资金流向方面，主力资金净流入17.81万元，特大单买入340.66万元，占比6.07%，卖出439.84万元，占 比7.84%；大单买入824.42万元，占比14.70%，卖出707.43万元，占比12.61%。 秦安股份今年以来股价涨131.46%，近5个交易日涨0.49%，近20日涨15.44%，近60日涨18.32%。 今年以来秦安股份已经4次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为12月1日。 资料显示，重庆秦安机电股份有限公司位于重庆市九龙坡区西彭工业园区森迪大道58号，成立日期1995 年9月5日，上市日期2017年5月17日，公司主营业务涉及从事汽车发动机核心零部件:气缸体、气缸盖、 曲轴等产品的研发、生产与销售。主营业务收入构成为：机加分部96.71%，铸造分部58.96%，其他(补 充)2.34%。 12月19日，秦安股份盘中上涨2.09%，截至14:04，报18.54元/股，成交5609.28万元，换手率0.70%，总 市值81.35亿元。 秦安股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：汽车零部件、年 度强势、长安汽车概念、理想汽车概念、融资融券等。 分红方面，秦安 ...

今日早盘，科技方向局部活跃，CPO、智能驾驶、汽车零部件等概念涨幅居前。截至午间收盘，中证人工智能主题指数上涨1.3%，上证科创板人工智能指 数上涨0.2%，人工智能ETF（159819）半日成交额超3亿元，较昨日有所放量。 每日经济新闻 ...

资金流向方面，主力资金净流出39.12万元，大单买入190.71万元，占比12.14%，卖出229.82万元，占比 14.63%。 科博达所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：小鹏汽车概念、智 能座舱、汽车零部件、汽车电子、价值成长等。 截至9月30日，科博达股东户数1.33万，较上期增加17.18%；人均流通股30431股，较上期减少14.35%。 2025年1月-9月，科博达实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%；归母净利润6.46亿元，同比增长 6.55%。 分红方面，科博达A股上市后累计派现12.51亿元。近三年，累计派现7.07亿元。 科博达今年以来股价涨17.74%，近5个交易日跌1.79%，近20日涨1.71%，近60日跌13.57%。 今年以来科博达已经3次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为10月22日，当日龙虎榜净买入-8941.99万 元；买入总计2.07亿元 ，占总成交额比25.55%；卖出总计2.97亿元 ，占总成交额比36.58%。 资料显示，科博达技术股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区祖冲之路2388号1-2幢，成立日期 2003年9 ...

12月19日，万安科技盘中上涨2.04%，截至09:38，报13.99元/股，成交2797.88万元，换手率0.41%，总 市值72.62亿元。 资金流向方面，主力资金净流入237.40万元，大单买入554.37万元，占比19.81%，卖出316.98万元，占 比11.33%。 万安科技今年以来股价涨15.05%，近5个交易日涨5.03%，近20日涨10.24%，近60日跌10.49%。 资料显示，浙江万安科技股份有限公司位于浙江省诸暨市店口工业区军联路3号，成立日期1999年9月22 日，上市日期2011年6月10日，公司主营业务涉及汽车底盘控制系统的研发、生产和销售。主营业务收 入构成为：副车架34.08%，气压制动系统27.81%，液压制动系统25.51%，其他6.86%，转向系统 2.22%，铁铸件1.81%，离合器操纵系统1.70%。 分红方面，万安科技A股上市后累计派现2.67亿元。近三年，累计派现6946.09万元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，万安科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东，持股635.64万股，相比上期增加456.77万股。 责任编辑：小浪快报 ...

公司上市与募资情况 - 公司于北交所过会，拟募资约7.94亿元，实际募资额为6.45亿元，主要用于包括大连美德乐四期建设在内的4个项目 [1] - 公司募资必要性受到关注，被两次问询，因其持有理财金额2.89亿元，账上还有8.84亿元的预收资金（合同负债），且债务水平较低 [1][5] 财务表现与盈利能力 - 2022年至2024年及2025年前三季度，公司营业收入分别为10.31亿元、10.09亿元、11.38亿元和10.56亿元，归母净利润分别为2.22亿元、2.05亿元、2.10亿元以及2.23亿元 [1] - 同期毛利率分别为37.30%、33.76%、33.60%、37.30%，净利率分别为21.69%、20.59%、18.68%和21.20% [1] - 2022年至2024年及2025年上半年，前五大客户收入贡献占比分别为59.34%、51.29%、47.50%和62.75% [1] 资产与运营效率分析 - 2022年至2024年及2025年前三季度，公司应收款项分别为5.90亿元、3.04亿元、3.73亿元和5.61亿元，2023年同比下降48.5%，2024年同比增长22.7%，2025年前三季度较2024年末增长50.04%，占当期总资产（26.05亿元）的21.54% [2] - 同期存货分别为10.59亿元、10.99亿元、9.85亿元和11.63亿元，占总资产比例分别为51.31%、53.38%、48.03%、44.65% [2] - 2022年至2024年存货周转率分别为0.79次、0.62次、0.71次，2025年上半年为0.42次，存货周转天数在2023年至2025年前三季度分别为590.84天、513.77天和446.65天 [2] - 产品验收周期从2022年的65.63天大幅上升至2025年前三季度的493.52天，公司解释存货高企主要因产品定制化程度高、验收周期长及发出商品占比较大 [2] 现金流状况 - 2022年至2024年及2025年前三季度，公司经营活动现金流流入分别为13.99亿元、15.53亿元、7.35亿元和5.72亿元，销售商品、提供劳务收到的现金分别为10.37亿元、10.76亿元、5.34亿元和5.65亿元 [3] - 同期经营活动现金流流出分别为11.71亿元、13.01亿元、6.41亿元和3.85亿元，其中购买商品、接受劳务支付的现金分别为5.31亿元、4.84亿元、2.44亿元和0.98亿元 [3] - 支付其他与经营活动有关的现金从2022年的4.14亿元下降至2025年前三季度的0.39亿元，主要因银行承兑汇票保证金从3.72亿元大幅下降至62.96万元 [3] - 同期经营活动现金流净额分别为2.28亿元、2.52亿元、0.94亿元和1.87亿元，与2024年及2025年前三季度的净利润存在较大差距 [3] - 公司解释现金流净额与净利润差距主要因应收票据处理方式从“质押开具银行承兑汇票”转为“向供应商直接背书转让”，导致到期承兑收到的现金减少，并非回款能力恶化 [3] 资金状况与负债结构 - 2022年至2024年及2025年前三季度，公司交易性金融资产（主要为结构性存款和理财产品）分别为0.10亿元、0.76亿元、1.62亿元和2.89亿元 [4] - 2022年至2024年及2025年上半年，交易性金融资产加上购买的国债逆回购，理财规模分别达1.11亿元、2.01亿元、1.62亿元和2.49亿元 [4] - 2025年前三季度，公司总资产26.05亿元，总负债13.73亿元，资产负债率53.71%，但总负债中合同负债（预收款）为8.84亿元，占总债务的64.38% [5] - 剔除合同负债后，公司实际负债仅4.89亿元，实际资产负债率仅18.77%，远低于制造业平均水平 [5] - 公司短期借款在2022年至2025年前三季度分别为76.39万元、43.05万元、0万元、0万元，一年内到期的非流动负债分别为808.27万元、242.86万元、302.12万元和281.19万元，账面债务远低于同行业 [5]

股价与交易表现 - 12月4日盘中股价上涨2.02%，报125.32元/股，总市值358.01亿元 [1] - 当日成交额1.51亿元，换手率0.42% [1] - 主力资金净流出1099.39万元，其中大单买入2480.32万元（占比16.48%），卖出3579.72万元（占比23.78%） [1] - 今年以来股价下跌5.05%，但近期呈反弹趋势，近5个交易日上涨3.57%，近60日上涨4.88% [1] 公司基本概况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占95.71%，其他占4.29% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括车联网（车路云）、华为汽车、汽车电子、汽车零部件、智能汽车等 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] - A股上市后累计派现37.08亿元，近三年累计派现11.36亿元 [2] 股东与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为1.38万户，较上期增加19.06% [2] - 人均流通股为20,772股，较上期减少16.01% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股300.00万股，较上期减少50.04万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股256.26万股，较上期减少5.13万股 [2] - 华夏能源革新股票A为新进第九大流通股东，持股179.53万股 [2] - 易方达沪深300ETF为第十大流通股东，持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [2]

公司股价与资金流向 - 12月2日盘中股价下跌2.07%，报13.25元/股，成交额1.58亿元，换手率1.02%，总市值153.13亿元 [1] - 当日主力资金净流出1531.68万元，特大单与大单合计呈现净卖出状态 [1] - 年内股价上涨3.76%，但近期表现疲软，近20日下跌7.99%，近60日下跌7.41% [1] 公司财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3.00亿元，同比减少7.16% [2] - 公司A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [3] 公司业务概况 - 主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于汽车轻量化解决方案 [1] - 汽车类业务是核心收入来源，占主营业务收入的81.35% [1] - 公司成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市 [1] 行业分类与股东结构 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车零部件、汽车热管理、人形机器人等 [2] - 截至9月30日股东户数为5.46万，较上期减少8.71%，人均流通股增加12.45%至17910股 [2] - 十大流通股东出现变动，多家基金为新进股东，香港中央结算有限公司增持147.37万股 [3]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中股价下跌2.02%，报17.00元/股，成交额2871.08万元，换手率0.74%，总市值51.96亿元 [1] - 当日主力资金净流出312.48万元，大单买入175.00万元占比6.10%，卖出487.48万元占比16.98% [1] - 今年以来股价累计上涨46.30%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌1.22%，近20日下跌7.91%，近60日下跌18.54% [2] - 今年以来已2次登上龙虎榜，最近一次为8月4日 [3] 公司基本面与业务构成 - 公司成立于1999年9月30日，于2018年1月16日上市，位于四川省成都市 [3] - 主营业务为发动机零部件的研发、设计、制造和销售 [3] - 主营业务收入构成：发动机零部件占89.44%，航空零部件占8.53%，其他(补充)占2.03% [3] - 2025年1-9月实现营业收入13.53亿元，同比增长14.74%；归母净利润7576.37万元，同比增长103.94% [3] 公司股东与机构持仓 - 截至11月10日，股东户数为2.14万户，较上期减少0.63%；人均流通股10559股，较上期增加0.64% [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东出现变动：华夏行业景气混合A持股352.08万股，较上期减少367.97万股；诺安和鑫混合A持股299.98万股，为新进股东；华夏卓越成长混合A持股131.79万股，为新进股东；华夏远见成长一年持有混合A、易方达新兴成长混合、华泰保兴吉年丰A退出十大流通股东之列 [4] - A股上市后累计派现9417.18万元，近三年累计派现3417.18万元 [4] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [3] - 所属概念板块包括：理想汽车概念、汽车零部件、奇瑞汽车概念、无人机、减速器等 [3]

股价与交易表现 - 12月2日盘中股价报12.41元/股，下跌2.05%，总市值114.21亿元，成交金额8773.99万元，换手率0.77% [1] - 当日主力资金净流出989.08万元，其中特大单净买入111.98万元，大单净卖出1101.05万元 [1] - 公司今年以来股价上涨41.15%，但近期呈现调整态势，近5日涨2.39%，近20日跌6.06%，近60日跌16.88% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入7199.14万元，买入总额1.29亿元（占成交额45.64%），卖出总额5676.96万元（占成交额20.12%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售，同步器业务占比最高，达48.89%，其次为差速器（21.21%）和航空零部件（13.22%） [1] - 2025年1-9月实现营业收入18.95亿元，同比增长12.25%，归母净利润2.66亿元，同比增长9.11% [2] - 公司A股上市后累计派现6.26亿元，近三年累计派现2.78亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为5.09万，较上期大幅增加38.63%，人均流通股18072股，较上期减少22.80% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第九大流通股东，持股1336.16万股，鹏华碳中和主题混合A持股1068.57万股（较上期减少940.27万股），永赢先进制造智选混合发起A退出十大流通股东 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括减速器、人形机器人、汽车零部件、长安汽车概念、机器人概念等 [2]

股价与资金流向 - 12月1日盘中股价上涨2.07%至13.31元/股，成交1.32亿元，换手率1.24%，总市值123.94亿元 [1] - 主力资金净流入680.02万元，其中特大单净流出15.39万元，大单净流入695.41万元 [1] - 今年以来股价累计上涨6.28%，近5个交易日上涨3.02%，但近20日和近60日分别下跌7.51%和7.76% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入149.49亿元，同比增长14.42% [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润4.28亿元，同比增长40.52% [2] 主营业务构成 - 公司主营业务收入以风电产品分部为主，占比42.25%，其次是汽车产品分部，占比37.16% [1] - 轨道交通分部收入占比11.92%，工业与工程分部收入占比9.14% [1] 股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数为4.18万，较上期增加33.69%，人均流通股19353股，较上期减少25.14% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股867.37万股 [3] - A股上市后累计派现11.71亿元，近三年累计派现5.07亿元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [2] - 所属概念板块包括高铁、汽车零部件、低空经济、铁路基建、轨道交通等 [2]