强化基础设施与网络布局。基础设施是低空物流发展的前提保障。无人机安全有序运行离不开地面设施 设备的支撑，要加速推动无人机起降场地、通用机场、低空飞行器充电站和维修站等地面保障基础设施 建设。有效发展基础设施网、通信导航网、空中航路网、低空服务网等多网融合的低空智联网建设，为 低空安全飞行保驾护航。 推动规模化应用与关键环节的技术突破，有效降低低空物流成本。低空物流运营的关键在于规模化，规 模化的前提是标准化。推动物流企业、地方政府、低空飞行器生产商、金融机构等多方强强联合，实现 技术研发标准化、低空运载高效化、飞行路径优化，提升运营效率；通过技术创新，推进无人机动力系 统轻量化、模块化设计，不断降低综合物流成本。 推动一体化商业模式创新。工业和信息化部、科学技术部等四部门印发的《通用航空装备创新应用实施 方案（2024—2030年）》提出，在无人物流、城市空中交通等新兴应用领域，鼓励龙头企业探索形成产 品研制、场景构建、示范运行一体化的商业模式。这是促进通用航空装备制造与服务业高效融合的重要 举措。应落实落细相关部署，积极探索制造、运营一体化，形成"研发+制造+运营"闭环。以场景拓展 推动技术迭代升级、成本逐 ...

公司业务与技术实力 - 公司在运营商部署的网络可视化系统连续多年参与国家重大事件网络保障工作并经受实战验证 [1] - 浩瀚深度的技术可以应用或已经应用于智能汽车与智能交通、低空智联网及算力网络等领域 [1] 智能汽车与智能交通领域 - 公司已为多个车路云一体化自动驾驶示范区提供安全监测管理及身份认证系统 [1] - 公司在多家车企提供汽车信息安全监测与运营管理系统 [1] - 公司为高端品牌外资车企提供汽车V2X身份认证运营服务 [1] - 基于智能化技术在车路云一体化示范区提供交通安全智能体，解决交通异常分析与态势预测问题 [1] - 公司提供的"车路云一体化"安全解决方案，包括交通态势分析、拥堵预测等，已在自动驾驶领域落地 [1] 低空智联网领域 - 公司已携手移动运营商提供低空无人机安全监测管理系统 [1] 算力网络领域 - 为应对AI大模型带来的大规模算力需求，公司已布局下一代高性能智算交换机 [1] - 下一代高性能智算交换机的核心目标是为大型数据中心提供高带宽、低时延的网络连接与智能运维能力 [1]

公司业务与技术实力 - 公司在运营商部署的网络可视化系统连续多年参与国家重大事件网络保障工作并经受实战验证 [1] - 公司技术可应用于或已经应用于智能汽车、智能交通、低空智联网及算力网络等领域 [1] 智能汽车与智能交通领域应用 - 公司已为多个车路云一体化自动驾驶示范区提供安全监测管理及身份认证系统 [1] - 公司在多家车企提供汽车信息安全监测与运营管理系统 [1] - 公司为高端品牌外资车企提供汽车V2X身份认证运营服务 [1] - 基于智能化技术在车路云一体化示范区提供交通安全智能体，解决交通异常分析与态势预测问题 [1] - 公司提供的“车路云一体化”安全解决方案，包括交通态势分析、拥堵预测等，已在自动驾驶领域落地 [1] 低空智联网领域应用 - 公司已携手移动运营商提供低空无人机安全监测管理系统 [1] 算力网络领域布局 - 为应对AI大模型带来的大规模算力需求，公司已布局下一代高性能智算交换机 [1] - 下一代高性能智算交换机的核心目标是为大型数据中心提供高带宽、低时延的网络连接与智能运维能力 [1]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为“增持” [1] 核心观点 - 公司用户增长超近年同期，业绩稳定释放，经营发展保持良好势头 [1][3] - 公司智算业务有望持续推动营收增长，得益于折旧减少以及控本降费，整体利润率有望保持稳定增长 [6] 业绩表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入2929.85亿元，同比增加0.99%；归母净利润87.72亿元，同比增加5.20%；扣非归母净利润76.23亿元，同比增加10.90% [2] - 2025年第三季度，公司实现营业收入927.83亿元，同比持平；归母净利润24.23亿元，同比增加5.40%；扣非归母净利润20.43亿元，同比增加12.42% [2] - 2025年前三季度毛利率为27.0%，同比增长1.0个百分点；净利率为6.8%，同比增长0.3个百分点 [4] - 期间费用率为16.7%，同比增加0.1个百分点，基本保持稳定 [4] 业务运营 - 联网通信业务方面，移动用户达3.56亿户，净增1248万户；固网宽带用户达1.29亿户，净增679万户，用户净增规模创近年同期新高 [3] - 物联网连接数突破7亿个，融合套餐用户ARPU保持百元以上 [3] - 算网数智业务规模突破，联通云收入达529亿元；数据中心收入214亿元，同比提升8.9%；5G虚拟专网累计服务客户超过2万个 [3] - 公司智算总规模超过35EFLOPS，并加强在6G、低空智联网、卫星互联网等前沿技术布局，获得卫星移动通信业务经营许可 [5] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为4041.0亿元、4191.5亿元、4347.4亿元 [6] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为99.3亿元、109.1亿元、119.9亿元 [6] - 预计公司2025-2027年每股收益分别为0.32元、0.35元、0.38元 [6] - 以2025年10月23日5.55元/股收盘价计算，对应市盈率分别为17.5倍、15.9倍、14.5倍 [6]

公司战略发布 - 信科移动正式发布"九万里计划2.0" 这是对2023年"九万里计划1.0"的重大升级[1] - 计划旨在政府指导下联合运营商、商业航天、通信产业链、高校与科研院所等合作伙伴共同推进全球全域无缝覆盖的星地融合网络建设[4] - 计划通过搭建产业协同平台 深化应用场景挖掘 推动技术升级与产学研用深度融合[4] 技术标准建设 - 公司在3GPP NTN标准框架下实现我国首次立项突破 并多次牵头立项推动NTN议题标准化研究[4] - 在ITU框架下牵头多项标准立项 在国内CCSA牵头推动多个标准[4] - 公司成为星地融合标准建设核心力量[4] 产品技术能力 - 公司打通卫星互联网全产业链 形成全栈自主可控能力与完备产品序列[5] - 产品涵盖星载基站、星载相控阵天线、地面信关站、专用终端、核心网、网管系统及测试仪表[5] - 提供从规划、建设到运维优化的端到端技术与工程服务 系统性支撑卫星网络建设与运营[5] 应用场景创新 - 将卫星互联网与地面5G/6G深度融合 探索"空—天—地"多网协同的全场景通信模式[5] - 模式满足城市热点区域高容量高可靠需求 同时弥补偏远、特殊和应急场景连接短板[5] - 形成广覆盖、强韧性、可持续演进的全方位服务能力 推动行业物联、海洋与航空等关键领域规模化应用[5] 低空经济布局 - 现场发布《低空智联网场景和关键技术白皮书》 系统梳理典型应用场景与关键技术需求[5] - 提出低空智联网系统架构与关键技术路线 明确向"空—天—地"多层次立体协同覆盖的智能网络演进[5] - 低空智联网将成为支撑多领域数字化转型、推动低空经济高质量发展的关键型基础设施[5]

展会概况 - 2025年服贸会电信、计算机和信息服务专题展于9月10日至14日在首钢园3号馆举办 [1] - 展会以"数智链接世界"为主题 聚焦数字服务贸易和高精尖产业 [1] - 设置数字技术、电信服务、AI、人形机器人、低空智联网、科技创新孵化引进来和数字出海双向国际服务贸易等展区 [1] 展示内容 - 专题展通过新技术和新体验助力服务贸易发展 [1] - 数字服务"北京方案展"成为本届专题展的亮点展区 [1]

公司业务 - 北纬科技参股比科奇公司[1] - 比科奇产品可为运营商公网 5G专网 卫星互联网 低空智联网 工业互联网 车联网等新兴行业赋能[1]

行业动态 - 中国移动联合中国电科 华为 中兴等14家行业巨头共同推出低空智联网试验装置 标志低空经济迎来新发展机遇 [1] - 低空经济作为国家战略新兴产业 正成为推动国家现代化建设的关键力量 政策红利持续释放 [1] - 低空智联网试验装置整合创新链关键技术资源 汇聚产业链上下游优质力量 结合多元化应用场景 [3] 技术体系 - 公司2024年6月提出"通导感管"四位一体低空智联网技术体系构想 构建通信 导航 感知 管控多功能综合性技术框架 [1] - 在北京建立低空智联网融合创新实验室 依托电磁环境孪生系统模拟真实低空环境 探索高效测试方法 [3] - 在成都构建低空智联网中试验证平台 融合通信 导航 感知及AI 云计算等前沿技术 形成专业化综合性中试服务体系 [3] 战略布局 - 公司凭借强大资源优势和科技创新底蕴 全力推进低空智联网新型基础设施建设 [1] - 试验装置将成为新技术试验基地 创新能力孵化平台和新应用推广窗口 加速科技成果转化进程 [3] - 公司将继续深化与产业链各方合作 秉持开放共享理念 探索低空智联网产业创新发展之路 [3]

行业动态 - 中国移动联合中国电科 华为 中兴等14家低空产业链领军企业推出低空智联网试验装置 [1] - 低空经济作为战略性新兴产业正成为现代化建设重要环节 获得国家层面政策支持 [1] - 中国移动提出"通导感管"四位一体技术体系 涵盖通信 导航 感知 管控多领域综合能力框架 [1] 技术布局 - 构建低空智联网融合创新实验室 依托电磁环境孪生系统模拟低空环境并探索高效测试方法 [3] - 建立低空智联网中试验证平台 融合通信 导航 感知及AI 云等先进技术验证技术成效 [3] - 试验装置整合创新链关键技术能力 汇聚产业链上下游优质资源 结合生态链多元化应用场景 [3] 战略意义 - 试验装置作为新技术试验场 新能力创新平台和新应用孵化器 促进科技成果快速转化 [3] - 为低空经济领航城市及试验区开展规模化应用试点奠定基础 [3] - 通过开放共享理念深化产业链合作 推动低空智联网产业创新发展 [3]

低空经济博览会概况 - 首届国际低空经济博览会在上海举办 全球近300家参展商展示前沿成果 [1] - 展会面积超6万平方米 预计全球首发产品19件 国内首发产品25件 参观人数5万余人次 [17] 订单与产业联盟 - 上海沃兰特航空获17.5亿美元意向采购订单 创中国最大单笔"空中出租车"订单纪录 [4] - 华东（长三角）低空经济产业联盟揭牌 覆盖7个民航试验区及多所知名院校 [6] - 联盟将推动政策研究、标准制定、产学研合作 目标打造国际竞争力产业集群 [6] 制造基地与产业链布局 - 上海eVTOL规模化总装制造基地建设联合体成立 整合金山区、闵行区及头部企业资源 [10] - 联合体将支持倾转旋翼和复合翼技术路线 构建世界级eVTOL装备产业链集聚区 [10] - 上海低空经济特色园区新场址开工 联动青浦、闵行等区域打造核心承载区 [10] 行业规模与区域优势 - 中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元 2035年增至3.5万亿元 [10] - 上海集聚全国50%的eVTOL头部企业 拥有70%航空专业人才及完善产业链基础 [11] 技术突破与生态构建 - 需构建"一张图"信息基础设施 解决低空飞行高密度安全管控难题 [15] - 低空交通智能管控需数字化、自主化技术 应对大流量、高时变飞行特点 [15] - eVTOL需平衡安全性与经济性 6G技术将加速低空智联网发展 [16] 基础设施与创新方向 - 超前布局基础设施可牵引航空器研发、核心部件生产等创新突破 [17] - 动力系统技术迭代是新型航空器性能突破的关键 影响低空经济商业化进程 [17]