新华社伦敦9月26日电 题：在英国的论坛和展会 感受中国"向新向绿"发展的脉动 新华社记者高文成 日前，由英国兰卡斯特大学主办的"一带一路"倡议跨学科会议首次将人工智能作为主题。"回顾五届会议，主题不断丰富，折射中国发展水平的 持续提升。如今谈起对华合作，目标早已不只是盈利，更是为了创造更幸福的生活、打造更美好的世界。"主办方代表埃米莉·盖尼耶的这番话， 道破了国际学术界对中国发展认知的演进。 此次会议吸引英、中、加、美等多国学者参与，中国各领域发展成就成为与会者关注焦点。中南大学湘雅三医院党委书记何庆南的参会感受颇具 代表性："中国在科研前沿领域的突破让国际对话更顺畅、更高效，双向启发的合作充满希望。"盖尼耶说："如今很多国际前沿会议，没有中国 参与就不完整，甚至没有意义。" 9月23日，在英国兰卡斯特大学主办的"一带一路"倡议跨学科会议期间，中外学者参加科研项目对接研讨会。新华社发 在聚焦人工智能的剑桥科技周，中国元素同样亮眼。虚拟现实康复系统、远程机器人、具身智能……中国企业展台前，观众驻足、媒体追问、合 作洽谈的场景络绎不绝。活动负责人鲁珀特·贝恩斯说："中国是全球科技生态的重要组成部分，我们迫切希望 ...

光大期货金融期货日报 光大期货金融期货日报（2025 年 09 月 26 日） 一、研究观点 | 品种 | 点评 沪指全天窄幅震荡，创业板指涨超 1.5%，再创 3 年多以来新高。个股跌多涨 | 观点 | | --- | --- | --- | | | 少，沪深京三市超 3800 股飘绿，今日成交 2.39 万亿。截止收盘沪指跌 0.01%， 深成指涨 0.67%，创业板指涨 1.58%。美联储降息 25BP，但表态相对谨慎， | | | | 其内部对于年内降息路径存在分化，权益市场涨跌不一，目前市场预计年内 | | | | 降息 3 次。国内方面，此前发布的 8 月经济数据中消费、投资等需求端指标 | | | | 环比均有小幅走低，体现经济筑底企稳仍在路上，本轮行情主要计价中长期 | | | 股指 | 政策预期，当期基本面因素影响有限。此前，中共中央办公厅、国务院办公 | 偏强 | | | 厅印发了《育儿补贴制度实施方案》，标志着育儿补贴制度正式在全国范围 | | | | 内落地。这是我国近年来第一次发布普惠型中央财政政策，尽管总量仍有提 | | | | 升空间，但对于提升居民端收益水平影响较为直接。预计未 ...

日前，联合国贸易和发展会议发布国际航运回顾报告（2025年版），指出当前国际航运面临的挑战和机 遇增多，整个行业在经历波动的同时总体也向前发展。 政治、环境、劳工等因素为国际航运业带来挑战。报告指出，当前地缘政治不稳定和贸易政策的不确定 性为国际航运业带来重要挑战，地区冲突导致航运路线受阻，贸易保护主义抬头导致供应链中断，航运 业面临运输成本上升的挑战。 报告还指出，数字化和智能化正在为航运业带来巨大机遇，自动化港口将通过使用自动化设备和机器人 技术提高港口效率、安全和可靠性，推动港口基础设施转型升级，同时创造新的就业机会；智能船舶使 用人工智能、大数据和物联网等技术，提高船舶的航行效率、安全性和环保性，将创造新的配套市场需 求；数字化供应链还将提高供应链透明度、效率和可追溯性，实现全球供应链的优化并创造新的商业模 式。 报告专门提到，2025年美国贸易代表办公室宣布针对在美国港口停靠的某些船舶征收港口费，尤其是将 适用于中国拥有或运营的船舶，以及中国建造的船舶和外国建造的汽车运输船。这些措施可能对航运贸 易流量和模式、航运服务需求、船队运力、航运网络设计、停靠港口配置和船队部署计划产生影响。同 时，环境变化 ...

日前，联合国贸易和发展会议发布国际航运回顾报告（2025年版），指出当前国际航运面临的挑战和机 遇增多，整个行业在经历波动的同时总体也向前发展。 政治、环境、劳工等因素为国际航运业带来挑战。报告指出，当前地缘政治不稳定和贸易政策的不确定 性为国际航运业带来重要挑战，地区冲突导致航运路线受阻，贸易保护主义抬头导致供应链中断，航运 业面临运输成本上升的挑战。 报告专门提到，2025年美国贸易代表办公室宣布针对在美国港口停靠的某些船舶征收港口费，尤其是将 适用于中国拥有或运营的船舶，以及中国建造的船舶和外国建造的汽车运输船。这些措施可能对航运贸 易流量和模式、航运服务需求、船队运力、航运网络设计、停靠港口配置和船队部署计划产生影响。同 时，环境变化和可持续发展合规要求也加剧行业压力，国际海事组织的净零排放框架等新规长期看能够 推动船舶向低碳化转型，但短期内也带来了技术和成本方面的挑战。 报告还指出，技术进步和数字化转型为航运业带来伴生风险，自动化、数字化和人工智能等技术的快速 发展为航运业带来效率提升的同时，也带来了网络安全等新风险。此外，劳动力短缺和技能差距成为日 益突出的问题，限制了航运业的长期可持续发展。 报 ...

【核心逻辑】7-8 月作为三季度经济运行的核心观测期，其披露的数据系统呈现出当前宏 观经济的复杂态势：一方面，经济增速边际放缓的压力已明确显现，地产拖累、消费支撑 弱化、投资增速下行等信号共同构成了这一态势的核心底色；另一方面，政策端的逆周期 调节已精准发力，供需两侧的托底政策正按序落地实施；更深层次看，数据亦揭示了金融 市场与宏观基本面的结构性互动。股票市场在经济增速趋缓背景下保持强势，是行业业绩 改善、全球风险偏好回升与政策持续利好共振的结果；商品市场则受即期需求约束呈现震 荡格局。海外方面，9 月美联储议息会议重启降息周期。尽管点阵图显示年内仍有 50 个基 点的降息空间，但鲍威尔反复强调数据依赖，未来政策路径将紧密锚定就业与通胀两大核 心指标。美国 9 月 Markit 制造业、服务业 PMI 回落，基本符合市场预期，后续需重点关注 美国 PCE 数据和当周初请失业金人数。 人民币汇率：关注当周初请失业金人数情况 金融期货早评 宏观：关注美国经济数据情况 【市场资讯】1）中国国家主席在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家 自主贡献，到 2035 年温室气体净排放量比峰值下降 7%-10% ...

111 【重点事件】2025青岛跨境电商高质量发展交流大会成功举办 9月19日下午，"2025青岛跨境电商高质量发展交流大会"在红岛国际会展中心成功举办。本次活动由青 岛市商务局指导，青岛市贸易发展服务中心主办，青岛市跨境电子商务协会、交通银行青岛分行承办， 政府代表、行业专家和业界精英等150余人参会，旨在打造青岛跨境电商最优生态圈，推进青岛市跨境 电商高质量发展。 本次大会围绕跨境电商政策、优秀服务商、品牌出海优秀案例以及人才培育等方面，持续完善跨境电商 生态环境。青岛市商务局党组成员、副局长于浩在致辞中表示，青岛跨境电商综试区充分发挥跨境电商 试验田和排头兵的作用，强化政策保障、创新监管模式、强化主体培育、优化产业生态，支持企业通过 跨境电商方式开拓国际市场，培育跨境电商自主品牌，搭建海外仓全球物流体系。青岛市商务局电商处 详细解读了2025年跨境电商支持政策，为跨境电商发展筑牢政策基石。 会上，青岛跨境电商综试区发布了本年度20家跨境电商优秀服务商并进行授牌，涵盖金融类、物流类、 人才培训类等类别，进一步提升跨境电商企业服务效能;同时公布10家跨境电商"品牌出海"优秀案例并 进行授牌，树立品牌出海案例 ...

股价表现 - 中远海能港股高开逾3% 截至发稿涨3.09%报9.34港元 成交额407.22万港元 [1] 运价表现 - VLCC TD3c TCE运价于2025年9月16日达到9.6万美元/日 为1990年以来9月最好水平 [1] - 运价在后续几日维持较高水平 2004年9月运价高点亦达到9.6万美元/日 [1] - 下周VLCC运价或将进一步上行 有望突破1990年以来9月运价高点 [1] 公司运营状况 - 近期油轮运价出现较大幅度上涨 对全球油轮船东船队收益产生正面影响 [1] - 公司VLCC船队目前大部分处于即期运营状态 [1] - 公司是中国最大油轮营运商 全球领先的原油、成品油和LNG运输企业之一 [1] - 公司营运多元化船队 规模、较新船龄结构和增加的LNG业务提供下行保护 [1] 行业驱动因素 - 中东10月货盘或将集中发货 因下周是中国国庆假期前最后一个完整工作周 [1] - 未来30天VLCC可用运力达到过去一年来最低水平 [1] - 公司定位受益于多年上行周期 [1]

船舶技术突破 - 全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮首航天津港 实现传统燃油与甲醇灵活切换动力系统[1][3] - 船舶总长219.9米 型宽37.7米 设计装载容量9300个标准车位 跻身全球最大载量汽车滚装船行列[3] - 使用绿色甲醇时可减少70%以上温室气体排放 满足国际海事组织TierⅢ最高排放标准[3] 首航运营数据 - 本次装载近7000台国产汽车及大型设备驶往欧洲 天津港制定个性化引航方案保障作业[4] - 累计加注绿色甲醇约300吨 可减少二氧化碳排放460吨 标志完备甲醇加注体系建立[5] - 多方协同构建"审核-监控-应急"全链条保障体系 为绿色船用燃料供应提供实践样本[5] 行业示范意义 - 全国首次实现滚装船绿色甲醇加注作业 为全球航运低碳转型提供"天津方案"[1][5] - 绿色港口基础设施与绿色船舶技术深度融合 政企协同推进航运业低碳减排[5] - 船舶由招商轮船订造 招商工业建造 招商滚装管理运营 展现全产业链协同能力[3]

国际海事组织净零排放框架 - 国际海事组织将于10月审议全球首个强制性航运业净零排放框架 预计2027年生效 核心措施包括燃料温室气体强度指标和碳信用交易机制 [1][2] - 框架适用于总吨位超5000吨的大型远洋船舶 覆盖约9万艘船舶 设置两年过渡期 超标排放将面临罚款 [2][3] - 麦肯锡预测航运业年均成本将增加约200亿美元 源于燃料升级与碳排放双重压力 [3] 航运业绿色转型动态 - 马士基等航运巨头制定2040-2050年净零目标 新船订单中替代燃料船舶占比达55% 2025年上半年订单量达1980万总吨 同比增长78% [7] - 绿色甲醇因储存运输便利及符合净零要求受青睐 2025年上半年新增40艘甲醇动力船 总吨位达460万 马士基占据全球75%以上甲醇动力船舶 [7][8] - 绿色甲醇面临供应短缺和价格高企挑战 马士基CEO强调需弥合绿色与传统燃料价差 [8] 中国绿色甲醇产业发展 - 中国已签约/备案173个绿色甲醇项目 规划年产能达5346万吨 金风科技与马士基签署长期协议 自2026年起年供50万吨绿色甲醇 [9] - 内蒙古兴安盟凭借4000万千瓦风能储量 50亿立方米水资源及700万吨玉米秸秆资源 成为绿色甲醇生产核心基地 [13] - 金风科技采用风电制氢+生物质转化技术 一期25万吨项目预计9月底投产 二期将扩建至百万吨级产能 [13][14] 产业协同与经济效益 - 兴安盟项目形成"风电场-生物质-绿甲醇"闭环产业链 降低中间成本 2024年与德国赫伯罗特新增25万吨年供应合同 [14] - 规模化生产可使绿色甲醇价格接近传统燃料经济性 项目推动能源 化工 物流产业链协同发展 [14][15]

公司评级与目标价 - 首次覆盖太平洋航运(02343) 予增持评级 目标价3.2港元 [1] 行业需求前景 - 美国关税推动提前出货 导致2024年下半年TCE价格承压 [1] - 补库存周期重启及建筑业带动小宗散货需求反弹 2026年需求有望复苏 [1] - 全球船队扩张速度减慢至约3% 船龄老化令拆解旧船量增加 [1] 公司竞争优势 - 小型船只领域定位具防御性 货种丰富且港口与航程灵活性高 [1] - 燃油成本稳定提升盈利能见度 [1] - 散货航运受红海干扰影响最轻 2024年前仅约3%干散货经过该区域 远低于原油10%与成品油15% [1] - 霍尔木兹海峡风险主要涉及油轮 公司盈利敏感度较低 [1] 同业比较 - 干散货与油轮板块中更看好太平洋航运而非中远海能(01138) [1] - 受地缘冲击影响较小 资本开支稳定 对美国301条款关税风险敞口有限 [1]