上汽集团固态电池规划 - 公司首款全固态电池"光启电池"将于2027年落地 [1] - 新一代固态电池将于2024年底在全新MG4上量产应用 [2] - 全新一代固态电池计划于2026年实现量产 能量密度超过400wh/kg 体积能量密度超过820wh/L 电池容量超过75Ah [2] - 固态电池安全性能优异 在针刺及200℃热箱场景下不起火不爆炸 低温容量保持率超过90% [2] 行业固态电池发展预期 - 行业普遍预计2027-2030年进入全固态电池小规模装车阶段 [1] - 2030年后行业将实现全固态电池大规模应用 [1]

国内行业政策 - 工信部将联合多部门推进新型储能产业发展，聚焦强化规范管理、加快技术创新等五方面，深入实施锂电池行业规范条件政策 [2] - 北京市印发方案，布局新兴终端生态，加速推进“5G上车”，激励车企集成5G通信模组 [3] - 成都市发布人工智能产业政策征求意见稿，每年开放不少于70个应用场景，对优秀场景提供主体给予奖励 [4] 国内企业动态 - 上海临港新片区管委会与斯泰兰蒂斯集团签约，建立汽车资源可持续利用中心，深化物流服务 [5] - 上汽新一代固态电池今年底量产应用，2027年首款全固态电池“光启电池”落地 [9] - 大众集团规划到2027年在华上市超20款电动化车型，2030年提供约30款纯电动车型，市占率超15%，80%为新能源产品 [10] - 长安汽车2024年营收1597.33亿元同比增长5.58%，净利润73.21亿元同比下降35.37%，拟10派2.95元 [11] - 3月江淮皮卡全球销售超7400辆，同比增长超40%，一季度国内市场销量同比增长15%，国际市场同比增长近20% [12] - 零跑汽车宣布智驾软件全面免费，退还已付费用户费用 [13] - 一汽奔腾董事长杨虓调任哈尔滨电气集团总会计师 [14] - 鸿海最晚2027年将在日本发售多款车型，2026年前后在大洋洲销售基于“Model B”开发的车型 [15] 国际企业动态 - 保时捷提前向美国运送库存规避关税，维持三月份订单价格，预计营运利润率低于年度指引 [6] - 欧盟发布“人工智能大陆行动计划”，简化法规，建设“人工智能工厂”网络 [7] - 特斯拉计划今年生产首批Optimus人形机器人，官网招聘约80个相关岗位 [8]

公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入人民币292.3亿元，同比增长38.8% [1] - 2024年公司实现归母净利润人民币17.7亿元，同比增长68.7% [1] - 公司通过产业链布局和技术突破实现营收净利双增长 [2] 产业链布局优势 - 上游与印尼和菲律宾矿山建立长期合作关系保障镍矿供应稳定 [3] - 下游与多家知名前驱体/正极企业签订长期协议深度绑定客户 [3] - 采用灵活销售及采购策略实现降本增效稳固成本优势 [3] 产能与技术实力 - 湿法冶炼项目实现年产12万金属吨镍钴化合物生产能力 [8] - 采用第三代HPAL冶炼技术处理低品位红土镍矿 [7] - 火法冶炼项目年产能达28万金属吨镍铁（参股公司HJF产能9.5万金属吨） [10] 新兴应用领域前景 - 全固态电池采用高镍三元材料预计2030年实现量产 [5] - 具身智能机器人领域锂电池需求预计2030年超100GWh，2025-2030年复合增长率超100% [6] - 低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元，2035年增至3.5万亿元 [6] 不锈钢市场需求 - 2024年中国不锈钢粗钢产量3944.11万吨，同比增长7.54% [9] - 2024年中国不锈钢出口总量504.42万吨，同比增长21.92% [9] - 政策推动下2025年国内不锈钢消费量预计增加3.5%至2706.66万吨 [10] 行业发展趋势 - 三元锂电池因高能量密度优势有望重新夺回市场话语权 [7] - 镍需求从传统不锈钢转向新能源及高端制造领域 [11] - 低端产能出清使龙头企业获得更多市场份额 [11]

2月销售情况 - 2025年2月长安汽车销售161435辆，新能源销量39650辆，同比增长68.4%，海外销量47521辆，同比增长15.5% [1] - 长安引力2月销量69143辆，长安启源2月交付7931辆且累计交付突破20万辆，长安凯程2月销量19294辆，深蓝汽车2月交付18738辆，阿维塔2月销量5182辆 [1] - 长安福特2月销量11991辆，长安马自达2月销量3800辆 [1] 启源Q07亮点 - 定位全家人的智能SUV，长宽高4837mm*1920mm*1690mm，轴距2905mm，纵向车内乘坐空间和二排空间同级最大，得房率86% [1][2] - 拥有763L双层后备箱可装12个20寸行李箱，全车33处储物空间 [2] - 基于SDA天枢架构打造，首发交互式智驾，搭载同级唯一激光雷达，可实现高速领航等功能 [2] - 搭载同级唯一CDC智能魔毯悬架和IDTC智能动态扭矩控制 [2] - 搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统，全球首发500Bar高压直喷系统，发动机热效率44.28%，纯电续航215km，综合续航1400km，馈电油耗3.9L/100km（NEDC） [2] 下一代电池研发 - 长安金钟罩全固态电池预计年底前实现功能样车首发，2026年实现固态电池装车验证，2027年逐步量产 [3] - 能量密度达400wh/kg，满电续航超1500公里，通过AI远程诊断安全性提升70% [3] 2025年海外市场规划 - 东南亚罗勇工厂投产，全球化策略进入2.0阶段 [4] - 召开欧洲品牌发布会，登陆欧洲市场 [4] - 独联体区域KD项目正式投产 [4] - 中南美完成巴西子公司设立 [4] - 中东非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面导入 [4][5] - 2月22日阿维塔11、12在卡塔尔上市，完善中东市场布局 [5]

行业信息 - 国家能源局等部门推进公路沿线充电基础设施建设，推动大功率充电技术标准应用 [2][8][9] - 深圳2024年新能源汽车产量增长69.2%，占全国22.3%，超充站数量全面超过加油站 [10][11] - 中国电动汽车百人会预计全固态电池2027年开始装车，2030年实现量产化应用 [12] - 工信部数据显示2024年全国锂电池总产量1170GWh，同比增长24%，行业总产值超1.2万亿元 [14] - 香港推出3亿港元资助计划，预计推动业界装置3000个高速充电桩 [12] 政策信息 - 工信部等多部门研究办理全国人大代表提出的新能源汽车相关建议 [10] - 八部门在天津等10个城市启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点，预计新增推广新能源汽车超25万辆 [19] - 两部门支持能源体系低碳转型，加大对充电基础设施领域的金融支持 [19] - 国家能源局稳步推动燃料电池汽车试点应用，探索管道输氢项目试点 [20] - 工信部要求组合驾驶辅助系统车辆发生事故造成人员伤亡的应在24小时内提交事故信息 [3] 企业动态 - 华为广州研发中心启用，重点从事智能汽车等领域研发，可容纳5000人办公 [7][8] - 超20家中国央企接入DeepSeek大模型，涉及能源、金融等领域 [8] - 宁德时代与百度签署战略合作协议，围绕无人驾驶和数智化展开合作 [16] - 小鹏汽车自研图灵芯片将于5月首搭新品上车，支持L4级自动驾驶 [28] - 特斯拉FSD在中国开始推送，更名为"FSD智能辅助驾驶功能" [29] 技术进展 - 岚图汽车启动第三代固态电池技术迭代，能量密度300Wh/kg，电解液含量0% [27] - 极氪完成座舱端侧大模型离线部署，实现不依赖网络的实时图文理解能力 [31] - 长安汽车金钟罩全固态电池预计2026年装车验证，2027年逐步量产 [33] - 小米SU7实现端到端全场景智驾升级，覆盖高速公路、城市道路及停车场 [28] - 小鹏汇天"陆地航母"完成首次冬季标定，工厂预计三季度竣工投产 [15] 市场与销售 - 深圳新能源汽车渗透率达76.9%，2025年拟新建充电桩5万个 [11] - 全新岚图梦想家累计大定突破6.5万台，单车均价超39万元 [27] - 第十万台吉利星愿A0级纯电轿车下线 [27] - 3000余辆新能源汽车从青岛出口，为今年以来最大规模国际贸易 [13] - 永达汽车加速扩展新能源汽车网络布局，股价拉升逾12% [13] 新产品发布 - 红旗天工05上市，定位中型轿车，售价15.98万起，CLTC续航最高750km [35][36] - 新款智己LS6剧院版上市，限时权益价21.99万起，CLTC续航最高802km [37][39] - 小米SU7 Ultra上市，售价52.99万起，0-100km/h加速1.98秒 [41][43] - 新款启辰大V DD-i虎鲸上市，限时权益价12.59万起，CLTC纯电续航150km [46] - 埃安AION UT鹦鹉龙上市，售价6.98万起，定位纯电两厢车 [7]

电池 - 宁德时代与百度签署战略合作协议，围绕无人驾驶与数智化两大核心领域展开合作，推动无人驾驶出行服务普及及AI工业应用 [1] - 2024年中国锂电池总产量达1170GWh（同比增长24%），行业总产值超1.2万亿元，其中动力电池产量826GWh占比70.6%，储能电池260GWh，消费电池84GWh [2] - 2024年锂电池装机量645GWh（同比增长48%），出口总额4348亿元（同比下降5%） [2] - 宁德时代福鼎时代5号超级工厂封顶，年产25GWh动力电池，预计2025年8月投产 [4][5] - 蔚来参与起草德国换电系统行业标准，推动换电技术规范化 [3] 材料 - 日本出光兴产投资213亿日元（约10.35亿元）建设年产1000吨硫化锂项目，支持丰田2027-2028年全固态电池汽车目标 [7][8] - 凯赛生物与宁德时代合资成立安徽凯酰时代，注册资本1.5亿元，开发生物基复合材料用于电池壳体及汽车零部件 [9][10] 电池回收 - 江苏亚逊新能源获批2万吨/年动力电池梯次利用及2万辆/年报废汽车拆解项目，总投资10亿元，一期投资5亿元，预计年销售收入3.85亿元 [11] 海外技术 - 荷兰LeydenJar研发纯硅负极电池能量密度达390Wh/kg（较石墨电池高70%），完成700次循环后容量保持率70%，目标2027年将成本降至50美元/kWh [12][13]

全固态电池工厂建设 - 日本石油巨头出光兴产正在建设大规模硫化锂工厂，为丰田全固态电动汽车电池提供原材料 [1] - 工厂预算约213亿日元（10.32亿元人民币），计划2027-2028年实现量产，年产能1000公吨硫化锂 [1] - 日本经济产业省已批准工厂选址，并将其认定为"储能电池供应保障计划" [1] 全固态电池技术优势 - 全固态电池采用固体电解质，相比传统锂离子电池在续航里程、充电速度和能量密度方面具有显著优势 [1] - 全固态电池常被称为电动汽车电池技术的"圣杯" [1] 丰田与出光兴产合作 - 丰田将成为硫化锂工厂的第一家客户，未来逐步拓展至其他客户 [2] - 自2023年以来，丰田与出光兴产合作开发用于全固态电池量产的固体电解质 [2] 日本电池产业布局 - 丰田和出光兴产是日本投资国内电池生产的领先企业之一，计划共同投资约1万亿日元（484.3亿元人民币） [4] - 日本政府试图减少对中国或韩国电池的依赖，建立稳定本地供应链 [4] - 丰田去年9月获得经济产业省认证，获准在日本生产新型电池 [4] 鑫椤资讯服务 - 鑫椤资讯提供《2024-2028年固态电池市场调研与投资前景》等多份电池行业研究报告 [6] - 公司成立于2010年，专注于炭素、锂电、电炉钢三大行业的研究与顾问服务 [5]