国家发展改革委、国家能源局等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案 （2025—2027年）》，明确到2027年底，全国将建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容 量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长。 为更好应对2026年政策调整后的汽车市场需求变化，国家信息中心经济师林超建议从三方面发力：一是 用好政策。中央经济工作会议明确明年优化"两新"政策实施，车企要用好"两新"政策，带动更高技术、 更节能、更智能的消费。我国汽车以旧换新政策成效显著，为汽车市场带来增量空间，也促进汽车产业 加速构建智能网联新生态。商务部数据显示，今年前11个月，汽车以旧换新超1120万辆。 二是练好内功。车企要在保证产品质量的基础上增强成本控制能力，通过技术创新和服务优化提升产品 竞争力。新能源汽车购置税新政策将减免资格与技术要求挂钩，不符合标准的车型无法享受优惠。"这 将加速行业'洗牌'，促进产业提质升级。"林超表示，企业将加大研发投入，调整车型定义和技术研发 方向。例如，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于 100公里。 三是贴 ...

（记者 王晓波） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司的自动驾驶发展情况如何？ 海马汽车（000572.SZ）12月18日在投资者互动平台表示，公司目前以自有研发团队为基础，在高级别 智能驾驶技术领域积极与外部优秀企业及机构开展合作。公司智能汽车产品配备APA自动泊车系统、车 道偏离预警系统以及ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统；智能网联平台实现智能语音、智能控 制、智能场景等技术创新。在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域取得 突破，并与业内优秀供应商形成战略合作关系，争取在产品上逐步形成差异化优势。 ...

公司与北汽集团的合作 - 公司是国内车载T-Box头部供应商，从2012年起即开始与北汽新能源合作 [2] - 合作内容主要为北汽提供TBOX产品及数据云控平台、远程升级（OTA）、远程诊断平台等智能网联软硬件产品 [2] - 近年来公司与北汽集团合作不断加深，产品在极狐、北京越野、北汽股份等众多车型上大量搭载 [2] 公司业务与市场地位 - 公司在无人驾驶方面聚焦车载T-Box终端与智能驾驶系统，国内市占率较高 [2]

"十四五"即将收官，回望中国商用车这五年，一条清晰的产业升级曲线跃然眼前——从"制造"到"智造"，从国内到全球，从传统动力到 新能源引领。在此进程中，宇通以"电动化、智能网联化、高端化、国际化"战略为舵，以持续的科技创新为帆，以高质量发展的答卷， 为中国商用车产业提供了生动样本。 创新驱动，构筑核心竞争力"护城河" 创新是引领发展的第一动力,在商用车新能源 化由政策驱动迈向市场驱动的进程中，创新贯 穿始终，这一点在宇通身上得到了深刻印证。 早在1997年，宇通就率先布局新能源领域, 1999年推出首款纯电动客车,凭借前瞻视野 在国家启动"十城千辆"计划时已占得先机。 "十四五"期间，宇通以商用车领域共性的安 全、效率、节能及产业化能力等为切入点,持 续加大研发投入,年均占营收5%以上,组建 了超3000人的研发团队和多个国家级、省级 研发平台。持续高强度的投入带来了丰硕成 果,集中体现在新能源核心技术的自主可控与 突破上,在电池、电机、电控、电驱、电桥 "五电"领域，技术标准、可靠性、竞争力及产 业化能力行业领先，并第四次荣获国家科学技 术进步奖。 具体来看,电池系统方面,宇通不仅提升能量 密度,更突破寿命瓶 ...

一轮洗牌后，汽车人、大厂人交织、相融。 编者按：近年来，新能源与智能化浪潮为汽车行业带来了百年未有之变局。在此期间，市场机遇与乱象 并存 —— 无序内卷、过度营销、安全争议、品牌浮沉等，不断重塑产业生态。行至 2025 年岁末，再空洞 地谈渗透率与智驾，似已缺乏新意。时代的洪流奔涌向前，而最真实、最动人的注脚，往往就源自那些 躬身入局的平凡个体。本栏目将以人为镜，透过一个个普通汽车人的故事，记录这段属于中国的、波澜 壮阔的汽车变革之旅。 "现在买汽车像网购手机一样，不用去4S店，直接线上下单，在家门口提车，这波操作算是给车圈上了 一课。"近日，当京东"国民好车"交付了1000辆新车，传统车企营销组的孟范不禁感叹，互联网又对车 圈产生了新的影响。 从2014年开始，"蔚小理"三家造车新势力入局，被视为国内互联网造车的1.0时代。三家公司的创始人 均有互联网创业背景，转入汽车赛道后，智能化的技术能力成为这类公司冲击传统车企的核心。随后， 汽车市场的电动化智能化变革如火如荼，这些造车新势力也在其中浮沉，一大批从业者进入了汽车行 业，也有一大批人随着行业洗牌而逐渐离开。 眼下，我国新能源车的渗透率已经超过50%，新一 ...

"2026年，预计中重卡需求125万辆，同比持平；轻卡70万辆，同比增长8%！" 在12月15日举办的一汽解放2026全球合作伙伴大会上， 一汽解放总经理、党委副书记 于 长信对2025年中重卡市场进行了回顾与总结，并对2026年市场需求进行了专业的预测。那 么，2025年，一汽解放取得怎样的战绩；展望2026年，一汽解放认为中重卡市场存在哪些 重要机会呢？下面请看第一商用车网的报道。 据于长信总结，2025年，中重卡行业有"4个意料之中"、"4个意料之外"和所面临的"5个 转型期"。 2025中重卡预计销125万辆增20% 新能源暴涨155% 海外抢眼 其中，"4个意料之中"体现在：一是行业内卷竞争加剧，需求低端化，行业价格降幅 5%~8%；二是海外市场拓展布局加速，各中重卡品牌出海构建新的增长级；三是存量竞争 置换提速，2025年更新车辆62.8万辆，较2024年提升51%；四是运价低迷，客户生存困 难、从业获得感持续下降。 "4个意料之外"体现在：一是中重卡需求规模，2025年预计达125万辆，同比增长约 20%，更新需求激增；二是新能源需求增幅，2025年预计突破22万辆，同比暴涨155%， 渗透率达 ...

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [5] 报告的核心观点 - 报告基于对中央经济工作会议政策的解读，认为2026年汽车行业将在“扩内需、促改革、强科创”等六大政策方向指引下实现高质量发展，并对2026年汽车销量保持相对乐观 [2][3] - 当前汽车市场需求呈现短期偏弱但年度累计超预期的特征，新能源车增速显著高于整体市场 [1] - 投资建议关注新能源、智能网联等汽车科技，以及产业链出海和反内卷改革等方向 [3] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 - 本周（2025.12.06-12.12）汽车行业指数上涨0.16%，跑赢沪深300指数0.24个百分点，在申万一级行业中排名第9位 [11] - 子板块中，摩托车及其他板块涨幅最大，为1.49%，汽车服务板块跌幅最大，为-4.41% [11][13] - 个股方面，乘用车板块长城汽车（3.5%）、上汽集团（1.7%）涨幅靠前；汽车零部件板块超捷股份（39.0%）、华懋科技（28.5%）涨幅显著 [11][14] 本周数据跟踪 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - **乘用车整体**：12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比去年12月同期下降32%，较上月同期下降8%；今年以来累计零售2,178.1万辆，同比增长5% [1][18] - **乘用车整体**：12月1-7日，全国乘用车厂商批发29.8万辆，同比去年12月同期下降40%，较上月同期下降18%；今年以来累计批发2,706.3万辆，同比增长10% [1][18] - **新能源车**：12月1-7日，全国乘用车新能源市场零售18.5万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降10%；今年以来累计零售1,165.7万辆，同比增长19% [1][18] - **新能源车**：12月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发19.1万辆，同比去年12月同期下降22%，较上月同期下降20%；今年以来累计批发1,394.7万辆，同比增长27% [1][18] 重要月度数据跟踪 - **2025年11月厂商批发销量**：比亚迪汽车以474,921辆位居第一，环比增长8.70%，但同比下降5.80%；吉利汽车（310,428辆）同比增长24.10%；特斯拉中国（86,700辆）环比大幅增长41.00% [22] - **2025年1-11月厂商累计批发销量**：比亚迪汽车以4,130,639辆保持领先，同比增长10.40%；吉利汽车以2,787,750辆位列第二，同比大幅增长41.80%；奇瑞汽车（2,462,925辆）同比增长10.70% [23] 本周行业要闻 国内车市重点新闻 - **政策与标准**：市场监管总局组织建设新能源汽车“双失控”风险防控技术体系并发布相关国家标准，同时发布了汽车转向系、制动液等一批重要国家标准 [25][29] - **企业动态**：理想汽车推送OTA8.1版本更新，涉及多项智能驾驶与座舱功能优化；原字节跳动公关总监杨继斌加盟理想汽车 [24][26] - **产品与技术**：奇瑞捷途山海L7PLUS的「城市NOA」功能全国上线；小米汽车被曝光三款新车规划，涵盖家庭SUV、高性能GT与豪华加长版 [27][31][32] - **战略规划**：小鹏汽车2026年计划推出10余款新车型，包括三款全栈自研的L4级Robotaxi；吉林省“十五五”规划建议提出大力发展高效率、低成本新型电池产品 [34][35] - **行业数据**：2025年1-11月，汽车销售3,112.7万辆，同比增长11.4%；新能源汽车销售1,478万辆，同比增长31.2%；汽车出口634.3万辆，同比增长18.7% [36] 国外车市重点新闻 - **市场拓展**：极氪汽车宣布即将登陆韩国市场，并与四家韩国经销商完成签约 [38] - **产业合作**：LG新能源与梅赛德斯-奔驰签署价值2.06万亿韩元（约14亿美元）的电动汽车电池供应合同；雷诺与福特达成乘用车和商用车战略合作 [40][41] - **自动驾驶**：梅赛德斯-奔驰与Momenta合作，计划2026年在阿布扎比投运基于S级打造的L4级Robotaxi；日产与英国Wayve合作开发下一代自动驾驶技术 [42][43] - **政策动态**：欧洲六国呼吁欧盟放宽2035年内燃机汽车禁令；欧盟拟将燃油新车禁售令推迟五年，并为使用特定燃料的插混和增程车开绿灯 [39][44] 国元汽车主要关注标的公告 - **福达股份**：公告将回购注销55.8万股限制性股票，主要因相关业务未达业绩目标及激励对象离职 [45][46] - **精锻科技**：公告控股股东进行股份质押及解除质押操作，累计质押股份占公司总股本3.76% [47] - **经纬恒润**：公告拟回购注销26名激励对象所持18,080股限制性股票，总金额136.5625万元 [48]

行业整体表现与展望 - 11月汽车产销在高基数基础上，环比、同比均实现增长，延续良好表现 [1] - 乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长 [1] - 展望全年，汽车产销量有望再创历史新高，实现“十四五”圆满收官 [1] 新能源汽车板块 - 政策补贴叠加市场渗透率提升，产业链上下游企业受益显著 [2] - 动力电池、电驱动系统需求旺盛 [2] 智能网联汽车板块 - 自动驾驶、车路云协同技术加速落地，政策鼓励多场景应用 [2] - 智能座舱、激光雷达等细分领域快速成长 [2] 商用车板块 - 新能源城市公交车及动力电池更新补贴加码，商用车电动化进程提速 [2] - 物流、公交领域需求爆发 [2] 汽车零部件板块 - 国产替代与技术升级双轮驱动，智能化、轻量化部件企业迎来订单增长 [3] 汽车流通与后市场板块 - 二手车流通便利化、汽车改装及汽车文化等新业态政策支持力度加大，市场活力进一步释放 [3] 相关上市公司梳理 - 比亚迪：新能源汽车龙头，全产业链优势明显，海外市场加速拓展 [4] - 长城汽车：新能源转型成效显著，欧拉、坦克等品牌表现亮眼，出口业务持续突破 [5] - 宁德时代：动力电池全球龙头，技术创新与产能扩张并举，拟发行100亿元债券用于项目建设 [5] - 小马智行：自动驾驶技术领军企业，深度参与智慧物流与车路协同项目，推动多城Robotaxi商业化落地 [5] - 理想汽车：新势力代表，增程与纯电双线并进，智能座舱与自动驾驶技术领先，销量稳步增长 [5] - 广汽集团：自主品牌与合资品牌协同发力，埃安新能源车系列持续热销，智能网联技术全面升级 [5]

行业里程碑与市场拐点 - 2025年中国新能源汽车新车销量占汽车总销量比重首次突破50%，标志着产业转型进入全新阶段[4] - 行业“超凡一步”被定义为不仅是销量与市场份额的历史性跨越，更是中国汽车产业在核心技术、高端品牌与产业链韧性上实现的整体跃升[6] 公司与产品表现 - 江汽集团与华为携手打造的尊界S800正式上市，上市175天累计大定订单突破1.8万台[4] - 尊界S800被定位为中国汽车品牌高端化突破的新标杆，其设计融合东方哲学与科技美学，并在智能豪华配置上独具匠心[4] 战略合作与生态构建 - 江汽集团与华为共同打造尊界品牌，被视为聚合顶尖技术、制造底蕴与全产业链智慧，共同勇闯科技豪华“无人区”的典范[6] - 公司表示将持续深化与华为等合作伙伴的融合创新，以强化科技自立自强与产业链韧性[6] 未来展望与发展路径 - 公司认为中国汽车产业必须坚持长期主义，持续加大在智能网联、绿色低碳等核心领域的研发创新，同时不断强化品质品牌建设与全球化运营能力[6] - 公司目标是将“尊界”打造成为世界知名的中国品牌，并愿与产业同行并肩前行，迈向更高质量、更具全球竞争力的新阶段[6]

宁波的整车布局呈现出一种独特的"双核驱动"格局：一边是深度本土化、决策链条高效的吉利系，另一边是代表了全球制造最 高标准、正经历电动化转型的上汽大众。这两者并非简单竞争，而是在宁波的产业土壤中，形成了互补与共生的关系。 在宁波前湾新区，上汽大众宁波工厂的生产线正在为两款全新新能源车型的投产加速调试，这条能"无缝切换"燃油与电动车型 的柔性智造产线，正以每分钟一台车的速度，支撑起宁波新能源汽车产能的三分之一。 作为大众集团全球范围内的"明星工厂"，这座2013年建成投产的生产基地，占地面积达187万平方米，年产能达30万辆。上汽大 众宁波基地的意义远超一个生产单元，其核心能力在于"深度柔性化"。这条能在同一条线上"无缝切换"生产燃油、混动、纯电 车型的智能制造体系，是跨国巨头应对行业剧烈波动的"战略支点"。它确保了在电动化转型过渡期内，庞大的资产投入仍能保 持极高利用率与产出弹性。更重要的是，它如同一所"黄埔军校"，将国际顶级的供应链管理、品控标准和精益生产理念，持续 注入宁波本地配套体系，拉升了产业链的整体水位。 与大众的"全球化嵌入"模式不同，吉利展现了"本土根系"的深度与活力。在宁波，吉利布局了从研究院、 ...