文章核心观点 - “十五五”规划建议提出推进跨区域跨流域大通道建设，强化区域基础设施互联互通，以促进要素流动、区域联动发展和拓展国内大循环空间 [1] - 提升区域基础设施互联互通水平仍有较大空间，需加快完善交通运输、物流及能源通道网络，强化城市群间高效联通 [3] - 各地正因地制宜推进大通道建设，依托基建提升效率、深化合作，高质量发展活力奔涌 [4][5] 交通基础设施 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域已形成1至2小时交通圈 [1] - “四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70%以上 [1] - 需高质量建设沿江沿海战略骨干通道，贯通沿边和西部陆海新通道 [3] - 贵州陆港智慧化改造提升货物集散效率，深化与北部湾港、广州港合作 [4] - 宁波舟山港通过海铁联运、江海联运将港口腹地拓展至长江上游 [4] 能源基础设施 - 我国“北气南下”能源大通道累计输气量于2025年7月突破1000亿立方米 [1][3] - 在东北地区需加快论证建设油气管道和电力外送通道 [5] 数据基础设施 - 截至2025年9月，我国已有数十个数据基础设施节点完成互联互通验证，覆盖20个省份 [1] 区域发展策略 - 中部地区需依托现代化基础设施建设强化大通道格局 [5] - 不同区域需发挥各自优势，在大通道建设中精准施策 [5][6]