共享单车概念板块市场表现 - 截至12月12日收盘，共享单车概念板块整体下跌1.58%，位居概念板块跌幅榜前列[1] - 在当日所有概念板块涨跌幅排名中，共享单车概念跌幅排名第三，仅次于赛马概念(-2.93%)和免税店概念(-1.60%)[2] 板块内个股表现 - 板块内多数个股下跌，仅2只股票上涨，其中科力远上涨1.54%，博实结上涨1.07%[1] - 信隆健康股价跌停，跌幅为10.05%，新日股份下跌3.58%，上海凤凰下跌3.06%，八方股份下跌1.11%[1][2] 板块资金流向 - 共享单车概念板块整体获得主力资金净流出1.97亿元[2] - 板块内8只股票遭遇主力资金净流出，其中5只股票主力资金净流出超过1000万元[2] - 主力资金净流出最多的个股是信隆健康，净流出7634.46万元，其次是四维图新(净流出7521.88万元)、中贝通信(净流出2289.54万元)和爱玛科技(净流出2252.35万元)[2] - 主力资金净流入最多的个股是科力远，净流入1194.24万元，其次是赫美集团(净流入487.86万元)和博实结(净流入145.27万元)[2]

公司业务进展 - 四维图新在互动平台表示，目前其智能驾驶订单量产顺利，功能符合设计目标 [2]

公司业务进展 - 四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景 [1] - 商业化应用场景包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息 [1] - 商业化应用场景包括乘用车软硬服一体定位终端 [1] - 商业化应用场景包括消费类和专业类定位设备 [1] - 商业化应用场景包括面向低速无人车的P+V方案（高精度定位服务+环境感知） [1] - 商业化应用场景包括具身智能小脑-空间X运动能力解决方案 [1]

投资交易概述 - 公司计划以2.5亿元现金认购PhiGent Robotics Limited（鉴智开曼）发行的C+类优先股 [1] - 公司计划将全资子公司四维图新智驾（北京）科技有限公司（图新智驾）100%股权注入北京鉴智科技有限公司，以换取鉴智开曼普通股 [1] - 公司在境外投资备案完成前，向北京鉴智提供等额借款并获取购股权证 [1] 交易完成情况 - 截至2025年12月9日，公司已完成对鉴智开曼投资所需的全部境外投资备案手续 [3] - 公司通过香港子公司香港四维科技有限公司向鉴智开曼支付现金增资款，现金增资部分股权已完成交割，香港四维科技持有鉴智开曼138,423,368股C+类优先股 [3] - 图新智驾股权转让已完成工商变更，北京鉴智成为图新智驾100%股东 [3] - 作为对价，香港四维科技获配鉴智开曼1,092,383,785股普通股，资产注入部分的股权交割完成 [3] 交易后股权结构 - 通过香港全资子公司，公司合计持有鉴智开曼39.14%的股权，成为其第一大股东但非控股股东 [3] - 本次对外投资及财务资助关联交易已全部完成 [3]

公司战略规划 - 公司未来三年将持续聚焦汽车智能化主赛道 [2] - 公司力争成为行业领先的头部Tier1供应商 [2] 业务发展布局 - 公司将为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品 [2] - 公司将保持对行业的跟踪和接触，相机而行 [2]

公司投资与股权变动 - 四维图新正式成为鉴智机器人第一大股东 持股比例为39.14% [1] - 交易涉及《购股权证购买协议》《股份转让协议》《贷款协议》等文件 此前均已完成签署 [1] - 鉴智开曼购股权证已正式签发 [1] 交易执行与资金安排 - 关键的境外投资备案于12月9日获得有关部门批复 [1] - 2.5亿元人民币借款已于11月28日支付至北京鉴智 [1]

公司交易与财务影响 - 公司通过“2.5亿元现金增资+15.5亿元资产注入”的方式，获得鉴智开曼公司39.14%股份并成为其第一大股东 [1] - 注入的资产为全资子公司四维图新智驾（北京）科技有限公司的100%股权 [1] - 预计处置图新智驾股权产生的投资收益约为15亿元人民币，为公司盈利与现金流带来即时改善 [1] 公司战略转型 - 此次交易标志着鉴智开曼将成为公司旗下的核心智能驾驶平台 [1] - 公司由多条业务线整合迈入“新型 Tier-1”供应商路线 [1] - 公司不再仅仅是传统地图与软件供应商，而是着力构建“从高精地图、车联网到中高阶自动驾驶软件+硬件+系统集成”的全链条能力 [1] 行业背景与公司前景 - 在智能驾驶产业加速整合、对整车厂要求降低供应链复杂度的背景下，公司的整合与重构有望提高其在未来自动驾驶市场的竞争力与议价能力 [1] - 这笔战略投资为公司带来了“短期利润修复 + 长期战略转型双重利好” [2] - 如果鉴智平台后续顺利交付双方已获得的超过500万套新增量产定点合同，加之整合效果兑现，公司有望在未来掀开新一轮估值与业务增长周期 [2]

市场扩张和并购 - 2025年9 - 10月同意2.5亿元认购鉴智开曼C+类优先股并转让图新智驾股权认购普通股[1][2] - 投资完成后公司将持鉴智开曼39.14%股份成第一大股东[3] 其他新策略 - 2025年11月向北京鉴智提供2.5亿元借款获购股权证[5] - 截至2025年12月9日完成境外投资备案、交易文件签署及工商手续[5][6] - 公司香港子公司完成增资，持有鉴智开曼股份，交易完成[6]

投资交易概述 - 公司以2.5亿元人民币认购PhiGent Robotics Limited发行的1.38亿股C+类优先股 [1] - 公司通过转让所持四维图新智驾（北京）科技有限公司100%股权，认购鉴智开曼发行的10.92亿股普通股 [1] - 本次投资完成后，公司将合计持有鉴智开曼39.14%股份，成为其第一大股东 [1] 交易执行与完成情况 - 境外投资备案手续已办理完成，相关协议已签署 [1] - 购股权证已签发，公司已获得鉴智开曼签发的购股权证 [1] - 公司已向北京鉴智提供2.5亿元人民币借款 [1] - 财务资助已提供，交割已完成 [1]

公司核心动态 - 四维图新高端智能驾驶解决方案PhiGO Max已获得头部新能源车企的量产定点 [1] - PhiGO Max是端到端全域城区领航方案，主要面向高端智能驾驶市场，重点服务于城区导航辅助驾驶应用场景 [1] 技术方案详情 - PhiGO Max采用多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端技术路线 [3] - 方案搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超过1000Tops [3] - 硬件与架构层面预留了向L3级自动驾驶升级的空间 [3] - 通过端到端架构，方案可在感知、决策与控制链路中实现更高的一体化协同，以适配复杂城区路况环境 [3] 行业趋势与公司观点 - AI技术正持续渗透智能驾驶领域，推动辅助驾驶能力从高端车型向更大范围车型下沉 [3] - 城区领航等功能的量产落地有望加快 [3] - 随着交通场景复杂度提升及功能安全要求提高，高算力平台与端到端算法的组合正成为车企在高阶智能驾驶项目中的重要技术路线之一 [3] 公司芯片与基础能力布局 - 公司通过子公司布局车规级SoC与MCU芯片，并已完成多代产品迭代 [3] - 芯片面向智能座舱和智能驾驶等场景提供算力和控制基础 [3] - 新一代车规级芯片在CPU、GPU、NPU等核心指标上较前代产品实现大幅提升，以适应车载AI算力需求增长和多传感器融合处理需求 [3] 行业竞争与落地阶段 - 头部新能源车企正推进高阶智能驾驶功能量产 [4] - 智能驾驶方案供应商正围绕算力平台、端到端算法以及车规级芯片持续加大研发投入 [4] - 四维图新PhiGO Max方案获定点，显示其在城区领航辅助驾驶项目中已进入实际落地阶段 [4] - 后续具体装车节奏与规模将取决于主机厂的产品规划和量产进度 [4]