公司合作动态 - 斯泰兰蒂斯集团首席执行官与东风汽车董事长在武汉会见湖北省委书记王忠林 [2] - 斯泰兰蒂斯集团是世界知名汽车制造商 东风汽车是中国汽车制造领域龙头企业 [3] - 双方将深化合作加快新能源转型 产出更多优秀产品实现互利共赢 [4] 区域产业优势 - 湖北汽车产业配套能力突出 产业基础厚实 科教资源富集 区位交通优越 市场优势明显 [3] - 湖北正加快打造以汽车制造与服务为代表的"51020"先进制造业产业集群 [3] - 湖北将全力营造一流营商环境 为企业在鄂发展提供更优服务 [3] 战略发展方向 - 企业将打造"神龙造、全球销"模式 加快推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型 [3] - 东风汽车将积极抢占新能源和智能网联汽车产业新赛道 培育产业新优势 [4] - 双方将加大在鄂项目投资和战略布局 助力湖北做大做强万亿级汽车产业集群 [3]

人事任命 - Stellantis于2025年7月任命Scott Krugger为新设立的北美设计负责人职位 [1][2][3] - Krugger将负责监督克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram等标志性北美品牌的创意方向和设计战略 [1][2][3] - Krugger自2001年加入公司，曾担任道奇品牌外观设计负责人和阿尔法罗密欧/Jeep用户体验设计主管 [4] 组织架构调整 - 此次任命是首席设计官Ralph Gilles新设计组织架构的重要步骤 [5] - 新架构旨在结合全球14个汽车品牌的专业知识，同时保持区域自主权以适应当地客户需求 [6] - 欧洲设计负责人Gilles Vidal上周也获得任命，与Krugger的任命共同构成新设计组织的重要布局 [5] 战略方向 - 新设计组织将专注于为北美和欧洲市场开发更具吸引力的产品 [7] - 首席设计官Ralph Gilles将直接向CEO汇报，专注于全球设计战略和项目 [6] - 区域设计负责人将与Gilles密切合作，制定各品牌战略方向并促进跨区域协作 [6] 公司背景 - Stellantis是全球领先汽车制造商，旗下拥有克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram等标志性品牌 [8] - 2025年是公司影响北美汽车文化和历史的100周年 [8] - 公司致力于通过最新技术为客户提供多样化出行选择 [8]

Stellantis N.V. (NYSE: STLA ) is one of those stocks that everyone seems to hate right now, and that's exactly why I like it. Seeking Alpha's Disclosure: Past performance is no guarantee of future results. No recommendation or advice is being given as to whether any investment is suitable for a particular investor. Any views or opinions expressed above may not reflect those of Seeking Alpha as a whole. Seeking Alpha is not a licensed securities dealer, broker or US investment adviser or investment bank. Our ...

据"湖北发布"公众号消息，斯泰兰蒂斯集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨一行日前到访武汉经开区，并 与武汉经开区主要负责人交流。双方表示，将持续深化合作，协同推动武汉经开区汽车产业转型升级， 实现共赢。 （文章来源：第一财经） ...

全球汽车制造商市值排名 - 小米汽车以1812.78亿美元市值位列榜首[3] - 比亚迪以1346.63亿美元市值位居第二 较前日下跌41.08亿美元[3] - 法拉利以907.83亿美元位列第三 单股市值高达498.79美元[3] 传统车企市值表现 - 宝马汽车市值596.76亿美元 单日下跌11.87亿美元[3] - 梅赛德斯奔驰市值565.72亿美元 单日跌幅达20.03亿美元[3] - 大众汽车市值542.15亿美元 单股价值107.01美元[4] 美系车企市值变动 - 通用汽车市值496.13亿美元 单股52.11美元[4] - 福特汽车市值432.25亿美元 单日下跌8.37亿美元[4] - Rivian市值156.09亿美元 单日微跌0.36亿美元[5] 亚洲车企市值情况 - 玛鲁蒂铃木市值452.59亿美元 单日上涨5.32亿美元[4] - 本田汽车市值434.31亿美元 单日下跌12.83亿美元[4] - 现代汽车集团旗下双品牌合计市值550.55亿美元（现代357.12亿+起亚294.17亿）[4] 中国车企市值分布 - 上汽集团市值277.06亿美元 单日下跌4.02亿美元[4] - 吉利汽车市值228.94亿美元 单日下跌6.69亿美元[4] - 长城汽车市值227.73亿美元 单日下跌3.44亿美元[4] 新能源汽车厂商表现 - 理想汽车市值299.04亿美元 单日下跌10.53亿美元[4] - 赛力斯市值290.34亿美元 单日下跌2.16亿美元[4] - 蔚来汽车市值104.39亿美元 单日下跌4.63亿美元[5] 特色汽车品牌市值 - 保时捷市值466.73亿美元 单日上涨7.76亿美元[4] - 斯特兰蒂斯市值263.96亿美元 单日下跌17亿美元[4] - 雷诺市值109.44亿美元 单日下跌3.36亿美元[5]

核心观点 - Stellantis公司发布H1财务业绩 但先前预期的2025年潜在复苏目标已无法实现[1] 财务表现 - 公司此前曾暗示CEO辞职后将进行战略更新[1] - 分析师不再认为2025年可能实现复苏[1] 研究背景 - 买方对冲专业人士进行全球发达市场多行业基本面分析[1] - 研究侧重收入导向的长期分析[1]

德意志银行将Stellantis目标价从8欧元下调至7.5欧元。 ...

目标价调整 - 德意志银行将Stellantis目标价从8欧元下调至7 5欧元 [1]

智通财经7月30日电，德意志银行将Stellantis目标价从8欧元下调至7.5欧元。 ...

央企重组与战略布局 - 中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立 由原兵器装备集团实施分立 拥有117家分子公司 业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车[1] - 新央企将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 加速全球化发展 开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场[1] - 重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要一步 旨在提升中国汽车产业竞争力 形成三大央企汽车集团助力智能网联新能源汽车产业高质量发展[1] 股权结构与控制关系 - 中国长安汽车直接持有长安汽车14.23%股份 并通过辰致集团、中汇富通间接持有20.81%股份 合计持股比例达35.04% 成为长安汽车间接控股股东[2] - 国务院国资委仍为长安汽车实际控制人 本次股权变更源于兵器装备集团分立[2] 智能驾驶技术进展 - 小米汽车推送1000万Clips版本端到端辅助驾驶 支持SU7 Pro、Max、Ultra车型 优化高速场景运行稳定性和舒适性[3] - 小米汽车强调辅助驾驶非自动驾驶 呼吁用户正确理解功能并时刻注意路况[3] 产品发布与定价 - 理想i8全国统一零售价32.18万元起 计划8月20日正式开启交付[3] 企业人事变动 - 刘小平任东风柳州汽车有限公司党委书记 包丹任党委委员、党委副书记、工会主席候选人 程源任副总经理[4] 飞行汽车技术突破 - 奇瑞汽车公布飞行汽车固定翼折叠专利 通过对称分布的展开折叠组件实现固定翼状态切换 折叠后可停放通用车位 减少占用空间[5] 国际车企财务表现 - Stellantis上半年净营收743亿欧元 同比下降13% 主要受北美和欧洲市场下滑影响 净亏损23亿欧元 去年同期净利润56亿欧元[6] 全球生产重组计划 - 日产汽车将整合墨西哥汽车生产业务 2025财年将所有生产集中至阿瓜斯卡连特斯综合工厂 关闭库埃纳瓦卡CIVAC工厂[7] - 计划将全球生产基地从17家削减至10家 以提高生产和物流效率 支持可持续增长[7]