政策目标与行业增长预期 - 2025年力争实现汽车销量3230万辆左右 同比增长约3% [1] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右 同比增长约20% [1] - 2025年汽车制造业增加值目标同比增长6%左右 [1] - 2026年产业规模和质量效益进一步提升 [1] 行业秩序与供应链管理 - 加强成本调查和价格监测以规范竞争秩序 [2] - 强化产品生产一致性监督检查 [2] - 督促重点车企落实支付账期承诺并建立供应商账款支付规范 [2] - 开展网络乱象专项整治 依法打击虚假宣传和商业诋毁行为 [2] 智能网联技术发展 - 推进智能网联汽车"车路云一体化"应用试点 [3] - 加快网联基础设施和云控平台建设 [3] - 鼓励汽车前装V2X和5G通信模块 [3] - 有条件批准L3级车型生产准入并推动法律法规完善 [3] - 支持企业以数据为纽带探索新型商业模式 [3] 汽车消费促进措施 - 支持汽车以旧换新和新能源公交车更新 [4] - 促进汽车梯次消费和更新消费 [4] - 拓展汽车改装/租赁/赛事及房车露营等后市场消费 [4] - 鼓励汽车限购地区优化限购政策 [4] - 落实二手车销售"反向开票"和异地交易登记措施 [5] - 加强汽车领域信息共享开放并提升二手车信息平台准确性 [5]

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案 提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点，加快网联基础 设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促 进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网联汽车准 入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持 汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。 ...

政策推动智能网联技术产业化 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》[1] - 方案提出推动智能网联技术产业化应用 深入开展"车路云一体化"应用试点[1] - 加快网联基础设施和云控平台建设 鼓励汽车前装V2X和5G等高性能通信模块[1] 技术应用与规模化发展 - 加快推进北斗系统规模化应用 促进物流、环卫、出行服务等多场景应用[1] - 鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用 推进智能网联汽车准入和上路通行试点[1] - 有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全、保险等法律法规完善[1] 商业模式创新与价值链培育 - 支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式[1] - 加快多元化价值链培育 促进行业协同发展[1]

电动化是全球汽车产业的机遇 2025年的中国汽车行业，市场竞争持续加剧。与此同时，汽车科技创新持续演进，尤其是AI技术 浪潮正加速重塑产业链。在"技术爆炸"与"存量博弈"的双重变奏下，中国汽车人又该如何以战略定力穿 越迷雾？ 日前，以"明势创变 聚才破卷"为主题的2025年中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称"中汽人"） 年会在上海嘉定举办。来自全国的整零企业代表、行业专家与学者齐聚一堂，共同探讨当下中国汽车产 业和从业者所面临的机遇与挑战，为产业与人才的转型发展建言献策。 人才是汽车产业发展的关键 "十四五"期间，我国汽车产业实现跨越式发展。2025年是"十四五"收官之年，上半年产业规模延续强劲 增长势头，产销量首次双超1500万辆，均同比实现两位数增长。其中，新能源汽车产销量均同比增长超 40％，占总销量44.3％；汽车整车出口超300万辆，国际竞争力持续提升。不仅产销规模快速扩张，更 在技术创新上取得显著突破，车载人工智能、智能网联技术加速进化，汽车产业活力持续释放。 "中国汽车产业能够取得如此蓬勃的发展，离不开广大汽车人才的努力和贡献。"中央组织部人才工作局 原副局长、中国人才研究会副会长李志刚高度 ...

华为汽车业务发展历程 - 2019年5月成立智能汽车解决方案事业部正式进军汽车领域 [2] - 赛力斯成为首个深度合作伙伴并共同打造问界品牌 [2] - 逐步拓展奇瑞、北汽、江淮、长安、广汽等合作伙伴 [2] - 形成三大合作模式：零部件供应、Hi模式（全栈解决方案）、鸿蒙智行模式 [2] - 业务架构划分为车BU业务（引望公司持股80%）和终端BG旗下鸿蒙智行 [2] 合作伙伴与市场覆盖 - 中国八大国有车企（长安/东风/北汽/广汽/上汽/江淮/奇瑞/一汽）全部与华为合作 [1][3] - 德系豪华品牌奥迪Q6L e-tron搭载乾崑智驾 宝马/奔驰接入鸿蒙生态 [3] - 日系厂商日产/丰田通过合资企业与华为展开合作 [3] - 比亚迪方程豹豹8成为首款搭载华为智驾的车型 [3] 鸿蒙智行业务进展 - 累计交付突破90万台 其中问界品牌交付75万台（M9车型22.6万台/M8车型8万台） [4] - 智界品牌累计交付11万台 尊界S800上市87天大定1.2万台 [4] - 产品矩阵覆盖十几万至上百万元价位段 包含SUV/MPV/轿车/旅行车等车型 [4] - 享界S9T旅行车将于9月16日发布 尚界H5预售价16.98万元起 [4] 技术成果与行业影响 - 乾崑智驾系统搭载量突破100万辆 [5] - 华为智能汽车解决方案成为行业技术底座 覆盖智能驾驶/鸿蒙座舱/车控/车云服务 [3][5] - 在40万元以上高端汽车市场占据最大份额 对德系豪华品牌形成竞争压力 [7] - 推动中国汽车供应链技术自主化 减少对外部技术依赖 [7] 战略投入与生态建设 - 与奇瑞集团投入超百亿专项资金和5000名研发人员共同开发智界品牌 [4] - 鸿蒙智行模式定位为行业标杆 未来或成为全球汽车智能化"安卓式"平台 [7] - 通过技术生态赋能中国汽车品牌全球崛起 可能重塑豪华车市场格局 [7] 行业竞争格局演变 - 形成传统车企/比亚迪/新势力/科技公司多方竞争态势 [6] - 智能驾驶领域面临比亚迪"天神之眼"、小鹏XNGP、特斯拉FSD V12等方案竞争 [6] - 行业长期或将演变为不同智能汽车生态圈之间的竞争 [6]

核心观点 - 汽车之家面临媒体业务收入持续下滑和竞争加剧的困境 正通过AI技术和新零售转型寻求突破 但线下高成本投入和盈利模式尚未得到验证 [4][5][23] 财务表现 - 2025年第二季度净收入17.581亿元 同比下降6.14% [7] - 第二季度净利润4.157亿元 同比下降20.79% [8] - 净利润连续多季度大幅下滑 2024年第四季度同比降幅达28.25% [8][9] - 媒体服务收入2.794亿元 同比暴跌35.46% [10] - 媒体服务收入占比从2022年中报的28.29%降至2025年中报的16.24% [10] 业务结构变化 - 媒体业务下滑主因燃油车厂商减少广告支出 转向高转化效率的效果类广告 [11] - 新能源车企增加抖音、小红书等社交平台预算 多元化渠道投放策略削弱传统垂媒价值 [11] - 线索业务面临隐忧 2024年华为因费用与效果不匹配暂停合作 经销商对会员费用上涨最高达93%表示不满 [12] 竞争格局 - 懂车帝(字节跳动)与易车(腾讯)持续加大资源投入 市场竞争日趋激烈 [5][11] - 专业汽车自媒体和独立创作者通过实测、场景化内容吸引用户 主机厂直接经营社交平台构建用户连接 [11][12] 战略转型 - 海尔以18亿美金收购43.0%股份 成为控股股东 布局智慧出行领域 [5][21] - 在全国30多个城市落地120家"空间站"和"车卖场" 提供多品牌集中展示与沉浸式体验 [14] - 引入AI智购买手、3D全息车模、VR大空间沉浸式电影等技术提升线下体验 [14][16] - 二季度营业成本5.03亿元 同比暴涨45.4% 主因下沉市场创新业务的高交易成本 [19] 转型挑战 - VR沉浸式电影等应用被部分用户认为形式大于内容 对购车决策帮助有限 [17] - 多品牌同场销售引发品牌方对调性维护和渠道管理的顾虑 [19] - 线下空间站采用保价承诺和强折扣的低价策略 但难以建立用户粘性 [19] - 新零售商业模式尚未实现规模化盈利 长期盈利能力和投资回报周期面临市场审视 [19] 历史沿革 - 2016年中国平安从澳洲电讯接手后 尝试构建"内容+工具+交易"闭环与车生态圈协同 [21] - 2021年自媒体爆发导致媒体业务收入降幅扩大至41.78% 智慧化转型未走通 [22] - 2016-2023年经历三次CEO变更 战略连贯性和业务稳定性受挑战 [22]

公司财务表现 - 营业收入6.55亿元 同比增长9.89% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损7451.91万元 同比收窄50.85% [1] - 不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本 [1] 行业发展趋势 - 新能源技术及智能网联技术快速发展推动汽车行业迭代加速 [1] - 市场竞争进一步加剧导致车企运营压力持续加大 [1] 公司战略方向 - 立足自身条件和资源寻求适合公司特点的细分市场 [1] - 以更加开放的姿态寻求外部合作机会争取合作共赢 [1]

2025年，是"十四五"收官之年和"十五五"谋篇布局之年，也是我国汽车产业进入新旧动能转换和发展新 质生产力的关键窗口期和机遇期。总体来看，尽管困难和挑战很多，优势和机遇也在蓄势累积。我国经 济正处于回升向好的关键时期，为汽车产业发展创造了良好环境。同时，汽车产业自身坚定不移深化变 革，打基础练内功，对技术精益求精、前瞻布局，新能源汽车综合性能持续提升，智能网联技术加快赋 能产业稳健发展，前景总体向好。 泰达汽车论坛自2005年创办以来，始终秉持着推动中国汽车产业可持续高质量发展的初心和使命。 面对"十五五"时期的新变化新挑战，产业高质量发展新任务，第21届泰达汽车论坛将以"增动能 启新 篇 向全球"为年度主题，在更广范围内汇聚汽车产业及跨产业智慧力量，聚焦"十五五"时期产业政策 取向、战略布局选择、前瞻技术趋势等影响产业发展的关键要素展开深度研讨，助力产业及企业选对路 径、破解难题，高质量完成"十四五"规划目标任务、为实现"十五五"良好开局打牢基础，共绘汽车产业 高质量发展锦绣图景。 2025泰达汽车论坛在既往经验基础上，将结合产业发展的新形势、新任务、新变化，不断创新和完善论 坛的组织形式和内容设置，在推 ...

市场表现 - 上证指数突破3731点高位 刷新2015年以来近十年新高 [2] - 汽车整车板块整体上涨1.05% 北汽蓝谷股价单日收涨5.72% [2] - 北汽蓝谷股价近一个月累计上涨逾20% 自7月15日业绩预亏公告后持续走强 [2] 财务数据 - 上半年营业收入95.2亿元 同比增长154.4% [8] - 新能源汽车销量翻倍增长 支撑营收提升 [8] - 归属于上市公司股东的净利润-23.1亿元 同比亏损收窄10.2% [8] - 整体毛利率-5.47% 较上年同期-10.98%显著改善 [8] - 资产负债率从一季度75.08%升至80.26% [9] 数据资源 - 半年报披露数据资源金额1217万元 为汽车整车板块唯一披露该数据的上市公司 [2] - 无形资产项下数据资源从961.81万元降至796.93万元 主要因正常摊销 [4] - 开发支出项下数据资源从223.06万元增至420.19万元 新增部分为符合资本化条件的研发支出 [4] 技术布局 - 智能驾驶领域完成高速NOA 城市NOA及记忆泊车HPA平台化规范制定 实现多车型快速复制能力 [9] - 智能座舱基于"1+N"架构新增DeepSeek接入及垂域功能如日程助理 智能推荐助手等 [9] - 数字化领域自主开发数据云控平台 大数据分析平台与车联网TSP平台 实现全链条数据统一管理 [9] - 智能网联技术全栈自研 覆盖L2-L4级自动驾驶 开发国产芯片Lite城市NOA平台 [9] - 完成L3级自动驾驶产品开发 入围工信部准入试点 与小马智行合作开发L4级技术 [9] 公司背景 - 国内首家上市新能源整车企业 旗下极狐 北京汽车 华彰汽车三大品牌覆盖细分市场 [3] - 控股股东北汽集团持股23.1% [3]

活动概况 - 第十八届年度消费车型试驾活动由《中国汽车报》主办 共有17款车型参与评选 包括小米 奇瑞 赛力斯 阿维塔 吉利 蔚来 小鹏 魏牌 仰望等知名车企 [2] - 活动累计测试车型超过400款 总测试里程突破10万公里 已成为行业公认的技术晴雨表 [3] - 采用开放社会道路与江苏昆山玛吉斯测试场双场景测试体系 构建覆盖真实道路场景的测试环境 [3][4] 测试内容与方法 - 开放道路测试涵盖高速公路和城市路段 重点考察高速领航驾驶辅助（NOA）与车道居中辅助（LCC）的泛用性 包括车流量密集路段的跟车距离控制与车道保持精度 以及蜿蜒道路对模糊车道线的识别能力 [4] - 封闭场景测试聚焦产业级场景 包括智能泊车场景与综合场景 对自动紧急刹车（AEB） 自动变道辅助（ALC） 泊车辅助等核心功能进行功能性测试 [5] - AEB测试模拟60km/h下遇静止车靶和移动人靶的紧急制动 ALC测试设置发现障碍物后自主变道场景 泊车辅助涵盖斜列 垂直 侧方及车位障碍物探测避让等多元场景 [5] - 无人运输场景要求车辆在模拟厂区复杂路况中完成自主建图 动态路径规划与精准避障 智能泊车赛项设置狭小车位 斜列障碍物等场景 [5] - 综合场景测试融合城市道路与产业园区需求 要求车辆应对突发行人 施工路段 临时交通管制等动态因素 [5] 技术发展现状 - 智能网联技术从功能堆砌阶段迈进体验优化与场景适配的深水区 实现从"有没有"到"好不好"的质变跨越 [5][6] - 配备NOA的车型在高速路段展现近乎零偏差的车道保持能力 在连续弯道与逆光环境下仍能精准识别车道线 [6] - 系统可根据车流密度自动调节跟车距离 面对邻车近距离切入能迅速减速 操作流畅度接近专业司机 [6] - 多款车型实现无接管完成符合国标的垂直 平行 60度倾斜式停车位泊车 [6] - 参赛车辆应对突发横穿行人及障碍车的制动 规避反应时间大幅降低 [6] 技术创新与差异化 - 技术路线呈现百花齐放态势 有的车型通过多传感器融合提升恶劣天气适应性 如暴雨天激光雷达的穿透性优势 [6] - 有的车型强化人机交互的自然感 有的专注于低算力平台的算法优化 在降低硬件成本的同时保证功能完整性 [6] - 标志着中国汽车智能化跳出同质化竞争 进入基于用户需求的精准创新阶段 [6] 行业影响与价值 - 活动以权威加专业的协同模式为技术评价注入媒体公信力 提供可信赖的技术参照系 [3][8] - 评测结果为企业指明研发方向 推动行业标准完善与技术生态成熟 [8] - 技术的终极价值在于对用户需求的敏锐捕捉与精准满足 [7]