当前，交通运输行业正积极拥抱以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革机遇，培育壮大智慧交通和智慧物流产业。 交通运输部科技司综合处处长邢凡胜23日在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上透露，面向"十五五"，交通运输部正在深入推进"人工智能+交通运 输"行动，将把人工智能在交通运输领域规模化创新应用作为主攻方向 。《"人工智能+交通运输"实施意见》，这个文件正在各部委联合印发中，随后将实 施。 工信部装备工业一司副司长郭守刚在发布会上表示，下一步，工业和信息化部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持车用人工智能、汽 车操作系统、智能线控底盘等关键核心技术攻关，持续健全完善汽车技术标准体系，深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点、"车路云一体化"应用试点 工作，扎实推动我国汽车产业高质量发展。 郭守刚介绍，工信部高度重视智能网联汽车产业发展，着力推进技术攻关、标准研制、应用推广，推动产业发展取得积极成效。产业规模快速提升，关键技 术取得突破。我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业链体系，人工智能大模型实现批量上车，感知设备、C-V2X等均达到国际领 先水平。 目前，全国已建 ...

经济观察网北京市经济和信息化局副局长苏国斌9月23日在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上介 绍，目前，汽车产业整体规模稳步提升，电动化、智能化、网联化加速转型。下一步，北京将继续坚定 落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地。一方面，持续高标准推 进"双智"城市建设，着力推动4.0阶段建设，持续推进"车路云一体化"基础设施在更大范围、更广区域 实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆发展；另一方面，加强核心技 术攻关，聚焦车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等智能网联汽车关键核心技术，持续开展创新 攻关，提升自主可控水平。 ...

瞿国春介绍，总的来看，本届大会具有以下特点： 新京报贝壳财经讯(记者陈维城)9月23日，在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，工业和信息化 部装备工业发展中心主任、世界智能网联汽车大会组委会秘书长瞿国春介绍，2025世界智能网联汽车大 会继续由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办。本届大会将于10月16日—18日在北 京亦庄北人亦创国际会展中心举办。 三是汇聚多元智慧成果。大会议题紧扣产业创新、政策优化与协同发展主线，组织发布"车路云一体 化"建设成效、网络技术、可信数据空间、"人工智能+汽车"等热点领域的多项报告，呈现"十四五"期间 智能网联汽车发展成果，全面展示新技术、新产品、新模式、新生态。 瞿国春介绍，2025世界智能网联汽车大会将以"汇智聚能网联无限"为主题，升级"3+3+6+N"框架结构。 一是聚焦"洞见前沿风向、创新体验形式、深化国际合作、推动交流互鉴"四大亮点，设置开幕式、全体 大会、闭幕式3场全体会议。二是围绕产业政策、国际合作、京津冀协同发展等方向举办3场圆桌会。三 是围绕政策、技术、安全、人工智能、应用、数据等方向，设置6场主题论坛。四是召开基础设施、芯 片、通信、生 ...

2025世界智能网联汽车大会新闻发布会9月23日举行，记者从会上获悉，2024年，北京实现汽车产量 114.5万辆，同比增长13%。今年上半年，北京具备智能辅助驾驶功能(L2级)的乘用车新车渗透率达到 68.3%，超全国平均水平(62.1%)。 上半年，北京具备智能辅助驾驶功能乘用车新车渗透率达到68.3% 加快完善智能网联汽车产业生态。协同天津、河北，建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，推进 产业链强链补链、科技创新和产业创新融合，合力打造智能时代先进的产业生态。 积极落实国家试点任务。支持企业加快推进试点车型公告准入，做好试点车辆安全运行保障。协同天 津、河北方面，加强"车路云一体化"基础设施建设，创新跨域场景，促进智能网联汽车推广应用。 据北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍，北京汽车产业整体规模稳步提升，电动化、智能化、网联 化加速转型。2024年，北京实现汽车产量114.5万辆，同比增长13%。今年上半年，北京具备智能辅助 驾驶功能(L2级)的乘用车新车渗透率达到68.3%，超全国平均水平(62.1%)。"双智"城市建设实现全市600 平方公里"车路云一体化"基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超 ...

行业与公司 * 行业为"车路云一体化"产业 涉及智能网联汽车 智慧交通基础设施 云计算 通信网络等多个领域 [1] * 公司提及新石器（无人物流车） 特斯拉 谷歌Waymo 通用Cruise（美国自动驾驶） 德赛西威 经纬恒润 大华联友（车端系统） 四维图新 天翼交通 阿里巴巴 腾讯（云端延伸） 华为 中兴及三大运营商（通信网络） 小马智行 文远知行 玖拾智能（场景应用） 千方科技 金溢科技（混合类解决方案） [8][11][16][17] 核心观点与论据 * **系统构成与本质** 车路云一体化系统由车辆 路侧设施 云控平台 支撑平台（地图 定位 气象）和通信网络五部分组成 旨在通过V2X技术实现广泛连接 利用全局视野优化驾驶决策和交通效率 [3] * **解决单车智能局限** 主要解决单车智能在感知能力（存在盲区） 运算能力（车载算力有限）和路径规划能力（缺乏全局信息）三方面的固有缺陷 [4] * **巨大经济潜力** 中国汽车工程学会预测 车路一体化产业在2025年将带来约7295亿元产值增量 到2030年增至约25825亿元 路侧设备和场景应用产值增速将远超其他环节 复合年增长率（CAGR）分别达79.7%和70% [1][4][14] * **显著社会效益** 可大幅提升交通安全 美国NHTSA估测普及该技术可避免80%的非失能失控型交通事故 [5] 车路云系统通过实时提供障碍地图和车辆联网协同决策 大大减少高速公路等特定高危区域的事故率 [7] * **积极环境影响** 能有效缓解交通拥堵并推动节能减排 美国运输部预测在灯控主干道上可减少27%通行时间 无灯控公路减少42% 从而减少22%燃料消耗和11%排放 [6] * **当前发展推动力** 辅助驾驶事故风险激增是重提概念的重要原因 2024年中国相关事故量同比激增217% 其中76%源于驾驶员误判辅助驾驶等级 美国NHTSA数据显示2024年发生544起相关事故 同比增长88.9% 2025年一季度同比增长205.3% L2级辅助驾驶无法满足安全需求 在突发场景下只留1.5~2秒接管时间 而实际平均反应时间需2.6秒 [6] * **无人物流车发展** 2025年无人物流车已成为快递行业重要主题 新石器无人车（如叉三 叉六）已可在开放道路以50公里每小时速度行驶100公里以上 全国大部分省份一些城市已发放L5级别无人车牌照 但高频次 高速度的无人驾驶仍需依赖固定路线布设的路测设备支援 [8] * **中国基建进展** 中国在智能网联汽车及基础设施建设方面取得显著进展 从封闭区域测试扩展到全域测试和全城试点 截至2025年年中 全国新增超过600个车路云一体化项目及接近2000条新招投标行动 [9][10] * **国际对比** 美国在单车智能技术领先（特斯拉Robotaxi 谷歌Waymo 通用Cruise实现L4）但车路云协同仍处测试阶段 计划到2028年实现20%联邦公路和25%都市区交叉口部署 欧洲相对保守 成规模部署较少 韩国表现积极 首尔计划到2026年实现全城自动驾驶车辆运行 [11] * **产业分层** 车路云一体化产业可分为基础技术层（车载通信模组 通信网络 路侧设备 云端平台） 方案集成层（OBU 路侧系统集成 云控平台建设服务 运营商服务）和场景应用层（定制特种车辆 智慧交通服务） [13] * **关键部件** 车载通信单元（OBU）与车路云一体化联系最紧密 其产值增速较快 CAGR可达23.9% [16] * **投资需求与模式** 到2030年实现全国主要公路交叉口和重点高速公路全覆盖需投入超4000亿元 需探索可持续投资方式 如通过场景应用推动无人驾驶车辆发展 非头部车企分摊计算与感知压力 保险公司基于行为定价 [2][17] * **发展阶段** 中国推进车路云一体化分为小范围测试 建设起步 市场规模形成和成熟四个阶段 目前已完成小范围测试 正处于建设起步阶段初期 预计2030年左右进入市场规模形成阶段 [18][19] 其他重要内容 * 车路云一体化产业网络包括车辆 道路 云端 图像处理及网络连接五个部分 其广泛发展因能带动多个相关产业 形成庞大经济生态体系 [12] * 云控平台预计产业规模较小 但其CAGR也将达到56.8% 通信网络也将受益并具有较高增长率 但对三大运营商的具体增长难以准确估计 [15]

9月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2025）和汽车创新技术展（AITX）媒体沟通会在山城重庆如约召开，在开幕 式倒计时一月之际，中国汽车工程学会特地向行业介绍SAECCE年会筹备进展及重要发布成果预告。 据悉，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会将于今年10月21-24日在中国重庆科学会堂举办。本届年会采用"会""展""赛"多种形式，策划了130余 场活动，预计10余位院士，100位国内外主要汽车企业和科研机构负责人（CEO/CTO），200多家汽车科技领先的展商，1000个技术报告演讲人，来自全球 超过30个国家的10000名汽车科技工作者和行业翘楚共襄盛会。 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，副秘书长陆丽俐，秘书长助理郑亚莉，重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委委员、副总经理李 均，西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博出席此次新闻发布会。围绕即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，发布会就大家关注的热 点问题进行了全面解答。 SAECCE2025 AITX 媒体沟通会现场 我国汽车产业迎来五大体系化重大转变 "当前，我国汽车产业发展取得的成就，不是 ...

政策与行业趋势 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%[7] - 方案重点推动智能网联技术产业化应用，包括开展"车路云一体化"试点、建设网联基础设施和云控平台，鼓励前装车联网和5G通信模块[13] - 方案有条件批准L3级自动驾驶汽车生产准入，推动完善安全及保险配套法规[13] 智能驾驶芯片市场 - 2024年中国车规级SoC市场规模达到381亿元，同比增长42.7%[26] - SoC芯片凭借计算能力提升、数据传输效率高等优势，成为主流智能驾驶芯片，替代传统MCU[21] - 智能座舱SoC市场外资主导，2024年高通、AMD和瑞萨三家共同占据85%份额，其高通占70%[36] - 国产芯片崛起，2024年市占率从不足3%提升至超10%，芯擎科技份额从1.6%增长至4.8%[36] - 自动驾驶SoC市场中，2024年华为昇腾610和地平线J5装机率分别跃升至9.5%和5.1%[39] 北交所市场表现 - 2025年9月15日至19日，北交所科技成长产业区间涨跌幅中值为-1.84%，上涨公司43家（占比28%）[45] - 汽车产业市盈率TTM中值上升2.96%至38.2X，总市值升至651.7亿元[68] - 电子设备产业市盈率TTM中值降至60.7X，总市值降至1499.1亿元[48] - 北交所智能驾驶产业链涉及11家企业，包括开特股份、奥迪威、创远信科等[43] 企业动态 - 阿为特拟在安徽省马鞍山市含山县设立全资子公司，注册资本3000万元[79] - 海希通讯子公司与领航国创共同出资设立上海海希领航电力，注册资本1000万元[79] - 广脉科技控股孙公司签署共建国产万卡算力集群战略合作框架协议[80]

9月19日，20多位福州市党代表、福州市人大代表、福州市政协委员受邀走进福州新区（长乐区），通过实地走访调研，见证新区获批十 年来，在数字经济、智能制造、新材料等领域的跨越式发展，研讨这座"沿江向海"新城未来的高质量发展路径。 在福州新区规划展示馆，看着沙盘上从蓝图变为现实的产业园区、四通八达的交通网络、生态宜居的美丽新城，代表委员们真切感受到新 区"十年蝶变"的速度。福州市政协委员、福建康佰惠医疗科技有限公司董事长王庆趋表示，"十年来，新区建设成果突出，从'小学—中学—高 校'全覆盖的优质教育体系，到国家区域医疗中心等优质医疗资源配套的提质增速，到机场、地铁、高速组成的高效交通网络和滨海优势，让 新区成为绿色、宜业、宜居的新城，吸引着越来越多的产业和人才不断聚集。" 代表委员们参观福州新区规划展示馆。新华网发（景海 摄） 代表委员们了解到，福州新区（长乐区）目前已建成了福建省规模最大的算力集群，共有六大数据中心规划机柜7.3万个，1.5万个已建成 投用，人工智能算力达2585P，超算算力6000万亿次/秒，为数字经济筑牢重要的数字根基，为高科技产业发展注入"数字动能"。 在福州新区智能汽车产业科创基地，现场 ...

行业展会概况 - 2025世界制造业大会将于9月20日在合肥开幕 智能网联新能源汽车展是大会重点环节 主题为强化创新引领建设智车强省 [1] 参展企业及展品范围 - 31家重点企业将展示智能网联新能源汽车整车 核心零部件 智能网联三大领域全产业链内容 [3] - 整车企业包括奇瑞汽车展出风云A9L 江淮汽车展出与华为合作的尊界S800 蔚来汽车展出ET9 比亚迪展出仰望U7 [3] - 动力系统企业展示多元技术形式 包括奇瑞汽车电混变速箱DHT 鲲鹏混动发动机 磁通增程器及氢发动机 江淮汽车DHE-145混动发动机 汉马科技15L醇氢电动系统 康明斯燃油发动机 全柴动力F28燃气发动机 [5] - 7家动力电池企业联合参展 包括国轩高科 中科海钠 太蓝新能源 安瓦新能源 航天锂电 弗迪电池 中创新航 [5] 技术展示重点 - 智能网联领域系统展示车路云一体化应用生态 通过车路云协同融合推动高阶自动驾驶落地 [5] 区域产业数据 - 安徽省十四五期间汽车年产量增长2倍 新能源汽车年产量增长15倍 [5] - 2023年上半年全省汽车产量 新能源汽车产量 汽车出口量均居全国首位 [5] - 目前全国约10%的汽车 11%的新能源汽车在安徽生产 [5]

随着人工智能、大模型等前沿技术的加速融合，汽车正向智能移动空间演进。智能化竞争从功能上车迈向体验赋能，数据安全与合规治理成为行业健康 发展生命线，跨界融合重构产业生态与竞争格局。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥提出，整车企业、科技公司、科研机构共建技术创 新联盟，在关键领域联合攻关，推动中国方案走向全球，提升整体竞争力。 武汉在汽车领域有深厚的发展基础。武汉有55年汽车工业积淀，集群优势显著，拥有涵盖10家整车企业、14家整车工厂、1200多家零部件企业的生态体 系，2024年新能源产能147万辆，每销售2辆新车其中就有1辆是新能源车型。武汉文化投资发展集团有限公司党委委员、副总经理陈晓明表示，"武汉汽车产 业始终以跃迁姿态前行，未来，武汉将继续领跑新能源与智能网联汽车赛道。" 全球智能汽车产业的竞争格局呈现怎样的新特征？我国智能汽车企业应如何在全球竞合中把握机遇？在北汽研究总院智驾总工李良看来，智能汽车产业 不仅限于智能驾驶与座舱，更是推动工业、能源、芯片、AI等多行业创新的核心动力，也是第四次工业革命的重要载体。当前，产业还面临高端芯片、AI 模型及软件生态等"卡脖子"问题，倒逼国内企业自 ...