早 报 精 选 1、北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，三个路段可开启。 2、美国将大疆无人机列入"受管制清单"，外交部回应。 3、深圳多家银行经营贷最低利率回升至2.35%。 4、标普500指数录得收盘新高，国际金银续创历史新高， 5、东方雨虹：美国全资子公司疑遭电信诈骗，涉案金额约1211.8万元。 宏 观 新 闻 1、 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对中央企业工作作出重要指示指出，党的十八大以来，中央企业认真贯彻 党中央决策部署，积极服务国家战略，在国民经济中发挥了骨干和支柱作用。习近平强调，中央企业要聚焦主责主业，持续优化国有 经济布局，切实增强核心功能、提升核心竞争力。要立足实体经济，强化关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合。 2、中央企业负责人会议12月22日至23日在京召开。会上传达了习近平重要指示。中共中央政治局常委、国务院总理李强出席会议 并讲话。李强指出，中央企业要在推进重大基础设施建设中提供强力保障，加快传统基础设施更新和数智化改造，适度超前开展新型 基础设施建设。要在实现产业链供应链自主可控中当好担纲主力，结合主责主业发展新兴产业和未来产业，保 ...

市场整体表现 - 纳斯达克中国金龙指数在12月24日收盘下跌0.57% [1] 公司股价表现 - 小马智行股价下跌3% [1] - 小鹏汽车股价下跌1.57% [1] - 哔哩哔哩股价下跌近1% [1] - 阿里巴巴股价微幅上涨 [1]

事件概述 - 12月23日，“智造出海，豫见全球”——洛阳制造×1688超级工厂全球版发布会在洛阳伊滨区举行[1] - 该平台旨在为洛阳中小企业提供一站式“触网出海”解决方案，以加快产业带数字化转型与全球化布局[1] 活动组织与背景 - 活动由洛阳市商务局指导，阿里巴巴1688主办，洛阳市跨境电商协会、洛阳市钢制家具协会、河南飞天电子商务有限公司协办[3] - 活动旨在深化洛阳制造业与1688跨境生态的链接，整合选品、认证、物流、支付等全链路服务资源[3] - 洛阳是国家重要的工业基地，制造业底蕴深厚，产业基础扎实[3] - 近年来，依托1688平台，洛阳产业带产品已出口至全球120余个国家，全国市场占有率达70%[3] 平台与产品介绍 - 1688超级工厂全球版是阿里巴巴旗下源头拿货平台1688推出的全新商家会员产品[3] - 该产品对标国内市场，是针对跨境优质商家的新认证体系，通过审核的工厂将被纳入跨境买家优先推荐池[3] - 平台将依托大数据指导企业精准匹配海外市场需求[10] 政府支持与战略意义 - 洛阳市商务局表示将支持制造业数字化转型和跨境电商发展，加强政策引导和服务保障，协调资源，优化营商环境[5] - 政府全力支持1688超级工厂全球版在洛阳落地，目标是共同构建“平台+产业带+服务商”的生态闭环[5] - 该平台的落地不仅为洛阳企业打开全球化新通道，更将推动中原制造业从“成本竞争”向“价值创造”跃迁，助力“洛阳造”享誉全球[10] 配套服务与设施落地 - 活动现场，1688超级工厂洛阳运营中心与洛阳选品中心揭牌成立[7] - 运营中心作为深度服务洛阳产业带的核心载体，将提供数据化选品、智能供应链改造和跨境运营培训等服务，并定期举办运营训练营以赋能企业数字化升级[7] - 选品中心将设立洛阳制造专属展厅，以对接全球买家采购需求，打造产业带出海的展示窗口[8]

核心观点 - 阿里巴巴集团在2026财年第二季度出现严重的盈利与收入增长脱节 尽管收入实现增长 但盈利能力指标急剧恶化 导致股价在三个月内下跌14.4% 公司当前的投资策略正以牺牲短期盈利为代价 换取不确定的未来增长 [1] 财务表现 - 2026财年第二季度收入达到2478亿元人民币 同比增长5% 略超市场预期 [3] - 非公认会计准则摊薄后每股收益同比暴跌71% 至每份美国存托凭证4.36元人民币 较市场预期低7.58% [3] - 运营利润同比大幅下降85% 从352亿元人民币降至54亿元人民币 调整后EBITA同比下降78% [4] - 运营利润率从15%收缩至仅2% [4] - 自由现金流从137亿元人民币的正流入恶化为218亿元人民币的流出 [4] - 市场对2026财年每股收益的一致预期为6.48美元 意味着同比下降28.08% [2] 业务运营与战略 - 云智能集团收入同比增长34% 达到398亿元人民币 管理层将此视为其AI优先战略的验证 [5] - AI相关产品已连续九个季度实现三位数增长 Qwen AI助手应用在公开测试版发布第一周下载量超过1000万次 [5] - 公司正进行大规模资本支出 过去四个季度投资了1200亿元人民币 主要用于即时配送服务的物流基础设施和云计算能力扩张 [6] - 核心中国电商业务面临来自抖音、拼多多和京东的激烈竞争 迫使公司增加促销支出并补贴即时零售业务以捍卫市场份额 [6] - 公司战略正从纯电商主导转向全面的技术和AI平台 这带来了重大的执行风险 [7] 行业与竞争格局 - 2025年第三季度全球云市场激增至1070亿美元 单季度增长76亿美元 [10] - 亚马逊AWS、微软Azure和谷歌云合计占据全球企业云基础设施服务市场62%的份额 [10] - AWS占据全球云基础设施市场29%的份额且利润率更高 微软Azure占20% 谷歌云占13% [11] - 这些竞争对手在追求AI机遇的同时保持了更稳健的财务状况 使得阿里巴巴的利润率崩溃更难以被合理化 [11] 估值与市场表现 - 阿里巴巴股价在过去三个月内下跌14.4% 表现逊于全球科技同行和Zacks零售-批发行业 [9] - 公司未来12个月市销率为2.28倍 较Zacks互联网-商务行业平均的2.1倍存在显著溢价 [15] - 当前的相对估值要求投资者为一家正经历严重利润率压缩、自由现金流为负且核心市场竞争加剧的公司支付高于市场的倍数 [15]

公司战略与市场地位 - 阿里巴巴是中国在线零售和云计算巨头 [1] - 公司已成为中国人工智能领域的领导者之一 [1]

公司战略与产品发布 - 钉钉发布全球首个为AI打造的工作智能操作系统Agent OS 其核心是运行和协同AI Agent 为人与AI协作构建完整系统架构 [1][3] - 钉钉创始人陈航回归后提出全新战略 认为新一代钉钉的本质是让AI成为主体 人成为决策者和指挥官 实现角色反转 [3] - 公司在Agent OS之上 一次性发布了超过20款AI产品 涵盖差旅、招聘、办公等多个领域 构成新的产品矩阵 [3] - 钉钉推出AI硬件DingTalk Real 该硬件是Agent OS在物理世界的关键延伸 旨在系统性解决AI Agent在企业环境中安全、可信执行任务的问题 [1][4] - 钉钉ONE被定义为人与AI协作的新一代交互入口 能自动整理分散的工作信息并识别推送“当下最重要的事” 目前处于内测阶段 [5] 产品功能与商业模式 - 硬件DingTalk Real能让员工在任何地点访问公司内网和本地文件 并利用Agent产出分析报告等成果 [5] - 针对AI Agent潜在风险 DingTalk Real设计了物理“拔电”紧急功能 以应对特殊情况 [5] - 公司延续并强调“商业结果可交付”理念 发布了一批商业可交付Agent 包括制造业“订单Agent”和“质量Agent” [6] - 具体商业Agent示例：制造业Agent能一键将订单图片转为排产表格 预测故障并推送检修提醒 [6] - 具体商业Agent示例：“AI差旅”可在1分钟内完成行程规划与比价 帮助企业降本15% [6] - 具体商业Agent示例：“AI客服”可在知识不完备情况下快速冷启动 将对话沉淀为可识别商机 帮助挖掘业务价值 [6] - 公司在2025年8月的AI 1.0发布会上已颠覆传统SaaS商业模式 升级AI应用中心 推行从AI硬件到模板均按结果付费 [6] 行业背景与公司定位 - 钉钉创始人陈航曾于2021年离职进入智能硬件领域创业 其创立的公司“两氢一氧”于2025年3月被阿里巴巴集团收购 陈航随之回归钉钉 [3] - 陈航回归后观察到 钉钉与市场挑战者之间尚未形成代差 认为AI时代工作场景将迎来巨大革新 [3] - 自字节推出豆包AI手机后 大厂的硬件动向备受行业关注 [4] - 阿里巴巴集团CEO吴泳铭在2025年2月财报电话会上指出 企业端有大量用AI重塑协作协同的场景和机会 钉钉是阿里To B领域最重要的AI应用 [6]

公司战略与产品发布 - 钉钉于12月23日发布全球首个为AI打造的工作智能操作系统Agent OS 其核心是运行和协同AI Agent 为人与AI协作构建完整系统架构 [1][3] - 公司同时发布超过20款AI产品 涵盖差旅、招聘、面试、办公等多个领域 构成新的产品矩阵 [3] - 公司推出AI硬件DingTalk Real 该硬件为长方体形状 能实现数据安全并确保数字员工24小时在线 Agent OS将运行于此硬件上 [1][4] 领导层回归与战略转向 - 钉钉创始人兼CEO陈航于2025年3月回归 其认为回归前钉钉与市场挑战者未形成代差 并主张在AI时代进行工作场景革新 [3] - 陈航提出新一代钉钉的本质是让AI成为主体 拥有近乎无穷的记忆和全局计算能力 能够主动感知、判断、规划、执行 而人则退后成为决策者和指挥官 [3] - 此次产品发布被视为陈航回归后推动战略变革的体现 旨在打造一个全新的钉钉 [3] AI硬件与系统架构 - AI硬件DingTalk Real被定义为Agent OS在物理世界的关键延伸 旨在系统性解决AI Agent在复杂企业环境中安全、可信地执行任务 [4] - 该硬件允许员工在任何地点访问公司内网和本地文件 并利用Agent产出分析报告等成果 [4] - 硬件设计了“拔电”紧急功能 以应对AI Agent可能变得疯狂或不可控的特殊情况 使其从隐形变得实实在在 [4] 交互入口与信息整合 - 钉钉ONE被定义为人与AI协作的新一代交互入口 利用大模型处理海量信息的能力 [4] - 该功能能帮助用户整理分布在聊天、文档、日历、待办、会议等各个入口的工作信息 自动识别并推送“当下最重要的事” [4] - 钉钉ONE功能目前正处于软件内测阶段 [4] 商业模式与商业可交付成果 - 公司在2025年8月25日的AI 1.0版本发布会上 曾强调“商业结果可交付”和“结果OK再付钱” 并颠覆SaaS商业模式 推行按结果付费 [5] - 在此次发布会上 公司再次强调“商业可交付” 并发布了一批商业可交付Agent [5] - 具体商业成果包括：制造业“订单Agent”和“质量Agent”能一键将订单图片转为排产表格 并预测故障推送智能检修提醒；“AI差旅”可在1分钟内完成行程规划与比价 帮助企业降本15%；“AI客服”可在知识不完备情况下快速冷启动 将对话沉淀为可识别商机以挖掘业务价值 [5] 集团战略定位 - 在2025年2月的阿里巴巴集团财报电话会上 阿里CEO吴泳铭提到 未来在企业端会有非常多用AI重塑企业内协作协同的场景和机会 [5] - 钉钉被定位为阿里在To B领域最重要的AI应用 集团正在对其进行持续迭代 [5]

钉钉AI战略升级与新品发布 - 钉钉于12月23日举行AI钉钉1.1新品发布暨生态大会，发布20余款AI新品，明确提出要做AI与物理世界的连接 [1] - 钉钉发布首个为AI打造的工作智能操作系统AgentOS，未来所有AI Agent都将基于此系统搭建和运行，旨在打造开放生态，连接外部AI产品，加速占位AIToB入口 [1] 软硬件一体化战略 - 钉钉加快硬件投入，重点推出企业级AI硬件DingTalk Real，将其定位为AI Agent的全新终端，旨在让AI自主连接并作用于物理世界，同时通过身份认证、内网连接等方式确保人对系统的掌控 [4] - 钉钉首款智能硬件DingTalk A1自8月发布后，已与客户进行超过2000次共创，模型迭代速度保持两周一次 [4] - 阿里集团在AIToB领域提高实体硬件战略重要性，此前已在AIToC端发布夸克AI眼镜并搭载千问AI助手，并将天猫精灵与夸克团队融合探索硬件方向 [5] AI表格竞争与产品演进 - 钉钉与飞书、腾讯会议在AI表格领域的竞争可能升级，过去半年钉钉与飞书在产品工作流设计、峰值能力等方面交锋不断，飞书多维表格月活用户已突破1000万 [5] - 钉钉将AI表格升级为AI时代应用创建平台，企业可通过上传表格、拍照、手绘图一键生成AI应用，其本质是让AI看懂数据并执行任务 [6]

无人物流车行业近期动态 - 2023年以来，无人物流车赛道迎来资本与落地双重利好，行业玩家历经多年蛰伏后触底反弹，赛道驶入跑马圈地、加速扩张的快车道 [3] - 2023年10月，新石器完成了自动驾驶领域最大的一笔私募投资，九识智能、白犀牛也纷纷宣布完成新一轮数亿元融资 [3] - 有消息称，九识智能已经拿到中国邮政近10亿元投资，且九识智能、新石器、白犀牛三家公司都在筹备上市，试图抢占“无人物流车第一股” [3] - 近日有消息称菜鸟无人车或将卖给九识智能，双方还在就交易细节进行洽谈，收购的最大收益或是“拿下申通”这一快递物流领域的大客户 [3] 阿里无人车发展历程与核心团队 - 阿里无人车的故事始于菜鸟，终于菜鸟 [5] - 2018年，菜鸟引入原阿里YunOS总裁张春晖牵头成立无人车事业部，搭建起以技术负责人陈俊波、运营负责人谷祖林为核心的团队，正式将无人车纳入菜鸟业务发展体系 [14] - 同年，阿里成立达摩院，并组建“自动驾驶实验室”投入自动驾驶研究，技术路线为L4全自动驾驶并应用于乘用车，由阿里副总裁王刚带队 [15] - 自此，阿里内部形成了“双线并行”的格局：菜鸟ET物流实验室研发低速无人物流车，达摩院自动驾驶实验室主攻无人乘用车 [15] 菜鸟无人车早期发展与技术路径 - 菜鸟ET物流实验室的成立源于2016年推出的“菜鸟小G”无人驾驶物流机器人，它也是后来达摩院“小蛮驴”的雏形 [9][13] - 技术负责人陈俊波是阿里内部公认“最早想做自动驾驶的人”，他于2015年认定物流是自动驾驶最佳应用场景，并留在阿里内部创业 [10][12] - 空降负责人张春晖认为无人车的“大脑”得自己做，“眼睛”等硬件找外部供应商，为此联动菜鸟投资部于2018年10月战略投资激光雷达公司速腾聚创超过3亿元 [19] - 早期速腾聚创的激光雷达订单中，菜鸟无人车的采购占比接近八成 [19] - 张春晖为菜鸟无人车规划了从无人物流小车到无人重卡、无人轻卡的发展路径，并提出了“驼峰计划”与“公路高铁”车队概念 [20][21] 团队合并与首次整合 - 2019年9月至2020年4月，集团将菜鸟ET物流实验室一百多人悉数并入达摩院自动驾驶实验室，组成了约300人的新团队 [21][29] - 此次合并由达摩院院长行癫和菜鸟CEO万霖共同牵头，万霖希望将机器人等智能研发业务放在菜鸟之外以控制成本 [30] - 合并导致菜鸟无人车运营负责人谷祖林离职创业，团队负责人张春晖转任斑马网络联席CEO [21][32] - 达摩院自动驾驶实验室在2018年底已将战略重点从Robotaxi转向园区低速无人车，与菜鸟团队方向“殊途同归” [29] 达摩院时期的发展与内部挑战 - 团队合并后，于2020年云栖大会发布了第一款无人物流车“小蛮驴” [35] - 2021年，小蛮驴配送订单达到100万单，王刚称三年后车队规模将达到1万辆 [37] - 2021年起，为促进阿里云商业化，达摩院实行独立核算制并制定了10亿元KPI，导致预算减少 [38] - 2021年9月，阿里领投L4自动驾驶公司元戎启行3亿美元B轮融资，其中阿里投资2亿多美元，此事动摇了军心，导致包括地图定位负责人张硕在内的早期成员大批出走 [38] - 内部成员对比，美团无人车每年投入5-10亿元，而达摩院自动驾驶实验室一年预算不到3-6亿元，集团投资外部团队的资金是内部团队的数倍，引发不满 [39] - 集团投资元戎启行是出于风险对冲考虑，因为自动驾驶实验室进展不如想象中快，此举也导致团队放弃了Robotaxi的探索 [40] 领导层变动与战略摇摆 - 2021年一次关于达摩院未来方向的“P9会议”上，逍遥子与行癫发生重大分歧，逍遥子主张基础科研，行癫主张应用研究，此后行癫“隐身”，达摩院进入2.0时代且发展方向不明 [41][43] - 2022年年初，王刚因高校市场增长潜力见顶、开放路段技术能力不足导致规模化商用遥遥无期而离职创业 [45] - 王刚离职后，自动驾驶实验室一号位空缺，集团空降CTO程立（鲁肃）管理，技术负责人陈俊波与产品负责人郭振宇因风格和思维差异存在诸多分歧 [45][47] - 2022年8月，陈俊波提出做无人卡车“大蛮驴”，逍遥子非常支持并承诺3年投入100亿元，项目开展后团队从约200人扩至300人 [49] - 2022年年底，项目开展半年多后，核心算法负责人陈俊波出走，直接导致团队分崩离析，两个月后实验室解散 [50] - 逍遥子曾为挽留陈俊波召开全员会议，提及“一年给你五个亿做大蛮驴”的承诺，但未能成功 [51] 业务终局：回归菜鸟 - 2022年秋天，达摩院想将小蛮驴卖给菜鸟但被拒绝，此时小蛮驴累计送货已超2000多万个包裹，日常运营车队接近1000台，而美团、京东的无人车都还不到百万级，美团车队仅200多台 [52] - 2023年阿里启动“1+6+N”组织变革后，达摩院最终以0对价将自动驾驶实验室股权转让给菜鸟，“小蛮驴”业务和部分人员转入菜鸟，“大蛮驴”项目夭折 [53] - 产品负责人郭振宇选择离职创业，小蛮驴进入菜鸟体系后由菜鸟CTO在宽负责 [53][54]

公司战略与产品发布 - 阿里巴巴集团于近日正式上线了名为“千问智学”的AI教育应用产品 [1] - 该应用接入了公司全新的学习大模型，旨在为小学至研究生阶段的用户提供一对一的学习问题解答服务 [1] - 该服务通过应用内置的智能体“小千老师”实现，并且目前对用户免费提供 [1] 行业布局与市场定位 - 公司通过“千问智学”App正式进入AI教育应用市场，将人工智能技术应用于K12及高等教育领域 [1] - 产品定位覆盖从小学到研究生的广泛学生群体，显示出公司对教育科技赛道的全面布局意图 [1]