今年6月陆续成立的首批新型浮动费率基金近期陆续开放申赎。 短短数月时间，首批新型浮动费率基金已经交出了亮眼的成绩单。Wind数据显示，截至9月22日， 首批26只新型浮动费率基金中，23只成立以来实现了正收益，3只成立以来回报率超过40%。 在业内人士看来，业绩分化的背后是26只基金业绩比较基准、建仓时机以及基金经理主动管理能力 的不同。展望后市，嘉实成长共赢基金经理李涛表示，市场短期良性分歧带来的整固，更利于行情的持 续性。从中长期维度看，对整体市场保持乐观，市场拥有丰富投资机遇，当下是布局中国产业升级机会 的时间窗口，短期波动下应减少博弈心态。 陆续开放申赎 9月23日，交银瑞安混合开放日常申购、赎回、转换、定期定额投资业务，这也是最新一只开放申 赎的首批新型浮动费率基金。此前，已有嘉实成长共赢、易方达成长进取等14只首批新型浮动费率基金 结束三个月的封闭期，开放申赎。 首批26只新型浮动费率基金成立于6月6日—7月23日期间，成立最早的东方红核心价值成立已有3个 多月，成立较晚的信澳优势行业A则成立刚满两个月。在首批新型浮动费率基金中，24只基金成立于6 月，多数在6月19日—6月30日之间，这意味着近 ...

对此，远东资信研究院副院长张林认为，作为我国资本市场改革的"试验田"和科技创新的核心枢 纽，"十四五"以来科创板持续推动制度创新与产业升级，成为全球瞩目的"硬科技"企业聚集地。科创板 与创业板的制度创新，协同北交所服务专精特新中小企业的精准定位，形成了覆盖科创企业全生命周期 的融资通道，使A股市场总市值突破了百万亿大关；债券市场产品、期货期权、资产证券化等创新品种 的丰富，例如蓝色债、科创债、绿色债券、乡村振兴债，拓宽了实体企业的融资渠道，提供了更多风险 管理工具。 张林也提到，市场深度扩容也伴随结构性挑战显现。例如相较于沪深交易所，北交所市场规模和流动性 仍有提升空间；创新产品如公募REITs等在存量资产盘活以及交易定价等方面还存在短板和不足。 对此，张林认为未来亟需通过优化做市商机制、完善衍生品工具、强化持续监管等，推动规模优势向质 量效能转化，实现发展与风控的动态平衡。同时还需着力构建全市场风控，包括推动中小盘股流动性支 持机制创新，及加快推出创业板股指期货、科创50期权等精准对冲工具，使稳定性建设从指数维度深化 至微观主体维度。 【环球网财经综合报道】日前，国务院新闻办公室举行"高质量完成'十四五'规 ...

9月23日，交银瑞安混合开放日常申购、赎回、转换、定期定额投资业务，这也是最新一只开放申赎的 首批新型浮动费率基金。此前，已有嘉实成长共赢、易方达成长进取等14只首批新型浮动费率基金结束 三个月的封闭期，开放申赎。 首批26只新型浮动费率基金成立于6月6日—7月23日期间，成立最早的东方红核心价值成立已有3个多 月，成立较晚的信澳优势行业A则成立刚满两个月。在首批新型浮动费率基金中，24只基金成立于6 月，多数在6月19日—6月30日之间，这意味着近期首批新型浮动费率基金会陆续开放申赎。 首批新型浮动费率基金合计规模达258.65亿元，其中9只成立规模均超过10亿元，华商致远回报A规模超 过20亿元，居首位。某基金公司产品业务负责人表示，新型浮动费率基金实行差异化费率设计，在满足 一定持有期限的前提下，根据每笔投资的超额回报水平分档收费。不仅有助于引导投资者坚持长期投 资，还可以将管理费率细化至"每位客户、每一份额"，让投资者能够更直观地感受到"多赚多付、少赚 少付"，进一步强化"收益共享、风险共担"，有助于提升投资体验、形成良性循环。 回报率最高超40% 今年6月陆续成立的首批新型浮动费率基金近期陆续开放申 ...

◎记者 祁豆豆 "'并购六条'发布以来，已披露230单重大资产重组，一般性的资产重组数量更多，有力支持了上市公司 产业整合。"中国证监会主席吴清在9月22日的国新办新闻发布会上介绍了"并购六条"落地一年来的最新 情况。 从并购数量增多到交易金额攀升，从产业并购为主到跨界并购趋热，从多元丰富的交易对象到灵活包容 的支付方式……"并购六条"落地一年来，A股并购重组全面开花，呈现量增质变的新气象。 中国上市公司协会会长宋志平认为，在"并购六条"的支持下，我国正步入以资本市场为渠道进行大规模 并购重组的新时代，应充分发挥资本市场在并购重组中的主渠道作用。"没有并购重组，就难以形成建 设世界一流企业所必需的经营规模和竞争优势。" "未来资本市场的并购将围绕'科技创新+产业升级'两大主线展开，只要企业顺应产业趋势、用好政策工 具、严控风险，就能在新一轮的并购浪潮中抓住机遇、做大做强。"易界集团创始人、上海市工业和信 息化产业并购协会会长冯林接受上海证券报记者采访说。 A股并购重组全面开花 9月以来，华海诚科、爱柯迪、千金药业、长盈通、至正股份等5家上市公司重大资产重组注册生效，数 量之多、效率之高，折射出A股并购重组市场 ...

合作背景与高层会谈 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及轮值董事长徐直军会谈 围绕战略互信深化、企业治理创新及产业变革等议题交流 [1][2] - 双方明确将深化战略协同 共同推动新能源与智能化转型 华为承诺全力支持东风汽车转型发展 [2][5] - 东风猛士科技新任总经理万良渝参与会谈 强调智能越野与未来出行的合作方向 [2][3] 合作模式升级与体系融合 - 合作模式或超越现有"Hi模式"和"智选车模式" 以猛士品牌为基础探索新路径 [1][8] - 东风猛士科技将接入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与销售）流程体系 实现全面管理协同 [5][8] - 华为开放流程与体系能力 东风引入华为管理方法 从技术赋能进阶至体系融合 [8][9] 产品与技术合作进展 - 首款合作车型猛士M817已于2024年4月首秀 7月联合发布"豪华智能越野技术解决方案" [7][8] - 计划推出覆盖不同价格带、适配多元场景的智能越野产品矩阵 加速市场规模化渗透 [5][8] - 合作形成"技术研发-产品落地-市场验证"闭环 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志深度参与关键活动 [8] 战略部署与资源整合 - 东风集团股份于9月17日宣布成立新合资公司 注册资本84.7亿元 共享猛士商标及智能驾驶技术资产 [6] - 新公司被业内视为与华为合作升级的准备工作 拟合作开发及销售智能汽车 [6][8] - 双方自2018年签署战略协议 2024年2月猛士科技与华为正式签约 5月签署全面深化战略合作协议 [7] 行业合作范式参考 - 东风与华为的合作路径与广汽集团相似 广汽于9月19日发布与华为乾崑联合打造的高端品牌"启境" [5] - 探索汽车央企与ICT企业深度融合标杆 涉及产品定义、营销创新及生态服务延伸 [5][8][9]

投资者情绪回暖 - 2025年第三季度投资者对股票市场情绪有所回暖 [1] - 自2024年四季度以来多部门出台提振股市措施推动A股上涨趋势 [3] - 近期A股上涨行情推动受访者投资积极性 [3] A股上涨驱动因素 - 政策层面央行多次释放流动性为股市走强创造有利环境 [3] - 财政政策加大基础设施建设等公共投资带动经济增长并提高对企业基本面预期 [3] - 科技创新企业在政策支持和技术创新驱动下取得突破性进展 [3] - 半导体、计算机及通信设备、自动化设备、工业金属等板块截至2025年8月股价同比涨幅明显 [3] - 贸易摩擦应对策略增强市场对中国经济与科技自主发展能力的信心 [3] 长期发展基础 - 长期牛市需要基本面强劲支撑 [4] - 经济结构从投资向消费转化、科技创新、产业升级及民营企业高度活跃是基本面建设重要方面 [4]

今年6月陆续成立的首批新型浮动费率基金，近期陆续迎来开放。 数据显示，截至9月22日，首批26只新型浮动费率基金中，23只基金成立以来实现正收益，其中3只成立 以来收益率超过40%，3只成立以来收益为负。26只首批新型浮动费率基金业绩已拉开距离。 在业内人士看来，业绩分化的背后，是26只基金业绩比较基准、建仓时机以及基金经理主动管理能力的 不同。从建仓时点看，两只成立于7月的新型浮动费率基金建仓时间较好，把握住了本轮市场行情，净 值一路上涨。 首批新型浮动费率基金合计规模达258.65亿元。其中，9只规模超过10亿元，成立规模最大的华商致远 回报A规模超过20亿元。 首批新型浮动费率基金开放申赎 根据交银基金9月19日发布的公告，9月23日，交银瑞安混合开放日常申购、赎回、转换、定期定额投资 业务。这是最新一只开放申赎的首批新型浮动费率基金。 首批26只新型浮动费率基金，成立时间在6月6日—7月23日之间。其中，成立时间最长的东方红核心价 值成立至今已有3个多月，成立时间较短的信澳优势行业成立刚满两个月。在首批新型浮动费率基金 中，24只基金成立于今年6月，成立日期多数在6月19日—6月30日之间。这意味着， ...

格局先于需求触底, 中国材料在产业升级 和全球化中突围 一价值主张 以材料作为观察产业的哨兵,在行业龙头的 战略趋势中寻找投资机会。 :: : 鲍雁辛 研究所副所长、政策和产业研究院副院 长、建材首席分析师 国泰海通证券 | 研究所 行业核心洞察 查看详细议程 推 荐 阅 读 上线了！国泰海通2025研究框架培训视频版｜洞察价值，共创未来 报告来源 观点来自国泰海通证券已发布的研究报告。 报告名称：水泥的"龟兔赛跑"时刻；报告日期： 20250316；报告作者：鲍雁辛 S0880513070005；风险提示：货币财政房地产宏观政策风险;原材料 成本风险。 重要提醒 本订阅号所载内容仅面向国泰海通证券研究服务签约客户。因本资料暂时无法设置访问限制，根据《证 券期货投资者适当性管理办法》的要求，若您并非国泰海通证券研究服务签约客户，为保证服务质量、 控制投资风险，还请取消关注，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。我们对由此给您造成的 不便表示诚挚歉意，非常感谢您的理解与配合！如有任何疑问，敬请按照文末联系方式与我们联系。 点击下方图片 扫码关注 星标不迷路 国泰海通证券研究所官方公众号 海量研报 | 热门活 ...

中国贸易顺差接近1万亿美元，创下历史新高，但与此同时，成千上万的外贸工厂却接连倒闭，就像多米 诺骨牌一样。这到底是怎么回事？难道数字是假的？还是有什么我们没看懂的玄机？ 首先，官方统计的顺差是海关把出口的货物总值减去进口的货物总值算出来的。它只关心货值，不区分产 业。也就是说，一辆电动汽车和一箱衬衫，在账面上可能金额相同，但它们背后的就业、利润和技术含 量，完全不是一个量级。 过去，中国靠的是服装、玩具、家具这些劳动密集型产品打天下。如今，电动车、锂电池、光伏产品成了 出口的"新三样"。这些高端产品用更少的人，创造了更高的产值。举个例子，一家芯片厂可能只需要几千 名工程师，但产值却能抵得上几十个服装厂，而服装厂可能需要数万名工人。 所以，顺差数字飙升，不代表所有工厂都过得滋润。相反，很多传统中小型外贸企业正面临严峻的生存危 机。 我走访过浙江几家曾经做欧美快时尚订单的服装厂。老板们几乎异口同声：没单子。 不是客户消失了，而是订单被转移到了越南、孟加拉等国，或者被自动化程度更高的工厂抢走。快时尚品 牌现在用算法预测销量，用柔性供应链压缩交货时间，中小工厂根本跟不上节奏。 一位做了二十年牛仔裤的老板指着仓库里积压 ...

战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及高管徐直军会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作及企业治理创新等议题进行深入交流 [1][3] - 双方回顾多年合作历程 并就行业竞争态势和企业机制创新交换意见 [3] - 未来将在产品定义、智能化技术和营销领域携手共进 探索央企市场化运营新路径 [3] 业务转型 - 东风汽车正积极推动新能源和智能化跃迁 将持续深化与华为的战略协同共同面对产业变革与市场挑战 [3] - 华为将全力支持东风汽车转型发展 双方共同探索产业升级新路径 [3] 行业观点 - 汽车行业的根本是要把车造好 最高级别标准是安全 [3]