中国汽车行业在欧洲市场扩张 - 慕尼黑车展中国参展企业数量达116家 较上届增长近50% 位居国际展商首位[1][10] - 中国品牌在欧洲市场份额从去年同期近乎翻倍至5.1% 与奔驰5.2%的市场份额仅差0.1个百分点[2] - 比亚迪计划2025年底覆盖欧洲32国超1000家门店 实施"千店计划"扩张战略[2] 德国豪华车企市场表现 - 奔驰上半年在华销量下降14%至29万辆 奥迪降幅达10.2% BBA三巨头合计销量减少近30万辆[7] - 奔驰税后净利润同比腰斩55.8% 大众集团营业利润下滑32.8%至67亿欧元[7] - 中国90后00后消费群体占比超64% 年轻消费者转向本土新能源品牌[9] 新能源汽车市场竞争格局 - 中国新能源车渗透率于2025年8月突破55.3%[8] - 比亚迪汉家族累计交付量突破100万辆 蔚来ET5起售价29.8万元 比亚迪汉EV创世版26.98万元起[9] - 全球销量排名中比亚迪以33%增速跃居第七 吉利以29%增速位列第八[10] 德系车企战略调整 - 奥迪撤销2033年停售燃油车目标 奔驰将2030年全面电动化目标调整为新能源车型(含混动)占比最高50%[12] - 宝马发布Neue Klasse平台首款量产车iX3 瞄准2026年欧洲市场[13] - 奔驰推出配备39.1英寸巨幕Hyperscreen的纯电GLC EV 大众ID.CROSS概念车量产版将于2026年上市[14] 行业技术发展动向 - 奥迪Concept C内饰被批评设计陈旧 小尺寸屏幕只适合紧凑车型[5] - 宝马押注"满屏时代"技术路线 奥迪选择隐藏屏幕回归驾驶本真[14] - 国际能源署预测欧洲乘用车电动化渗透率到2030年有望接近60%[14]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[3] 报告核心观点 - 汽车行业本周表现以机器人产业链为主 催化剂在下半年相对持续 传统链条依然较弱[3] - 行业支持方向将从总量逻辑转变为新技术逻辑 包括推动智能网联技术产业化应用 有条件批准L3级车型生产准入 加快突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术[3] - 9月开始进入年末旺季 新能源预期增速较高[7] 数据跟踪 新势力车企交付量 - 比亚迪8月交付37.4万辆 同比+0.1% 环比+8.5%[5] - 零跑8月交付5.7万辆 同比+88% 环比+14%[5] - 小鹏8月交付3.8万辆 同比+1.7倍 环比+2.7%[5] 传统车企销量 - 上汽集团8月销量36.3万辆 同比+41% 环比+7.7%[5] - 吉利汽车8月销量25.0万辆 同比+38% 环比+5.2%[5] - 长安汽车8月销量23.4万辆 同比+25% 环比+11.1%[5] 折扣情况 - 8月下旬折扣率9.9% 环比-0.2PP 同比+1.5PP[5] - 折扣金额22198元 环比-344元 同比+3793元[5] - 折扣率变动较大的品牌：上汽乘用车-1.2PP 银河-0.7PP 吉利+0.2PP 北京奔驰+0.2PP 领克-0.2PP[5] 原材料价格 - 碳酸锂3Q25均价7.29万元/吨 同比-9% 环比+12% 最新7.24万元/吨 较上周末-3.13%[8] - 铝3Q25均价2.07万元/吨 同比+6% 环比+2% 最新2.10万元/吨 较上周末+1.74%[8] - 铜3Q25均价7.93万元/吨 同比+6% 环比+2% 最新8.10万元/吨 较上周末+1.28%[12] - 钯3Q25均价307元/克 同比+21% 环比+16% 最新313元/克 较上周末+5.56%[12] - 铑3Q25均价0.18万元/克 同比+41% 环比+23% 最新0.19万元/克 较上周末+3.31%[12] 投资建议 整车板块 - beta标的建议继续等待 9月新车较丰富建议重点关注[7] - 继续推荐江淮汽车 预计S800 9月交付有望大幅攀升[7] - 油车逻辑下推荐上汽集团（尚界） 长城汽车（新平台车型）[7] - 建议关注北汽蓝谷逻辑修复（S9T将于9/16上市） 以及理想汽车i6的波段机会[7] 零部件板块 - 机器人板块主要关注龙头和新增机会 推荐拓普集团 福赛科技 新泉股份 双环传动 福达股份 豪能股份 银轮股份[7] - 关注中鼎股份 均胜电子[7] - 传统零部件关注低位布局机会 推荐星宇股份 继峰股份 爱柯迪 冠盛股份[7] - 智驾 AI链条未来有望获得政策进一步支持 推荐地平线[7] 重卡板块 - 9月开始进入年末旺季 新能源预期增速较高 建议关注新铝时代[7] - 传统产业链继续推荐中国重汽 潍柴动力[7] - 重卡AEB建议关注万安科技[7] 行业要闻 国内市场动态 - 奇瑞汽车通过港交所上市聆讯 联席保荐人为CICC HTSC GFSHK[12] - 8月全国乘用车市场零售199.5万辆 同比增长4.6% 环比增长8.2%[12] - 8月新能源车市场零售110.1万辆 同比增7.5%[12] - 8月新能源乘用车出口20.4万辆 同比增长102.7% 环比下降6.5%[12] - 领克10 EM-P正式上市 限时优惠价16.38万-20.18万元[12] - 比亚迪方程豹品牌推出全新中大型SUV钛7 官方指导价17.98万-21.98万元[12] - 小鹏汽车首款增程SUV小鹏G7超级增程亮相 纯电续航里程达430km[33] 国际市场动态 - Uber与Momenta宣布德国慕尼黑将作为双方联合Robotaxi项目首发城市 预计2026年启动运营服务[34] - 大众汽车表示到2030年将投资最高10亿欧元用于人工智能[34] - Stellantis集团将不再追求"到2030年只生产电动汽车"的目标[34] - 特斯拉CEO马斯克表示下一代AI5自动驾驶芯片组将是目前AI4芯片组的巨大升级[34] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+1.46% 板块排名17/29[10] - 细分板块表现：零部件+3.75% 乘用车-1.23% 商用车-1.38% 流通服务+6.63%[10] - 主要指数表现：上证综指+1.52% 沪深300 +1.38% 创业板指+2.10% 恒生指数+3.82%[10] - 汽车板块上涨个股数185只 下跌个股数92只 平均值2.5% 中位值1.2%[36] - 行业PE为34 较上周涨跌2.58%[36]

After sales fell and dealers revolted, the company reverses course and revives the popular model ...

公司战略调整 - Ram品牌取消全尺寸纯电动皮卡Ram 1500开发计划 原定2024年底上市但已推迟两次[1][2] - 公司将推出增程式电动皮卡Ram 1500 REV 配备发电机和汽油发动机 预计2025年上市[3] - 新任CEO Antonio Filosa缩减前任战略并承诺通过艰难决策重建盈利增长[4] 市场环境变化 - 北美市场全尺寸纯电动皮卡需求放缓导致公司重新评估产品战略[2] - 汽车行业整体面临电动车普及速度低于预期的挑战[4] - 特朗普政府取消电动车购买税收优惠并逆转拜登政府推动电动车转型政策[4] 品牌运营动态 - Ram品牌CEO Tim Kuniskis去年底退休后重返公司 正积极推动品牌转型[3] - 公司将增程式车型名称从"Ramcharger"更改为"Ram 1500 REV"[3]

Stellantis (NYSE:STLA) is discontinuing development of a full-size battery-electric vehicle and renaming its Ramcharger vehicle to the now-shelved Ram 1500 REV as North American demand for full-size BEV trucks slows. The re-named Ramcharger is a hybridized light-duty pickup which uses ...

Stellantis is axing its Ram 1500 electric pickup, citing slow demand for full-size EV trucks, the company said Friday. ...

主要股指表现 - 标普500指数上涨+009% 纳斯达克100指数上涨+037% 均创历史新高[1][2] - 道琼斯工业平均指数下跌-031%[1] - 九月E-mini标普期货上涨+006% E-mini纳斯达克期货上涨+036%[1] 市场驱动因素 - 消费者信心指数下降-28至554 创四个月新低 低于预期的580[5] - 市场预计9月FOMC会议100%概率降息25基点 9%概率降息50基点[6] - 预计到年底联邦基金利率将下降71基点至362% 从当前433%水平[6][9] - 五年期通胀预期意外升至+39% 高于八月的+35%和市场预期的+34%[5][8] 债券市场 - 10年期国债收益率上升+59基点至4061%[8] - 收益率上升因原油价格上涨+1%推高通胀预期[3][8] - 欧洲政府债券收益率同步上升 德国10年期国债收益率+50基点至2706% 英国+52基点至4658%[10] 个股表现 - Warner Bros Discovery大涨+11% 延续周四+28%涨势 因报道称Paramount Skydance准备收购该公司[13] - Tesla上涨+5% 因内华达州批准其自动驾驶汽车测试[13] - Micron Technology上涨+3% 本周累计上涨+13% 因AI芯片需求强劲[14] - 家居建筑商板块下跌超-1% 因国债收益率上升 包括Lennar、DR Horton等[16] - Lululemon Athletica下跌-3% 因美银将目标价从210美元下调至185美元[16] - Oracle下跌-3% 因Ellison家族支持收购Warner Bros Discovery的报价[17]

美股期货表现 - 美股期货小幅走低 标普500期货下跌0.1% 纳斯达克100期货微涨 小型股表现落后[1] - 主要指数前一交易日均创历史新高 科技股买盘持续支撑纳斯达克[1][3] - 微软盘前上涨1% 领涨Magnificent 7 因欧盟未对其处以巨额反垄断罚款[1][3] 个股异动 - Adobe上涨3% 因发布强劲季度收入展望 显示AI功能投资见效[4] - 阿拉斯加航空上涨2% 因瑞银升级评级至买入[4] - 超级微电脑上涨5% 因宣布推出英伟达Blackwell Ultra解决方案[4] - 华纳兄弟探索上涨6% 延续前日29%涨幅 因派拉蒙Skydance准备对其收购[4] - 诺华斯下跌2.9% 因高盛下调评级至卖出 担忧仿制药竞争加剧[8] 利率与货币政策 - 交易员预计年底前降息50-75基点 约10%概率预期下周降息50基点[3] - 瑞银财富管理警告市场高估未来12个月降息幅度 认为50基点降息可能性低[4] - 美银策略师认为美联储降息将带动美国增长重新加速[5] 小盘股展望 - 分析师预计罗素2000指数未来12个月有望上涨20% 超越标普500的11%预期涨幅[6] - 罗素2000突破2400点关键心理位 14日RSI为68 未达超买水平[6] 欧洲市场 - 欧洲斯托克600指数基本持平于554.86 汽车和零售股领跌 矿业和公用事业股表现最佳[7] - 法国债券表现落后 因惠誉即将发布评级更新 市场已提前消化1-3次降级预期[7] - 欧洲矿业股表现突出 因金属价格普遍上涨[8] 亚洲市场 - MSCI亚太指数上涨1.1% 有望实现七日连涨 为2024年5月以来最长连涨[7] - 韩国KOSPI指数再创新高 因SK海力士宣布完成新一代AI内存芯片开发[7] - 香港股市上涨 阿里巴巴因AI基础设施计划受追捧[7][16] - 台股、日股和澳股均上涨 印尼主要股指涨超1%[7] 外汇市场 - 美元从连续下跌中反弹 日元兑G10货币下跌0.5% 英镑缩减周涨幅[10] - 英镑走弱 因英国7月GDP零增长 低于前月增速[10][11] 大宗商品 - 黄金上涨6美元至3,639美元/盎司 资金持续流入黄金ETF[12] - 铜和镍上涨支撑欧洲矿业股 油价逆转早盘跌势 布伦特原油上涨1%至67美元/桶附近[12] - 商业银行上调金价预测 预计2026年底达3,800美元/盎司[30] 公司动态 - 阿里巴巴上涨 因开始使用自研芯片训练AI模型[19][21] - 英飞凌微电子暴涨20% 因宣布计划收购上海芯片技术公司[16] - 安立公司跳涨13% 因高盛给予买入评级 看好AI和数据中心业务利润增长[16]

美国关税应对策略 - 公司正与美国政府进行非常富有成效的意见交流 以制定最终关税应对方案[2] - 美国关税环境尚未100%明确 但正变得越来越清晰 公司已准备好采取行动[2] - 公司在美国的生产能力可容纳重要的工业转移举措[3] 北美市场运营状况 - 去年在美国销售的120万辆汽车中超过40%为进口车 主要来自墨西哥和加拿大[3] - 公司预计今年将因美国关税遭受15亿欧元(18亿美元)的损失[4] - 2024年至今年上半年已消耗超过90亿欧元(106亿美元)现金[6] 产品战略调整 - 重新引入Jeep Cherokee和8缸RAM卡车等车型 北美经销商强烈要求这些车型回归[5] - 通过新车型增加收入将成为公司未来战略的关键支柱[4] - 美国市场被列为优先级第一的市场[5] 财务表现与股价反应 - 米兰上市股价在CEO讲话后延续涨势 收盘上涨92%[4] - 库存水平已恢复到非常健康的水平[6] - 最紧迫目标是扭转现金流生成状况 首要杠杆是增加收入线[6] 公司治理与规划 - 新商业计划预计明年上半年公布[5] - CEO于6月上任 正试图让公司重回正轨[4]

公司战略 - 新车型推动收入增长将成为Stellantis未来战略的关键支柱 [1] - 该战略旨在恢复现金生成能力 [1] 管理层动态 - 新任首席执行官Antonio Filosa于周四开始阐述公司战略方向 [1]