核心观点 - 市场处于“冗余时刻区间震荡”阶段，本周反弹标志着多数指数的“左脚”已落下，为后续设定目标、择时出击提供了基础[1] - 区间震荡尚未完全结束，上证指数和创业板指调整时间不充分（分别为第3周、第5周），而恒生科技和科创50调整已持续8周，向下空间清晰可见[1][3] - 配置策略建议持仓等待，避免追涨杀跌，并根据不同宽基指数的“左脚”设定目标，分批介入[1][4] 本周行情概况 - 主要指数全线上涨但未收复5周均线：上证指数涨1.40%、上证50涨0.47%、沪深300涨1.64%；成长指数反弹幅度更大，中证500涨3.14%、中证1000涨3.77%、国证2000涨4.50%；双创指数中创业板指涨4.54%、科创50涨3.21%；恒生指数涨2.53%、恒生科技涨3.77%[11][50] - 板块表现呈现“科技走强，防御偏弱”特征：中信一级行业25涨5跌，通信涨8.74%、电子涨6.17%、传媒涨4.16%领涨；防御板块石油石化跌0.62%、煤炭跌0.54%[14][51] - 市场情绪降温：沪深两市日均成交额1.85万亿元，低于上周的2.02万亿元；股指期货主力合约大多贴水，IF、IH、IC升水率分别为-0.46%、-0.22%、-0.82%[17] - 资金流向：两融余额从2.45万亿元略升至2.46万亿元；股票型ETF整体净流出348亿元，但消费ETF净流入1.7亿元，电子ETF净流出10.3亿元[26] - 量化指标显示创业板指估值水位较低，PE-TTM为39.20，处于40.44%分位数；下跌能量模型处于正常水平，未触发下跌信号[46] 本周行情归因 - Google Gemini 3等AI应用落地缓解了市场对“AI泡沫”的疑虑[2][52] - 美联储官员释放鸽派信号，12月降息预期升温，缓解流动性压力[2][52] 下周行情展望与配置建议 - 市场仍处区间震荡，上证指数和创业板指调整时间或不够充分，恒生科技指数已回撤近半年涨幅的55%，科创50回撤本轮涨幅的40%，当前位置无需盲目止损[3][49] - 券商指数作为市场“棋眼”运行在4月以来涨幅的0.5分位和年线附近，证券类ETF规模过去3个月从约700亿元增至1500亿元以上，其方向选择值得重点关注[3][53] - 行业配置建议关注明显滞涨且份额扩张的券商板块，以及医药、消费、AI应用板块中相对低位的标的，同时关注年线上方的低位滞涨个股[1][4][54]

A股整体股价水平 - 截至11月28日收盘，沪指报收3888.60点，A股平均股价为13.58元 [1] - 高价股及低价股数量在A股市场总体占比相对较少 [1] 低价股概况 - 股价低于2元的个股共有23只，最低的是*ST元成，收盘价为0.58元 [1] - 股价低于2元个股中，ST股共有9只，占比为39.13% [1] 低价股市场表现 - 在23只低价股中，今日上涨的有15只，下跌的有2只 [1] - 金正大、雅博股份、海航控股涨幅居前，分别上涨3.24%、2.87%、2.37% [1] - 酒钢宏兴、山鹰国际跌幅居前，跌幅分别为1.80%、0.58% [1] 低价股行业分布 - 低价股覆盖建筑装饰、医药生物、钢铁、房地产、煤炭、交通运输、轻工制造、建筑材料、商贸零售、环保、基础化工等多个行业 [1] - 建筑装饰行业有*ST元成、雅博股份、ST岭南、广田集团4只个股 [1] - 房地产行业有*ST金科、荣盛发展、绿地控股、ST明诚、北辰实业5只个股 [1] - 钢铁行业有重庆钢铁、山东钢铁、酒钢宏兴3只个股 [1]

公司收购交易 - 公司以自有资金1.5亿元完成对水运公司100%股权的收购 [1] - 水运公司已成为公司全资子公司并纳入合并报表范围 [1] - 水运公司于2025年11月28日完成工商变更登记并取得新营业执照 [1]

核心观点 - 2025年公募基金市场蓬勃发展，规模与数量双增长，主动权益基金区间收益均值高达29.69% [2] - 2026年A股市场结构性机会仍存，科技成长仍是主线，宏观经济预计平稳复苏 [2] - 基于深度学习框架构建的指数增强策略表现领先，中证1000指数增强组合年内上涨41.68%，超额收益达15.75% [3] - 价值成长风格轮动在2026年可能进入震荡择时更重要的阶段，11月轮动策略综合分数为6，成长风格得分较高 [2] 公募基金投资策略 主动权益基金市场回顾 - 2025年主动权益基金规模达4.06万亿元，较2024年末增长19.80%，基金数量增加146只至4626只 [12] - 科技主题基金规模增长尤为显著，从2024年末的3289.73亿元增长至3Q2025的5453.86亿元，增幅达65.78% [15] - 主动量化基金规模与数量创近十年新高，3Q2025规模合计1299.23亿元，较2024年末增长77.62% [17] - 2025年新发主动权益基金272只，合并发行份额1398.22亿份，较2024年末增长95.52% [21] - 主动权益基金2025年以来整体表现优异，区间收益均值29.69%，98.38%的基金取得正收益 [23] - 3Q2025主动权益基金重仓股配置前三板块为科技（40.18%）、制造（22.95%）和周期（13.57%） [28] 指数基金市场回顾 - 2025年指数基金规模与数量创历史新高，3Q2025规模达6.14万亿元，较2024年末增长32.27% [37] - ETF基金占据主导地位，3Q2025规模4.67万亿元，占指数基金总规模的76.10% [38] - 宽基ETF规模领先，A股宽基ETF规模2.49万亿元；行业主题ETF数量占优，达621只 [40] - 增强指数基金表现突出，跟踪沪深300、中证500、中证1000指数的产品超额收益均值分别为2.03%、2.54%、8.27% [54] FOF基金市场回顾 - FOF基金规模大幅增长，3Q2025规模达1869.84亿元，较2024年末增长41.47% [58] - 偏债型FOF基金为主流，规模1117.83亿元，占FOF基金总规模的59.78% [58] - 所有FOF基金2025年均取得正收益，偏债型、平衡型、偏股型FOF平均收益分别为5.91%、16.03%、26.07% [66][70][72] - 市场竞争集中度较高，前十大管理人合计市占率达65.55% [74] 2026年基金投资策略 - 基金经理展望认为2026年宏观经济将保持平稳复苏，A股结构性机会仍存，科技成长仍是主线 [79] - 主要配置方向包括AI算力及应用产业链、半导体国产替代、新能源与储能、创新药与医疗器械等 [83] - 基于量化选基模型构建的FOF组合自2013年以来年化超额收益达6.63%，表现稳健 [89][92] 中观配置回顾与展望 价值成长轮动 - 2025年上半年价值风格相对占优，年中后成长风格接力上行，近一个月价值板块重新走强 [2] - 11月价值成长轮动策略综合分数为6，成长风格得分较高 [2] - 2026年价值成长风格轮动可能进入震荡择时更重要的阶段 [2] 大小盘轮动 - 2025年大小盘相对强弱总体围绕0.6左右低位区间小幅震荡，风格分化较往年收敛 [3] - 11月大小盘轮动策略综合分数为4，小盘风格得分较高 [3] - 2026年大小盘相对强度具备探底反转基础，大盘风格有望迎来相对回升 [3] 行业轮动 - 11月行业轮动综合得分排名前七的行业为银行、机械、通信、有色金属、传媒、汽车、电子 [3] - 2025年以来科技链与资源属性行业相对占优，部分行业在快速上涨后出现拥挤度提升信号 [3] 指数增强组合跟踪 - 沪深300指数增强组合2025年以来上涨28.49%，超额收益10.88% [3] - 中证500指数增强组合2025年以来上涨35.00%，超额收益8.63% [3] - 中证1000指数增强组合2025年以来上涨41.68%，超额收益15.75% [3] 主动选股策略跟踪 - 权益基金业绩增强组合2025年以来上涨38.25%，超额收益9.67% [3] - 小盘价值组合2025年以来上涨43.66%，超额收益13.95% [3] - 红利攻守弈组合2025年以来上涨20.68%，超额收益12.20% [3]

行业增加值表现 - 2025年第三季度交通运输、仓储和邮政业增加值当季值为1.68万亿元，同比增长1.9% [1] - 2025年第三季度行业增加值指数当季值为104.8 [1] - 2025年第三季度行业增加值指数累计值为105.8 [1]

美国制造业就业状况 - 美国制造业工作岗位9月份减少6000个，自4月以来累计减少5.9万个 [1] - 制造业工作岗位连续第8个月减少，建筑和交通运输行业增长停滞 [2] - 白领就业市场基本冻结，蓝领工作岗位持续缩减使就业市场更为黯淡 [2] 政策影响与制造业回流挑战 - 关税政策带来巨大不确定性并增加原材料和生产成本，导致企业不愿招聘新员工 [2] - 制造业回流面临三大挑战：美国劳工工资平均每小时25-30美元远高于发展中国家、本土劳工技能存在显著差距、缺乏供应链生态系统且重建需时漫长 [2] - 政府推动经济重心转向制造业的转型并未发生，蓝领复兴未见迹象 [3] 劳动力市场供需不匹配 - 缺少高技能劳工是美国制造业面临的最主要瓶颈，企业招聘困难在于工人是否具备必要技能 [4] - 研究显示到2030年美国制造业可能有210万个岗位招不到合适人才，造成高达1万亿美元损失 [4] - 现有自动化招聘系统按白领需求设计，导致潜在蓝领人才在初筛阶段被排斥 [4] 蓝领工人收入与生活状况 - 蓝领工人工资增幅是所有人群中最低，目前约为1%，远低于白领工资增幅的3.7% [5] - 低收入家庭中月光族比例从2023年的27.1%上升至29% [5] - 低薪蓝领劳工实际承受了美国持续通胀的主要冲击 [5]

经济韧性及转型进展 - 沙特阿拉伯经济在“2030愿景”引领下展现出韧性，结构转型取得进展，投资环境持续优化 [1] 持续稳健的GDP增长预期 - 国际机构一致预测沙特GDP增速将在2025年达到3.2%–4.3%，2026年达到3.7%–4.0% [2] - 增长动力源于经济改革成效显现，非石油经济比重显著提升 [2] 2025年第三季度经济关键指标 - 采购经理人指数（PMI）达到56.8点，显示非石油部门活动持续扩张 [3] - 货币供应量同比增长7.8%，存款持续上升 [3] - 通胀率保持温和，为2.2% [3] - SADAD支付与POS支付分别增长9.1%与7.3% [3] - 外国投资者持股价值同比提升7.1% [3] 全球竞争力表现 - 沙特在G20国家中ICT发展指数排名第1 [4] - 电子政务发展指数排名第2 [4] - 通信基础设施指数排名第2 [4] 投资指标表现 - 2021至2024年名义固定资本形成总额连续四年超越国家投资战略目标 [6] - 2024年实际固定资本形成总额比目标高出49%，占GDP比重达31%，同比增长13% [6] 外国直接投资表现 - 2024年外国直接投资流入额达1192亿沙特里亚尔，超出国家投资战略目标9.3% [8] - 外国直接投资存量达9773亿沙特里亚尔，年增长9% [8] - 制造业、批发零售、金融保险、交通运输与建筑行业占外国直接投资存量的77% [8]

整体投资趋势 - 2025年1-10月全国固定资产投资（不含农户）总额为408,914亿元，同比下降1.7% [1] - 民间固定资产投资同比下降4.5%，降幅大于整体 [1][4] - 10月份固定资产投资（不含农户）环比下降1.62% [1] 按产业划分投资 - 第一产业投资8,075亿元，同比增长2.9% [3][4] - 第二产业投资148,411亿元，同比增长4.8% [3][4] - 第三产业投资252,429亿元，同比下降5.3% [3][4] 工业与制造业投资 - 工业投资同比增长4.9% [3] - 制造业投资增长2.7%，其中农副食品加工业投资增长10.7%，食品制造业投资增长5.9% [3][4] - 汽车制造业投资增长17.5%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资增长20.1% [4] - 采矿业投资增长3.8%，电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长12.5% [3][4] - 化学原料和化学制品制造业投资下降7.9%，医药制造业投资下降11.3% [4] 基础设施投资 - 基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比下降0.1% [3] - 管道运输业投资增长13.8%，水上运输业投资增长9.4%，铁路运输业投资增长3.0% [3][4] - 道路运输业投资下降4.3% [4] 按地区划分投资 - 东部地区投资同比下降5.4%，中部地区投资下降0.5% [3] - 西部地区投资增长0.4%，东北地区投资下降11.7% [3] 按企业类型划分投资 - 内资企业固定资产投资同比下降1.7%，港澳台企业固定资产投资下降1.8% [3][4] - 外商企业固定资产投资下降12.1% [3][4] 投资构成 - 建筑安装工程投资同比下降5.4%，其他费用投资下降1.5% [4] - 设备工器具购置投资同比增长13.0% [4]

核心观点 - 低估值与盈利稳定双轮驱动的红利高股息资产迎来估值重塑，配置价值凸显 [1] - 政策引导上市公司加大增持回购分红力度，强化投资者回报 [1] - 地缘政治紧张等不确定性环境提升了红利高股息资产的确定性溢价 [1] - 低利率环境放大了红利高股息资产的“类债”吸引力 [1] 行业配置建议 - 建议关注金融、有色金属、公用事业和交通运输等行业 [1] 相关金融产品分析 - 红利国企ETF（510720）跟踪上国红利指数（000151） [1] - 上国红利指数从上交所上市的国有企业中筛选出30只现金股息率高、分红稳定且具备规模与流动性的股票作为样本 [1] - 指数采用股息率加权方式进行计算 [1] - 指数行业配置主要集中于煤炭、银行、交通运输等传统高分红领域 [1] - 指数整体呈现稳健的收益特征 [1]

文章核心观点 - “十五五”规划建议提出推进跨区域跨流域大通道建设，强化区域基础设施互联互通，以促进要素流动、区域联动发展和拓展国内大循环空间 [1] - 提升区域基础设施互联互通水平仍有较大空间，需加快完善交通运输、物流及能源通道网络，强化城市群间高效联通 [3] - 各地正因地制宜推进大通道建设，依托基建提升效率、深化合作，高质量发展活力奔涌 [4][5] 交通基础设施 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域已形成1至2小时交通圈 [1] - “四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70%以上 [1] - 需高质量建设沿江沿海战略骨干通道，贯通沿边和西部陆海新通道 [3] - 贵州陆港智慧化改造提升货物集散效率，深化与北部湾港、广州港合作 [4] - 宁波舟山港通过海铁联运、江海联运将港口腹地拓展至长江上游 [4] 能源基础设施 - 我国“北气南下”能源大通道累计输气量于2025年7月突破1000亿立方米 [1][3] - 在东北地区需加快论证建设油气管道和电力外送通道 [5] 数据基础设施 - 截至2025年9月，我国已有数十个数据基础设施节点完成互联互通验证，覆盖20个省份 [1] 区域发展策略 - 中部地区需依托现代化基础设施建设强化大通道格局 [5] - 不同区域需发挥各自优势，在大通道建设中精准施策 [5][6]