智能网联汽车商业化论坛 - 第三届未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛在深圳举办 展示深圳市车路云一体化重要成果 [1] - 深圳率先构建自动配送2 0体系 发布"4123"举措阶段性成果 [1] - 深圳累计投放自动配送车辆超300台 覆盖商超 外卖 快递等多元场景 [1] 政策与产业支持 - 国家《有效降低全社会物流成本行动方案》明确推广无人车等技术装备 国家邮政局支持无人配送新业态 [1] - 深圳市政府统筹推动自动配送产业发展 美团 顺丰 京东等核心企业集聚深圳 [1] "4123"系列举措 - "4化"推进：规模化(目标千台级应用) 规范化 商业化(创新"人车协同"模式) 网联化 [2] - "1主体"统筹：组建首个市级智能网联功能车运营主体 [2] - "2路"共建：打造动态调控路网与数字化协同路网 [2] - "3平台"互通：实现政府监管 企业运营 货运网约平台数据共享 [2] 深城交的参与与贡献 - 公司牵头成立深圳市智能网联交通协会 推动"自动配送2 0"建设 [2] - 联合物流企业成立智能网联功能车专委会 签署《自动配送测试阶段2 0战略协议》 [3] - 依托TransPaaS平台建成功能型无人车管理调度平台 完成超500公里道路评估 [3] 合作与签约 - 新石器 深圳城市职业学院 东部公交签署无人车技能培训校企协议 [3] - 七家无人车企业签署《深圳市功能型无人车安全运营自律公约》 [3] - 坪山区政府为美团颁发自动驾驶微型货车无人化测试号牌 [3] 技术研发与产品体系 - 公司构建自主式 无人化 地空一体新一代城市交通技术及业务产品体系 [4] - 研发测试多项软硬件产品 包括城市级智能网联汽车政府监管平台 无人车管理调度平台等 [4] 运营实践 - 开展佛山南海区医疗物资低空运输 香港RFID跨境低空物流试点 [5] - 参与坪山区全域智能网联商业化应用孵化 推进深圳重点区无人物流项目 [5]

近日，位于武汉经开区军山新城的车谷智能网联智造园工地内，400余名建设者正争分 夺秒，全力冲刺6月30日全面封顶目标。在首开区F1展示中心，装修团队正进行最后的准备 工作。这座原定9月亮相的建筑，将提前3个月揭开面纱。 5月30日，长江日报记者穿过钢筋林立的作业区看到，4栋钢结构厂房已经封顶，与之相 邻的8栋框架结构厂房区域，工人们正在加紧进行框架搭建。项目负责人徐刚正在现场巡 查，对讲机里不时传来各作业面的进度汇报。 "这里赶紧增调两台挖掘机。"施工单位主要负责人朱晶晶发现一处作业区进度滞后—— 临时堆放的预制构件压占了开挖面。他当即掏出手机调阅实时气象云图，预报显示端午节有 雨。"下雨对土方作业影响很大，不能耽误施工进度。"10分钟后，两台新增的挖掘机已就 位，土方开挖效率骤升40%。 面对项目左侧是一栋为企业定制的厂房。EPC设计牵头方现场负责人石钧一边检查施工 情况，一边向记者展示创新成果：屋面正准备铺设防水保温一体板。"相比以前的卷材防 水，这一最新工艺使用寿命远超5年，还缩短了工期。" 记者了解到，车谷智能网联智造园瞄准氢能产业及中下游产业链，打造相关产业集聚 区。目前，招商团队已迎来首单落地。项 ...

券商月度金股分析 - 券商月度金股凝聚了券商研究团队对宏观环境、行业趋势和个股价值的综合判断，被不少投资者视为观察市场风向的重要窗口 [1] - 截至6月2日，已有23家券商机构发布对于6月A股市场的最新研判，共计157只个股被纳入券商6月金股名单 [2] - 分行业统计，机械设备、电子和医药生物排名前三，分别有17只、14只、13只个股上榜；汽车、食品饮料、传媒、电力设备、非银金融等行业紧随其后，上榜个股数量均在7只及以上 [2] 券商6月市场研判 - 东吴证券研报表示，短期来看，美国关税扰动持续，但对市场影响已边际弱化，"底线思维"下对于A股的冲击或整体可控 [2] - 进入6月，"宽货币+弱美元"是影响风格的重要线索，科技板块将迎来密集的事件催化，景气有望持续 [2] - 中泰证券认为6月市场有一定压力但底部预计比较夯实，中期A股存在向上期权，看好中国资产重估 [2] 券商推荐个股 - 按券商推荐次数统计，截至6月2日，共计21股获得2家及以上券商推荐 [3] - 亚钾国际(000893)与东鹏饮料(605499)并列第一，均获得4家券商机构推荐 [3] - 巨化股份、日联科技、杭州银行、海大集团、青岛啤酒等股均被3家券商共同看好 [3] 重点推荐个股分析 - 亚钾国际以钾为核心，延伸发展溴化工、盐化工、煤化工、复合肥项目以及高新产业一体化等产业链布局 [3] - 东鹏饮料一季度实现营业收入48.5亿元，同比增长39.2%；扣非归母净利润9.6亿元，同比增长53.5% [3] - 万马科技一季度营收同比增长78.24%，归母净利润增长237.89%，主要为通信和车联网业务增加所致 [4] - 巨化股份一季度实现净利润8.09亿元，同比增长160.64%，旗下PVDC产品在食品包装领域处于龙头地位 [4] 相关ETF数据 - 食品饮料ETF(515170)最新份额为55.4亿份，主力资金净流出233.6万元 [8] - 游戏ETF(159869)最新份额为57.2亿份，增加了2400.0万份，主力资金净流出3533.7万元 [8] - 科创半导体ETF(588170)最新份额为2.7亿份，主力资金净流出221.9万元 [8] - 云计算50ETF(516630)最新份额为5.6亿份，增加了200.0万份，主力资金净流出208.6万元 [9]

纪要涉及的公司和行业 - **公司**：深城交、佛山公司、东部公交公司、联想北京、启迪股东、亿航智能等 - **行业**：智能网联、无人物流、智慧城市、网约车、低空飞行、交通能源融合、算力建设等 纪要提到的核心观点和论据 1. **深圳市智能网联和无人物流领域进展** - 6月1日将在宝安国际会展中心举办大会，发布网联监管和无人物流调度平台，推动无人物流落地应用[2] - 3月已初步发布物联网调度平台，与美团、顺丰、京东等签自动配送战略合作协议，颁发L4级别测试牌照[2] 2. **无人物流车充电和停车问题解决**：深圳开发覆盖全市的充电桩和停车位网络，提高资源利用率，协调社会资源，为大规模部署提供支持[1][3] 3. **载人代步车创新**：深圳与机场集团签约开发载人代步车，用于机场、大型商超等室内场所，未来可能扩展到外部路网[4] 4. **佛山公司网约车发展**：佛山公司申请牌照，将成熟模式引入大湾区核心城市跨城运营，6月开业，云南市场年流水达几亿[5] 5. **香港新能源项目进展**：去年中标超3亿港元项目，为香港提供新能源车辆及专项资金系统，目前有人驾驶，未来向无人驾驶发展[1][6] 6. **智慧城市路网项目目标**：提高城市路网通行效率一倍以上，缓解高峰期拥堵；将交通事故死亡率降至零；提升绿色出行比例[7] 7. **无人机物流进展**：湖南海利有200万元订单用于医院特殊物流；深圳大鹏建设约五六千万元枢纽，未来承担文旅和中短途干线物流功能[8] 8. **与美团、顺丰合作无人物流**：提供无人车调度管理平台，统筹城市资源，先小范围试点，再扩大跨区运营，未来收服务费[9] 9. **无人车调度管理平台功能**：负责车辆调度和路权分配，有精确定位和动态仿真技术，具备数据底座和模型仿真技术，预计每套一两百万元[10] 10. **与东部公交公司合作**：签“无人物流市政项目”合作框架协议，建设智慧物流枢纽，实现龙岗区无人化物流运送，参与运营和投资[11] 11. **公司无人物流主要项目**：市级无人物流商业落地，提供技术支持并参与投资运营；与深圳机场签约开发无人载人设备车辆，6月节后测试[12] 12. **无人接驳车项目情况**：与深圳机场签约，6月节后测试，按次收费，成熟后拓展到其他大型场所商业化[13] 13. **无人接驳车经济性**：单次收费约5元，降低事故率和人工成本，实现高效低成本运营[14] 14. **公司未来发展方向**：产品销售改善现金流，运营业务获稳定收入，复制深圳机场模式扩大规模[16] 15. **残障人士代步车项目**：机场代步车模式延伸，先室内试点，未来依托数字底座和智慧路网扩展到室外[17] 16. **佛山跨城网联车项目**：提供高端商务出行服务，与合作公司优势互补，6月试运营，逐步扩展[18] 17. **香港出租车项目**：将燃油出租车换为新能源车辆，安装智能系统，满足监管需求，未来可能向无人驾驶迭代[19] 18. **项目长期收入来源**：提供技术支持和运维服务，开发2000万平台用于管控，未来参与无人化车队运营[20] 19. **佛山医院特殊物流服务**：为佛山南海区医院提供小型管控平台和无人机飞行服务，合同金额200万，去年启动[21] 20. **大鹏旅游区项目**：建设综合物流枢纽，用于文旅飞行等功能，七八月份完工，国庆节前运营售票，预计带来可观收入[3][22] 21. **股东减持情况**：联想北京今年最多减持1%，前期卖0.5%，剩余0.5%近期或完成；高龄股东减持意愿不强，30%原始大股东关注增股保控股权[25][27] 22. **股票回购计划**：因股价下跌投资减值对国资决策压力大，目前无股票回购计划[28] 23. **平台测试进展**：深圳融合一期项目低空飞行软件3月内测，预计6月或7月上线，龙岗测试厂招标设备厂家[29] 24. **2025年业务预期**：传统规划咨询设计业务维稳；智慧城市领域，交通能源融合是重点，算力建设或有大订单落地；低空飞行和智能网联业务预期乐观，营收可能翻倍[30][32][33] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **大鹏项目飞机选择**：目前以成熟小型直升飞机为主，亿航智能216S型号飞机待适航证和许可证齐备后再考虑[24] 2. **资本运作限制**：大股东权益敏感复杂，限制公司一些资本运作计划[27] 3. **交通能源融合项目**：在深圳、成都等地推进虚拟电网建设，浙江湖州有超3亿超充组项目，深圳也将建设[30] 4. **算力建设计划**：争取总包合同及运维、算力调度运营服务；在河套等地建小型算力中心，华东地区谨慎自投控股建设[31]

智能网联及车路协同发展现状 - 智能网联及车路协同领域探索已超过十年 公司长期跟踪并加大车路云领域的研发投入 [1] - 行业仍处于"政策牵引—测试验证—规模商用"三阶段发展过程中 未来需解决诸多问题 [1] 技术发展不平衡与解决方案 - 新能源车结合自动驾驶技术近年发展迅速 但道路数字化与智慧化进程滞后于车端智能化 [3] - 公司正聚焦四大典型场景推动技术落地 包括城市道路智能信控 交通信号上车 自动泊车与园区接驳 重卡干线物流 [3] 具体技术应用场景 - 城市道路智能信控领域 通过联网化与智能化改造实现从单路口到片区 城市级的协同管控 [3] - 交通信号上车场景 实时传递高速封路 潮汐车道指引等信息 解决传统交通管控信息触达滞后问题 [3] - 自动泊车与园区接驳场景 与深圳交通合作开展机场至枢纽区域电动车自动接驳试点 解决地下车库泊车效率低等痛点 [3] - 重卡干线物流场景 依托路侧感知设备与5G网络实时传递匝道汇流 团雾天气等信息 辅助重卡车队编队行驶 [3] 未来技术发展方向 - 公司将以数字化 智能化技术优势为根基 纵向推动通信 感知 云控等技术融合 [3] - 横向贯通产业链生态 构建稳定的车路云一体化数字底座 [3] - 保持技术架构前瞻性与兼容性 适应未来多样化产品与需求 持续为智能网联行业注入技术动能 [3] - 推动交通行业从效率提升向全链条智能化转型迈进 [3]

报告公司投资评级 - 首次覆盖江铃汽车，给予“增持 - A”评级 [2][8] 报告的核心观点 - 短期公司在新能源和海外市场加大布局，商 + 乘各重磅车型逐步放量，业绩有望稳健增长；中长期看好公司在新能源、L4 级自动驾驶商业化等前沿科技领域取得技术突破，持续提升产品力，巩固市场地位 [8] 根据相关目录分别进行总结 市场与基础数据 - 2025 年 5 月 29 日收盘价 22.11 元，年内最高 / 最低 34.48/17.35 元，流通 A 股 / 总股本 5.18/8.63 亿，流通 A 股市值 114.63 亿，总市值 190.86 亿 [1] - 2025 年 3 月 31 日基本每股收益 0.35 元，摊薄每股收益 0.35 元，每股净资产 12.63 元，净资产收益率 2.84% [1] 事件描述 - 2024 年公司实现营业收入 383.74 亿元，同比 +15.70%；归母净利润 15.37 亿元，同比 +4.17%；扣非净利润 13.56 亿元，同比 +36.28% [2] - 2025 年 Q1 公司实现营业收入 79.67 亿元，同比 - 0.09%；归母净利润 3.06 亿元，同比 - 36.56%；扣非净利润 1.47 亿元，同比 - 65.02% [2] 事件点评 - 2024 年营收显著增长，整车营收 347.02 亿元，同比 +14.32%，SUV、皮卡、轻型客车销量稳健增长；零部件营收 18.07 亿元，同比 +5.04%；销售材料及其他营收 11.38 亿元，同比 +130.73%；汽车保养服务及其他营收 7.27 亿元，同比 +26.65% [3] - 2024 年毛利率 14.13%，同比 - 1.25pct；净利率 3.14%，同比 - 0.07pct，25Q1 毛利率 11.81%，同比 - 0.48pct；净利率 3.88%，同比 +0.88pct，受价格战影响，毛利率承压，净利率表现稳健 [3] 公司优势 - 国际市场拓展成效显著，2024 年出口量升至 11.66 万辆，同比 +21.9%，海外经销商超 100 家，展厅超 1000 个，整车及 CKD 出口超 100 个国家及地区，沙特市场销量突破 2 万辆，已与福特签署整车出口合作框架协议，产品输送至 105 个国家 [4] - 新能源战略转型持续推进，新能源车全年销量达 1.09 万辆，销售收入 11.18 亿元，全新纯电轻客 E 福顺、纯电轻卡 E 顺达等完善商用车电动化布局，江铃乐行新能源运力品牌拓展业务，提供系统化解决方案 [4] - 积极布局智能网联，与文远知行合作获广州 L4 级路测许可，与腾讯、经纬恒润、百度、德赛西威等建立多元合作生态 [7] 投资建议 - 预计公司 2025 - 2027 年营收分别为 424.39、482.08、557.28 亿元；归母净利润分别为 16.00 亿元、18.49 亿元、21.87 亿元，EPS 分别为 1.85、2.14、2.53 元，对应 PE 分别为 11、10、8 倍 [8] 财务数据与估值 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|33,167|38,374|42,439|48,208|55,728| |YoY(%)|10.2|15.7|10.6|13.6|15.6| |净利润(百万元)|1,476|1,537|1,600|1,849|2,187| |YoY(%)|61.3|4.2|4.1|15.5|18.3| |毛利率(%)|15.4|14.1|12.6|13.2|14.2| |EPS(摊薄/元)|1.71|1.78|1.85|2.14|2.53| |ROE(%)|10.7|11.4|11.3|11.5|11.8| |P/E(倍)|12.2|11.8|11.3|9.8|8.3| |P/B(倍)|1.7|1.6|1.4|1.3|1.1| |净利率(%)|4.4|4.0|3.8|3.8|3.9| [10]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入383.74亿元，同比+15.70%；归母净利润为15.37亿元，同比+4.17%；扣非净利润为13.56亿元，同比+36.28% [2] - 2025年Q1公司实现营业收入79.67亿元，同比-0.09%；归母净利润为3.06亿元，同比-36.56%；扣非净利润1.47亿元，同比-65.02% [2] - 2024年毛利率14.13%，同比-1.25pct；净利率3.14%，同比-0.07pct；25Q1毛利率11.81%，同比-0.48pct；净利率3.88%，同比+0.88pct [3] 业务分项 - 2024年整车营收347.02亿元，同比+14.32%，SUV、皮卡、轻型客车销量均实现稳健增长 [3] - 零部件营业收入18.07亿元，同比+5.04%；销售材料及其他11.38亿元，同比+130.73%；汽车保养服务及其他7.27亿元，同比+26.65% [3] - 新能源车销量达1.09万辆，实现销售收入11.18亿元 [4] 海外市场 - 2024年出口量11.66万辆，同比+21.9%，海外经销商超100家，展厅超1000个，覆盖超100个国家及地区 [4] - 沙特市场销量突破2万辆，与福特签署整车出口合作框架协议，产品已输送至105个国家 [4] 新能源与智能化 - 新能源产品线覆盖轻客、轻卡、皮卡领域，推出纯电轻客E福顺、纯电轻卡E顺达等车型 [4] - 江铃乐行新能源运力品牌拓展运力和租赁业务，提供全场景解决方案 [4] - 与文远知行合作获广州L4级路测许可，并与腾讯、百度等企业合作推动智能驾驶技术发展 [5] 未来展望 - 预计2025-2027年营收分别为424.39、482.08、557.28亿元；归母净利润分别为16.00、18.49、21.87亿元 [6] - 2025-2027年EPS分别为1.85、2.14、2.53元，对应PE分别为11、10、8倍 [6]

产品策略创新 - 自主品牌采用"基础款即高配"策略，打破传统分级认知，将智能驾驶和豪华内饰等配置作为标准 [2] - 通过"满配、降维、白菜价"逻辑重塑市场，推动技术普及并实现技术平权 [2] - 配置全面升级，如智己L6起售价20.49万元即包含800V高压平台、四轮转向系统等传统豪华品牌需额外支付20万元以上的配置 [3] 技术突破与成本控制 - 自主品牌通过全产业链布局降低高端技术研发成本50%以上，实现技术普及 [5] - 国产化技术突破如碳化硅器件使车规级碳化硅模块成本预计2025年比2022年下降47% [5] - 比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池等技术使动力电池成本降低30%以上 [7] 市场表现与竞争力 - 自主品牌智能配置覆盖率达到合资品牌2.3倍，如哈弗H6、博越L全系标配2级辅助驾驶 [3] - 问界M9以46.98万元起售价提供传统高端品牌百万元级配置，综合续航超1400公里 [6] - 2025年一季度中国汽车出口量达142万辆，同比增长7.3%，显示技术话语权转移 [7] 行业影响与未来趋势 - 自主品牌正在从"跟随者"变为"规则制定者"，如奇瑞风云A9L安全标准被写入国际法规 [7] - 价格透明化策略增强竞争力，问界、理想等实行全国统一价 [7] - 行业从"配置竞赛"转向"技术普及"，重新定义全球汽车工业价值标准 [8]

香港作为中国汽车产业国际化新枢纽 - 港交所IPO募资规模重回全球第一，宁德时代港股上市成为2024年全球最大IPO [1] - 香港街头出现吉利远程、广汽传祺E9等国产电动车，小鹏汽车香港第二门店暨全球科技品牌体验店亚洲首店开业 [1] - 中国汽车品牌通过香港链接全球市场，香港依托内地汽车产业合作推动经济转型 [1] 2025香港国际汽车及供应链博览会核心亮点 - 展会规模创香港历史之最：11家内地整车集团（一汽、东风、长安等）参展，多家企业独立展位超1000平米 [3] - 展出内容涵盖新能源出行方案、右舵车型、飞行汽车、智能交通解决方案等 [3] - 首设七大核心展区包括低空经济、供应链等，构建"空-地-产"协同生态示范 [6] 香港的双向枢纽价值 - 对中国车企：通过香港国际化资源快速提升全球知名度，精准触达新兴市场 [4] - 对国际企业：借助香港平台对接内地供应链，共享14亿人口消费市场 [4] - 两地发起"中国汽车及供应链企业出海联盟"倡议，强化资本与服务支持 [4] 产业链协同创新突破 - 近40家供应链科技企业参展，包括宁德时代、地平线、Momenta等，展示智能座舱、辅助驾驶等领域技术 [7] - 百度萝卜快跑将展示在港智能出行服务进展，香港本地企业如九龙巴士、西井等参与 [7] - 覆盖感知-决策-动力全环节的智能网联汽车生态加速成型 [7] 香港政策与人才优势 - 香港计划2027年前提供20万充电停车位，投入3亿港元建高速充电设施，2030年目标建成3000个充电器 [9] - "新能源运输基金"预留7.5亿港元资助电动车购置，近两年高端人才来港申请超41万宗，获批26万宗 [9] 配套活动与全球影响力 - 举办国际商事仲裁与跨境金融战略论坛，香港律政司提供出海法律指导 [10] - 高峰论坛邀请10余位车企高层及金融机构领导，发布年度供应链创新成果 [11] - 吸引东盟、"一带一路"国家政要及全球投资机构参与，李家超将出席开幕式 [13] 展会长期战略定位 - 目标成为链接亚太、辐射全球的顶级国际会展平台，强化科技赋能与贸易促进 [14] - 推动香港构建"科技+金融+制造"融合型经济，突破传统服务业依赖 [13]

业绩表现 - 一汽解放正在测试验证L4级厂区无人物流车，并寻求与华为等企业合作布局商用车智能驾驶赛道，同时推进"15333"新能源战略，今年将逐步开展新能源核心零部件产品化以提升盈利能力和竞争力 [2] - 吉林化纤目前拥有1.2万吨碳纤维复材生产线和600吨小丝束生产线，正与产业链合作单位联合开发以根据市场需求增加产能 [2] - 吉林碳谷产品产销量均增长，坚持"大小丝束齐发展"原则，聚焦工业用和民用领域，紧密衔接下游市场 [3] - 奥来德、吉大通信等企业表示将优化产品与服务以推动业绩持续向好 [3] 市值管理 - 吉林敖东制定了2024-2026年股东回报规划，增加分红频次并提高分红率，2025年已实施《市值管理制度》和《估值提升计划》以增强投资者信心 [4] - 一汽富维于今年4月发布估值提升计划，在市场开发方面取得突破，并布局新能源、智能网联、新质生产力等产业转型 [4] 未来规划 - 长春高新将以自研和并购为抓手加大创新投入，推动伏欣奇拜单抗粉剂和水剂的上市审批，粉剂产品预计今年获批 [6] - 亚联机械募投项目"人造板生产线设备综合制造基地项目"预计今年建设完成，将通过济南生产基地扩大产能和销售规模 [6] 投资者互动 - 吉林辖区49家上市公司164名高管参与网上集体接待日活动，共回答投资者提问927个，整体答复率为80.68% [1] - 业绩增长、市值管理、数智转型、未来规划等话题成为投资者关注的高频词 [1]