行业现状 - 长江三峡省际游轮市场处于复苏与转型并存的关键阶段 呈现需求回暖 结构优化 竞争加剧 创新加速的特点 [1] - 截至2024年末长江三峡区域省际游轮企业共有12家 重庆和湖北各6家 省际游轮47艘 平均船龄15.27年 [1] - 2024年累计完成客运量123.59万人 [1] 公司项目规划 - 省际游轮项目现规划4艘 首批两艘预计分别于2026年6月和12月投入运营 第二批两艘规划于2028年6月投入运营 [1] - 4艘省际游轮投产后 达产年份营业收入3.95亿元 达产年份净利润1亿元 相当于再造一个三峡旅游 [1] - 未来将持续壮大游轮产业规模 一方面加快推进省际游轮自建 另一方面通过外延式拓展跻身省际豪华游轮头部方阵 [2] 核心竞争优势 - 公司是湖北宜昌核心旅游产品两坝一峡的运营主体 该产品为独家经营 与省际游轮不存在竞争关系 [1] - 宜昌是长江三峡省际度假游轮主要的集散地和起始点 省际游轮会给公司游轮产品带来一定的客流转换 [1] - 拥有多年运营水上旅游的经验积累 包括成熟的运营管理 港口配套 营销体系和技术应用能力 [1] 配套资源与技术优势 - 旅游客运港口已构建以三峡游轮中心为主 以宜昌港 茅坪港 太平溪港和三斗坪港为支撑的一主四辅旅游港站网络 [2] - 建立高效运转的船舶调度 游客组织 汽车中转的省际游轮综合服务体系 具有完善的对接配套资源和翻坝转运服务经验 [2] - 首批建造的2艘省际游轮是国内尺寸最大的绿色低碳新能源内河游轮 采用的新能源混合动力系统 智能辅助驾驶系统等均为内河大型游轮首次应用 [2] 产品与定价策略 - 目前拥有自主定价权 着眼于主打走量标准化 中端体验个性化 高端尊享定制化的产品开发思路 [2] - 通过丰富产品供给 提升产品附加值来提高收益 [2]

公司产品定价策略 - 游轮产品价格为企业自主定价 [2] - 核心产品上市后进行过小幅度和低频率的价格调整 [2] - 价格调整基于服务质量提升、成本变化及与渠道商合作 [2] 产品开发与收益提升 - 采用分层产品开发思路：标准化产品主打走量、个性化产品定位中端体验、定制化产品面向高端尊享 [2] - 通过丰富产品供给和提升附加值提高收益 [2]

市场环境与竞争格局 - 长江三峡省际游轮市场处于复苏与转型阶段，呈现需求回暖、结构优化、竞争加剧、创新加速的特点 [2] - 截至2024年末，长江三峡区域共有12家省际游轮企业（重庆6家、湖北6家），运营47艘省际游轮，平均船龄15.27年，总客位19,453个 [2] - 2024年省际游轮累计客运量达123.59万人 [2] - 公司"两坝一峡"产品为独家经营，与省际游轮无竞争关系，且省际游轮可为公司带来客流转换（如三峡升船机产品） [3] 省际游轮项目规划与预期 - 规划建造4艘省际游轮，首批2艘分别于2026年6月和12月投入运营，第二批2艘计划2028年6月投运 [5] - 达产年份预计营业收入3.95亿元，净利润1亿元 [4] - 项目税后动态投资回收期11.90年，税后财务内部收益率10.11% [4] 公司竞争优势 - 运营管理优势：拥有20余年水上旅游运营经验，具备高素质船员团队和海事合作关系 [5] - 配套资源优势：构建"一主四辅"旅游港站网络（三峡游轮中心为主，宜昌港、茅坪港、太平溪港、三斗坪港为辅），具备完善的省际游轮对接体系 [5] - 营销推广优势：拥有专业团队和覆盖广泛的营销渠道（国内远程、本地地接、线上结合） [6] - 技术先发优势：首批2艘游轮为国内最大绿色低碳新能源内河游轮，首次应用新能源混合动力、智能辅助驾驶、气囊减震降噪等前沿技术 [7] 产品定价与收益策略 - 游轮价格为企业自主定价，历史调价幅度和频次较小 [8] - 通过分层产品开发（标准化走量、个性化中端体验、定制化高端尊享）提升附加值和收益 [8] 分红政策与股东回报 - 2024年现金分红6,893.92万元，占归母净利润比例58.63% [9] - 2025年修订公司章程，将年度现金分红比例从10%提升至30%，三年累计分红比例从30%调整至50% [9] - 除2022年因股份回购未现金分红外，公司自2011年上市以来每年均实施高比例现金分红 [9] 发展战略与实施路径 - 战略目标：成为长江三峡旅游主导者、中国内河游轮旅游领航者 [10] - 实施路径：通过并购和业务合作整合"两坝一峡"旅游资源，实现"游轮+景区"一体化运营；通过自建和外延拓展壮大游轮产业规模，跻身省际豪华游轮头部阵营 [10]

银发游轮市场热度 - 携程数据显示暑期邮轮产品预订量同比大涨超60% 其中海外长线邮轮产品同比激增120% [2] - 银发群体是游轮重要客源 三峡旅游表示其慢节奏低强度高品质服务高度契合银发人群需求 [2] - 同程研究院指出游轮产品以少搬动慢节奏低消耗契合老年人需求 游轮+康养模式精准满足健康管理需求 [3] 三峡旅游业绩表现 - 2025年上半年实现营收3.67亿元同比增长7.47% 归母净利润0.64亿元同比增长17.74% [2][5] - 观光游轮服务实现营收1.01亿元同比增长19.59% [2] - 子公司长江游轮实现营收1.05亿元同比增长20.04% 净利润0.21亿元同比增长34.67% [6] 行业供给端升级 - 长江三峡省际游轮2024年累计发船5396艘次 完成客运量123.59万人 [5] - 游客需求从观光旅游向休闲度假转变 中高端客群占比持续提升 [7] - 三峡旅游投资10.63亿元建设4艘省际度假型游轮 单船承载400-700人 [9] 企业战略布局 - 三峡旅游构建多层次长江休闲观光游轮产品体系 加快推进省际游轮自建 [2] - 祥源文旅2025年上半年营收5.00亿元同比增长35.41% 净利润0.92亿元同比增长54.15% [12] - 祥源文旅2024年接待银发客群超123万人次较2019年增长23% 打造产品适老化+服务人性化+体验多元化 [12] 市场特征分析 - 三峡游轮核心客群以60岁以上银发族为主占比超50% 非节假日时段占比超60% [14] - 2024年长江游轮客源地国内占比达95.21% [14] - 2025年上半年三峡游轮接待境外游客超4万人次同比增长59% 超过2019年同期水平 [14] 行业发展前景 - 我国游轮市场潜力巨大 银发群体扩大与产业链完善双重驱动 [3] - 内河游轮将突破三峡局限拓展至跨省运河 海洋邮轮将形成多母港布局 [16] - 渤海轮渡凯撒旅业海峡股份众信旅游等公司积极发力远海与近海旅游 [2]

股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会于9月10日14:30现场召开，网络投票时间为当日9:15 - 15:00[2] - 参加表决股东及代表194名，代表股份268,911,880股，占比38.6683％[3] - 现场会议股东及代表10名，代表股份248,735,825股，占比35.7671%[3] - 网络投票股东184名，代表股份20,176,055股，占比2.9012%[3] - 中小投资者186名，代表股份20,405,245股，占比2.9342％[3] 议案表决情况 - 《关于修订<公司章程>的议案》同意股数267,473,880股，占比99.4653％[6] - 《关于修订<股东会议事规则>的议案》同意股数267,453,480股，占比99.4577％[7] - 《关于修订<董事会议事规则>的议案》同意股数267,430,435股，占比99.4491％[9] - 《关于修订<独立董事工作制度>的议案》同意股数267,396,055股，占比99.4363％[10] - 《关于修订<董事和高级管理人员薪酬管理办法>的议案》同意股数267,393,455股，占比99.4353％[12] - 《关于修订<关联交易管理制度>的议案》同意267,431,335股，占比99.4494％[16] - 《关于制定<会计师事务所选聘制度>的议案》同意267,443,335股，占比99.4539％[18] 董事选举情况 - 非独立董事李根获选举票数264,275,551，占比98.2759%[19] - 非独立董事陈佰涛获选举票数263,922,338，占比98.1445%[19] 其他 - 公司董事会兼任高管董事人数未超董事总数二分之一[20] - 律师认为股东大会程序及表决结果合法有效[21] - 备查文件有股东大会决议和法律意见书[21] - 公告发布时间为2025年9月10日[22]

股东大会信息 - 三峡旅游2025年第一次临时股东大会于9月10日召开，8月26日公布通知[6][7] - 采取现场与网络投票结合方式，股权登记日为9月5日[9] - 现场会议9月10日14:30在湖北宜昌公司会议室召开，网络投票时间为9月10日9:15 - 15:00[9] 参会股东情况 - 参加股东大会股东及代表共194名，代表股份268,911,880股，占比38.6683％[10][11] - 现场参会10名，代表股份248,735,825股，占比35.7671％[11] - 网络参会184名，代表股份20,176,055股，占比2.9012％[11] - 中小投资者股东186名，代表股份20,405,245股，占比2.9342％[12] 议案表决结果 - 《关于修订〈公司章程〉的议案》同意267,473,880股，占比99.4653％[17] - 中小投资者对该议案同意18,967,245股，占比92.9528％[18] - 《关于修订〈股东会议事规则〉的议案》获审议通过[19] - 《关于修订〈董事会议事规则〉的议案》同意267,430,435股，占比99.4491%[22] - 《关于修订〈独立董事工作制度〉的议案》同意267,396,055股，占比99.4363%[24] - 《关于修订〈董事和高级管理人员薪酬管理办法〉的议案》同意267,393,455股，占比99.4353%[25] - 《关于修订〈募集资金管理制度〉的议案》同意267,388,655股，占比99.4336%[27] - 《关于修订〈对外担保管理制度〉的议案》同意267,433,435股，占比99.4502%[28] - 《关于修订〈关联交易管理制度〉的议案》同意267,431,335股，占比99.4494%[29] - 《关于制定〈会计师事务所选聘制度〉的议案》同意267,443,335股，占比99.4539%[30] 董事选举结果 - 非独立董事李根获选举票数264,275,551股，占比98.2759%当选[32] - 非独立董事陈佰涛获选举票数263,922,338股，占比98.1445%当选[32] - 中小投资者中，非独立董事李根获选举票数15,768,916股，占比77.2787%当选[32]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌1.01%，领跌个股为申通地铁（跌幅4.18%）[1] - 上证指数下跌1.16%至3813.56点，深证成指下跌0.65%至12472.0点[1] - 板块主力资金净流出2.75亿元，游资净流入1.53亿元，散户净流入1.22亿元[2] 个股价格变动 - 申通地铁（600834）跌幅最大达4.18%，收盘价8.71元[2] - 锦江在线（600650）跌3.80%至15.70元，三峡旅游（002627）跌3.57%至6.49元[2] - 山西高速（000755）逆势上涨0.21%至4.87元，是板块唯一上涨个股[1] 成交情况 - 京沪高铁（601816）成交额最高达8.23亿元，成交量155.79万手[1] - 福建高速（600033）成交额1.38亿元，成交量39.41万手[1] - 大秦铁路（601006）成交额4.85亿元，成交量79.05万手[1] 资金流向 - 京沪高铁获主力资金净流入3766.28万元，净占比4.58%[3] - 四川成渝主力净流入881.23万元，净占比达15.16%[3] - 山西高速主力净流入648.38万元，净占比16.02%[3] - 江西长运（600561）主力资金净流出72万元，是少数主力净流出个股[3]

市场整体表现 - 三大指数集体高开 沪指高开0.19%报3865.29点 深证成指高开0.37% 创业板指高开0.37% [1] 黄金概念股 - 板块延续涨势 白银有色实现3连板 西部黄金涨幅超5% [1] - 国际金价连续六个交易日上涨并创历史新高 [1] 人形机器人概念 - 板块持续活跃 浙江荣泰涨停 博杰股份涨停 [1] - 宇树科技前一日公布上市计划 [1] 旅游及酒店板块 - 板块高开 同庆楼涨幅超5% 三峡旅游涨幅超3% [1] 饮料制造板块 - 板块盘初冲高 会稽山涨停并创股价新高 古越龙山涨幅超5% [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块9月2日较上一交易日上涨0.13% 跑赢上证指数（下跌0.45%）和深证成指（下跌2.14%）[1] - 板块内个股表现分化 10只个股上涨 10只个股下跌[1][2] 领涨个股表现 - 三峡旅游（002627）领涨板块 收盘价6.73元 单日涨幅4.83% 成交量104.99万手 成交额6.94亿元[1] - 吉林高速（601518）涨幅1.44% 收盘价2.82元 成交额9063.02万元[1] - 福建高速（600033）涨幅1.15% 收盘价3.53元 成交额1.71亿元[1] - 京沪高铁（601816）涨幅0.95% 成交量196.80万手为板块最高 成交额10.42亿元为板块最高[1] 领跌个股表现 - 三羊马（001317）跌幅最大达6.98% 收盘价49.15元 成交额2.91亿元[2] - 富临运业（002357）下跌4.16% 收盘价11.29元 成交额2.62亿元[2] - 锦江在线（600650）下跌2.80% 收盘价16.32元 成交额1.57亿元[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出4.56亿元[2] - 游资资金净流入8138.78万元[2] - 散户资金净流入3.74亿元[2] - 广深铁路（601333）成交量136.13万手为板块最高 但股价下跌0.60%[2]

旅游及酒店板块市场表现 - 板块整体拉升 多只个股跟涨 三峡旅游触及涨停 君亭酒店 金陵饭店 华天酒店 首旅酒店均出现上涨[1] - 旅游ETF(159766)成交额达8116.89万元[1] - 旅游ETF(562510)成交额达2489.38万元[1]