车企竞逐车险市场概况 - 近期小米通过旗下四川银米科技持股的北京法巴天星保险股份有限公司正式揭牌，丰田汽车将其在中国的保险经纪公司更名为丰田保险经纪（北京）有限公司，显示车企“涉险”阵容持续扩大 [2] - 据不完全统计，目前已有比亚迪、广汽集团、蔚来、小鹏汽车、宝马、特斯拉等近20家主流车企获得各类保险资质，覆盖传统品牌、新势力、跨国车企及自主品牌 [4] 车企布局车险的动因 - 国内车险市场规模超万亿元，且车险是财险公司最大的单一险种，占有份额超过70%，市场前景广阔 [4] - 在传统汽车制造利润收窄、汽车金融逐步退出利润保证地位的背景下，车险逐渐成为车企新的高附加值利润增长点 [4] - 车险可联动汽车金融、后市场服务，强化用户黏性，助力车企从“卖车”向“车生态服务”转型，或可成为汽车产业下一个黄金十年的主要引擎 [4] 车企进入车险市场的路径 - 通过收购方式获得牌照：丰田通过收购拥有全国性保险经纪牌照的盛唐保险经纪进入市场 [2] - 通过合资入股方式进入：小米通过旗下公司持股33%的北京法巴天星财险进入市场 [3] - 通过直接申请、全资收购或控股现有财险公司获得牌照：比亚迪全资收购易安财险并更名为深圳比亚迪财产保险有限公司，获得直接承保牌照 [6] - 通过成立或收购保险中介机构参与：小鹏汽车成立保险代理公司，蔚来和理想汽车分别成立或收购保险经纪公司 [7] - 与保险公司达成战略合作：长安汽车与太平洋财险合作推出特定责任险，此模式门槛低但车企话语权相对较弱 [7] 新能源车险成为发展焦点 - 国家金融监管总局数据显示，目前我国新能源汽车的渗透率已达58%，商业险投保率高达91%，比燃油车高出6个百分点 [9] - 预计到2025年底，新能源车险全年保费规模将达到2000亿元左右，将保持约30%的增速 [9] - 车企系财险公司可利用掌握的驾驶行为数据，在新能源车险上占据独特优势，实现按驾驶行为、里程等因素的差异化定价 [9] - 车企可针对性开发电池单独险、智驾功能险、车电分离保险等专属险种，填补新能源汽车特有的风险保障空白 [10] - 通过打通“购车-投保-理赔-维修”全链路服务闭环，可提升车主用车保障体验 [10] 具体车企案例与进展 - 丰田保险经纪作为丰田金融的全资子公司，致力于为丰田及雷克萨斯经销商和客户提供车险及非车险产品 [2] - 丰田汽车亦为MS&AD保险集团股东，该集团旗下爱和谊财险于2024年9月获批拓展车险业务 [3] - 北京法巴天星财险股东包括法国巴黎保险集团(49%)、小米旗下四川银米科技(33%)及大众汽车金融海外公司(18%) [3] - 比亚迪财险在2025年上半年实现净利润3134.59万元，其中第二季度单季净利润2557.76万元，已实现盈利 [9] - 比亚迪财险已在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西等7个省份开放车险投保入口 [6] 行业影响与未来展望 - 行业资深人士指出，车企正在经历从“产品竞争”到“生态竞争”的转化，保险是转型关键突破口 [4] - 大部分车企目前以保险经纪或代理角色销售车险产品，仅比亚迪等少数车企参与到车险的设计与直接经营 [7] - 车企“涉险”不仅瞄准国内万亿元市场，也着眼于海外蓝海市场，国内积累的经验可反哺其出口业务 [10]