来源：合众新能源管理人微信公众号 76家意向投资方仅1家完成报名 合众新能源管理人表示，由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作，后续将不再进入重整投资人 遴选程序，但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方 案，方可被确认为最终的重整投资人。 9月27日，合众新能源（哪吒汽车母公司）管理人通过微信公众号披露合众新能源重整投资人公开招募 结果称，截至意向重整投资人报名截止日，已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料并缴纳报 名保证金5000万元。 据悉，招募重整投资人的公告流程包括报名、初步遴选、尽职调查、提交重整投资方案、成立评审委员 会、遴选、签署重整投资协议、保证金的处理。 按照流程规定，最终的重整投资人确定后，其应及时与管理人签订相应的《重整投资协议》。《重整投 资协议》签订后三个工作日内，重整投资人应当向管理人支付人民币1亿元的投资保证金。重整投资人 在签订《重整投资协议》并支付投资保证金后可以参与重整计划草案的论证和讨论，对重整计划草案提 出意见和建议。在重整计划草案表决通过、获得法院裁定批准后，管理人与重整投资人签订的《重整投 资协议》生效，重整投资人开 ...

在动力方面，埃尚A100C搭载了一台最大功率为35千瓦、最大扭矩为83牛·米的电机，配备由国轩高科提供的 17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程达到了220公里，最高车速可达101公里/小时。 近日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称"柳州五菱新能源"）正式宣布进军乘用车市场，并推出全新新能 源汽车品牌"埃尚汽车"。该品牌计划在未来3年内基于微型车、小型车和紧凑型车三大自主技术平台，推出涵盖轿 车、SUV、MPV等车型的完整产品矩阵。 作为埃尚汽车品牌的首款车型，埃尚A100C定位为纯电动微型车，将于9月26日品牌发布当日同步上市。此前，埃 尚A100C已在工信部完成申报，其设计风格圆润可爱，尺寸方面长宽高分别为3285mm、1708mm、1550mm，轴 距为1980mm。 值得注意的是，虽然柳州五菱新能源汽车有限公司名称中包含"五菱"，但与我们熟知的"五菱品牌"并无直接关 联。后者隶属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，而柳州五菱则是广西汽车集团旗下的控股子公司，此前主要生 产轻型商用车，品牌名称为"菱势汽车"。此次进军乘用车市场，是广西汽车集团在新能源领域的一次重要布局。 在当前的新能源汽 ...

01 威马汽车你们还记得吧，虽然沉寂了两年半，但威马曾经和蔚来、理想、小鹏并称为 " 造车新势力四小龙 "。 就这个月初，威马发布一纸《致供应商白皮书》，正式宣告自己回归。 那个曾经负债超过 200 亿、宣告破产的威马汽车，竟然被 " 复活 " 了！ 而且还定了目标： 明年量产 10 万辆；2027-2028 年启动 IPO 筹备；2029-2030 年挑战年产量 100 万辆，营收 1200 亿。 这目标直接看呆我了，到底啥情况啊？ 而且直接宣布，威马这个月开始复产 EX5、E.5 车型，确保年产销 1 万台，争取实现产销 2 万辆; 同时海外破局，布局泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东 市场。 看下来，就感觉威马卷土重来，依旧雄心勃勃。 先不说这 5 年争取营收 1200 亿元的目标有多靠谱，咱可以先回顾下威马的底子。 这里需要补充一个细节，威马曾三次冲击 IPO ，最后都没成功，也加剧了资金压力。 最早的威马汽车，2015 年成立，曾一度是造车新势力的标杆企业。 辉煌的时候在 2019 年，威马交付了 1.69 万辆，位居造车新势力第二位，仅次于蔚来。 那时候威马的估值曾高达 470 亿元。 威马汽车是 ...

产品发布与市场表现 - 极狐T1于9月11日开启预售 共推出5款车型 售价区间为6.28万至8.78万元 较预售价格均下降6000元 [1] - 预售当天两小时内订单破万 截至当日下午6点订单突破4.3万辆 创A0级纯电SUV有史以来最佳预售成绩 [1][3][5] - 公司提出"两大终身特权+九大尊享礼遇" 包括三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修以及不限首任车主的终身免费保养 [1][13] 营销策略与品牌传播 - 北汽新能源董事长张国富通过脱口秀形式进行产品发布 以"你在教我做事"等言论出圈 直接触达年轻消费者群体 [3] - 北汽集团董事长张建勇公开承诺"对极狐的资源投入和资金支持全方位无上限" 强调极狐是集团转型旗舰 [5] - 极狐T1的预售和上市均采用脱口秀形式呈现 形成独特营销风格 [3] 市场竞争格局 - A0级纯电SUV市场竞争激烈 主要竞争对手包括月销量达4万辆的吉利星愿和比亚迪海鸥 [7] - 五菱缤果S以6.88万元起售价开启预售 主打年轻化高品质 意图联合现款缤果阻击新进入者 [7] - 极狐汽车前8个月累计销量7.55万辆 同比增长110.5% 其中8月销量1.06万辆 同环比均实现正增长 [3] 产品技术特性 - 车身轴距达2770毫米 采用"四轮四角"空间布局 后排放倒最大装载空间1352升 配备2.34㎡超大天幕 [10] - 搭载425公里长续航电池 支持16.9分钟从30%充至80% 配备低速智能辅助转向及540°立体全景影像 [10] - 基于北极星数字智能架构打造 关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢 车顶承压超4.5吨 [13] 企业战略定位 - 极狐T1被定位为年度最重要战略车型 旨在打造"爆款"产品并推动品牌转型 [3][5] - 公司强调"造车好人"理念 要求员工具备重感情、讲诚信、有能力的特质 [5] - 通过与麦格纳深度合作 确保底盘调校品质 离地间隙达181毫米 提升通过性与驾驶稳定性 [10]

政策窗口期加速新能源汽车市场动态 - 2026年起新能源汽车恢复征收车辆购置税 最高减免额度1.5万元 而2025年底前购车仍享受全额免征[4] - 政策窗口期仅剩不足4个月 车企需抓住冲量窗口期[4] - 8月新能源汽车销售117.1万辆 同比增长18.3% 环比增长13% 新能源乘用车销量110.6万辆 同比增长16.5% 环比增长13.4%[4] 新能源汽车渗透率与产销表现 - 8月新能源汽车渗透率达52.2% 其中新能源乘用车渗透率为55.1%[5] - 1-8月新能源汽车产销量分别达700.8万辆和703.7万辆 同比分别增长29%和30.9%[5] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量37.5% 50%渗透率常态化推动车企加速新品上市[5] 新车型技术配置与电池配套差异 - 智己LS6超级增程版搭载宁德时代"骁遥"电池 CLTC续航450km 15分钟补能310km 磷酸铁锂增程版由正力新能独家供应 寿命提升50%[6] - 深蓝S09超充版支持5C超充 10分钟补能50% 搭载53.49kWh宁德时代电池 深蓝L06纯电版配备56.12kWh/68.82kWh电池组 支持3C超充[6] - 通用GL8陆尊PHEV由正力新能独家供应三元电池 能量密度达185Wh/kg 支持5C超快充[7] - 极狐T1搭载广汽因湃外供电池 电芯比能量195Wh/kg 极氪9X全系搭载宁德时代6C骁遥电池 9分钟完成20%-80%补能[7] 电池厂商竞争格局与技术突破 - 宁德时代凭借"骁遥"系列主导中高端市场 正力新能通过航空电池技术反哺车用电池 中创新航切入深蓝系列 广汽因湃实现对外供货[8] - 行业竞争从规模比拼转向技术、应用场景与客户结构的多维较量[8] 电池行业排产回升与多元布局 - Q3动力电池排产环比增长6%-8% 龙头企业9月排产环比提升8%至70GWh 连续两个月保持5%以上增速[9] - 多氟多动力电池订单排产至12月 预计明年出货量达30GWh 储能业务稳健 两轮/三轮车电池蓄势待发[9] - 电池厂商通过配套新品和跨场景布局提升成长韧性[9] 2025年行业共振与市场展望 - 政策退坡提前释放车市需求 车企借新品冲量 电池厂商通过技术突破和排产扩张受益[10] - 2026年购置税优惠退出后将迎来完全市场化竞争 2025年是车企与电池厂商关键窗口期[10]

9月5日，全新问界M7开启预订，新车包含Pro+、Max和Ultra三种版本，增程版车型预售价分别为28.88万元、32.8万元和34.8万元，纯电版车型预售价为 32.8万元、34.98万元和36.98万元。 全新问界M7预订开启后，华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃，无法加载全新问界M7的界面。官方数据显示，全新问界M7开启预订仅10分钟，小订就 已突破2万辆；开启预订1小时后，小订突破10万辆。 根据公开资料，问界M7在2022年7月发布，但其上市之后表现并不稳定，连续多个月单月销量未超过1000辆，一度月销只有数百辆。2023年9月12日，问 界M7改款上市，该车在车身结构、底盘用料、悬挂结构、续航方面都有所提升，并借助华为Mate 60手机的导流，实现了"爆单"，余承东更是用"起死回 生，真不容易"来评价改款问界M7。 图片来源：企业供图 华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台上直言："准确点（来说），（是）43分钟突破10万辆。新M7卖爆了！远超预期，超乎想象！" 有分析人士称，在25万~35万元价格区间内，问界M7面临来自理想L6、L7，特斯拉Model Y以及不断涌现的其他新品的激烈竞争。 ...

产品发布与预订表现 - 全新问界M7于9月5日开启预订 提供增程版和纯电版 增程版预售价28 88万元至34 8万元 纯电版预售价32 8万元至36 98万元 [1] - 预订开启后华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃 10分钟内小订突破2万辆 1小时内小订突破10万辆 [1] 历史销量表现与市场变化 - 问界M7在2022年7月发布后销量表现不稳定 曾连续多个月单月销量未超过1000辆 [6] - 2023年9月改款上市后实现销量爆发 2024年问界品牌共交付38 9万辆新车 其中问界M7贡献19 8万辆 占比超过一半 曾达到月销3万辆水平 [6] - 2025年前7个月销量明显回落 累计销量38033辆 月均销量降至5400余辆 [6] 市场竞争环境分析 - 在25万至35万元价格区间面临理想L6 L7 特斯拉Model Y等竞品的激烈竞争 [6] - 鸿蒙智行内部智界R7以25万级定价和华为ADS系统直接分流问界M7销量 智界今年1月销量1 3万辆同比增长1971% 2月销量1万辆同比增长1160% [7] - 新能源汽车市场竞争激烈 25万至35万元SUV市场竞争更加白热化 [9] 产品升级与定价策略 - 全新问界M7采用最新设计语言 车身尺寸5080mm/1999mm/1780mm 轴距3030mm 较现款全面加码 [7] - 新增纯电版本配备100kWh电池包 最高续航超过700公里 [7] - 预售价28 88万元较现款24 98万元起售价高出近4万元 最终售价预计比预售价下调但仍高于现款起售价 [9] - 价格策略既可与智界R7形成区隔 又可為问界M6预留定价空间 [9] 市场反应与销售预期 - 消费者表现出较高购买意愿 鸿蒙智行销售人员正储备高意向消费者信息 [9] - 其他品牌门店出现用户暂缓锁单等待全新问界M7售价的情况 [9] - 最终价格将于9月23日揭晓 成功关键取决于最终售价和权益配置 [10]

产品发布与市场表现 - 全新问界M7于9月5日开启预订 提供增程版和纯电版两种动力版本 增程版预售价区间为28.88万-34.8万元 纯电版预售价区间为32.8万-36.98万元[2] - 新车预订开启后10分钟小订突破2万辆 43分钟突破10万辆 导致华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃[2] - 新车采用问界家族最新设计语言 车身尺寸为5080mm/1999mm/1780mm 轴距3030mm 较现款全面加大 纯电版本配备100kWh电池包 最高续航超过700公里[7] 历史销量表现 - 问界M7在2022年7月发布后表现不稳定 曾连续多月单月销量不足1000辆[6] - 2023年9月改款上市后实现销量爆发 2024年问界品牌总交付38.9万辆 其中问界M7贡献19.8万辆 占比过半 曾达到月销3万辆水平[6] - 2025年前7个月销量出现明显回落 累计销量38,033辆 月均销量降至5,400余辆[6] 市场竞争环境 - 在25-35万元价格区间面临理想L6/L7、特斯拉Model Y等竞品的激烈竞争 产品更新迭代速度加快使问界M7产品力渐显疲态[6] - 鸿蒙智行内部智界R7形成直接竞争 该车型以25万级定价+华为ADS系统 今年1-2月销量分别达1.3万辆和1万辆 同比增长1971%和1160%[7] - 交银国际认为新能源汽车市场竞争激烈 25-35万元SUV市场尤其白热化 问界M7面临理想、小米等车型压力[7] 定价策略分析 - 全新问界M7预售价28.88万元起 较现款24.98万元起售价高出近4万元 最终售价预计仍会高于现款[7] - 分析认为提价策略既符合产品力提升逻辑 又可与智界R7(24.8万元起)形成价格区隔 避免同门竞争 同时为问界M6预留定价空间[8] - 销售终端反馈显示消费者购买意愿较高 部分竞品客户出现暂缓锁单等待全新问界M7最终售价的情况[8] 产品定位与前景 - 全新问界M7在车身结构、底盘用料、悬挂结构、续航方面均有提升 凭借华为Mate 60手机导流实现市场热度回升[6] - 华为终端BG董事长余承东用"起死回生 真不容易"评价改款问界M7的市场表现[6] - 销售人员认为30-35万级SUV竞争激烈 但新车产品力突出 最终市场表现取决于售价和权益政策[8]

全新问界M7预订表现 - 全新问界M7于9月5日开启预订 包含Pro+、Max和Ultra三种版本 增程版预售价28.88万元至34.8万元 纯电版预售价32.8万元至36.98万元 [1] - 预订开启后华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃 10分钟小订突破2万辆 43分钟突破10万辆 [1] 问界M7历史销量表现 - 2022年7月上市初期表现不稳定 连续多个月单月销量未超过1000辆 [5] - 2023年9月改款后实现"爆单" 2024年问界品牌总交付38.9万辆 其中问界M7贡献19.8万辆占比超50% 月销峰值达3万辆 [5] - 2025年前7个月累计销量38033辆 月均销量降至5400余辆 较热销期明显回落 [5] 市场竞争环境分析 - 25万-35万元价格区间面临理想L6/L7、特斯拉Model Y等竞品激烈竞争 产品更新迭代速度加快 [5] - 鸿蒙智行内部智界R7形成直接竞争 定价24.8万元起 配备华为ADS智能辅助驾驶系统 今年1-2月销量分别1.3万辆和1万辆 同比增长1971%和1160% [6] 产品升级与定价策略 - 新车采用家族最新设计语言 车身尺寸5080mm/1999mm/1780mm 轴距3030mm 较现款全面加大 [6] - 新增纯电版本配备100kWh电池包 最高续航超700公里 [6] - 预售价28.88万元起较现款24.98万元高出近4万元 最终售价预计仍高于现款 [7] - 价格策略旨在与智界R7形成区隔 并为问界M6预留定价空间 [7] 市场反馈与销售预期 - 消费者购买意愿较高 鸿蒙智行销售人员积极储备高意向客户信息 [7] - 其他品牌门店出现消费者暂缓锁单等待全新问界M7最终售价的情况 [7] - 最终价格将于9月23日公布 市场表现取决于最终售价和权益政策 [8]

销量表现 - 蔚来8月销量达31305台 自2022年11月以来首次超越理想的28529台 [2] - 理想8月销量同比暴跌超40% [3] - 零跑汽车8月交付57066台 连续6个月位居新势力销量第一 [2] 产品竞争格局 - 理想汽车采用增程技术路线搭配家用大型SUV配置 2023年率先实现盈利 [2] - 竞争对手推出类似配置且价格更低产品 零跑/问界等快速填补市场 [2] - 乐道L90以17.98万元起售价全系标配冰箱彩电大沙发 首月交付破万辆 [3] - 理想i8定价32万元起 Pro版未配置冰箱 上市24小时大定转化率仅10% [3] 财务状况 - 蔚来一季度净亏损67.5亿元 同比增幅30.2% 资产负债率升至92.55% [3] - 蔚来260亿元现金储备仅能维持12个月运营 [3] - 理想汽车手握1000亿元现金流 [4] 战略调整 - 理想汽车8月重组销售体系 新增销服运营与市场营销部门 [4] - 产品策略减少SKU 回归单品聚焦 加快技术平台迭代 [4] - 理想将2025年定为出海元年 重点布局中东与欧洲市场 [4] - 在德国与美国建立研发中心 搭建海外销售售后组织 [4] 市场风险事件 - 理想MEGA因激进造型设计遭遇市场冷遇 [3] - 上市活动现场卡车碰撞视频引发舆论危机 [3] - 公司遭遇黑公关围剿事件 [3]