随着一纸白皮书公布，威马汽车的"重生"之路开始变得有据可依。按照白皮书规划，其承担主要生产任 务的温州基地会在9月复产。 白皮书发布10天后，南都·湾财社记者实地走访威马汽车温州基地发现，这里较为安静。由于无法进入 基地内部，记者从基地外围看去，停车区等室外区域十分空旷，透过建筑窗户难见人员走动，未见工厂 复产后的繁忙景象。 但9月17日，威马汽车重整投资方深圳翔飞沟通联系人告诉湾财社记者，目前温州基地确已复产，正处 于量产前的拉产阶段，生产时间不连续、不固定，"整车厂拉产，最快的都要一两个月、两三个月。"而 针对"厂内无人"的景象，该联系人表示，外围可见的建筑为办公区，实际生产车间在其背后。目前车间 有一百来号工人作业，配有食堂、车接车送，除了上下班时间，其他时候都在车间工作，不会外出走 动。 如此来看，威马汽车复工复产似乎正在有条不紊地进行中。而白皮书中透露，当地政府给予了大力支 持，温州市政府不仅会专班协助复工复产工作，还会协调供应链、给予融资与补贴支持，以及帮助恢复 信用评级。而今年4月，温州市确实出台了一份文件，其中对于整车制造企业提供从数十万到至高千万 的补贴奖励。据悉，威马汽车是目前温州市内唯一 ...

已停摆多时的威马、哪吒、高合等造车新势力，如今正进入一场残酷的"复活赛"。 9月12日，哪吒汽车品牌运营方——合众新能源汽车股份有限公司召开了破产重整案第一次债 权人会议。 会上披露了一组数据：公司账面资金仅剩约1500万元，而确认债权约51亿元，还 拖欠5000余名职工工资及补偿金约4.6亿元。 作为曾经的新势力销量冠军，哪吒汽车至今仍困在严重的财务危机的漩涡中，巨额债务压顶， 40多万车主的售后与权益也被蒙上阴影。 但希望并非完全湮灭。合众新能源管理人于6月30日发布《重整意向投资人预招募公告》，招 募时间为7月10日至9月8日。 根据阿里资产官网信息，截至9月8日投资人预招募到期，已有76 名意向投资人报名参与。 同样努力"重返赛场"的，还有威马和高合。 其中， 威马汽车 似乎步子最快。9月6日，威马汽车通过一则《致供应商白皮书》（下称《白 皮书》）宣布回归， 计划本月在温州基地恢复EX5和E5车型的生产 。这家已经停摆两年、负 债超过200亿元的新势力车企，似乎终于迎来了"白衣骑士"。 9月8日，21世纪经济报道记者实地探访原威马汽车位于上海青浦区的设计·采购中心，这里自 六月起已悄然复工。该办公地点 ...

9月12日，哪吒汽车品牌运营方——合众新能源汽车股份有限公司召开了破产重整案第一次债权人会 议。会上披露了一组数据：公司账面资金仅剩约1500万元，而确认债权约51亿元，还拖欠5000余名职工 工资及补偿金约4.6亿元。 作为曾经的新势力销量冠军，哪吒汽车至今仍困在严重的财务危机的漩涡中，巨额债务压顶，40多万车 主的售后与权益也被蒙上阴影。 曾经沉寂的造车新势力威马、哪吒和高合汽车正以不同方式尝试重返市场舞台，一场争先恐后的"复活 赛"有野心、有惋惜、有质疑。 已停摆多时的威马、哪吒、高合等造车新势力，如今正进入一场残酷的"复活赛"。 但希望并非完全湮灭。合众新能源管理人于6月30日发布《重整意向投资人预招募公告》，招募时间为7 月10日至9月8日。根据阿里资产官网信息，截至9月8日投资人预招募到期，已有76名意向投资人报名参 与。 同样努力"重返赛场"的，还有威马和高合。 其中，威马汽车似乎步子最快。9月6日，威马汽车通过一则《致供应商白皮书》（下称《白皮书》）宣 布回归，计划本月在温州基地恢复EX5和E5车型的生产。这家已经停摆两年、负债超过200亿元的新势 力车企，似乎终于迎来了"白衣骑士"。 9月8 ...

公司复工进展 - 上海青浦区沪青平公路1366号的威马汽车设计采购中心已于6月复工 园区内停放EX6 Plus和EX5-Z等车型 有30-40名员工在岗 涵盖采购 IT和人事等岗位[1][4] - 温州生产基地正在招聘 第三方招聘平台显示翔飞新能源汽车集团在威马汽车设计采购中心和温州制造基地招聘流程管理 产品企划总监和项目采购经理等岗位[4] - 公司已组建143人专业团队 包括78名翔飞员工和55名前威马员工 目标建立400人核心团队 8月底发放了7月工资但发放时间不规律[9][13] 财务与债务状况 - 2019年至2021年累计亏损174.35亿元 2024年3月法院确认负债203.67亿元 资产仅39.88亿元[10] - 拖欠员工薪资 赔偿金和福利金超过4000万元 人均债权金额超过10万元 青浦区税务局债权266.32万元[10] - 债务清偿方案规定15万元及以下债权6个月内全额现金清偿 超过15万元部分通过信托受益权份额清偿 外部子公司债权人需单独追偿[10] 战略发展规划 - 制定2025年至2030年三步走规划 2025年至2026年复兴阶段计划9月复产EX5和E5车型 目标年内产销1万辆争取2万辆 布局泰国KD工厂开拓东南亚和中东市场[14] - 2026年计划实现10万辆满产运行 预计收入近百亿元 创造超3000个就业岗位 2027年至2028年目标销量25万辆至40万辆 推动高阶辅助驾驶量产并启动IPO筹备[14] - 2030年目标年产100万辆 营收1200亿元 构建智慧出行生态圈 未来五年计划推出超10款新车型 覆盖A00级到C级轿车 SUV MPV和跨界车 涵盖纯电与增程技术路线[14][15] 投资方背景 - 新股东深圳翔飞汽车销售有限公司成立于2023年9月 注册资本1亿元 主要股东为深圳卓凯和深圳凤宇 深圳卓凯实控人黄晶关联昆山宝能汽车有限公司[15] - 深圳翔飞预计投资10亿元用于设备升级 供应链恢复和产品开发 公司已重启经销商网络 海外市场获得订单 多数供应商表达继续合作意愿[9]

公司运营现状 - 上海青浦区沪青平公路1366号的威马汽车设计·采购中心已于6月复工 园区内停放EX6 Plus和EX5-Z等车型 并有员工进出办公楼 [1][2] - 复工中心现有员工30~40人 涵盖采购 IT 人事等岗位 包括老员工和新招聘人员 温州生产基地也在招聘中 [4] - 新股东深圳翔飞已组建143人专业团队 包括78名翔飞员工和55名前威马员工 目标建立400人核心团队 [9] - 青浦区会恒路原威马汽车大厦仍处于关闭状态 办公区空置且LOGO积灰 [1][2] 财务与债务状况 - 2019至2021年累计亏损174.35亿元 2024年3月法院确认负债203.67亿元 资产仅39.88亿元 [10] - 拖欠员工薪资 赔偿金和福利金超过4000万元 人均债权金额超10万元 另欠税务局266.32万元 [10] - 债务清偿方案规定：15万元及以下债权6个月内全额现金清偿 超15万元部分通过信托受益权份额清偿 [10] - 法院于4月3日批准重整计划 债务清偿初步结果预计10月初出炉 [11] - 当前工资发放不规律 8月底才发放7月工资 [13] 战略规划与投资 - 新股东深圳翔飞计划投资10亿元用于设备升级 供应链恢复和产品开发 预计9月恢复生产 [9] - 2025-2026年复兴阶段目标：9月复产EX5和E5车型 年内产销1万辆（争取2万辆） 布局泰国KD工厂并开拓东南亚及中东市场 [14] - 2026年计划实现10万辆满产运行 预计收入近百亿元 创造超3000个就业岗位 [14] - 2027-2028年发展阶段年销量目标25万-40万辆 推动高阶辅助驾驶量产并启动IPO筹备 [14] - 2030年目标年产100万辆 营收1200亿元 构建智慧出行生态圈 [14] - 未来五年计划推出超10款新车型 覆盖纯电与增程技术 涵盖A00级至C级轿车 SUV MPV和跨界车 [15] 股东背景与招聘动态 - 新投资方深圳翔飞汽车销售有限公司成立于2023年9月 注册资本1亿元 与宝能存在关联可能 [15] - 深圳翔飞股东为深圳卓凯和深圳凤宇 深圳卓凯实控人黄晶关联昆山宝能汽车有限公司 [15] - 翔飞新能源汽车集团正通过招聘平台招募岗位 包括流程管理 产品企划总监 整车基地负责人等 [4]

公司复产计划 - 深圳翔飞汽车成为威马汽车投资人和新股东 计划投资10亿元 接管威马四家公司 计划9月复产EX5和E5车型 [1] - 复产目标为今年产销1万台 并向2万台目标迈进 长远计划2028年再次启动IPO 对供应商欠款有清偿计划 [1] 历史表现与现状 - 威马汽车2015年成立 创始人沈晖曾任吉利沃尔沃高管 2018年首款量产车EX5下线 当年交付量排名行业第二 2019年销量比肩蔚小理 EX5获新势力交付冠军 [1] - 2020年起出现车辆自燃和锁电门事件 品牌形象严重受损 市场信任崩塌 三次冲击IPO失败 2023年10月申请破产重整 拖欠450亿债务 [1][2] 售后服务困境 - 2022年10月北京门店七成以上关店 2023年初北京威马中心人去楼空 申请破产时4S店几乎全军覆没 [2] - 第三方维修点因配件供应不足停止服务 核心器件断货 原装配件停售 只能寻找淘汰拆车件 车主难以获得维修服务 [2][3] - 破产近两年后 部分车主便宜卖出或闲置车辆 因娱乐功能丧失 远程控制停止服务 以及担心车控系统安全问题 [3] 产品竞争力分析 - EX5为5门5座SUV 曾具备隐藏式门把手 宽阔车内空间 座椅可放倒成双人床 人脸识别技术 AI语音系统 部分车型配L2智能辅助系统 [4] - 当前EX5续航400-600公里属市场常见水平 L2智驾已成为新车标配 市场竞争激烈 2018年售价近30万元 2022年新款价格下探至15万元 [4] - 行业正从L2迈向L3自动驾驶 华为乾崑ADS 4.0和比亚迪部分车型已通过L3预认证测试 [4] 市场定位策略 - 10-15万元区间市场竞争激烈 吉利奇瑞等品牌起售价已低于10万元 该区间可获较高配置 [5] - 分析师建议复产后可切入网约车市场 需进一步降低售价 对比亚迪秦Plus EV专供网约车市场定价17.38万元 比亚迪e7限时特价9.88万元 [5] - 宝骏2026款E6畅享版定价14.98万元瞄准网约车市场 建议与出行服务企业深度合作定制车型 或参考小鹏滴滴合作模式探索自动驾驶网约车新模式 [5]

威马汽车重整与复工复产计划 - 威马汽车于9月6日发布《致供应商白皮书》，正式启动重整并准备复工复产，上海与温州政府及相关部门提供支持 [2] - 公司曾为国内头部造车新势力，估值一度超400亿元，但因资金链断裂陷入停工、欠薪和经销商退网困境，此前申报港股IPO未果 [2] - 重整计划由翔飞汽车作为投资人和新股东接管威马四家公司，初期投资10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发，计划2025年8月恢复量产能力 [5] - 截至2024年初，威马汽车确认债权总额达260亿元，账面资产约40亿元，已严重资不抵债 [6] 威马汽车发展目标与规划 - 制定2025年至2030年"三步走"规划：复兴阶段（2025-2026年）计划2025年9月复产EX5/E5车型，年产销1-2万辆，预计收入10-20亿元，2026年实现10万辆满产运行，预计年收入近百亿元 [2][7] - 发展阶段（2027-2028年）计划年销售25-40万辆高阶辅助驾驶车型，AI赋能全链条并启动IPO筹备工作 [2][8] - 跨越阶段（2029-2030年）目标2030年产量达100万辆，营收1200亿元，构建智慧出行生态圈 [2][9] - 未来5年计划推出10款以上新产品，覆盖A00级至C级轿车、SUV、MPV等车型，并聚焦东南亚、中东、欧洲等市场，2026年出口占比达30% [9] 翔飞汽车背景与支持措施 - 翔飞汽车为威马四公司的重整投资人和新股东，其控股股东为深圳卓凯企业管理有限公司，但2024年年报显示参保人数为0 [5][6] - 公司计划建立14个一级中心的组织架构，招聘超400人，提供优质资产增信并获得本地银行高额初步融资承诺，政府协调增强支持力度 [5] - 供应链团队已完成与215家历史供应商的联络，以解决高风险问题 [5] 2025高分子产业年会概况 - 年会由宁波德泰中研信息科技有限公司主办，于2025年9月11-12日在合肥新站利港喜来登酒店举行，聚焦AI、具身机器人、低空经济、新能源汽车等新兴产业材料机遇 [10][11][50] - 大会主席为中国工程院院士蹇锡高，协办单位包括舟山市投资促进中心，支持单位有中国新材料产业技术创新平台等机构 [13][14][52] - 会议议程包括开幕式、产业宏观论坛、工程塑料创新大会、具身机器人论坛等专题，并设有欢迎晚宴和项目路演活动 [27][42] 参会企业与人员规模 - 参会名单覆盖多家知名企业、高校和研究机构，包括中国石油化工联合会、东华大学、四川大学、巴斯夫、万华化学、金发科技、中兴通讯、比亚迪等 [17][18][19][20] - 终端用户涵盖eVTOL、无人机、人形机器人、汽车主机厂、3C电子、家电等领域需使用工程塑料制造的企业 [52] 会议议程与专题论坛 - 产业宏观论坛议题包括全球化工新材料热点发展趋势、高分子材料研发新模式探索等，由塞锡高、杨向宏等专家主讲 [29][30] - 具身机器人论坛探讨交互人形机器人新材料应用、塑胶创新解决方案等，演讲嘉宾来自四川具身人形机器人科技、会通新材料等企业 [31][32] - 工程塑料产业创新大会聚焦新能源汽车材料机遇、树脂基复材智能化生产等，演讲者包括头部互联网车企材料总监、耐驰仪器等代表 [33][34] - 其他专题论坛覆盖AI赋能高分子材料开发、航空航天与低空经济材料、新能源汽车创新材料、高分子电磁复合材料等领域 [35][37][39][41]

公司重整与接管 - 翔飞汽车作为威马四公司重整投资人与新股东 依据法院裁定批准的重整计划全面接管运营 正推动温州生产基地恢复生产 [1] - 新公司按重整计划按比例清偿供应商货款 并获得温州市政府多项支持包括融资支持 [1] - 战略投资人或其指定主体后续持续投资将超过100亿元 资金用于支付共益债务 清偿各类债权及复工复产和后续经营 [7] 生产与经营规划 - 新威马汽车制定2025年至2030年三步走发展规划 2025年至2026年为复兴阶段 计划9月复产EX5和E5车型 年内目标产销1万辆 争取2万辆 [5] - 2026年计划实现10万辆满产运行 预计收入近百亿元 创造超3000个就业岗位 [5] - 2027年至2028年进入发展阶段 年销量目标25万辆至40万辆 推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备 [6] - 2030年目标年产100万辆 营收1200亿元 构建智慧出行生态圈 [6] - 未来五年计划推出超过10款新车型 覆盖纯电与增程两大技术路线 涵盖A00级到C级的轿车 SUV MPV和跨界车 [6] 资产与负债状况 - 威马汽车科技集团有限公司经审计后账面资产总额39.88亿元 负债203.67亿元 [7] - 资产包括房屋土地等不动产 设备存货等动产 整车生产资质 新能源汽车生产相关无形资产 [7] - 温州 黄冈两大制造基地年产能约25万辆 [7] 供应商与合作伙伴 - 供应商将获得稳定且持续增长的订单 新威马汽车承诺在同等条件下优先与现有供应商合作并共同优化成本 [6] - 借助海外市场布局 供应商可拓展全球业务机会 温州及浙江本地供应商可获得政府对接支持及属地化政策激励 [6] - 绝大多数供应商已表达继续合作意愿 [6] 投资与资金安排 - 初期预计投资10亿元用于设备升级 供应链恢复和产品开发等 [6] - 结合政府融资支持 为新威马汽车持续稳定经营提供保障 [6] - 翔飞汽车已组建143人专业团队加快复工复产进程 预计9月恢复生产 [6] 市场与销售策略 - 布局泰国KD工厂 开拓东南亚 中东等海外市场 [5] - 市场策略包括老客户置换 大客户合作 海外拓展及多元化渠道建设 [6] - 新威马汽车已经重启经销商网络的建立 海外市场已经获得明确的订单 [6] 行业背景与竞争 - 新能源汽车市场竞争更加激烈 淘汰赛加速已是行业共识 [8]

公司经营计划 - 深圳翔飞汽车销售有限公司已接管威马汽车并推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复生产[1] - 公司制定三步走发展规划：2025-2026复兴阶段年产销1万辆并争取2万辆 2026年量产10万辆[1] 2027-2028年销量目标25万-40万辆并启动IPO筹备[2] 2029-2030年产量目标100万辆且营收1200亿元[3] - 未来5年计划推出10款以上车型 涵盖A00级到C级的轿车/SUV/MPV跨界车 发展纯电动和增程式技术路线[3] 公司治理结构 - 深圳翔飞与宝能汽车存在密切关联 实际控股股东深圳凤宇管理有限公司同时是悠宝佳汽车控股股东[3] - 宝能汽车通过旗下公司间接控股悠宝佳 其法定代表人张晓兼任多家宝能汽车关联公司高层[3] - 深圳翔飞注册于2023年9月 注册资本仅1亿元[4] 关联方风险状况 - 宝能汽车已被12次列为失信被执行人 涉案总金额超3621万元[4] - 宝能汽车3次被列为限消令对象 涉案金额达2.7亿元[4] - 宝能汽车存在37起股权冻结记录[4] 市场布局 - 2025年海外布局泰国KD工厂 目标开拓东南亚及中东市场[1] - 威马汽车与悠宝利汽车曾同时出现在深圳市宝能汽车展示中心[4] 用户反馈 - 用户普遍关注现有售后恢复问题 但公司发展规划中未提及相关安排[3]

深空探测与国防 - 中国正规划对一颗小行星实施动能撞击演示验证任务 以验证小行星防御方案可行性 [2] 金融监管与人事变动 - 十四届全国政协经济委员会副主任易会满涉嫌严重违纪违法 目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查 [2] - 中国证监会党委召开会议 坚决拥护党中央对易会满进行纪律审查和监察调查的决定 [2] - 华夏银行因相关贷款、票据、同业等业务管理不审慎及监管数据报送不合规等问题 被国家金融监管总局罚款8725万元 相关责任人员合计罚款20万元 [9] 军事与地缘政治 - 东部战区就加拿大和澳大利亚军舰过航台湾海峡并滋扰挑衅发表谈话 组织海空兵力全程跟监警戒 强调坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定 [2] 安全事故与应急响应 - 渤海中部海域一艘货船与一艘渔船相撞 导致渔船翻扣造成人员失联 应急管理部部署全力搜寻失联人员并开展原因调查 [3] 金融与数字经济发展 - 原银保监会副主席梁涛表示数字金融正从零售端向产业端提升 成为赋能养老金融的重要引擎 通过技术创新、场景融合和监管协同构建普惠、智能、可持续的数字养老金融服务体系 [5] - 2024年全国商标质押融资登记金额超过3000亿元 中国申请人提交的马德里商标国际注册申请5828件 比上年增长6.3% 连续多年位居世界第三 全球前5000个品牌中中国品牌价值达1.76万亿美元位居全球第二 [6] 政府采购与合规 - 重庆三峡学院因防火墙及DNS设备采购事件被通报 责令学院党委深刻检查 对多名相关人员立案调查或审查 中标单位洪正公司被处以采购金额千分之十的顶格罚款9000元并被列入不良行为记录名单禁止三年参加政府采购活动 [4] 国际新闻与经济 - 加沙地带媒体办公室谴责以色列军队空袭住宅楼 称加沙城共有51000多栋平民住宅楼 指控以军行为构成战争罪行 [5] - 美国总统特朗普表示美联储主席候选人名单已缩小至三人 包括白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特、前美联储理事凯文·沃什和美联储理事克里斯托弗·沃勒 [5] - 美国8月失业率上升至4.3%创近4年来新高 分析人士预计美联储或于9月开启新一轮降息 [5] - 泰国新当选总理阿努廷公布三名内阁部长人选 包括财政部长埃克尼迪、外交部长西哈萨克和能源部长阿塔蓬 [6] 公司动态与市场表现 - 辛选集团相关人士回应创始人辛巴被相关部门带走调查的消息称不属实 [7] - 中央商场因租赁合同纠纷被徐州和瑞华提起仲裁申请 索赔租金共计5199.5万元 公司上半年营业收入同比下滑11.96%至11.68亿元 归属于上市公司股东的净利润同比由盈转亏且过去三年处于连续亏损状态 [8] - 滴滴租车暑期订单较去年大幅增长84% 单日用车量达去年峰值的1.7倍 超6成订单来自一、二线城市 三、四线及以下城市用车需求以翻倍速度增长 [10][11] - 兔子嗨跑营发布声明称与所有精英跑者无任何商业签约或经济利益往来 坚决反对网络暴力和恶意造谣 [12] - 厦门航空通报MF8468航班在地面出现机械故障 机组中断起飞确保安全 公司调派飞机保障旅客抵达目的地 [13] - 威马汽车计划9月复产EX5和E5车型 确保年内实现产销1万辆并争取2万辆的目标 布局泰国KD工厂开拓海外市场 计划2026年实现10万辆满产运行预计收入近百亿元 2027年至2028年推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备 2030年力争实现年产100万辆营收1200亿元 [14][15]