报告行业投资评级 - 超配 [1] 报告的核心观点 - 2025年一季度叉车销量稳健增长，外销表现优于内销，国内叉车企业海外布局和竞争力提升，全球市场需求增长，国内内需向好，宏观指标景气度提升或使叉车内需回升 [6] - 安徽合力全年销量增速高于行业，国际化实现新跨越，加大新兴产业布局，推进数字化转型有望重塑智能物流竞争格局 [6] - 杭叉集团毛利率水平提升，构筑智能制造优势，推进全球化发展战略，海外产品销量创新高，生产流程智能化，形成强大智能制造能力 [6] - 建议关注品牌认可度高、海外深度布局、研发实力强劲的国产叉车龙头企业安徽合力、杭叉集团 [6] 根据相关目录分别进行总结 叉车销量数据 - 2025年3月叉车整体销量15.31万台，同比增长11.5%，其中国内销量10.78万台，同比增长11.6%，海外销量4.52万台，同比增长11.2% [6] - 2025年1 - 3月叉车累计销量34.82万台，同比增长10.16%，其中国内销量22.90万台，同比增长8.82%，出口销量11.91万台，同比增长12.82% [6] 安徽合力情况 - 2024年营收173.25亿元，同比+0.99%，归母净利润13.20亿元，同比+0.18%，毛利率和净利率分别达23.46%和8.66%，同比+2.85pct和+0.56pct，净资产收益率为12.84% [6] - 2024年销量34.02万台，同比+16.53%，增速高于行业，海外收入69.28亿元，同比+13.33%，毛利率26.20%，整机出口12.64万台，同比+34.08%，增速高于行业 [6] 杭叉集团情况 - 2024年营收164.86亿元，同比+1.15%，归母净利润20.22亿元，同比+17.86%，毛利率和净利率分别达23.55%和13.11%，同比+2.77pct和+1.84pct，净资产收益率为19.89% [6] - 2024年销量28.00万台，同比+14.06%，海外产品销量突破10万台，实现收入68.46亿元，同比+4.76%，毛利率高达30.72% [6] - 公司在多个国家和地区布局10余家海外公司，销售网络覆盖全球200多个国家，生产流程全流程智能化，年产能达40万台工业车辆和其他物流设备 [6]

智能驾驶与汽车智能化 - 华为乾崑ADS 4正式发布 带来架构、安全、体验全面升级 截至目前已有22款合作车型上市 覆盖15万元以上中高端车型[1] - 机构预计2030年智能驾驶市场规模突破1.2万亿元 L2+智能化在15万元以下市场加速普及 城市NOA在中高端车型渗透率持续提升[2] - 丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发 搭载激光雷达全场景智能驾驶辅助 华为在智能汽车领域逐步进入收获期[11] - 亚太股份为华为与东风合作车型提供iBooster、ESC等产品 成功构建无人驾驶产业链 实现77GHz毫米波雷达与视觉系统产业化[2] - 茂莱光学开发激光雷达核心镜头及高精度镜片 所研制镜头可满足L4无人驾驶汽车要求[2] - 光弘科技作为华为汽车电子产品制造服务重要供应商 提供智能电力、融合感知、智能座舱等领域产品制造服务[12] - 四维图新与华为在花瓣地图更新、HMS for Car出海、华为云汽车专区共建等多个项目取得合作成果[12] - 豪恩汽电与乾崑智驾在超声波雷达产品达成配套合作 产品搭载于问界M5/M7系列、广汽集团等多款车型[12] AI智能体与工具生态 - 火山引擎发布AgentDevops体系及AI数据湖服务 提供智能体全生命周期管理[3] - 英伟达推出AgenticAI构建模块、NIM预训练模型和Nemo框架 帮助组织开发部署AI Agent 估算全球10亿知识工作者 AI Agent有望成为数万亿美元商业机会[3] - 汉得信息2024年上半年智能体业务实现约2500万元营收 与火山引擎整合技术助推企业私域运营[4] - 赛意信息2023年推出AI智能体中台"善谋GPT"并持续迭代更新版本[4] 低空经济与物流无人机 - 美团自研第四代无人机通过民航局审查 获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证 可在全国开启常态化商业运营[5] - 截至2024年底美团无人机开通53条航线 累计配送订单超45万单[5] - 预计2030年中国物流无人机市场规模近1500亿元 年复合增长率达57%[5] - 纵横股份作为国内首家工业无人机上市企业 在技术、产品、产业链等方面积累核心竞争优势[5] - 爱乐达打造低空经济起落架系统、燃油系统等通用产品研发设计能力 完成某无人机机翼、挂飞吊舱组件产品装配[5] 智能物流装备 - 工信部加快制定智能物流等智能装备标准 目标2026年制修订100项以上国家标准、行业标准[6] - 预计2027年中国智慧物流装备市场规模达1920.2亿元[7] - 我国智能物流设备渗透率不足30% 远低于发达国家80%水平 自动立体库比传统库降本20%[7] - 赛摩智能子公司厦门积硕提供局域智能物流及仓储综合解决方案 帮助医院实现物品传递智能化管理[7] - 华亚智能持股51%的苏州冠鸿智能从事生产物流智能化方案设计与智能装备系统研发制造[7] 人形机器人应用 - 优必选Walker S1工业人形机器人进入吉利汽车极氪工厂实训 已获得超过500台意向订单[8] - 工业制造将成为人形机器人率先落地场景 商业服务领域次之 家庭消费端潜力最大[8] - 天奇股份与优必选合作推进人形机器人在工业领域落地应用 已进入极氪汽车、比亚迪工厂执行搬运任务[8] - 埃斯顿参股的埃斯顿酷卓发布人形机器人CODROID 01 正在进行工业场景验证[9] - 拓斯达实现工业机器人"上游核心零部件+中游本体+下游系统集成"全线覆盖[9] 卫星通信与6G技术 - 中国联通上线"联通卫星"业务 提供紧急通信服务 目前邀请六省用户测试10元/月功能包[10] - 盛路通信积极布局6G技术研发 研究覆盖太空、空中、陆地、海洋的综合信息网络技术[10] - 创远信科全面开展5G/6G和毫米波通信测试技术研究 参与国家5G/6G毫米波测试规范制定[10]

业绩表现 - 2024年公司实现营业收入164.9亿元，同比增长1.15%，归母净利润20.2亿元，同比增长17.9%，毛利率23.6%，同比上升2.8个百分点，净利率13.1%，同比上升1.8个百分点 [2] - 2025年一季度公司实现营业收入45.1亿元，同比增长8.0%，归母净利润4.4亿元，同比增长15.2%，毛利率20.5%，同比下降0.1个百分点，净利率10.0%，同比上升0.4个百分点 [2] 叉车锂电化进展 - 2024年中国叉车总销量128.6万台，同比增长9.5%，电动叉车占比达73.6%，III类叉车电动化比例38.9% [3] - 公司推出XA系列、XE系列等多个系列高性能锂电专用叉车及新能源整机产品，在锂电叉车领域取得突破 [3] 海外市场布局 - 2024年公司海外营收68.5亿元，同比增长4.8%，营收占比41.5%，海外产品销量突破10万台创历史新高 [4] - 公司在泰国设立全资制造子公司，规划年产1万台平衡重式叉车及高空作业平台，涉及锂电池组装业务，提升东南亚市场本地化供应能力 [4] 智能物流发展 - 2024年公司智能物流整体解决方案合同金额首次突破10亿元，在海外市场中标多个全球顶级公司项目 [5] - 公司推动AI技术在智能物流领域深度应用，研发人形智能物流机器人，打造全方位AI智能物流解决方案 [5]

公司业务结构 - 公司主营业务分为智能物流服务平台和化学业务两大板块 [4] - 智能物流服务平台包括智能公路港业务、物流服务和生态增值服务三大领域 [4][5][7] - 化学业务聚焦功能化学品和新材料两大体系 包括纺织化学品、合成橡胶等产品 [8][10] 智能物流业务详情 - 智能公路港业务通过标准化功能中心为货主企业、物流企业提供一站式物流基础设施服务 [4] - 物流服务重点突破新能源、化工、快消等行业 提供定制化综合物流解决方案和标准化共享仓产品 [5][6] - 生态增值服务包括网络货运业务 通过无车承运形式为货主企业提供全链路数字化运输服务 [7] - 开发光充一体业务 为港内企业提供绿色能源服务 并销售油品、轮胎等车后产品 [7] 化学业务详情 - 功能化学品业务包括纺织化学品、纤维化学品等功能聚合物产品 其中纺织化学品业务提供千余种创新解决方案 [8] - 纤维化学品包括各类民用工业前纺油剂、短纤油剂等产品 [8] - 水性聚氨酯产品在油改水趋势下应用领域持续拓宽 从纺织扩展到PVC贴合、鞋材、汽车等领域 [9] - 新材料业务包括合成橡胶和聚酯树脂 其中顺丁橡胶产品应用于轮胎、胶鞋等领域 [10] - 拥有27万吨稀土及镍系顺丁橡胶柔性产线 与全球前25强轮胎企业全部建立合作关系 产品出口30多个国家和地区 [10][11] - 聚酯树脂主要应用于家电、汽车等领域 产业化了超耐候、耐高温等高性能聚酯产品 [11] 财务分配方案 - 2024年度实现归属于母公司股东的净利润15,165.66万元 期末未分配利润70,333.71万元 [14] - 利润分配方案为每10股派发现金红利1元（含税） 不以公积金转增股本 [3][14] - 现金分红总额27,640.31万元 占净利润比例为182.26% [14] 公司治理 - 独立董事采用津贴制 津贴标准为每年8万元整（含税）/人 [22] - 董事、监事按照其所在公司担任职务领取薪酬 不另外就董事监事职务在公司领取薪酬 [21][23] - 高级管理人员根据担任具体管理职务按公司相关薪酬规定领取薪酬 [24] 关联交易安排 - 2025年预计与传化集团等关联方发生日常关联交易 [30][31] - 关联交易定价遵循市场价格原则 付款安排参照行业公认标准执行 [43][44] - 传化集团2024年度总资产823.50亿元 净资产354.79亿元 主营业务收入524.88亿元 净利润5.87亿元 [33] 担保安排 - 2025年度为子公司提供总计不超过47.30亿元担保额度 [52] - 其中为资产负债率低于70%的子公司提供担保额度不超过36.80亿元 为资产负债率高于70%的子公司提供担保额度不超过10.50亿元 [52] - 截至2025年4月18日 公司累计担保总余额为306,489.22万元 占2024年度经审计总资产的7.33% 占净资产的17.76% [69][70] 审计机构续聘 - 续聘天健会计师事务所担任2025年度财务报告与内控审计机构 [73] - 2024年审计费用为460万元 其中年报审计费用450万元 内控审计费用10万元 [80] 金融服务安排 - 与传化集团财务有限公司续签《金融服务协议》 有效期至2025年年度股东大会召开之日 [87] - 在财务公司的日均最高存款余额不超过18亿元 财务公司提供综合授信额度每日最高用信余额不超过18亿元 [87]

报告公司投资评级 - 报告对安徽合力（600761.SH）的投资评级为“增持 - A(首次)” [4] 报告的核心观点 - 公司盈利能力持续改善，叉车销量增长快于行业，海外布局优化，产业布局完善，细分业务增长，股东回报提升，短期目标明确，中长期有望打造第二增长曲线，首次覆盖给予“增持 - A”评级 [6][7][9] 根据相关目录分别进行总结 公司近一年市场表现 - 2025年4月18日收盘价15.55元，年内最高/最低28.50/14.31元，流通A股/总股本8.91/8.91亿，流通A股市值和总市值均为138.50亿 [2] 基础数据 - 2024年12月31日，基本每股收益和摊薄每股收益1.59元，每股净资产12.36元，净资产收益率13.63% [3] 事件描述 - 2024年报显示全年营收173.25亿元，同比+0.99%；归母净利润13.20亿元，同比+0.18%；扣非后归母净利润10.37亿元，同比 - 5.84%；24Q4营收39.17亿元，同比 - 2.67%；归母净利润2.18亿元，同比 - 33.98%；扣非归母净利润0.73亿元，同比 - 70.85% [5] 事件点评 - 盈利能力：2024年毛利率23.46%，同比+2.85pct，国内毛利率21.25%，同比+1.06pct，国外毛利率26.2%，同比+2pct；24Q4毛利率30.06%，利润承压因费用增加和少数股东损益影响 [6] - 海外业务：持续打造海外战略布局，整机出口12.64万台，同比增长34%，高于行业18.53%；海外收入69.28亿元，同比+13.33%，占比近40%，34个国家和地区市占率第一 [6] - 产业布局：2024年投资并购宇锋智能等，推进叉车电动化，电动化产品占比超65%，同比提升8pct；零部件外部营收+12.2%，后市场营收+12.9%，智能物流业务+35.1% [7] - 股东回报：拟现金分红总额5.34亿元，拟每10股派现金股利6.00元，股利支付率40.5%，股息率约3.4% [7] 投资建议 - 短期2025年目标营收180亿元，期间费用控制在约29亿元；中长期发力智能物流业务有望打造第二增长曲线；预计2025 - 2027年EPS分别为1.59/1.71/1.95，对应4月18日收盘价，2025 - 2027年PE分别为9.8/9.1/8.0 [9] 财务数据与估值 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|17,471|17,325|18,213|19,507|21,472| |YoY(%)|11.5|-0.8|5.1|7.1|10.1| |净利润(百万元)|1,278|1,320|1,416|1,520|1,738| |YoY(%)|41.4|3.2|7.3|7.3|14.4| |毛利率(%)|20.6|23.5|23.5|23.7|23.8| |EPS(摊薄/元)|1.43|1.48|1.59|1.71|1.95| |ROE(%)|17.1|13.6|12.9|12.2|12.5| |净利率(%)|7.3|7.6|7.8|7.8|8.1| |资产负债率(%)|51.1|42.4|37.5|33.8|31.4| |流动比率|2.6|1.9|2.2|2.4|2.6| |速动比率|2.0|1.2|1.5|1.7|1.9| |总资产周转率|1.1|1.0|0.9|0.9|1.0| |应收账款周转率|9.7|8.0|7.8|8.0|8.5| |应付账款周转率|5.0|4.2|4.2|4.2|4.2| |每股收益(最新摊薄)(元)|1.43|1.48|1.59|1.71|1.95| |每股经营现金流(最新摊薄)(元)|1.64|0.53|1.94|2.48|2.36| |每股净资产(最新摊薄)(元)|8.36|11.54|13.12|14.49|16.11| |EV/EBITDA|5.8|6.0|5.0|4.1|3.2| [11][14][15]

平台运营数据 - 长江汽车链自2024年4月运营以来已汇聚超15万家产业链企业 其中注册入驻企业突破2.3万户 发布供需信息2.7万条 促成对接金额达158亿元 [1] - 平台过去一年成功撮合订单达2500余笔 典型案例包括创维汽车与智新科技1亿元三合一电驱产品合作 [1] - 平台计划通过升级使注册用户突破5万户 撮合订单超5000笔 汇聚企业超30万家 [2] 平台技术升级规划 - 2025年将升级平台并引入大模型技术 实现10秒内订单精准推送至潜在客户 [1] - 平台4.0版本将整合汽车链多平台信息 打通产业上下游数据与服务 [2] - 平台5.0版本将建设智能供需对接等6大应用模型 实现"AI定义汽车"转型 [2] 汽车出口与产业生态 - 2024年中国汽车出口达641万辆 同比增长23% 行业出口潜力巨大 [2] - 武汉经开区2023年汽车出海突破12万辆 聚集东风/华为/黑芝麻智能等500余家产业链企业 [3] - 50余家企业现场签约平台 覆盖供应链协同/跨境贸易/金融服务等领域 [2] 典型案例 - 创维汽车通过平台发布需求后 一周内与智新科技达成1亿元电驱产品合作 [1] - 平台采用"天网"系统实现海量信息实时匹配 提升产业链对接效率 [1]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入173.25亿元，同比增长0.99%，归母净利润13.20亿元，同比增长0.18%，扣非归母净利润10.37亿元，同比下降5.84% [1] - 销售毛利率为23.46%，同比上升2.85个百分点，销售净利率为8.66%，同比上升0.56个百分点 [1] - 单四季度营业收入39.17亿元，同比下降2.67%，环比下降10.99%，归母净利润2.18亿元，同比下降33.98%，环比下降26.77% [1] 费用与利润 - 利润增速低于收入增速，主要受销售费用（8.80亿元，同比+24.67%）、研发费用（10.86亿元，同比+14.02%）和管理费用（5.71亿元，同比+19.02%）增加影响 [2] - 费用增加原因包括海外中心建设、材料研发投入、并购整合及新兴产业布局 [2] 叉车业务 - 2024年公司叉车整机销量34.02万台，同比增长16.53%，市占率26.46%，其中内销21.38万台（+8.13%），出口12.64万台（+34.08%） [3] - 单四季度行业销量环比下滑，公司营收同比下降2.67%，环比下降10.99% [3] 海外市场 - 海外营收增速34.08%，显著高于内销增速（8.13%），海外毛利率26.20%，较国内高4.95个百分点 [4] - 重点市场包括泰国、墨西哥、俄罗斯等，未来将拓展欧洲和南美市场 [4] 智能物流业务 - 公司通过并购宇锋智能完善智能物流产业链，开发CCS、WMS等系统，AGV产品应用于家居制造、物流仓储等领域 [5] - 与华为等AI企业合作提升竞争力，智能物流业务有望快速增长 [5] 未来展望 - 预计2025-2027年营业收入分别为180.52/196.92/220.50亿元，净利润14.01/15.96/18.37亿元，对应PE 10.5/9.2/8.0倍 [6] - 公司全球化与锂电化战略兼具成长性和防御性，估值被认为低估 [6]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价20.86元（6个月），当前价16.30元 [1] 报告的核心观点 - 公司发布24年度报告，营收和归母净利润实现增长，盈利能力持续强化，子公司经营质量改善，天然气重卡竞争优势增强，柴发市场成新增长机遇，预计25 - 27年归母净利润增长，维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 24年营收2156.91亿元，同比+0.81%，归母净利润114.03亿元，同比+26.51%；预计25 - 27年营收分别为2716.13亿、3010.11亿、3344.05亿元，增长率分别为25.93%、10.82%、11.09%；归母净利润分别为129.98亿、150.21亿、169.97亿元，增长率分别为13.98%、15.56%、13.16% [3] - 24年毛利率22.4%，同比+1.3pp，净利率6.6%，同比+1.4pp；24Q4毛利率24.2%，同比+0.5pp，环比+2.0pp，Q4净利率7.3%，同比+1.3pp，环比+1.3pp [8] - 24年期间费用率14.5%，同比-0.2pp，销售费用率5.8%，同比-0.5pp，管理费用率4.8%，同比+0.3pp，研发费用率3.9%，同比+0.1pp；24Q4销售/管理/研发费用率分别为6.2%/5.1%/3.9%，同比-0.9pp/+0.5pp/-0.6pp，环比+0.2pp/+0.1pp/+0.05pp [8] 业务情况 - 销量端：24年销售各类发动机73.4万台，同比-0.4%，出口6.9万台，同比+5.0%；重卡发动机销量27.6万台，同比-9.8%；大缸径产品销量8132台（海外销量占比62.2%），同比持平；变速器85.3万台，同比+1.8%；车桥80万根，同比+7.8% [8] - 子公司：凯傲24年实现收入115亿欧元，同比+0.6%，24Q4实现营收30.7亿欧元，同比-0.6%，环比+13.7%；陕重汽整车销量11.8万辆，同比+1.5%，出口5.9万辆，同比+15.2%，出口市占率达20.4%，同比+1.8pp [8] - 分业务：预计25 - 27年整车及关键零部件收入增速为52.8%、14.9%、14.1%；智能物流业务同比+5%、+5%、+5%；农业装备收入增速为6.8%、5.1%、12.7%；其他汽车零部件和其他主营业务收入增速均为15% [10] 行业机遇 - 天然气重卡：3月18日重卡报废更新政策纳入天然气重卡，汽柴比于0.6左右波动，燃料成本优势明显，叠加补贴，竞争优势增强，24年行业天然气重卡销量17.8万辆，同比+17.3%，渗透率达29.7%，同比+4.9pp，预计今年渗透率继续提升 [8] - 柴发市场：智算中心未来3年资源增量投资空间预计超5000亿元，发动机在柴发系统成本占比较高，24年公司数据中心产品销量近400台，同比+148%，潍柴重机已中标中国移动项目，有望斩获重要订单 [8] 盈利预测关键假设 - 假设1：预计25/26/27年公司发动机销量增速36%/12%/9%，单价为6.5/6.8/7.0万元/台 [9] - 假设2：预计25/26/27年公司智能物流业务同比+5%/+5%/+5% [9] 相对估值 - 选取中国重汽、一汽解放与中集车辆作为可比公司，2025年平均PE为17倍，给予公司2025年14倍PE，对应目标价20.86元，维持“买入”评级 [13]

报告行业投资评级 - 安徽合力维持“买入”评级 [10] - 制冷剂行业有望维持高景气度，建议关注相关企业 [13] 报告的核心观点 - 安徽合力首次海外合资建厂，全球化布局加速，与华为合作重塑智能物流竞争格局，内需景气度回升，叉车内销向好，未来可转债项目逐步投产，预计2024 - 2026年归母净利润分别为14.15/15.87/18.66亿元 [8][9][10] - 制冷剂价格稳步上行，2025年二代制冷剂配额削减，三代制冷剂生产配额总量保持在基线值，供需关系趋紧，下游空调行业排产大幅提升，制冷剂行业有望维持高景气度 [12][13] - A股市场上证指数、深成指、创业板日线指标待修复，贸易板块表现较好 [16][17] 根据相关目录分别进行总结 重点推荐 安徽合力（600761） - 3月11日公告与泰国当地企业合资设立合力泰国公司，注册资本4.26亿元，公司出资3.195亿元占75%股权，规划年产叉车10000台、锂电池组10000套 [7] - 打造全球化布局，海外收入持续上升，2024上半年海外收入34.86亿元，同比增长20.52%，占总营收38.69% [8] - 2月10日母公司与华为深化合作，子公司业务将受益数字化和智能化升级，可抢占全球市场份额 [9] - 叉车需求与制造业和仓储物流景气度相关，内需景气度回升，叉车内销向好 [9] 制冷剂行业 - 截至2月28日，三代制冷剂R32、R125、R134a月环比分别上涨2.30%、2.33%、2.27%，R22价格环比上涨3.03% [11][12] - 3 - 5月空调排产旺季，需求增速有望维持高位，对制冷剂需求起到支撑作用 [12] 财经新闻 - 3月12日国常会讨论通过《国务院2025年重点工作分工方案》，要求各部门落实工作任务 [14] - 3月12日美国对所有进口钢铁和铝征收25%关税正式生效 [15] - 3月12日数据显示美国2月CPI及核心CPI低于预期 [15] A股市场评述 - 上证指数低开震荡，尾盘回流收于日线均线体系之上，需量能和资金流支持突破平台 [16] - 深成指、创业板收小阳K线，日线指标待修复 [16] - 贸易板块收盘上涨2.3%，量能放大，大单资金净流入超5亿元，短线可观察 [17] 市场数据 - 展示了2025年3月12日融资余额、逆回购、利率、股市、外汇、商品等市场数据 [20]

发行信息 - 本次拟发行不超过3400万股A股，占发行后总股本比例不低于25%（超额配售选择权行使前）[7][33] - 发行后总股本不超过1.36亿股（超额配售选择权行使前）[7][33] - 每股面值1元，发行日期为2023年11月2日[7][33] - 拟上市板块为上海证券交易所科创板[7] - 联席保荐机构（主承销商）为中金公司、中邮证券[7][14] 业绩数据 - 2020 - 2023年1 - 6月营收分别为14.25亿、20.58亿、22.19亿和8.46亿元[24][54][55][83] - 2020 - 2023年1 - 6月归母净利润分别为4375.13万、9369.06万、7910.57万和3489.81万元[24][54][55][83] - 预计2023年营收19.5 - 21.2亿元，同比降4.48% - 12.14%[58] - 预计2023年归母净利润6000 - 6800万元，同比降14.04% - 24.15%[58] 客户与市场 - 报告期前五大客户销售收入占比分别为92.56%、92.56%、95.29%和96.88%[21][71] - 报告期来自顺丰营收占比分别为32.13%、49.27%、65.01%和80.63%[21][71] - 2023年国内智慧物流市场规模预计达7903亿元[42] 研发与技术 - 2020 - 2022年研发投入分别为7604万、8422.95万和8739.67万元[45][54] - 截至报告期末，研发人员186人，占员工总数14.05%[47][54] - 截至报告期末，拥有专利294项，软件著作权162项[49] 公司架构 - 控股股东为中邮资本，实控人为邮政集团[14][136][140] - 全资子公司为广东信源，其全资子公司为信源智能[14] - 分公司有北京分公司和鄂州分公司[14] 募集资金 - 拟募资10亿元，用于中邮信源研发及智能制造基地等5个项目[33][62] - 发行承销费及保荐费按募资总额分档计算[34] - 审计及验资费796万元，律师费430万元等[34] 股权结构 - 中邮资本持股65.17%，国华卫星持股11.67%，航天投资持股5.83%[107][148][152] - 本次发行前已发行股份1.02亿股，发行后公开发行股份占比25%[154][155] 财务指标 - 报告期主营业务毛利率分别为19.36%、15.07%、13.91%和17.01%[22][82] - 报告期关联销售占比分别为50.91%、29.33%、19.53%和9.84%[25][73] - 2023年6月30日资产负债率（母公司）39.63%[55]