天津汽车工业发展概况 - 汽车制造业产值从2021年不足2000亿元稳步增长至2024年超过2600亿元 [1] - 整车企业年产量突破80万辆 [1] - 未来三年将陆续导入11款以上新车型 [1] - “研产销一体化”模式不断深化 [1] 零部件产业与集群效应 - 零部件产业持续壮大，规上产值占全市汽车产业比重接近60% [1] - 集群效应日益凸显 [1] 智能网联汽车产业定位 - 智能网联汽车已成为新质生产力的重要体现 [1] - 智能网联是把握新一轮科技革命和产业变革机遇的关键领域 [1] - 智能网联是汽车行业科技创新、产业转型升级的战略方向 [4] 中汽中心智能网联科技创新基地 - 基地落户天津东丽经济技术开发区，占地面积146.7亩，总投资17.89亿元 [3] - 拟建设独立第三方智能网联汽车科技平台及一站式服务基地 [3] - 聚焦智能网联汽车全链条技术，涵盖智能驾驶、智能座舱等四大业务板块 [3] - 目标培育打造国家级智能网联科技创新基地 [3] 基地的战略意义与影响 - 项目将作为推动天津智能网联汽车产业集群发展的核心支点 [3] - 加速形成“研发—测试—应用—产业化”完整生态 [3] - 推动天津市智能网联汽车产业链集聚，助力产业结构向高端化、智能化转型升级 [3] - 为我国汽车产业“换道超车”贡献重要力量 [3] 区域产业发展战略 - 项目是助力智能网联和新能源汽车产业向高端化、集群化、国际化迈进的重大举措 [4] - 东丽区全面建设科创绿谷、都市新区，争做经济大区，需构建以智能网联汽车技术为代表的现代化产业体系 [4] - 以京津冀协同发展为战略引领，发挥央地协同效应，打造全国新能源与智能网联汽车创新高地 [4] 产业平台与系统性创新 - 中汽中心专业化整合内部资源，注册成立中汽智能科技 [5] - 打造我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新平台 [5] - 推动我国智能网联汽车领域从“单点突破”迈向“系统性创新” [5] - 为产业高质量发展注入全新动能 [5]