北京地铁1号线支线工程规划 - 1号线支线是1号线向西南方向延伸的支线 线路全长约21公里 设10座车站 其中8座新建 1座既有线路改造（八角游乐园站） 1座既有线路车站（张郭庄站） [1] - 8座新建车站命名预案公示 包括青龙湖东站 魏各庄站 王佐站 飞航云岗站 后吕村站 北宫站 园博园西门站 衙门口西站 [3][4][5][6][7] - 命名预案与此前环评名称有较大调整 如"民族大学站"调整为"魏各庄站" "云岗站"调整为"飞航云岗站" "西二区站"调整为"北宫站" "体育场南街站"调整为"衙门口西站" [7] 换乘及建设进展 - 1号线支线共有3座换乘站 衙门口西站与11号线二期换乘 张郭庄站与14号线换乘 后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘 [8] - 1号线八角游乐园站自2025年6月2日起封站施工 预计2027年5月完成改造恢复运营 [8] 区域交通影响 - 1号线支线建成后将极大提升北京西南部交通便利性 是北京市轨道交通网络的重要组成部分 [8]

基金设立 - 梦网科技作为有限合伙人与多家机构共同签署合伙协议，拟设立深圳市高新投高端装备产业私募股权投资基金合伙企业，目标募资规模为20亿元 [1] - 公司拟认缴出资5000万元，出资比例为3.2468% [1] - 其他合伙人包括深圳市引导基金投资有限公司、深圳市宝安区产业投资引导基金有限公司、深圳市汇通金控基金投资有限公司等多家机构 [1] 投资领域 - 合伙企业将100%投资于工业母机、激光与增材制造、精密仪器设备、轨道交通等四个产业领域 [1] - 工业母机、激光与增材制造、精密仪器设备三个领域的每个领域投资比例原则上不低于可投资金额的20% [1] - 投资范围还包括产业主管单位认可的其他相关投资领域 [1]

活动基本信息 - 活动类别为路演活动和现场参观 [2] - 参与人员为20家机构 [2] - 活动时间为2025年7月30日下午14:00 - 16:30 [2] - 活动地点在杭州市临安区青山湖街道胜联路888号3号楼8楼及线上腾讯会议 [2] - 上市公司接待人员为副总裁兼董事会秘书何俊丽和空间信息事业群首席科学家周在福 [2] 公司业务介绍 业务聚集与定位 - 聚焦空间信息业务，打造“空天地立体交通”主场景，以自主工业软件为核心底座，提供关键装备、材料、交通智慧数据运营服务和整体系统解决方案，构筑四位一体的立体交通网络，实现“空天地”多维度交通网络的空间协同与智能互联 [3] 未来发展方向 - 低空和低轨卫星领域是未来发展方向，成立空天地立体交通产业研究院，专注关键技术领域 [3] - 产品层面发布UniTFCC三余度飞控计算机、UniPort智慧起降场、UniSpace低空综合服务平台三大核心产品 [3] - 应用场景重点打造低空政务综合巡检、应急、医疗运输三大场景 [3] - 低轨领域重点布局高端装备数字化整体解决方案以及时空大数据运营服务 [3] 低空业务进展 - 三余度飞控安全计算机与北京智行博通、天翎科开展相关测试工作 [3] - 公司及参股公司鸢飞科技在杭州、湖北十堰等地开展相关系统方案建设，部分项目进入试运行阶段 [3] 投资者问答 进军低空、低轨领域的原因及优势 - 轨道交通、低空和低轨是立体交通重要构成，低空和低轨领域市场空间大，已成为国家战略，进入快速发展阶段 [3] - 三者在管理方式、技术原理、安全保障、应用场景方面具备相关性 [3] - 公司在轨道交通领域的积累打造了两大技术基座，并通过“平台通用化 + 场景定制化”模式将能力延伸至低空、低轨领域 [3] 其他信息 - 本次活动不涉及应披露重大信息 [4] - 无附件清单 [4]

公司战略与业务布局 - 中国通号旗下通号创业投资基金管理（北京）有限公司完成私募股权、创业投资基金管理人登记备案，将联合中央企业、地方资源及金融机构发起多只基金 [2] - 基金投资方向聚焦智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业四大领域，依托中国通号智能控制核心技术优势发展智能终端装备产业 [6] - 通过基金投资实现"产业+资本"双轮驱动战略，为中国通号补短板、锻长板并打造新增长点 [5][6] 基金管理人基本信息 - 通号基金成立于2025年5月9日，注册资本1亿元人民币，实缴资本5000万元人民币，实缴比例50% [4][5] - 注册及办公地址位于北京市丰台区中国通号大厦，企业性质为内资企业，机构类型为私募股权、创业投资基金管理人 [4][5] - 全职员工7人，由通号集团资本运营有限公司100%持股 [4][5] 高管团队背景 - 法定代表人兼总经理贺川曾任职于中银金融资产投资、中交基金、国寿集团及进出口银行总行等机构 [6][7] - 贺川于2024年8月加入中国通号筹备通号资本，后出任通号资本副总经理，长期负责股权直投业务并牵头设立多只CVC科创基金 [6][7] - 深耕装备制造、智能交通、TMT及人工智能投资领域，具备丰富的产业投资经验 [6][7] 公司背景与市场地位 - 中国铁路通信信号集团有限公司为国务院国资委直接监管的大型中央企业，始建于1953年 [7] - 公司是以智能控制技术为特色的高科技产业集团及轨道交通控制系统提供商 [7] - 中国通号2015年在香港联交所上市，2019年成为首家在科创板上市的中央企业，也是第一家A+H股上市的大型央企 [7]

经营业绩 - 营业总收入4.04亿元 同比上升21.34% 归母净利润1.35亿元 同比上升19.5% 扣非净利润1.35亿元 同比上升21.07% [2] - 第二季度营业总收入1.89亿元 同比上升50.44% 归母净利润3917.9万元 同比上升23.66% 扣非净利润4029.08万元 同比上升24.97% [2] 盈利能力 - 毛利率57.34% 同比减少0.41% 净利率33.21% 同比减少2.13% 每股收益0.35元 同比上升18.95% [3] 成本控制 - 销售费用 管理费用 财务费用总计3909.18万元 三费占营收比9.67% 同比减少35.05% [4] 财务状况 - 应收账款10.51亿元 同比增幅123.7% 货币资金2.79亿元 同比减少8.98% 每股经营性现金流0.14元 同比减少2.94% [5] - 投资活动现金流量净额变动幅度176.57% 筹资活动现金流量净额变动幅度-1349.58% [6] 行业地位 - 在轨道交通行业占据重要地位 专注于自动化测控技术研发 产品包括监控产品线 信号基础设备产品线 运营管理产品线和综合运维信息化及运维装备产品线 [7] - 在国内轨道交通运维设备供应及运营维护集成化解决方案提供方面处于领先地位 [7]

地铁8号线三期工程进展 - 地铁8号线三期工程热滑试验成功 标志着该线路正式进入综合联调联试阶段 为实现高质量开通初期运营奠定基础 [1] - 线路全长约3.6公里 包含"一站一区间一车辆段" 即溪涌站、小梅沙站至溪涌站区间、溪涌车辆段及相应的出入线区间 [1] - 计划今年内通车 届时将与既有地铁2号线及8号线一、二期实现贯通运营 形成横贯南山、福田、罗湖、盐田直至大鹏新区的轨道交通骨干走廊 [1] 项目意义 - 作为深圳市"东进战略"的重要交通动脉 是延伸至大鹏新区的首条地铁线路 [1] - 通车后将极大方便沿线市民日常通勤 有效缓解东部交通压力 [2] - 为东部滨海地区旅游发展注入强大活力 [2] 技术细节 - 热滑试验是列车上线调试前的重要模拟考试 通过试验列车运行对供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测 [1] - 试验结果显示电客车运行平稳 受电弓及接触网状态良好 各项系统参数正常 [1]

东莞地铁1号线东城街道站点交通接驳工程 项目概况 - 广东省公共资源交易平台发布《轨道1号线东城街道站点交通接驳及周边设施完善工程》招标公告，涉及立新站、东城南站、同沙公园站、牛山站4个站点及周边范围 [1] - 主要建设内容包括新建非机动车道、新增临时停靠车位、停车位标牌、公交站台、风雨连廊等，总投资约830万元 [1] - 工程计划工期64天，涵盖园建工程、室外给排水工程、电气工程等，旨在提升交通衔接与便民服务功能 [1] 招标与施工安排 - 招标文件获取时间为2025年07月29日08:30:00至2025年08月18日09:30:00 [1] - 具体开工时间将根据招投标进度确定 [1] 项目意义 - 工程将进一步完善东莞地铁1号线东城街道4个站点的交通接驳设施，助力1号线顺利开通 [1]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入4.04亿元，同比增长21.34% [1] - 归母净利润1.35亿元，同比增长19.50% [1] - 扣非净利润1.35亿元，同比增长21.07% [1] 业务概况 - 公司专注于自动化测控技术研发，主营轨道交通高端装备的研发、生产、销售及维护 [1] - 主要客户包括国铁集团下属铁路局、城市轨道交通建设方及大型企业自备铁路 [1] 行业地位与技术优势 - 累计开通4000多个站场信号集中监测系统，覆盖58个监测中心 [2] - 高铁防灾监控系统开通14000多公里线路，设3300多个监测点 [2] - 城市轨道交通综合监控系统覆盖16条线路（503.6公里）、326个车站 [2] - 接触网水冲洗车设备市场交付量绝对领先，为原铁道部唯一技术鉴定单位 [2] 客户覆盖与增长动力 - 产品应用于全国18个铁路局、31个城市轨道交通集团及多家企业自备铁路 [2] - 项目更新换代需求持续增加，巩固竞争优势并支撑收入增长 [2]

在重大项目进度攻坚中，将在实施分级调度管理、推动投资放量攻坚、化解建设堵点问题等方面多措并举，特 别是抢抓三季度施工黄金期，推动海信长沙智能制造基地、中联矿机、比亚迪汽车零部件产业基地等70个年度 投资超5亿元项目加快建设进度，力争全年产业项目投资完成率120%以上。开展"百日会战"，加快高速公路、 国省干线公路、城市轨道交通、重大市政道路等项目建设，确保京港澳高速扩容工程永安特大桥桩基完成 50%，长沙机场改扩建工程10月份校飞，长赣高铁尽快启动实质性建设，形成更多投资实物量。 今天的项目就是明天的产出。随着"奋战三季度 打赢攻坚战"行动的走实走深，一批重大项目有望从蓝图转化为 实景图，为长沙高质量发展提供持续动力。 一批产业发展项目将投产增效。高创稀土、国华制药、微纳坤宸等产业发展项目有望年内竣工投产。 一批基础设施项目将投运保通。轨道交通2号线西延二期年内开通试运营，浏阳椒花水库供水管网年底全线贯 通、年内实现下闸蓄水，潇湘北路快速化改造、科创大道（湘潭白云路—长沙潇湘大道）、新河水厂提标改造 工程等项目建成。 一批公共服务项目将交付惠民。湘江科学城配套中学、雅礼中学东校区、湖南师范大学附中北校区、长沙 ...

智能制造与工业升级 - 三一重工作为中国工程机械龙头企业 展示数字化生产线与智能制造车间 包括工业机器人协同作业和远程控制平台等先进技术 [3] - 三一重工在新能源重卡和电动挖掘机领域进行探索实践 强调高质量发展与国际化战略融合 [3] - 中国制造正在向中国智造跃升 展现科技赋能民族工业的无限前景 [3] 轨道交通与自主创新 - 中车株洲所被誉为轨道交通国家队 是高速列车牵引系统和永磁电机等关键技术的策源地 [3] - 企业攻克卡脖子难题 坚持自主创新实现关键核心技术新突破 助力国家在科研领域实现弯道超越 [3] - 交通强国的内涵延伸至科技积淀与产业体系支撑 超越单纯的车速概念 [3] 智能科技与科研转化 - 长沙某大学智能科学学院聚焦人工智能 智能控制和无人系统等领域 是国家智能科技战略布局的中坚力量 [5] - 实践队参观智能机器人平台与无人系统实验区 探讨科技成果与国家智造的双向转化动能 [5] 绿色能源与双碳战略 - 广州发展集团在清洁能源 碳资产管理和天然气运营等领域广泛布局 是广东能源结构优化的中坚力量 [5] - 集团系统化管理风电 光伏与天然气发电 深入探析双碳战略下能源企业的转型机遇与挑战 [5] - 实践队通过能源调度中心参观 了解每一度电背后的绿色故事 [5] 产业覆盖与科技自立 - 实践队四天跨越千里 覆盖制造业 交通装备 科研与能源改革等关键领域 [7] - 通过实地学研活动 深入理解科技自立自强的分量 体现技术报国的真实脉络 [8]