行业格局 - 全球磁悬浮离心机组销售规模同比增长18%，远高于大型冷水机组7.5%的市场增速 [1] - 中国品牌占据全球近50%份额，打破外资垄断 [1] - 海尔以23.6%的市场份额连续7年全球第一，超过第二名(11.1%)与第三名(10.9%)之和 [1] - 海尔在国内市场份额超过50%，相当于其他所有品牌总和 [1] 技术优势 - 磁悬浮空调比传统空调省电50%以上 [3] - AI系统能根据实时温度、负荷自动调整运行模式，维护费用降低40% [3] - 磁悬浮轴承和高速电机应用实现"无人值守"运行 [3] 行业发展趋势 - 未来五年磁悬浮空调将与AI技术、新能源技术深度融合 [3] - 应用场景将大大拓展，成为建筑改造热门选择 [3] - 品牌竞争将更加激烈，技术和标准领先者将站稳脚跟 [3] 行业规范 - 超50家新品牌涌入市场导致价格竞争加剧、质量参差不齐 [3] - 海尔牵头发布中国首个《无油悬浮离心式冷水(热泵)机组》国家标准 [3] - 新国标将于今年10月1日起实施，共有21家企业单位共同起草 [3]

小米汽车战略规划 - 小米汽车优先解决国内交付问题，预计2027年再考虑出海[1] - 国内新能源汽车市场竞争激烈，小米汽车面临交付压力[1] - 行业格局或将迎来新变化，国内竞争可能进一步加剧[1] 固态电池技术进展 - 安徽安瓦新能源科技公司全球首条GWh级固态电池生产线首批工程样件成功下线[2] - 该生产线设计产能1.25GWh，总长超35米，核心装备集成八大功能[2] - 第一代产品能量密度超300Wh/kg，第二代产品进入试制，第三代产品计划2027年推出[2] - 这一进展可能推动固态电池行业发展，增强新能源板块投资信心[2] 深蓝汽车国际化布局 - 深蓝汽车在挪威发布深蓝S07，正式进入欧洲市场[3] - 深蓝S07将在德国、荷兰、英国等市场上市，并推进葡萄牙、希腊、丹麦等市场进入计划[3] - 第二款进入欧洲市场的车型为深蓝S05，未来计划推出针对欧洲市场的定制车型[3] - 这一举措可能提高新能源车市场关注度，推动其他中国汽车品牌进军全球市场[3] 宁德时代与吉利汽车合作 - 宁德时代与吉利汽车签署全面电动化深化战略合作协议[4] - 合作方向包括动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设[4] - 合作可能推动全产业链深度协同发展，构建高效、稳定的合作机制[4] - 此类深度合作或成为新能源行业整合发展的风向标，吸引更多资本关注[4]

文章核心观点 - 全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮"BRLANDSHATCH"轮正式命名 标志着风能动力技术在现代航运业的创新应用 为全球航运绿色低碳转型提供新路径 [1][3] - 风帆助推系统通过智能化数字控帆和机械液压传动实现高效节能 显著降低燃油消耗和碳排放 推动航运业从石化燃料向绿色能源结构革新 [3][5] - 外高桥造船通过专项技术攻关和工艺优化 高效完成风帆系统安装调试 展现公司在绿色船舶建造领域的技术实力和组织效率 [5] - 公司已形成多元化高端绿色船舶产品矩阵 包括LNG双燃料 甲醇 氨 氢等新能源技术 并持续获得国际认证和市场订单 [6][8] 技术特点与性能 - 配备三具高度超过40米的硬质翼型风帆 依托数字控帆系统根据气象数据实时智能调整帆角 通过机械液压传动实现升降 开合和旋转 [3] - 在20节风速理想海况下日均节约燃油14.5吨 减少二氧化碳排放45吨 常规海况年平均节省12%燃油消耗 年减碳近5000吨 [5] - 采用突破性"三位一体基座架构"设计 提高风帆系统基座稳定性和压力分散能力 [5] - 设立5个专项攻关小组 研发3种专用工装 优化4项关键工艺 施工效率显著提升 [5] 建造效率与交付 - 从出坞到试航仅用时42天 比传统无风帆油轮仅多5天 风帆系统机械完工到码头联调仅用13天 [5] - 2025年累计交付（含命名）10艘阿芙拉型成品油轮 平均每16天交付一艘 [6] - 计划于6月16日交付后投入欧洲航线 [8] 绿色船舶技术储备 - 累计交付双燃料动力船舶15艘 包括全球首艘LNG双燃料好望角型散货船 [8] - 自主研发10400TEU甲醇双燃料大型集装箱船获劳氏船级社AIP认证 [8] - 自主开发30万吨氨双燃料VLCC获国内首张船舶网络安全AIP认证 [8]

产品发布 - 富华德-神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)于2025年6月20日在北京召开全球发布会，国家能源领导小组办公室副主任徐锭明、中国工程院院士王玉明等出席 [1] - 该产品是新型复合储能器件，具有物理储能性质，内部不发生化学反应，本质安全型电池，彻底终结电化学储能起火爆炸历史 [3] - 产品能量密度媲美磷酸铁锂电池，循环寿命5万至50万次(实验室达500万次)，功率密度8000-12000W/kg(超磷酸铁锂电池10倍)，工作温域-50℃~80℃ [3] 技术参数 - 支持20-30C超快充放电且快充不减损寿命和容量，14万次深度放电衰减小于5%，材料可99%回收 [3] - 在-40℃严寒保持90%以上容量，1C至30C全局高效工作 [3] - 油田抽油机EDLC超级电容能量回收系统循环寿命达100万次，功率因素从0.47提升到0.99，无功功率减低99%，最高节电50% [6] 应用场景 - 发布十款场景化应用产品，包括两三轮电动自行车电池(20分钟快充、质保7年、重量体积减半)、新能源重卡电池(全生命周期成本全球最低) [4][5] - 机器狗/无人船电池支持20-30C分钟快充，载重无人机电池解决大载重与长续航矛盾 [5] - AI数据中心/通信基站电池支持-50℃至80℃工作，应急充电车电池支持北极到沙漠全球部署 [6] 研发背景 - 产品经过20年研发，数千次实验、数万小时测试，投产7年市场验证，实现七大技术突破 [8] - 与锂电池、氢能技术形成互补，在各自擅长赛道推动新能源发展 [9] - 中科院成立联合实验室，将在安全性、去锂化等方面加大研发投入 [14] 行业意义 - 产品能量密度开始追上锂电池，同时具备超级电容特性，打破化学电池禁区边界 [12] - 从根本上解决新能源电池安全问题，符合国家"不起火、不爆炸"的最新最严要求 [10] - 拓展了新能源应用场景，具有重要社会意义和市场价值 [12]

会议信息 - 第十八届高工锂电产业峰会将于2025年6月25-26日在常州金坛万豪酒店举办，主题为"产业链格局重整 全场景应用共振" [1][3] - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8-9日在成都邛崃举办，主题为"新材料·新动能·新生态" [1] - 沃兰特动力能源系统总师黄小良将出席锂电峰会并作主题演讲，聚焦低空经济下eVTOL企业布局与动力电池选择需求 [1] 沃兰特公司背景 - 公司成立于2021年6月，核心团队来自中国商飞、空客、GE、霍尼韦尔等顶尖航空企业，累计参与9款客运机型研制与适航认证，拥有超400年型号经验 [1] - 正在研发2.5吨级6座全电动力载人垂直起降飞行器VE25-100，是国内已受理型号合格证申请的4款有人驾驶eVTOL之一 [2] VE25-100产品技术参数 - 采用复合翼设计，融合多旋翼垂直起降与固定翼高效巡航优势，巡航速度235km/h，起飞重量2.5吨，载客1+5 [2] - 配备三余度电传飞控系统及分布式动力架构，设计航程200-400公里，起降噪音低于65分贝 [2] - 市场定位覆盖低空观光、应急救援、城市出行等六大场景 [2] 适航进展与产能规划 - 2023年9月VE25-100型号合格证申请获中国民航局受理，2024年10月完成首次审查会议进入实质性适航审定阶段 [2] - 计划2026年完成型号合格证认证并投入商业运营，自贡基地达产后年产能300架 [2] 动力电池技术需求 - 公司认为当前eVTOL动力电池能量密度270-320Wh/kg存在瓶颈，需提升至400-500Wh/kg以支持200-400公里航程 [4] - 提出"三高"要求：高能量密度、高充放电速率(5-12C)、高安全性(需冗余设计) [4] - 呼吁电池企业与主机厂联合研发，推动"高能量密度+高安全+低成本"迭代，同时关注氢能源等替代技术 [4] 技术发展理念 - 创始人董明强调新能源技术突破是eVTOL发展关键，高算力计算机和AI技术为全自主飞行提供可能路径 [4] - 公司优先确保产品安全性，宁愿放弃商业机会也要通过适航审定 [4]

格力钛股权冻结事件 - 格力钛持有的珠海广通汽车100%股权遭司法冻结 原因为原实控人魏银仓2015年盗用公章违规担保 [2] - 格力钛声明称当前业务运营正常 股权冻结不会对生产经营产生重大影响 [2][4] - 格力电器直接持有格力钛55 01%股权 表决权比例为72 47% [2] 格力钛历史沿革 - 格力钛前身为银隆新能源 由魏银仓2009年创立 主营钛酸锂电池技术 新能源整车制造及储能系统 [3] - 2016年底董明珠个人入股银隆新能源 格力电器2021年竞得30 47%股权 2023年底增持至55 01% [3] - 2018年魏银仓及前高管孙国华被曝涉嫌侵占公司利益超10亿元 [3] 格力钛管理架构 - 格力钛现任法定代表人为邓晓博（格力电器前董秘） 总经理兼董事 卢春泉任董事长 董明珠等任董事 [4] 格力钛业务现状 - 格力钛业务涵盖新能源商用车 专用车 储能及电池 在钛酸锂领域具备技术优势 [5] - 新能源汽车已在全国240多个城市运营 通过调整生产线和优化订单结构提升交付速度及回款效率 [6]

公司成立信息 - 晋江蜂维数字能源技术有限公司成立 注册资本300万人民币 [1] - 法定代表人王芳芳 由上海蜂电网络科技有限公司全资持股 [1] - 股东上海蜂电网络科技有限公司持股比例100% [1] 经营范围 - 主营业务包括储能技术服务 合同能源管理 节能管理服务 [1] - 涉及光伏发电设备租赁 太阳能发电技术服务 生物质能技术服务 [1] - 覆盖电池销售 电力设施器材销售 电气设备销售等电力相关业务 [1] - 包含新兴能源技术研发 能量回收系统研发等研发类项目 [1] - 许可项目包括发电业务 输电业务 供配电业务 [1] 企业基本信息 - 所属国标行业为电力、热力生产和供应业 [1] - 注册地址福建省晋江市福兴路52-3号 [1] - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [1] - 营业期限自2025-6-17至无固定期限 [1]

全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮 - 外高桥造船为英国Union Maritime Limited公司建造的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮"BRANDSHATCH"轮正式命名 该油轮载重8万至12万吨 [1] - "BRANDSHATCH"轮配备三具高度超过40米的硬质翼型风帆 通过数字控帆系统实现实时智能动态调整帆角 为船舶提供额外推力 [1] - 在20节风速理想海况条件下 该系统日均节约燃油14 5吨 减少二氧化碳排放45吨 常规海况平均每年节省12%左右的燃油消耗 年减少碳排放近5000吨 [1] 外高桥造船新能源技术储备 - 外高桥造船持续推进LNG双燃料 甲醇 氨 氢 风能等新能源技术储备 推出满足最新海事环保法规要求的船型产品 [2] - 自2022年交付全球首艘LNG双燃料好望角型散货船以来 公司已累计交付双燃料动力船舶15艘 [2] - 公司手持订单中共承接21艘LNG双燃料船舶产品建造合同 [2]

赛事概述 - D1汽车飘移大奖赛成都站将于6月20~22日在毛家湾汽车文化运动公园举行，这是全球首场国际级量产新能源汽车飘移表演赛 [1] - 赛事与F1、WRC齐名，自2000年创立以来已成为全球飘移文化标杆，本次汇聚全球顶尖车手并引入新能源飘移表演赛 [3] - 六大新能源车型参赛：小跑车SC01、吉利睿蓝7、吉利雷达PHEV、乐道L60、奇瑞星途星纪元ES、韩国现代IONIQ 5 N [3][4] 新能源车型技术亮点 - **小跑车SC01**：管阵式车架，双电机四驱系统，综合功率320kW，峰值扭矩600N·m，零百加速2.9秒，CLTC续航520公里 [6] - **吉利睿蓝7**：180kW液冷电机，后置后驱，零百加速6.8秒，最高时速190km/h，搭载龙鹰一号芯片与AR-HUD技术 [6] - **吉利雷达PHEV**：3DHT电混系统，系统总功率260kW，百公里加速6秒，智能电四驱响应20毫秒，标配One-Box制动系统 [7] - **乐道L60**：900V碳化硅平台，能耗12.1kWh/100km，风阻系数0.229Cd，标配45项智能安全辅助功能 [7] - **奇瑞星途星纪元ES**：整合国内优质供应链资源，在车身材料、电子电气架构、智能驾驶辅助系统创新 [8] - **现代IONIQ 5 N**：双电机系统，N Grin Boost功能可提升马力至650PS（10秒），电机转速21,000转/分，搭载N Drift Optimize技术 [8] 赛事日程与活动 - **6月20日**：新能源赛道初征训练日，六款车型展示加速性能、转向精准度等 [3] - **6月21日**：新能源车品牌专属飘移秀，3分钟热力狂飘，媒体大咖试驾体验 [4] - **6月22日**：新能源赛道性能对决，六款车型终极PK，设置素人赛场首秀环节 [4] 行业意义与文化影响 - 赛事填补全球新能源汽车赛事空白，为电动化转型提供"中国方案"，展示中国新能源供应链国际领先水准 [1][6][9] - 融合竞技、科普、体验的汽车文化新生态，包括D1创始人土屋圭市分享会、电子音乐表演等，提升品牌影响力 [9][10] - 中国新能源产业崛起具象化，从核心三电系统到智能网联技术均体现成熟供应链能力 [6][7][8]

海外市场拓展 - 公司出口智利的895辆纯电动客车首批300辆正式发车，近3年海外市场销量占总销量的50%以上 [2] - 公司客车已出口100多个国家和地区，去年出口客车同比增长63.5% [2][5] - 公司针对新加坡市场量身定制新能源客车，适应当地高温、高湿、路窄等运营条件 [2] - 公司是葡萄牙最大的新能源客车供应商，产品设计突出经济性、安全性、舒适性等特性 [3] 产品定制化与技术创新 - 公司秉持产品定制化发展理念，深入研究各国不同气候条件和道路情况，优化车辆设计 [2] - 针对新加坡市场，公司进行车辆布局、空调设置、内饰用料、转弯半径等一系列适应性开发 [2] - 公司为葡萄牙市场优化结构，为每个座椅配备USB接口，融入欧洲文化元素，采取分块式蒙皮设计降低维护费用 [3] - 针对吉尔吉斯斯坦市场需求，公司应用轻量化技术，匹配高热效率天然气发动机，车辆一次加气可行驶400多公里 [3] 节能环保技术 - 公司天然气客车与燃油车相比，碳排放量减少20%至30%，硫化物减少99% [3] - 公司创新研发整车控制系统，针对不同路况场景优化设计方案，提高产品可靠性 [4] - 公司持续迭代节能技术，降低车辆能耗，为客户节约运营成本 [4] - 公司将分布式高压系统进行集成化开发，节约车内空间，提供更大布局灵活性 [4] 研发投入与产学研合作 - 公司持续加大研发投入，不断提升技术水平 [4] - 公司与清华大学联合承担国家科研项目，突破纯电动大客车动力平台关键技术 [4] - 公司申请专利43项，参与制定国家标准2项，相关技术获得国家科学技术进步奖二等奖 [4] - 公司实施"企业出题、高校解题"的定制化合作模式，搭建技术服务创新桥梁 [4]