硅基负极市场发展现状 - 2025上半年全球硅基负极材料纯品产量达4396吨 同比增长76% [4] - 硅碳负极商业化应用主要集中在消费电子和电动工具领域 动力电池领域渗透率相对较低 [4] - 多孔硅碳技术突破将推动硅基负极在动力电池领域进入产业化快速导入阶段 [4] 硅基负极未来增长预期 - 预计2028年硅基负极单体产量将达2.53万吨 [5] - 2024-2028年硅基负极年复合增长率预计高达50% [5] - 固态电池将成为硅基负极材料应用的主要增长点 [4] 技术挑战与产业突破 - 硅基负极产业化面临材料本征缺陷、工艺复杂度高和产业链协同不足等挑战 [5] - 行业将通过技术创新与生态重构实现突破 [5] - 论坛将探讨新型硅基负极产品开发瓶颈及解决方案 [7] 行业会议与交流 - 2026硅基负极与固态电池高峰论坛将于2025年11月12-13日在上海召开 [3][5] - 会议将汇聚专家学者、企业代表和科研人员探讨技术发展趋势和产业化挑战 [5] - 设置企业参观活动和招待晚宴 仅面向已缴纳会议费的客户开放 [6] 参会企业与议题 - 杉杉科技、贝特瑞、碳一新能源等企业将分享硅基负极开发制备经验 [7][8] - 议题涵盖硅基负极降本策略、大规模制备难点、固态电池需求差异等关键技术方向 [7][8] - 先导集团将分享装备智造如何赋能固态电池加速量产 [8]

公司业务定位 - 当前产品主要围绕汽车热管理系统的精密零部件 [2] - 未来将专注汽车节能环保、新能源汽车、动力电池及储能电池的热管理系统应用开发 [2] 技术能力与自动化生产 - 已开发定制化机械手、定位装置（如夹具）、检测装置和模具等工装 [2] - 工装能与机器人控制器进行信号交互 [2] - 利用激光位移传感器、电涡流传感器、气动量仪、视觉识别系统等设计全自动综合检测方案 [2] - 实现底板、阀体类产品集上下料、机加工、清洗、检测于一体的全线自动化无人生产 [2] - 实现弯管类产品的自动上下料及加工成型 [2]

储能需求超预期，锂价震荡偏强 碳酸锂周报20250922 研究员：张重洋 研究员：王艳红 从业资格号：Z0020996 投资咨询号：Z0010675 Email：zhangcy@zxqh.net Email：wangyh@zxqh.net Tel：027-68851554 Tel：027-68851554 2 核心观点 产业基本面-供给端 1 4 其他重要影响因素 3 产业基本面-需求端 目 录 核心观点 供给端：本周国内碳酸锂产量环比增加400吨至2.04万吨，各原料端的产量均小幅增加。8月智利出口至中国碳酸锂量 为1.3万吨，环比减少4.8%，同比增加6.9%，预计这部分碳酸锂将于9月下旬-10月陆续到达国内。本周国内碳酸锂社会 库存环比减少981吨至13.75万吨，延续去库趋势。冶炼厂、下游和其他环节的库存分别为3.45、5.95和4.36万吨。冶 炼厂和其他环节去库，下游累库； 需求端：据调研，9月下游排产环比增长约5%，海外储能需求表现亮眼。消息面上，宁德对供应商2026年排产指引上修 至1100GWh，同比增长46%，超市场预期； 成本端：本周锂辉石精矿价格环比上涨3.8%，锂云母精矿价格环比上涨 ...

产品发布与定位 - 传祺向往S9乾崑于9月19日上市 指导价22.99万元起 定位22万级华系插混SUV 标配华为乾崑智驾 宁德时代电池及智电四驱三大核心配置 [1] - 新车提供五座和六座版本 满足家庭用户多样化需求 [1] 智能驾驶与安全技术 - 全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版智驾系统 配备192线激光雷达+3个4D毫米波雷达+29个感知单元 支持城区无断点辅助驾驶及全维防碰撞CAS 4.0系统 [3] - 车身采用潜艇耐压舱结构设计 前防撞梁为航天级7系铝合金 乘员舱骨架100%使用高强度钢 碰撞测试超国标24项 [3] - 电池为44.5度宁德时代骁遥超级增混电池 具备10层安全防护 CLTC纯电续航252km 综合续航超1200公里 支持92号汽油 [3] 驱动系统与驾控性能 - 标配广汽超级智电四驱系统 搭配智能预瞄系统 SDC连续可变阻尼减振器及ASTC鹰爪系统2.0 提供越野脱困 雪地 湿滑三种驾驶模式 [4] 设计与舒适性配置 - 外观采用"藏锋于润"设计语言 配备AI光幕智能尾灯支持8+N种灯语 内饰使用北美黑胡桃实木及超肤感Nappa真皮座椅 [7] - 搭载鸿蒙HarmonySpace 5智能座舱 支持六屏协同 智能家居联动及多品牌手机互联 车内VOC达母婴级标准 配备ANC主动降噪及五块双层隔音玻璃 [7] - 副驾配备18点SPA级机械推揉按摩系统 含肩部4点 靠背8点 坐垫6点按摩 支持环抱式加热及零重力模式 [8] - 二排座椅支持按摩/通风/加热 靠背角度五座版137度 六座版148度 配备17.3英寸娱乐屏及小桌板 [8] 制造与品质保障 - 研发采用"三合一"风洞实验室及"五高一山一尘"极限测试 投入超1000台测试车 累计测试里程1300万公里 [10] - 生产依托919航空品质智慧工厂 融合9大智造技术及9大工艺标准 公司连续八年中国新车质量第一 三年保值率57.29%居自主品牌榜首 累计用户2800万 [10]

底盘方面，全系搭载FSD可变阻尼悬架与HRS液压回弹止动器，提升滤震与车身稳定性。智能座舱采用 高通骁龙8295P芯片，支持AI语音交互、多屏联动和情景模式自定义。 全新深蓝S07正式上市，定位为"科技智能中型SUV"，共推出5款配置车型，价格区间为15.69万元至 17.39万元。该车全系标配华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统，搭载25个传感器，支持高速领航辅助、 城区巡航辅助及智能泊车等功能。 新车提供纯电与增程两种动力版本。增程版搭载超级增程2.0系统，匮电油耗低至3.8L/100km，纯电续 航最高达300km，综合续航可达1385km；纯电版续航最高为550km，全系支持3C超充，30%至80%充电 时间不超过15分钟。 深蓝S07车身尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，配备隐藏式门把手、无框车门及电动尾翼，风 阻系数较低。内饰采用环抱式游艇设计，提供超纤绒感麂皮包覆和10.7㎡软质材料覆盖，配备15.6英寸 中控屏、55英寸AR-HUD及4.2英寸后排触控屏。高配车型可选装前排双零重力座椅，支持多向调节与 按摩功能。 ...

公司业务表现 - 新能源汽车元器件业务订单饱满 目前正在建设新的生产线 [2] - 预镀镍材料每月生产2000吨左右 较上半年订单明显增长 [2] 业绩展望 - 公司高层预计2025年全年业绩将在下半年出现好转 [2]

转自：新湖南 9月21日，中国中小城市发展指数研究课题组、国信中小城市指数研究院分别在《光明日报》《经济日报》等发布2025年中国中小城市高质量发展指数研 究成果，长沙县稳居2025年度全国综合实力百强县市榜单第五名，持续巩固中西部首强地位。 | | RS | 2020年度王国际百头 儿日出去 中 | | | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 城市 | 排名 | 城市 | | | 江苏昆山市 | 51 | 辽宁瓦房店市 | | 2 | 江苏江阴市 | 52 | 江苏句容市 | | 3 | 江苏常熟市 | 53 | 浙江象山县 | | | 江苏张家港市 | 54 | 江苏东台市 | | 5 | 湖南长沙县 | 55 | 陕西神木市 | 在同步发布的绿色发展、投资潜力、科技创新、新型城市化质量等系列榜单中，长沙县同样表现亮眼，分别位居全国投资潜力百强县市第3、全国绿色发 展百强县市第4、全国科技创新百强县市第4、全国新型城市化质量百强县市第4。 大县挑大梁，强县强担当。近年来，长沙县始终锚定"三高四新"美好蓝图，向着"三个高地"先行区目标，创新实干、勇立潮头、踔厉奋发，在推进中国式 现 ...

9月22日，国内期市有色金属板块涨跌互现。其中，沪铝期货呈现震荡走势，截至发稿主力合约报 20760.00元/吨，震荡走低0.29%。 成本端，据金瑞期货介绍，国内煤炭价格涨幅略扩大、氧化铝小幅下跌、炭块价格持稳；海外欧洲天然 气价基本持稳、电价跌至低位。 供应方面，中金财富期货指出，几内亚铝土矿复产预期增强，国内港口库存维持高位，开工率较高，过 剩格局未变。国内电解铝供应端产能已达4400万吨，接近产能天花板，未来增量空间非常有限。 需求端，华联期货分析称，目前下游需求已经进入"金九银十"旺季阶段，产业端下游进入传统消费旺 季，开工率回升，国内铝锭累库压力不大，铝材出口有韧性。但高价对消费的抑制效应同样明显，铝价 攀升抑制下游采购意愿。短期关注国庆中秋双节前市场备库需求影响，中期关注风电、光电、特高压输 电、新能源汽车等板块是否维持较高的增长预期。 后市来看，国投安信期货表示，铝下游开工持续季节性回升，年内没有明显过剩预期。但铝锭社库仍未 现拐点，继续关注旺季需求反馈。当前产业驱动不强，沪铝在3月高点位置具备阻力。 ...

公司产品发布 - 仰望汽车于9月20日推出仰望U9 Xtreme赛道特别版车型 全球限量发售30台 每台提供独家定制方案 [1] - 新车命名"Xtreme"象征突破边界与追求极限的探索精神 [1] 产品定位与技术演进 - 仰望U9X专注于极致赛道性能 较兼顾日常与赛道的现款U9实现全面赛道化升级 [3] - 公司自2023年9月推出首款车型U8后 陆续发布U7、U9及U8L 巩固超豪华汽车市场地位 [3] 性能突破与全球纪录 - 仰望U9X于今年8月以工程测试车身份创全球电车极速纪录 9月以496.22公里/小时成绩登顶全球汽车极速榜首 [3] - 该车型在纽博格林北环赛道创下6分59秒157圈速成绩 [3] 核心技术配置 - 搭载全域1200V超高压平台 配备四个30000rpm高性能电机 综合马力超3000Ps 推重比达1217 Ps/t [5] - 采用易四方+云辇-X技术架构 引入赛道级车身姿态控制 [5] - 冷却系统总功率提升133% 赛道级刀片电池实现30C超高放电倍率 [5] 制动与轮胎系统创新 - 配备钛合金碳陶制动系统 升级打孔划线制动盘与低导热钛合金卡钳 [5] - 针对纽北177个弯道深度标定电制动算法 实现全程制动性能无衰减 [7] - 与佳通联合定制GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎 采用芳纶纤维材料 强度突破500公里/小时速度壁垒 [7] 行业意义 - 极速与圈速双维突破为新能源汽车技术研发树立新里程碑 [7] - 标志中国品牌在全球高性能汽车领域成为技术引领者 [7]

【供给端】本周碳酸锂产量继续增加，周度产量维持在2万以上并创下年内新高，所有原料产量均有小幅增长。 【需求端】乘联分会发布数据，9月1-14日，全国乘用车新能源市场零售43.8万辆，同比去年9月同期增长6%，较上月同期增长 10%，全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%，今年以来累计零售800.8万辆，同比增长25%；全国乘用车厂商新能源批发44.7万 辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长21%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.7%。 【成本利润】本周矿端价格环比上升。非洲SC 5%报价为610美元/吨，环比上周持平；澳大利亚6%锂辉石到岸价为830美元/吨， 环比上周上涨30美元/吨；锂云母市场价格为2330元/吨，环比上周持平。碳酸锂生产成本为68169元/吨，环比上周增加2802元， 碳酸锂行业利润为5213元/吨，环比下降2595元。 【总库存】截至9月18日，碳酸锂总库存为137531吨，较上周减少981吨，其中上游冶炼厂库存为34456吨，环比减少1757吨。 【后市展望】本周现货供应仍较充足，电碳基差趋稳，工碳及准电走强，期现商报价电碳新货报价多围绕平水附近波动，工碳及 准电贴水 ...