与预测 - 调整25-27年方案出货预测：分别400万套（+38%）、504万套（+26%）、700万套（+39%）[2] - 调整25-27年营收预测：分别36.2亿元（+52%）、58.5亿元（+62%）、83.9亿元（+43%）[2] - 调整25-27年归母净利预测：分别-70.8亿元、-27.3亿元、-14.4亿元[2] 市场地位与全球化布局 - 公司在慕尼黑设立欧洲总部 与博世、大陆、大众等国际客户建立深入联系[1] - 2025年3月被纳入恒生综合指数与恒生科技指数成分股 5月成为港股通可投资标的[2] - 恒生科技指数成分股数量保持30只不变 个股权重上限8%重置带来被动资金流入[2] 估值与投资价值 - 对标2026年英伟达/ARM/寒武纪预测PS分别为21/32/26倍[3] - 参考20-21年宁德时代PS位于15-25倍区间 给予公司2026年目标PS27倍[3] - 对应目标市值1580亿元 目标价12.44港元[3]

港股市场整体表现 - 恒生指数收平于26545.10点 大市成交额3768亿港元 南向资金净买入98.38亿港元 [2] - 恒生科技指数涨0.37%至6294.42点 恒生中国企业指数涨0.17%至9472.35点 [2][3] - 恒生生物科技指数跌1.78%至17131.93点 年内累计涨幅达98.72% [3] 药捷安康股价异动 - 单日大跌18.18%至149.90港元/股 成交额6.35亿港元 总市值595亿港元 [5] - 较发行价13.15港元累计涨幅超10倍 期间最高涨幅逾50倍 [5] - 流通股仅549万股 占总股本3.97亿股比例极低 可交易筹码有限 [7] - 9月被纳入恒生创新药指数、恒生港股通创新药指数及国证港股通创新药指数 [7] 商汤科技评级上调 - 股价逆市上涨4.58% 汇丰上调目标价82.4%至3.1港元/股 [8][9] - 过去一个月上涨约50% 其中20%受益于"1+X"战略转型 30%因AI市场情绪改善 [11] - 生成式AI增长及应收账款周转天数缩短推动业绩改善 [11] 美团业务创新 - 股价上涨0.76% 试点"热菜现制现炒"信息栏功能 [12][14][15] - 新功能旨在满足消费者知情权 帮助现制现炒商家展示后厨动态 [15] 智能驾驶板块走强 - 鸿腾精密大涨21.44% 黑芝麻智能涨1.2% 零跑汽车涨2.44% [17] - 哈啰Robotaxi业务获阿里巴巴战略投资 目标两年内实现规模化 [19] - 华泰证券指出自动驾驶正迈向规模化落地关键拐点 呈现"场景为王"特征 [19] 宁德时代估值修复 - 股价上涨2.08%至515.5港元/股 摩根大通称其为"全球最便宜的电池股" [22][23] - 未来12个月预期市盈率约22倍 在纯电池制造商中处于较低位置 [23] - 机构认为股价未完全反映增长潜力 H股评级被上调至高配 [23]

药捷安康-B股价表现 - 9月19日股价大跌18.18%至149.90港元/股 成交额6.35亿港元 总市值595亿港元 [4] - 上市不足三个月累计涨幅超10倍 发行价13.15港元/股 期间涨幅一度超过50倍 [4] - 上市时总市值约52亿港元 总股本3.97亿股 实际流通股仅549万股 [6] 港股主要指数表现 - 恒生指数收平报26545.10点 恒生科技指数涨0.37%至6294.42点 恒生中国企业指数涨0.17%至9472.35点 [2] - 恒生生物科技指数跌1.78%至17131.93点 年初至今涨幅达98.72% [3] - 全日大市成交额3768亿港元 南向资金净买入98.38亿港元 [2] 商汤-W股价及机构观点 - 9月19日逆市上涨4.58% 过去一个月累计上涨约50% [6][11] - 汇丰上调目标价82.4%至3.1港元/股 维持持有评级 [6] - 股价上涨受惠于"1+X"战略转型（贡献20%）和AI市场情绪改善（贡献30%） [11] 智能驾驶板块动态 - 鸿腾精密大涨21.44% 黑芝麻智能涨1.2% 零跑汽车涨2.44% [10] - 哈啰Robotaxi业务获阿里巴巴战略投资 目标两年内实现规模化 [13] - 华泰证券指出自动驾驶正迈向规模化落地关键拐点 [13] 美团业务更新 - 股价上涨0.76% [7] - 试点餐饮商家"热菜现制现炒"信息栏 满足消费者知情权需求 [9] 宁德时代估值表现 - H股上涨2.08%至515.5港元/股 [14] - 未来12个月预期市盈率约22倍 被摩根大通称为"全球最便宜的电池股" [16] - 机构认为股价未完全反映增长潜力 H股评级上调至高配 [16]

产能与投资布局 - 新疆投资2.1亿人民币扩大高压化成箔产能 [2] - 优化产品结构并把握高压化成箔需求增长机遇 [2] 技术研发进展 - 15μm以下铝箔刻蚀技术处于研发阶段（对标全球领先水平） [2] - 4μm超薄铜箔涂碳技术处于研发阶段 [2] - 飞行器用100kw级别电机控制器完成A轮样机试制，处于系统匹配测试阶段 [2] - 高功率密度SiC电机控制器已在重型卡车、矿车领域应用 [2] - 与船舶公司开展技术交流，推进产品适应性开发 [2] 合作与市场拓展 - 与百度合作非道路场景高端全矢量线控底盘技术，目前处于早期研发阶段 [3] - 船舶领域产品尚未进入船级社认证阶段 [2]