Li Auto (NASDAQ: LI) stock gained on Friday after it officially launched the Li i6, a five-seat battery electric sport utility vehicle. The Li i6 has a price tag of 249,800 Chinese yuan (~$35,020) for the standard model. The deliveries will begin on September 27, 2025. The launch reflects Li Auto’s push to expand its lineup and compete in China’s pure battery electric segment, where rivals such as BYD (OTC: BYDDY) and Tesla (NASDAQ: TSLA) dominate. Also Read: NIO, XPeng, Li Auto Log Strong August Deliveri ...

智能化是理想i6的核心产品点之一。新车全系标配了理想AD Max高级辅助驾驶系统，硬件基础包括英 伟达DRIVE Thor-U芯片和激光雷达。据发布会介绍，其搭载的VLA司机大模型具备了更强的环境理解 和决策能力，能够应对如城市复杂路口、狭窄道路会车等高难度场景，并且该系统的全部功能将对用户 终身免费 。 座舱内部，理想i6搭载了高通骁龙8295P芯片 ，驱动着由15.7英寸中控屏和15.7英寸副驾娱乐屏组成的 3K分辨率双联屏。其内置的"任务大师"功能允许用户通过语音创建包含多项指令的自动化场景。 凤凰网科技讯 9月26日，理想汽车今日正式发布了其全新纯电SUV车型——理想i6。新车深度聚焦家庭 用户的多场景需求，以"标配即顶配"的策略入市，售价24.98万元。该车型旨在通过空间创新、智能科 技和驾控性能，为用户提供一步到位的用车体验。 理想i6在空间设计上进行了诸多创新。通过对内部布局的优化，车辆实现了可将前后排座椅完全放平 的"双人床模式"，为长途出行或临时休憩提供了便利。储物能力也是该车的一大亮点，除了拥有号称同 级别最大的后备箱空间外，还在后备箱盖板下方设计了一个非常大的隐藏式储物槽 ，并且全系车型 ...

产品发布与定位 - 理想i6于9月26日上市 为纯电SUV 仅一款配置 售价24.98万元 是公司目前价格最低的纯电车型 [1][2] - 新车定位年轻用户群体 强调"自我表达"和"用车表达自己" 区别于以往"家庭"概念导向 [1] - 车型采用磷酸铁锂电池 CLTC续航720公里 支持超充10分钟续航500公里 [2] 技术配置与成本策略 - 通过磷酸铁锂电池技术实现降本 弥补了其在寿命、抗寒性方面的传统劣势 [3] - 标配AD Max智能辅助驾驶功能且永久免费 公司认为高阶辅助驾驶不应额外收费 [3] - 减少SKU数量 采用"单一配置顶配"策略 同时提供个性化选装配置如双电机四驱、二排屏等 [5] 市场竞争与销售目标 - 主要竞争对手为特斯拉Model Y和小米YU7 在空间、超充、智驾方面具备优势 [5][9] - 月销目标9000-10000辆 纯电车型整体目标月销1.8万-2万辆 [6] - 所处20-30万元价格带为竞争最激烈区间 特斯拉Model Y8月销量达3.9万辆 [9] 公司战略与挑战 - 品牌进入第三发展阶段 核心理念从"Family"升级为"Home" 强调高品质移动空间 [3] - 面临纯电与增程双轨并行压力 最新单周销量0.86万辆 其中L6销量0.30万辆 [10] - 需加快产品迭代速度 重建市场对2026年车型周期信心以应对激烈竞争 [11]

股权变动 - 德意志银行在理想汽车-W的持股比例从12.92%上升至13.05% [2] - 股权变动发生于2023年9月23日 [2] - 该信息由香港交易所于9月26日披露 [2]

产品上市信息 - 理想i6于9月26日正式上市 官方售价24.98万元 9月27日起开启交付 [2] - 车身尺寸为4950毫米x1935毫米x1655毫米 轴距3000毫米 车内纵向可用空间3.3米 [2] - 提供五种外观颜色 包括标配珍珠白/外星银/黑武士 以及选装价6000元的小灰鲨/云朵黄 [2] 配置与性能 - 搭载87.3度5C超充电池 后驱版本CLTC续航里程达720公里 [2] - 标配全铝悬架/四个高性能液压衬套/CDC连续可变阻尼减振器 [2] - 标配Nappa真皮座椅 配备四座通风/五座加热/前排十点按摩 后排右侧设皇后座椅 [2] 智能驾驶系统 - 标配AD Max高级辅助驾驶系统 搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片 [2] - 支持VLA司机大模型 [2]

产品规格 - 新车定位中大型SUV 车身尺寸4950/1935/1655mm 轴距3000mm [1] - 配备前排双躺椅及21.4英寸3K大屏 [1] - 搭载5C超充电池技术 充电10分钟续航500公里 CLTC续航720km [1] 智能化配置 - 搭载自主决策深度思考模型MindGPT 支持自由对话及面容声纹解锁 [1] - 集成VLA司机大模型系统 [1] - 全系标配700TOPS算力Thor-U芯片及激光雷达 [1] 定价策略 - 9月26日正式发布 全系单一配置定价24.98万元 [2] - 首销期限时优惠1万元 实际售价23.98万元 [2] 行业背书 - 雷军在9月25日年度演讲中公开推荐理想i6 [7] - 提及与特斯拉Model Y的对比研究 肯定产品竞争力 [7]

产品发布 - 理想i6于9月26日正式上市 官方售价24.98万元 并将于9月27日起正式开启交付 [1] - 车身尺寸为4950毫米x1935毫米x1655毫米 轴距3000毫米 并拥有3.3米车内纵向可用空间 [1] - 提供五种外观颜色选择 包括标配珍珠白、外星银、黑武士 以及选装价格6000元的小灰鲨、云朵黄 [1] 动力与续航 - 搭载87.3度的5C超充电池 后驱版本CLTC续航里程720公里 [1] 内饰配置 - 全车标配Nappa真皮座椅 四座通风、五座加热和前排十点按摩 后排右侧配备皇后座椅 [1] 底盘与悬挂系统 - 标配全铝悬架、四个高性能液压衬套及CDC连续可变阻尼减振器 [1] 智能驾驶系统 - 标配AD Max高级辅助驾驶系统 搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片 支持VLA司机大模型 [1]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月19日至9月26日期间中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，涉及纯电动、插电混动、增程式及燃油等多种动力类型，车型覆盖A级到D级细分市场，包括SUV、MPV及轿车等不同车身结构，工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代(B)、新增年型(M)、价格调整(MSRP)等多种类型，反映了汽车行业产品迭代加速和技术多元化趋势 [2][5][7][12][20][28][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 车型上市计划汇总 - 长安汽车深蓝S07将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.69-17.39万元，纯电续航550km(CLTC)，增程续航230-300km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [1][12] - 广汽乘用车传祺向往S9将于2025年9月19日上市，定位C级SUV，插电混动动力，价格区间22.99-25.99万元，纯电续航252km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [2][20] - 江铃福特烈马将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间38.66-43.66万元，工程更改规模为新增年型(M) [2][28] - 蔚来汽车ES8将于2025年9月20日上市，定位D级SUV，纯电动动力，价格区间40.68-44.68万元，纯电续航635km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [2][36] - 蔚来汽车ET9将于2025年9月20日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格81.8万元，纯电续航620km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][44] - 阿维塔科技07将于2025年9月20日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间21.99-27.99万元，纯电续航610-650km(CLTC)，增程续航245-333km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][52] - 奇瑞新能源iCAR V23将于2025年9月21日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格区间12.28-17.48万元，纯电续航401-550km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][60] - 吉利汽车路特斯ELETRE将于2025年9月21日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格区间55.8-86.3万元，纯电续航560-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][68] - 吉利汽车路特斯EMEYA将于2025年9月21日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格区间53.8-87.3万元，纯电续航530-585km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][76] - 东风本田CR-V将于2025年9月22日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间18.59-24.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][84] - 上汽通用别克GL8陆尊将于2025年9月22日上市，定位C级MPV，燃油动力，价格区间30.99-36.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][91] - 广汽埃安Aion RT将于2025年9月22日上市，定位A级轿车，纯电动动力，价格区间9.98-12.38万元，纯电续航520-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][96] - 上汽通用凯迪拉克XT5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间37.99-45.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][106] - 广汽丰田锋兰达将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间13.28-17.28万元，工程更改规模为大改款(MCE3) [5][114] - 广汽丰田汉兰达将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间24.98-32.58万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [5][122] - 广汽丰田赛那将于2025年9月23日上市，定位C级MPV，油电混动动力，价格区间29.98-39.38万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][130] - 广汽丰田凯美瑞将于2025年9月23日上市，定位B级轿车，燃油动力，价格19.18万元，工程更改规模为新增年型(M) [5][138] - 吉利汽车星瑞将于2025年9月23日上市，定位A级轿车，提供1.5T和2.0T燃油动力，价格区间9.87-13.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][146] - 吉利汽车星越L将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.87-17.97万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][154] - 赛力斯汽车问界M7将于2025年9月23日上市，定位C级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间27.98-37.98万元，纯电续航635-710km(CLTC)，增程续航208-315km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [5][162] - 上汽乘用车尚界H5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.98-19.98万元，纯电续航525-655km(CLTC)，增程续航235km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [5][166] - 一汽轿车奔腾悦意03将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格8.88万元，纯电续航565km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][176] - 一汽轿车奔腾悦意07将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格10.98万元，纯电续航210km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][184] - 吉利汽车领克08 EM-P将于2025年9月24日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间17.58-22.88万元，纯电续航160-230km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][192] - 凯翼汽车昆仑iHD将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间12.99-15.99万元，纯电续航201km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][200] - 一汽大众T-ROC探歌将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.89-17.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][208] - 吉利汽车领克07 EM-P将于2025年9月25日上市，定位B级轿车，插电混动动力，价格区间15.58-17.58万元，纯电续航126km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][216] - 奇瑞汽车捷途X70L将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间11.59-15.39万元，工程更改规模为全新产品(NP) [7][224] - 比亚迪汽车秦PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级轿车，提供插电混动和纯电动两种动力，价格区间7.98-9.98万元，插电混动续航128km(CLTC)，纯电续航420-510km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [7][232] - 长安汽车CS55 PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间9.29-10.99万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [7][240] - 长安福特锐界L将于2025年9月26日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间22.98-30.98万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][247] - 理想汽车i6将于2025年9月26日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格24.98万元，纯电续航720km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [7][255] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)指全新上市车型，车型名称是全新的 [2][5][7] - 小改款(MCE1)指车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的更改及发动机或变速箱的调整 [2][5][7] - 中改款(MCE2-1)通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [3][6][8] - 中改款(MCE2-2)指车型涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2][5][7] - 大改款(MCE3)指车型的模具和动力都进行改变 [3][6][8] - 换代产品(B)指车型平台发生改变，从而产生的全新一代的车型 [2][5][7] - 新增年型(M)指现有车型线上新增某款车款 [3][6][8] - 价格调整(MSRP)指现有车型官方指导价的变动 [3][6][8] 细分市场及动力类型分布 - SUV车型占比显著，覆盖A级(如锋兰达、CR-V)、B级(如深蓝S07、汉兰达)、C级(如问界M7、传祺向往S9)、D级(如ES8)多个细分市场 [2][5][7][12][20][28][36][52][60][68][84][114][122][154][162][166][176][184][192][200][208][224][240][247][255] - 轿车车型包括A级(秦PLUS、星瑞)、B级(凯美瑞、领克07 EM-P)、D级(ET9、路特斯EMEYA) [2][5][7][44][76][138][146][216][232] - MPV车型包括C级(别克GL8陆尊、赛那) [2][5][91][130] - 动力类型多元化：纯电动(如蔚来全系、理想i6)、插电混动(如传祺向往S9、领克08 EM-P)、增程式(如深蓝S07、问界M7)、油电混动(如锋兰达、汉兰达)、燃油(如福特烈马、凯迪拉克XT5) [12][20][28][36][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 价格区间分布 - 10万元以下：比亚迪秦PLUS(7.98-9.98万元)、奔腾悦意03(8.88万元) [7][176][232] - 10-20万元：广汽埃安Aion RT(9.98-12.38万元)、长安CS55 PLUS(9.29-10.99万元)、吉利星瑞(9.87-13.87万元)、奇瑞iCAR V23(12.28-17.48万元) [7][96][146][232][240] - 20-30万元：深蓝S07(15.69-17.39万元)、领克08 EM-P(17.58-22.88万元)、本田CR-V(18.59-24.99万元)、传祺向往S9(22.99-25.99万元)、锐界L(22.98-30.98万元) [2][12][20][84][192][247] - 30-50万元：问界M7(27.98-37.98万元)、别克GL8陆尊(30.99-36.99万元)、凯迪拉克XT5(37.99-45.99万元)、福特烈马(38.66-43.66万元) [2][28][91][106][162] - 50万元以上：路特斯ELETRE(55.8-86.3万元)、路特斯EMEYA(53.8-87.3万元)、蔚来ES8(40.68-44.68万元)、蔚来ET9(81.8万元) [2][36][44][68][76]

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的2025年8月市场分析报告，以下是详细总结： 核心观点 新能源汽车市场持续强劲增长，渗透率已突破55%，自主品牌占据主导地位，出口市场表现亮眼，行业结构性变化显著 [4][5][9][12][15] 整体总市场 - 2025年8月整体零售销量2,018,476辆，同比增长5.9%，其中新能源车1,114,901辆（同比增长8.8%），燃油车903,575辆（同比增长2.4%）[5] - 2025年1-8月累计零售销量14,764,395辆，同比增长9.7%，新能源累计销量7,570,510辆（同比增长26.0%），渗透率达51.3% [7][9] - 产量方面，8月总产量2,454,123辆，同比增长13.5%，新能源产量1,277,151辆（同比增长23.1%）[5] 细分总市场 - 轿车市场8月零售902,775辆（同比增长2.2%），MPV市场89,378辆（同比下降2.7%），SUV市场1,026,323辆（同比增长10.2%）[26] - 新能源SUV增长强劲，8月销量543,141辆（同比增长11.3%），占NEV市场48.7% [26][30] - A0级轿车和A级SUV成为新能源市场增长主力，同比增速分别达61.6%和29.2% [30] 出口市场 - 8月出口总量499,341辆，同比增长20.2%，其中新能源出口203,560辆（同比增长102.7%）[5][16] - 1-8月累计出口3,471,270辆，同比增长11.3%，新能源出口累计1,415,839辆（同比增长63.9%）[7][16] - 新能源出口渗透率达40.8%，较去年同期提升13.7个百分点 [17][20] 厂商表现 - 比亚迪保持新能源批发首位，8月销量371,501辆（同比增长0.2%），吉利汽车147,347辆（同比增长95.2%）位列第二 [21] - 零售方面，比亚迪310,200辆（同比下降18.3%），吉利134,405辆（同比增长81.4%），长安汽车72,338辆（同比增长38.2%）[21] - 1-8月累计批发前三：比亚迪2,825,802辆（同比增长21.9%）、吉利1,002,640辆（同比增长120.5%）、长安汽车547,799辆（同比增长52.0%）[22] 车型大类细分市场 - SUV在新能源市场中占比48.7%，轿车占比47.5%，MPV占比3.7% [26][30] - 新能源MPV增长显著，8月销量41,647辆（同比增长11.7%），1-8月累计298,973辆（同比增长42.2%）[26][28][30] - A0级轿车和C级SUV增速领先，同比分别增长61.6%和77.1% [30] 品牌定位细分市场 - 自主品牌占据新能源市场绝对主导，8月销量1,007,136辆（同比增长10.5%），占比90.3% [37][39] - 豪华品牌新能源车销量64,068辆（同比下降13.5%），主流合资品牌43,697辆（同比增长12.5%）[37] - 自主品牌新能源渗透率达46.7%，远高于豪华品牌的3.5%和主流合资的1.7% [39][47] 国别定位细分市场 - 德系新能源车大幅下滑，8月销量15,390辆（同比下降49.8%），美系车64,409辆（同比下降11.0%）[50] - 日系新能源车表现突出，8月销量26,287辆（同比增长224.9%），但基数仍较小 [50] - 自主品牌在国际市场中占比持续提升，1-8月累计销量6,897,474辆（同比增长31.3%）[51] 价格定位细分市场 - 10-20万价格段是新能源车主战场，8月销量440,317辆（同比增长12.6%），占比39.5% [59][62] - 30-40万高端市场增长迅猛，8月销量78,462辆（同比增长48.8%）[59][62] - 10万以下入门市场增长放缓，8月销量356,894辆（同比增长0.5%），占比32.0% [59][62]

产品发布 - 公司于2025年9月26日正式推出五座纯电动SUV Li i6 标准配置售价为人民币249,800元[1] - Li i6将于2025年9月27日开始交付[1] 公司业务定位 - 公司是中国新能源汽车市场领导者 专注于设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车[2] - 公司使命为"创造移动的家 创造幸福的家" 通过产品、技术和商业模式创新为家庭提供安全、便捷、舒适的产品与服务[2] 技术路线与产品矩阵 - 公司是中国增程式电动汽车商业化成功先驱 同时并行开发纯电动汽车平台[2] - 当前产品线包括高科技旗舰家庭MPV、四款Li L系列增程式电动SUV及两款Li i系列纯电动SUV[2] - 公司将持续扩大产品阵容以覆盖更广泛用户群体[2] 核心技术研发 - 内部研发重点集中于专有增程系统、创新电动汽车技术和智能汽车解决方案[2]