股价表现 - 9月29日盘中上涨2.07%至7.88元/股 成交1.35亿元 换手率2.93% 总市值47.63亿元 [1] - 主力资金净流入416.76万元 特大单卖出394.08万元占比2.93% 大单买入2788.93万元占比20.73% [1] - 今年以来股价涨9.44% 近5日跌4.83% 近20日跌4.14% 近60日涨12.89% [1] 资金流向 - 特大单买入0元占比0% 卖出394.08万元占比2.93% [1] - 大单买入2788.93万元占比20.73% 卖出1978.09万元占比14.71% [1] 公司基本情况 - 位于广东省深圳市光明区 1992年4月10日成立 2006年7月25日上市 [1] - 主营业务为电子连接器产品生产销售 包括家电连接器/精密电子接插件/精密模具及组件/汽车连接器 [1] - 收入构成：家电线束及连接组件41.14% 精密连接器及组件26.74% 其他精密组件16.18% 汽车电气系统15.94% [1] 行业属性 - 申万行业分类：电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [2] - 概念板块包括：车联网（车路云）/小盘/共享经济/6G概念/共享汽车等 [2] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.16万户 较上期增加19.56% [2] - 人均流通股6482股 较上期减少16.48% [2] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入21.16亿元 同比减少21.00% [2] - 归母净利润5206.23万元 同比增长154.98% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现1.81亿元 [3] - 近三年累计派现0元 [3] 机构持仓 - 截至2025年6月30日 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.12%至15.40元/股 成交额1.08亿元 换手率1.44% 总市值79.93亿元 [1] - 主力资金净流入220.58万元 特大单买入386.39万元(占比3.59%) 卖出402.39万元(占比3.74%) [1] - 今年以来股价累计上涨26.64% 近5日/20日/60日分别上涨2.87%/5.99%/10.32% [1] - 年内2次登上龙虎榜 最近5月20日净买入-7053.59万元 买入总额1.19亿元(占比7.3%) 卖出总额1.90亿元(占比11.62%) [1] 公司基本情况 - 成立于1999年9月22日 2011年6月10日上市 主营汽车底盘控制系统研发生产销售 [2] - 收入构成：副车架34.08% 气压制动系统27.81% 液压制动系统25.51% 其他业务合计12.59% [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖：长安汽车概念 共享经济 车联网 小盘股 理想汽车概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月20日股东户数4.26万户 较上期减少7.38% 人均流通股11,630股 较上期增加7.97% [2] - 2025年上半年营业收入21.65亿元 同比增长14.91% 归母净利润8517.83万元 同比减少4.12% [2] - A股上市后累计派现2.67亿元 近三年累计派现6946.09万元 [3] - 香港中央结算有限公司新进第十大流通股东 持股178.87万股(截至2025年6月30日) [3]

股价表现 - 9月29日盘中股价上涨2.12%至27.88元/股 成交金额4101.72万元 换手率1.08% 总市值59.42亿元 [1] - 今年以来股价下跌18.84% 近5个交易日下跌3.06% 近20日下跌3.36% 近60日上涨4.42% [1] - 主力资金净流入181.22万元 大单买入570.26万元占比13.90% 卖出389.04万元占比9.48% [1] 资金流向 - 主力资金净流入181.22万元 大单买入占比13.90% 卖出占比9.48% [1] - 香港中央结算有限公司增持22.25万股至91.99万股 华商优势行业混合A增持33.70万股至85.11万股 [3] - 大成中证360互联网+指数A新进持股53.13万股 诺安创新驱动混合A退出十大股东 [3] 股东结构 - 股东户数2.97万户 较上期增加0.44% 人均流通股4638股减少0.44% [2] - 香港中央结算有限公司位列第六大股东持股91.99万股 华商优势行业混合A位列第七大股东持股85.11万股 [3] - 大成中证360互联网+指数A新进第十大股东持股53.13万股 [3] 财务数据 - 2025年上半年营业收入4.21亿元 同比增长11.47% 归母净利润-1.00亿元 同比改善32.98% [2] - A股上市后累计派现3.41亿元 近三年累计派现0.00元 [3] 公司概况 - 主营业务为智能交通行业100% 提供动态称重、专用短程通信、激光检测等产品及服务 [1] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 概念板块包括电子车牌、车联网、智能交通等 [1] - 成立于1994年11月2日 2016年10月21日上市 总部位于北京中关村软件园 [1]

股价表现 - 9月29日盘中上涨2.01%至48.15元/股 成交1.17亿元 换手率2.08% 总市值64.52亿元[1] - 今年以来股价累计上涨39.73% 近5日下跌5.63% 近20日上涨3.55% 近60日上涨9.73%[1] - 年内1次登上龙虎榜 最近6月24日净买入1.04亿元 买入总额1.86亿元(占比36.44%) 卖出总额8250.88万元(占比16.14%)[1] 资金流向 - 主力资金净流出653.33万元 特大单买入133.42万元(占比1.14%) 大单买入1702.05万元(占比14.53%) 卖出2488.81万元(占比21.25%)[1] 主营业务结构 - 车联网业务占比46.44% 机柜机箱类产品30.39% 工业控制类产品11.64% 医疗信息化产品4.89% 其他业务6.64%[2] - 主营业务为通信与医疗信息化设备研发生产及数据中心集成维护[2] 行业分类 - 申万行业分类：通信-通信设备-通信网络设备及器件[2] - 概念板块涵盖智慧灯杆 智慧城市 车联网(车路云) eSIM DeepSeek概念等[2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入3.39亿元 同比增长50.91% 归母净利润1646.45万元 同比增长3.06%[2] - 股东户数3.20万户 较上期增加151.51% 人均流通股3709股 较上期减少60.24%[2] 分红情况 - A股上市后累计派现3524.20万元 近三年累计派现3082.00万元[3] 公司基本信息 - 位于浙江省杭州市临安区 成立于1997年1月28日 于2017年8月31日上市[2]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.15%至4.27元/股 成交额1.31亿元 换手率7.02% 总市值23.84亿元 [1] - 主力资金净流入311.85万元 特大单净买入129.62万元 大单净买入182.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨23.05% 近5日下跌10.48% 近20日上涨8.10% 近60日上涨5.17% [1] - 9月17日龙虎榜净卖出5748.46万元 买入总额8127.57万元（占比9.99%）卖出总额1.39亿元（占比17.05%） [1] 公司基本情况 - 公司位于河南自贸试验区郑州片区 成立于1997年2月24日 2009年10月30日上市 [2] - 主营业务为电子元器件保税仓储及电子信息产业供应链一体化服务 [2] - 收入构成：仓储及配套物流服务98.78% 卫星导航设备销售与软件服务1.22% [2] - 行业分类：交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务 [2] - 概念板块涵盖智慧物流、京东概念、快递概念、车联网及跨境电商 [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数3.43万户 较上期增长66.78% 人均流通股12999股 较上期减少40.04% [2] - 2025年上半年营业收入2.24亿元 同比下降8.20% 归母净利润-90.09万元 同比改善94.69% [2] 分红历史 - A股上市后累计现金分红4719.68万元 [3] - 近三年未实施现金分红 [3]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中上涨2.09%至7.82元/股 成交1.41亿元 换手率0.91% 总市值156.40亿元 [1] - 主力资金净流入1886.63万元 特大单净买入773.82万元(买入979.86万元占比6.97% 卖出206.04万元占比1.46%) 大单净买入1112.8万元(买入3368.63万元占比23.95% 卖出2255.83万元占比16.04%) [1] - 年内股价涨6.18% 近5日涨6.54% 近20日涨3.58% 近60日涨9.45% [1] 股东结构与公司概况 - 股东户数13.14万户 较上期减少8.75% 人均流通股15219股 较上期增加9.59% [2] - 公司成立于1999年7月21日 上市于1999年7月27日 总部位于湖北省武汉市经济技术开发区 [1] - 主营业务为设计、制造和销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件 收入构成整车90.30% 非整车9.29% 其他0.41% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入50.31亿元 同比减少13.22% 归母净利润9720.61万元 同比增长48.66% [2] - A股上市后累计派现34.68亿元 近三年累计派现1.56亿元 [3] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF(512100)持股739.68万股(第四大股东) 较上期增持140.46万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股721.60万股(第五大股东) 较上期减持254.95万股 [3] - 华夏中证1000ETF(159845)持股435.67万股(第八大股东) 较上期增持103.74万股 [3] - 广发中证1000ETF(560010)持股352.13万股(第十大股东) 为新进股东 [3] 行业与概念属性 - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 概念板块包括央企改革、快递概念、冷链物流、车联网（车路云）、DeepSeek概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.02%至107.85元/股 成交额45.31亿元 换手率1.22% 总市值9832.90亿元 [1] - 主力资金净流入3.82亿元 特大单买入占比18.59%（8.43亿元）卖出占比13.61%（6.17亿元） 大单买入占比29.08%（13.18亿元）卖出占比25.62%（11.61亿元） [1] - 今年以来股价累计上涨16.10% 但近期呈下跌趋势：近5日跌1.70% 近20日跌1.34% 近60日跌2.13% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：汽车及相关产品占比81.48% 手机部件及组装占比18.52% 其他业务0.01% [2] - 2025年上半年营业收入3712.81亿元 同比增长23.30% 归母净利润155.11亿元 同比增长13.79% [2] - A股上市后累计分红278.59亿元 近三年累计派现244.14亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数达32.39万户 较上期大幅增加59.02% 人均流通股3589股 较上期减少37.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持258.50万股至1.28亿股 华泰柏瑞沪深300ETF增持127.27万股至1605.82万股 易方达沪深300ETF增持113.43万股至1148.94万股 [3] 市场交易特征 - 今年以来仅1次登上龙虎榜（2月6日） 当日净买入4.07亿元 买入总额24.16亿元（占比21.16%）卖出总额20.08亿元（占比17.59%） [1] - 公司被归类为电动乘用车行业 概念板块涵盖网约车 汽车金融 北斗导航 刀片电池 车联网等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中下跌2.05%至17.19元/股 成交额1.61亿元 换手率0.79% 总市值201.96亿元 [1] - 主力资金净流出1675.55万元 特大单净买入136.14万元(占比5.06%买入/4.22%卖出) 大单净卖出1811.69万元(占比20.99%买入/32.22%卖出) [1] - 年内股价累计上涨3.70% 近5日涨2.08% 近20日跌6.78% 近60日跌4.23% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入261.62亿元 同比增长7.22% 归母净利润6.69亿元 同比增长8.10% [2] - 主营业务收入构成：整车销售占比79.34% 配件销售占比20.52% 其他业务占比0.14% [1] - A股上市后累计派现42.78亿元 近三年累计分红14.50亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.57万户 较上期增加0.78% 人均流通股32,951股 较上期减少0.78% [2] - 中欧红利优享混合A增持605.94万股至2297.29万股(第二大股东) 香港中央结算减持464.61万股至1319.47万股(第三大股东) [3] - 南方中证500ETF新进持股870.79万股(第四大股东) 中欧价值回报混合A新进771.72万股(第六大股东) 农银新能源混合A新进724.84万股(第八大股东) [3] 公司基本情况 - 公司位于山东省济南市莱芜区 成立于1998年9月28日 上市于1999年11月25日 [1] - 主营业务涵盖重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘及汽车配件制造销售 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括中字头、冷链物流、车联网、整车及中盘等 [1]

股价表现 - 9月24日盘中上涨2.00%至8.16元/股 成交额2.71亿元 换手率5.71% 总市值49.33亿元 [1] - 主力资金净流入149.66万元 特大单净买入72.35万元 大单净买入77.3万元 [1] - 今年以来股价累计上涨13.33% 近5个交易日下跌3.32% 近20日持平 近60日上涨17.24% [2] 公司基本面 - 主营业务为电子连接器产品 收入构成为家电线束及连接组件41.14% 精密连接器及组件26.74% 其他精密组件16.18% 汽车电气系统15.94% [2] - 2025年上半年营业收入21.16亿元 同比减少21.00% 归母净利润5206.23万元 同比增长154.98% [2] - A股上市后累计派现1.81亿元 近三年未进行分红 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.16万户 较上期增加19.56% 人均流通股6482股 较上期减少16.48% [2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] 行业属性 - 所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [2] - 概念板块涵盖车联网 小盘 共享经济 EDR概念 机器人概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月24日盘中股价上涨2.03%至23.12元/股 成交额2.70亿元 换手率0.55% 总市值663.72亿元 [1] - 主力资金净流入1790.84万元 特大单买入1107.56万元(占比4.10%) 卖出1502.68万元(占比5.56%) [1] - 年内股价下跌19.33% 近5日跌2.53% 近20日跌9.83% 近60日涨0.61% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-6月营业收入47.15亿元 同比减少30.08% 归母净利润7.13亿元 同比减少46.46% [2] - 主营业务收入构成：软件开发及工程服务64.02% 服务外包35.31% 系统集成0.48% 其他0.20% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至7月31日股东户数12.93万户 较上期增加9.61% 人均流通股20430股 较上期减少10.50% [2] - 香港中央结算有限公司持股6708.65万股(第二大股东) 较上期减少1479.07万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1557.17万股(第六大股东) 较上期增加170.79万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股1099.83万股(第七大股东) 较上期增加111.68万股 [3] 公司基本概况 - 公司成立于1994年8月15日 上市于1994年3月11日 总部位于上海自贸区 [1] - 主营业务涵盖计算机、自动化、网络通讯系统及软硬件产品的研发、制造与集成服务 [1] - 所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ 概念板块包括ERP、央企改革、国产软件等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现100.67亿元 近三年累计派现57.36亿元 [3]