公司动态 - 理想汽车发布其首款AI眼镜产品，命名为Livis [1] - 理想汽车董事长兼CEO李想称Livis是“理想最好的人工智能附件” [1] - 黑芝麻智能为Livis提供了核心影像算法，包括HDR融合、多帧降噪、视频防抖、夜景和人像优化等能力 [1] - 双方团队历经七个月协同研发完成该产品 [1] - 黑芝麻智能表示已为Livis定制算法并优化了性能与功耗 [1] 合作与战略 - 此次合作标志着理想汽车进入智能穿戴设备赛道 [1] - 合作展示了AI影像技术在新型交互设备中的应用潜力 [1] - 黑芝麻智能的影像技术已在全球超过5亿台设备中落地 [1]

理想AI眼镜Livis发布 - 理想汽车首款AI眼镜Livis于12月3日正式亮相 被公司董事长兼CEO李想盛赞为“理想最好的人工智能附件” [1][3] - 该产品致力于实现“车内外无缝衔接”的智能体验 是理想汽车AI能力的重要延伸载体 [3] 黑芝麻智能的合作与技术方案 - 黑芝麻智能与理想汽车深度合作 为Livis打造核心AI影像解决方案 [1] - 双方技术团队进行了为期七个月的“点对点”无缝对接深度协作 以高效推进项目 [3] - 解决方案涵盖HDR融合、MFNR多帧降噪、视频EIS防抖、夜景增强、人像美化等算法 全面覆盖夜景、人像等高频使用场景 [1] - 采用分布式处理方案 通过眼镜与手机协同运算以实现效果与功耗的最优平衡 并重点优化算法性能与内存占用以提升后处理速度 [3] - 基于多元使用场景进行定制化配置 在细节增强、噪声处理、人像增强等多个图像与视频核心维度实现优化 [3] - 理想同学app与黑芝麻智能的算法SDK深度协同 使Livis能够广泛适配高通、MTK、麒麟等主流手机平台以及Android、iOS和鸿蒙三大操作系统 [3] 黑芝麻智能的市场地位与行业背景 - 黑芝麻智能在AI影像领域深耕多年 解决方案覆盖传统图像算法、AI图像算法及生物识别算法等多个核心方向 [4] - 已与三星、联想、MOTO、荣耀、传音、京瓷、夏普、惠普、神眸、TMO及海外多家运营商等企业达成合作 累计搭载设备超5亿台 [4] - AI眼镜被视为下一代人机交互的核心入口 凭借第一视角记录、解放双手操作、全天候便捷穿戴等优势成为连接数字与物理世界的关键桥梁 [4] - AI眼镜市场正高速增长 Counterpoint数据显示2025年上半年全球AI眼镜出货量占智能眼镜总出货量的比例已达78% 较2024年上半年的46%和2024年下半年的66%持续攀升 [4] 本次合作的意义与行业影响 - Livis的成功发布标志着理想汽车完成了从智能汽车领域到智能穿戴设备领域的跨界突破 [4] - 黑芝麻智能通过提供核心AI影像解决方案 实现了一次极具行业意义的“破圈” [4] - AI眼镜有望催生新一轮数字生活范式变革 黑芝麻智能表示将持续携手生态伙伴以技术创新推动行业高质量发展 [4]

公司战略与产品规划 - 公司正式发布首款AI智能眼镜Livis，售价1999元起，归属新成立的“穿戴机器人”部门，是该部门量产的第一代产品[3] - AI眼镜产品将分阶段迭代：第一步优化无显示版本的重量与续航，第二步推出与蔡司联合开发的带显示版本，最终打造无需连接手机的独立终端形态[3] - 公司愿景是“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，并将L4级自动驾驶汽车定义为“汽车机器人”，智能座舱为“空间智能体”，充电站为“充电机器人”，AI眼镜为“穿戴机器人”[3] - 公司计划2026年交付搭载自研M100芯片的AI系统，将产品重新定义为“具身智能”机器人，并认为具身智能机器人的元年从汽车机器人正式开启，千亿收入只是起步[5] 技术研发与投入 - 公司已于2020年完成芯片、操作系统、人工智能的路线图规划，2020至2021年敲定自研芯片，并决定投入基座模型及相关产品[4] - 公司预计全年研发投入将达120亿元，其中人工智能领域投入超过60亿元，覆盖芯片、基座模型、底层操作系统等[5] - 现阶段公司不会在AI能力尚未足够强大时急于“让其干活、靠其盈利”[4] 行业背景与竞争格局 - AI眼镜无光学显示系统，是集成传统眼镜、相机、蓝牙耳机功能的AI技术载体，与AR/VR眼镜的核心区别在于不产生虚拟影像[5] - Meta发布的Ray-Ban智能眼镜在2024年全球累计销量达225万副，而同期全行业AI智能眼镜总销量仅234万副，引发厂商竞相布局，形成“百镜大战”格局[5] - 公司表示不关注“百镜大战”，其核心是聚焦重量、续航、响应速度、智能化等基础功能，力求产品简洁优雅[5] 未来展望与预测 - 公司预测AI眼镜的“iPhone时刻”将出现在2027至2028年左右，届时将实现多端场景下AI实时响应动作，L4级自动驾驶将初见端倪，局部具身智能及基于环境理解的对话能力将迎来跃迁[6] - 当前模型能力的优化更依赖充足的上下文语义与环境数据支撑，其爬升并非指数级[6]

行业竞争模式演变 - 智能电动汽车市场正从单打独斗的竞争模式进阶为生态之战 [1] - 各大实力车企纷纷携手智能手机、无人机、各类IoT设备企业，联合AI模型、算法、应用厂商，为消费者提供更丰富、更智能的车内和车外服务 [1] - 受此影响，消费者开始追求多场景乃至全场景的生活体验 [1] 理想汽车AI眼镜产品发布 - 理想汽车于12月3日推出AI眼镜Livis，售价1999元起 [1] - 2025年12月31日前下单可享受15%政府补贴，到手价1699元起 [1] - 提供防蓝光镜片正镜政府补贴价1699.15元，墨镜片整镜政府补贴价1869.15元，感光变色镜片整镜政府补贴价2175.15元 [1] 理想AI眼镜Livis产品设计 - 产品采用半透明磨砂质感，整体造型为上圆下方设计 [1] - 提供高光、哑光、黑色、灰色、橄榄绿6种颜色搭配 [1] - 镜腿间距137mm，转轴外翻角度为15度，壁厚0.8mm，鼻托为钛合金可调节材质 [1] 理想AI眼镜Livis性能参数 - 眼镜盒采用无线充电并支持Type-c有线充电 [2] - 眼镜重量36克，使用时长高达18.8小时 [2] - 支持10次以上拍摄，10次数据同步，蓝牙音乐1.5小时，视频录制5分钟，蓝牙通话1.5小时，录音2.5小时，AI回答20次，待机12.8小时 [2] 理想AI眼镜项目背景与定位 - 理想团队对智能眼镜的研究始于两年前，期间试用过Meta等品牌的现有产品但对体验不满 [2] - 随着自研的“理想同学”AI助手能力深化，团队意识到其需要更直接地感知物理世界，于2024年正式启动AI眼镜项目 [2] - 产品命名“Livis”致敬《钢铁侠》中的人工智能管家“贾维斯”，体现了对科技与想象力融合的追求 [2] - 该产品被定位为“理想最好的人工智能附件”，旨在将“理想同学”的能力从车内延伸至用户的日常生活场景 [2]

行业投资评级 - 行业评级为“强于大市” [2] 报告核心观点 - 报告核心观点围绕公司业绩表现、财务改善、产品结构优化及海外战略转型展开，认为公司财务指标显著好转，产品结构优化推动毛利率提升，海外战略转向轻资产合作模式，并看好智能化领先车企建立用户体验壁垒 [2] 财务表现分析 - 公司前三季度实现总营业收入528.4亿元，同比增长14.8% [2] - 第三季度营收217.9亿元，创历史新高，同比增长16.7% [2] - 第三季度汽车销售收入192.0亿元，同比增长15.0%，环比增长19.0% [2] - 第三季度整车毛利率自第二季度的10.3%跃升至14.7%，综合毛利率达13.9%，均创近三年新高 [2] - 第三季度净亏损为36.6亿元，经调整经营亏损收窄至27.8亿元 [2] - 现金储备增至367亿元，实现经营现金流与自由现金流转正 [2] - 研发费用降至23.9亿元，同比下降28.0% [2] - 销售、一般及行政费用环比微增5.5% [2] 产品与交付情况 - 第三季度总交付量达87,071辆，同比增长40.8%，环比增长20.8% [2] - 交付结构中，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌分别贡献36,928辆、37,656辆和12,487辆 [2] - 乐道L90车型第三季度交付21,572辆，占总交付量24.8%，连续三个月位居大型纯电SUV销量榜首 [2] - 全新ES8上市41天交付破万，ES6累计销量突破30万辆 [2] - 公司第四季度交付指引为12–12.5万辆，同比增长65.1%–72.0% [2] - 公司第四季度营收指引为327.6–340.4亿元，整车毛利率有望提升至18.0%，或实现首次盈利 [2] 技术平台与未来规划 - 蔚来、乐道、萤火虫三大品牌共享NT3.0平台与技术研发成果，显著降低单车型研发成本 [2] - 2026年公司计划推出三款高端车型，与ES8、L90形成协同效应，助力实现总体20%目标毛利率 [2] 海外市场战略 - 截至第三季度末，全球已建成换电站1,850座、超充站2,420座 [2] - 欧洲市场进入精细化运营阶段，工作重心由门店扩张切换至提升本地化服务效率及单店销售能力 [2] - 海外车型投放采取价位由低到高、循序推进策略，当前重点为萤火虫车型，后续乐道品牌将择机进入国际市场 [2] - 面向东南亚、中东等潜在市场，未来将优先采用轻资产合作模式，如与当地产业或资源型龙头通过合资及战略合作方式进入 [2] 行业格局与投资建议 - 看好智能化领先车企围绕“大模型+算力”加速建立用户体验壁垒 [2] - 智能汽车头部集中的行业格局或加速形成 [2] - 建议关注小米集团（1810 HK）、小鹏汽车（9868 HK）、零跑汽车（9863 HK）、理想汽车-W（2015 HK）、蔚来-SW（9866 HK） [2]

政策与信心转变 - “9·24”政策转向最关键的意义在于让资本市场和企业家的信心有所回升[1][10][11] - 政策变化反映了决策层对通缩循环现象的认知上了一个台阶开启了打破思维定式、治理通缩陷阱的政策尝试[10] - 2026年政策基调大概率还是渐进温和的财政政策有望比2025年略加发力但力度不会太大[1][24][73] 宏观经济展望 - 2026年可能是通缩力度有所缓和的一年整体经济增长目标会接近政府制定的5%左右但因未完全走出通缩名义GDP增速可能仍处于相对保守区间[1][27][76] - 打破通缩的更多期待放在2027年[27][75] - 新质生产力相关领域如智能驾驶、人形机器人、下一代电池技术、生物制药等产业的合计增速已不弱于当年地产行业[31][81] 房地产市场 - 2026年、2027年打破通缩进程的关键在于让房地产市场尽快止跌回稳[1][33][83] - 中国从2021年进入地产调整期目前地产开工量、销售量跌幅已超过50%二手房价格调整30%-40%部分城市跌幅更大[35][85][86] - 三十个省会城市及大中城市商品房库存需接近两年消化比正常库存水平高出一倍[35][86] - 通过按揭贴息推动房地产市场止跌回稳是可行路径贴息力度最好不低于100个基点并应持续到市场彻底止跌回稳[38][88][89] 科技创新与产业升级 - “十五五”规划聚焦星辰大海式科技创新目标包括半导体技术、绿色转型技术、6G、脑机结合、核聚变及量子技术等领域[27][77] - 中国是全球唯二在AI上游硬件、中游基础设施、下游应用场景及软件领域均具备较强能力的经济体[19][69] - 以DeepSeek为代表的中国AI时刻以及智能汽车、电池技术、人形机器人、生物制药等行业崛起展现强劲竞争力[15][64] 资金流向与市场情绪 - 过去10年对“美元资产一枝独秀”的认知正逐渐进入去魅过程全球投资者开始寻求多元化布局将目光重新投向中国[1][19][69] - 2021年至2024年期间部分撤出中国的机构投资人从去年底开始逐渐回流中国资本市场[20][70] - 中国本土投资者更加活跃保险、银行资管等机构今年上半年已有1.5万亿元规模流向权益资产散户也开始布局多元化权益资产[21][22][72] 消费与社会保障 - 当前通缩现象根源之一是发展模式偏重生产和供给对消费和内需重视不足[41][90] - 促消费核心路径包括构建全国统一大市场以及增加财政对民生与社会保障的投入[43][92] - 过去5年由于就业稳定性担忧和房地产负面财富效应超额储蓄累计增加30万亿元[46][95] - 社保体系改革建议将农民每月社保补贴从约200元提升至2030年的1000元以释放消费潜力居民消费占GDP比重有望从40%提升至45%[48][96][98] 长期发展前景 - “十五五”规划将过去“以供给为纲”思路转变为“以科技为纲、兼顾消费”是比较平衡的发展方案[24][73][100] - 中国资产已重新回到全球投资者布局的舞台中央[52][101]

中国宏观经济与资本市场展望 - “9·24”政策转向最关键的意义在于让资本市场和企业家的信心有所回升[10][13] - 过去一年半中国资本市场呈现新气象源于政策、企业、资金三大变化[3][9][10] - 政策层面打破思维定式治理通缩陷阱反映决策层认知上台阶但力度温和渐进[11][14] - 企业层面历经五年“严寒大考”后展现出强劲竞争力积极布局海外市场[16][17][19] - 资金层面全球对“美元资产一枝独秀”认知进入“去魅”过程外资重新投向中国[4][22][23] - 2021年至2024年撤出中国的部分机构投资人从去年底开始逐渐回流[24] - 本土资金亦更活跃保险银行资管等机构上半年已有1.5万亿元流向权益资产[26][27] - 散户和普通老百姓自六七月份起也开始布局多元化权益资产[28] 2026年政策与经济展望 - 2026年政策基调大概率还是渐进温和的财政政策有望比2025年略加发力但力度不会太大[30] - 2026年是“十五五”规划第一年经济增长目标不会太低但打破通缩需耐心[30] - 2026年可能是通缩力度有所缓和的一年整体经济增长目标接近政府制定的5%左右[33] - 因未完全走出通缩名义GDP增速可能仍处于相对保守的区间[33] - 上半年投资方向大概率以基础设施建设为主要抓手促消费等政策过程会慢一些[30] - “十五五”规划建议稿将思路从“以供给为纲”转变为“以科技为纲兼顾消费”[30] - 规划落地需要时间具体提升居民消费的路径需待2026年上半年国务院制定具体规划[31][32] - 将“打破通缩”的更多期待放在了2027年[33] 新质生产力与传统经济 - 对“十五五”规划中“星辰大海”式的科技创新目标深信不疑能让投资者找到新质生产力亮点[34] - 中国可能是全球唯二在AI上游硬件中游基础设施下游应用及软件均具较强能力的经济体[23] - 新质生产力相关领域包括智能驾驶人形机器人下一代电池技术生物制药等合计增速已不弱于当年地产行业[38] - 然而这些新质生产力无法完全抵消传统经济调整带来的影响[5][35] - 房地产及传统行业这类“老登资产”对中国经济的影响力依然庞大[6][38] - 房地产上下游带动的体量更大对就业的拉动对财富效应的影响不可忽视[39] 房地产市场与打破通缩关键 - 展望2026年、2027年打破通缩的进程绕不开如何让房地产市场尽快止跌回稳[6][39] - 2026年、2027年经济能否快速回暖的关键坎就在于房地产是否能止跌回稳[6][45] - 中国从2021年进入地产调整期明年是第六年距离国际经验中约7年的调整周期已不遥远[41][42] - 中国地产开工量销售量跌幅已超过50%二手房价格已调整30%~40%部分城市跌幅更大[42] - 核心问题在于库存三十个省会及大中城市商品房库存平均需接近两年消化比正常水平高一倍[44] - 当下更容易形成共识的路径是救助购房人在按揭贴息上迈出实质性步伐[46][47] - 若按揭贴息能做到范围广力度大持续时间长有望稳定大中城市房地产预期[49] - 贴息力度最好不低于100个基点让大城市租金回报率与按揭成本基本匹配[49] - 香港经验证明当按揭利率压低到与租金回报率接近时房地产市场止跌回稳就不远了[50] - 贴息政策应延续到房地产市场彻底止跌回稳才能让市场建立信心[50] 促消费与社会保障体系改革 - 当前通缩根源之一是长期以来发展模式偏重生产和供给对内需重视不足[53] - “十五五”规划建议稿明确提出要提升居民消费治理内需不足[54] - 促消费两大核心方向是构建全国统一大市场与增加财政对民生与社会保障的投入[55] - 改革需从过度依赖生产端增值税逐步转向依赖直接税如收入税消费税[56] - 中国消费率偏低储蓄率偏高重要根源包括社会保障体系不均衡不充分[58] - 过去5年因就业稳定性房地产负面财富效应等后顾之忧超额储蓄累计增加30万亿[58] - 社保体系改革迫切需破解“二元对立分割不均”让中低收入群体农民农民工获更充分保障[59] - 自2012年以来的10多年财政收入用于社会保障的投入占GDP比例已翻一番但仍有提升空间[59] - 例如当前中央对农民每月社保补贴约200元出头若能在2030年提升至每月1000元可达基础保障门槛[59] - 测算按此路径渐进提升补贴到2030年财政用于社会保障开支占GDP比例将上升1个百分点[60] - 需通过提高国有资产运营效率划拨更多国资给社保基金并提升其分红率来增强社保支付能力[61] - 改革有望在2030年末将居民消费占GDP比重从当前40%左右提升至45%左右[63] - 五个百分点的内需市场潜力巨大能缓解企业内需不足减少对外需过度依赖及地缘政治压力[64] 总结与信心 - “十五五”规划给出了全面平衡的发展方案以科技为纲兼顾消费与民生[65] - 实施中需重视通过按揭贴息推动房地产止跌回稳并持续推进社保体系改革[65] - 对“十五五”规划渐进落地后到2027年凝聚共识深化认知最终迎来打破通缩曙光抱有相当强信心[65] - 在此过程中中国资产已重新回到全球投资者布局的舞台中央[66]

字节跳动与中兴通讯的AI手机合作 - 字节跳动与中兴通讯合作推出的首款AI手机已上架销售，售价为3499元 [1] - 该手机最大卖点是集成了字节自研大模型Agent服务，搭载豆包手机助手技术预览版，是操作系统层面的AI助手软件 [1] - 字节跳动明确表示没有造手机计划，其战略意图在于软件侧底层的AIOS赛道，而非硬件本身 [1] 智跃千里公司概况 - 智跃千里是一家成立于2024年8月的科技公司，聚焦下一代AI终端生态和交互方式 [2][8] - 公司成立当月员工规模已达约200人，招聘速度惊人 [14][30] - 公司在北京、上海、深圳均设有办公室，并从华为、小米、荣耀、魅族等厂商招募人才 [13][14][30] 智跃千里的战略定位与业务布局 - 公司定位为AI for Phone、AI for Terminal，旨在打造AI终端时代的生态基础 [7][8][25] - 与字节跳动纯软件路线不同，智跃千里采取软硬件一体策略，同时研发AI大模型、AI Agent、AIOS和硬件产品 [9][10][26] - 硬件产品规划包括手机、XR眼镜等，招聘信息显示其正在推进完整的端到端产品开发流程 [10][12][26][28] 智跃千里与吉利系的关联 - 公司董事及法定代表人为郝建国，其于2024年8月11日投资智跃千里并持股50% [3] - 郝建国与吉利系关系密切，曾投资由星纪魅族前CEO苏静任董事的公司 [4] - 郝建国还是湖北星途时代管理咨询合伙企业的股东，该企业与吉利智能化核心人物沈子瑜关联 [5] - 吉利系已布局另一家名为“千里”的AI for Car公司，智跃千里则专注于AI for Phone和AI for Terminal [6][24][25] AI终端行业发展趋势 - AI终端正成为新的行业关键词，其边界涵盖大模型、操作系统、软硬结合的产品形态及新交互模式 [16][32] - 消费级AI终端已在用户侧形成智能闭环，AI手机、AI PC、AI平板成为连接模型能力与生活场景的关键入口 [17][33] - AI终端有向智能汽车场景延伸的趋势，“AI终端 + 智能座舱”融合方向已成为行业共识 [20][35] - 行业呈现软硬件一体化趋势，华为、小米等公司均在推进“人、车、家全生态”战略 [20][35]

公司成立与基本信息 - 芜湖砺群智能汽车科技有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为朱峰 [1] - 公司注册资本为800万元人民币 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围涵盖技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等一般项目 [1] - 公司业务包括集成电路芯片设计及服务 [1] - 公司业务包括企业管理、咨询、企业形象策划及市场营销策划 [1] - 公司业务包括软件开发、人工智能应用软件开发及信息系统集成服务 [1] - 公司业务涉及汽车零部件研发、汽车零配件零售与批发 [1] - 公司业务包括机械设备销售、日用百货销售 [1] - 公司业务包括货物进出口与技术进出口 [1]

公司上市申请与募资 - 无锡车联天下智能科技股份有限公司已向港交所递交上市申请，联席保荐人为中金公司、国泰海通 [1] - 此次募资所得款项预计将用于车载计算解决方案及区域控制器的研发、加强AI能力、开发下一代区域控制器和加强国际化能力与生产能力等方面 [6] 公司概况与市场地位 - 公司成立于2014年，是智能座舱领域科技公司，聚焦整车域控制器产品、智能网联软件产品和运营服务产品 [3] - 按收入计，公司2024年在中国智能座舱域控制器领域位居全国第二 [6] - 截至2025年上半年，公司已为14家客户提供解决方案，获得超100款车型定点 [6] - 以出货量计算，截至2025年6月30日，公司位居全球高通骁龙SA8155P智能座舱域控制器第一位 [34] 财务表现 - 公司营收在2022年、2023年及2024年分别为人民币3.69亿元、22.98亿元和26.56亿元，过去三年营收增长了超6倍 [8] - 2025年上半年收入为人民币10.39亿元，较2024年上半年的10.47亿元基本持平 [6][11] - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年的净亏损分别为人民币5.14亿元、2.01亿元、2.53亿元和2.62亿元 [14] - 2025年上半年净亏损较2024年上半年的7840万元同比扩大约334% [14] 盈利能力与成本结构 - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年的毛利率分别为9.5%、17.5%、16.2%和16.2% [19] - 2025年上半年毛利率为16.2%，较2024年上半年的16.7%基本持平 [19] - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年的研发开支分别为人民币3.41亿元、4.07亿元、3.68亿元和1.42亿元，分别占收入的92.6%、17.7%、13.8%和13.7% [21] 产品与业务构成 - 公司产品组合包括车载计算解决方案及区域控制器解决方案 [3] - 于往绩记录期间，公司大部分收入来自车载计算解决方案，在2022年、2023年、2024年及2025年上半年，该业务分别贡献收入的100.0%、100.0%、100.0%及99.8% [17] - 2025年上半年，区域控制器解决方案开始产生收入，为人民币227.7万元 [18] - 智能座舱域控制器已获包括奇瑞、广汽及吉利在内的整车厂采用，并已部署于77款量产车辆项目 [30] - 舱驾融合域控制器AL-A1系列于2024年9月获得其首个定点项目，截至2025年上半年已在9个汽车项目中获得定点项目 [32] 客户与供应商集中度 - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，来自五大客户的收入分别占总收入的95.3%、99.5%、98.7%及99.2% [36] - 同期，最大客户的收入分别占总收入的40.1%、59.0%、58.7%及42.7% [37] - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，向五大供应商的采购额分别占总采购额的89.2%、89.0%、85.0%及82.6% [38] - 同期，向最大供应商博世的采购额分别占总采购额的79.1%、82.9%、80.3%及75.4% [38] 股权结构与股东背景 - 公司创始人、CEO杨泓泽直接持股12.75% [40] - 博世是公司股东之一，截至招股文件日期持有公司3.63%的H股 [45] - 四维图新、北汽、奇瑞、吉利和蔚来资本均是公司的股东 [45] 融资历程 - 自2016年6月以来，公司在IPO前完成了多轮融资，包括A轮、A+轮、B轮、B+轮、C轮、C1轮、C2轮、C2-1轮、C2-2轮、C2-3轮、C2-4轮、D1轮、D2轮及PI轮投资 [24][25]