股价与交易表现 - 12月18日盘中，公司股价上涨2.20%，报8.83元/股，总市值209.33亿元 [1] - 当日成交额2.35亿元，换手率1.15%，主力资金净流入1615.82万元 [1] - 特大单买入2150.46万元（占比9.16%），卖出810.12万元（占比3.45%），大单买入4658.41万元（占比19.85%），卖出4382.92万元（占比18.67%） [1] - 今年以来股价累计下跌8.40%，但近期表现分化，近5个交易日上涨7.81%，近20日上涨4.50%，近60日下跌7.73% [2] 公司基本概况 - 公司全称为北京四维图新科技股份有限公司，成立于2002年12月3日，于2010年5月18日上市 [2] - 公司主营业务分为智云、智驾、智舱、智芯四大板块 [2] - 主营业务收入构成为：智云业务占比71.84%，智芯业务占比14.73%，智舱业务占比6.70%，智驾业务占比4.38%，其他业务占比2.34% [2] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，涉及概念板块包括胎压监测、共享经济、网约车概念、区块链、阿里云等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入26.60亿元，同比增长5.20% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-7.08亿元，同比减少45.55% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为20.62万户，较上期减少0.32%，人均流通股11427股，较上期增加0.32% [2] - 公司A股上市后累计派现4.59亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股3105.58万股，较上期减少13.97万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股2168.76万股，较上期减少20.70万股 [3] - 易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第九大流通股东，持股1936.78万股，较上期减少98.15万股 [3] - 华夏中证1000ETF（159845）已退出十大流通股东之列 [3]

光刻胶 - 八亿时空与多家头部光刻胶厂家有合作 [1] 商业航天 - 特发信息暂无商业航天相关的订单或产品 [1] - 能科科技与蓝箭航天自2021年开始有业务合作，累计订单额数千万 [1] - 上大股份已取得蓝箭航天、九州云箭等资质认证并长期稳定批产供货 [1] 智能驾驶 - 兴民智通的通信域控制器已在L3、L4无人驾驶汽车Robotaxi、无人物流车上配套 [1] - 四维图新与长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作 [1] - 浙江世宝的智能转向等产品均适用于L3及以上自动驾驶 [1] 其他业务动态 - 三花智控的母公司三花控股集团公司目前未持有宇树科技股份 [1] - 光启技术的乐山无人机基地预计明年一季度投产 [1] - 伯特利预计明年上半年EMB（电子机械制动）陆续实现量产 [1] - 联得装备在半导体封测设备等领域已形成销售订单并在逐步放量 [1] - 赣锋锂业的储能电芯产能目前处于满产状态 [1] - 中来股份目前量产出货TOPCon高效电池 [1]

公司业务进展 - 四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景 [1] - 商业化应用场景包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息 [1] - 商业化应用场景包括乘用车软硬服一体定位终端 [1] - 商业化应用场景包括消费类和专业类定位设备 [1] - 商业化应用场景包括面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案 [1] - 商业化应用场景包括具身智能小脑-空间X运动能力解决方案 [1]

公司战略定位 - 公司将持续聚焦汽车智能化主赛道 [1] - 公司力争成为行业领先的头部Tier1供应商 [1] 业务合作与产品布局 - 新鉴智将作为Tier2为公司提供支持 [1] - 新鉴智提供基于地平线与高通双平台的研发与量产能力 [1] - 新鉴智提供覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局 [1]

公司观点 - 四维图新表示，随着自动驾驶级别提升，高精度地图作为除硬件传感器之外的重要安全冗余，会日益受到行业及车厂重视 [1] 行业趋势 - 自动驾驶级别的提升将推动高精度地图的重要性增加 [1] - 高精度地图被定位为硬件传感器之外的重要安全冗余 [1] - 行业及车厂对高精度地图的重视程度预计将日益增强 [1]

公司与北汽蓝谷的合作进展 - 四维图新与北汽蓝谷在智能座舱和智能驾驶领域存在合作关系 [1] - 双方合作已取得实质性成果，均成功斩获相关订单 [1]

公司与北汽蓝谷的合作进展 - 四维图新与北汽蓝谷在智能座舱和智能驾驶领域存在合作关系 [1] - 双方合作已取得实质性成果，均成功斩获相关订单 [1]

公司与合作伙伴关系 - 公司与九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作 [1] 业务与技术布局 - 公司业务合作领域涵盖数据合规与车路云一体化 [1]

政策与准入 - 2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步 [1] - 两款获准入许可的车型分别是：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可在重庆指定快速路于交通拥堵环境下实现最高车速50km/h的单车道自动驾驶；极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可在北京指定高速路实现最高车速80km/h的单车道自动驾驶 [1] - 2025年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，政策提出有条件批准L3级车型生产准入，并推动相关法律法规完善 [1] 行业进展与参与者 - 国内已有多家车企在L3级自动驾驶领域取得实质性进展，包括长安、比亚迪、广汽、东风、上汽、吉利、小鹏、理想等，其多款车型已获得上路测试许可 [2] - 华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已在多城多车型开启内测，并同步建设未来全场景服务生态 [2] - 广汽昊铂A800已获得广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [2] - 四维图新及旗下鉴智机器人共同发力，其面向L3级智能驾驶高阶市场的方案“PhiGo Max”基于征程6P芯片打造，已获得头部新能源车企量产定点，计划于2026年实现量产 [2]

公司与北汽蓝谷的合作关系 - 四维图新与北汽蓝谷在智能座舱领域存在合作关系 [2] - 四维图新与北汽蓝谷在智能驾驶领域存在合作关系 [2] - 双方在上述合作领域均已获得实际订单 [2]