减持计划概述 - 股东上杭兴源计划减持公司股份不超过20,551,000股 [1] - 拟减持股份占公司总股本的比例不超过1.6816% [1] 减持方式与规模 - 通过大宗交易方式和/或集中竞价方式减持 [1] - 集中竞价方式减持在任意连续90个自然日内不超过公司股份总数的1.0000% [1] - 大宗交易方式减持在任意连续90个自然日内不超过公司股份总数的2.0000% [1] 减持时间安排 - 减持期间为自公告披露之日起3个交易日后的3个月内进行 [1]

股东减持计划 - 股东上杭兴源股权投资合伙企业持有公司股份比例为1.6816% [1] - 计划通过大宗交易或集中竞价方式减持股份数量不超过2055.1万股 [1] - 拟减持股份占公司总股本的比例不超过1.6816% [1]

股东减持计划 - 股东上杭兴源股权投资合伙企业计划减持公司股份，减持数量不超过20,551,000股，占公司总股本比例不超过1.6816% [1] - 减持方式包括大宗交易和集中竞价，减持期间为公告披露后3个交易日内的3个月内 [1] - 通过集中竞价方式减持，任意连续90个自然日内减持股份总数不超过公司股份总数的1.0000% [1] - 通过大宗交易方式减持，任意连续90个自然日内减持股份总数不超过公司股份总数的2.0000% [1] - 减持原因为股东自身经营需要 [1]

活动概况 - 活动名称为2025第十届起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼&起点研究十周年庆典 同时举办2025起点用户侧储能及电池技术论坛 [2] - 活动主题为新周期 新技术 新生态 围绕行业新周期 新材料 新工艺 新技术 新的产业格局和生态等热门话题进行深度讨论 [2] - 活动时间为2025年12月18-19日 地点在深圳市维纳斯皇家酒店二楼维纳斯厅 [2][3] - 活动规模为线下2000+嘉宾 在线直播观看30000+ [2][4] 活动背景与意义 - 起点锂电行业年会已连续举办9届 2025年为第十届 同时也是起点研究十周年庆典 [2] - 活动旨在总结过去锂电行业十年 展望未来新十年的发展周期 为行业提供交流探讨 聚势共融 共谋发展的机会 [2] - 活动汇聚锂电材料 设备 电芯及下游应用全产业链相关企业嘉宾 [2] 参与企业阵容 - 第一批活动赞助及演讲单位包括海辰储能 融捷能源 瑞浦兰钧 逸飞激光 鹏辉能源 赣锋锂电 多氟多 保力新 远东电池 国轩吉美泰 诺达智慧 创明新能源 孚能科技 德赛电池 陀普科技 蓝京新能源 中比新能源 北测新能源 亿鑫丰 达力智能 金力股份 苏州莫洛奇 鑫晟达 先导智能 恩捷股份 尚太科技 超业精密 科迈罗 东唐智能 贤辰智享 爱签 中天和 和明机械等 [2] - 起点研究十周年晚宴庆典特邀企业名单包括三星SDI 奔驰戴姆勒 巴斯夫 宁德时代 博力威 易事特 富临精工 容百科技 时代联合 天力股份 金银河 海裕百特 顶皓新能源 洛阳月星 金钠 中科云储 钹鑫科技 川马激光 浦士达 奥克股份 奥特迅 中能建 富士康储能 明美新能源 中集储能 星翼能源 华金资本 中信证券 申万宏源等 [2] 活动亮点 - 细分领域龙头齐聚 电池新贵企业出席 [3] - 会议规模年度最大 2000+嘉宾论道行业发展 [3] - 设置九大专场论坛 60+重磅演讲嘉宾 深度探讨核心议题 [4] - 同期举办第10届锂电金鼎奖评选 [4] - 同期举办2025中国新能源企业家俱乐部理事年会 企业高层直接对接 [4] - 50+展商 涵盖锂电池 储能电池 3C数码电池 固态电池等上下游全产业链解决方案企业 材料 设备 电池及零部件企业等 [4] - 起点锂电视频号全程线上直播 覆盖20000+专业观众 全行业100万+粉丝传播 [4] 专场论坛及议题 - 专场一聚焦软包电池 议题包括软包电池赋能eVTOL与无人机万次循环安全飞行 软包电池97%空间利用率打开消费电子新想象 演讲企业包括孚能科技 陀普科技 亿鑫丰 苏州莫洛奇 鑫晟达 [7] - 专场三为电池新材料新工艺专场 议题包括超高镍三元正极产业化从9系量产到资源卡脖子破局 新一代锂电池负极材料技术发展 锂电池隔膜技术发展前沿趋势 固态电池中段工艺变革推动设备价值量提升 干法电极设备国产化突围进展 中国锂电设备商以整线输出+本地化服务破局欧美市场 演讲企业包括先导智能 恩捷股份 尚太科技 超业精密 科迈罗 [7] - 用户侧储能及电池技术论坛设置户储及便携式储能应用专场 议题包括海外户用储能市场趋势 户用储能多级安全防护体系设计与实践 户用储能电池技术发展趋势 下一代大电芯户储的技术挑战 新国标下便携式储能系统安全及电池安全变化 不同区域储能电池产品出海及认证规范解读 演讲企业包括融捷能源 瑞浦兰钧 海辰储能 中比新能源 北测新能源 [7] - 工商储及电池技术专场议题包括2025全球用户侧储能行业白皮书及细分排行榜发布 国内外工商储市场及产品发展趋势 下一代工商储电芯技术发展趋势 储能电池智能制造创新解决方案 AI电芯-下一代主动安全技术 演讲企业包括起点研究 鹏辉能源 赣锋锂电 德赛电池 星翼能源 [7][8] - AIDC数据中心储能及电池技术专场议题包括AIDC储能技术发展趋势 数据中心储能需要什么样的电池 AIDC储能电池安全及技术解决方案 钠电池在AI数据中心及通信基站的应用机遇与挑战 固态电池在AI数据中心储能的应用及解决方案 演讲企业包括弘正储能 [8] 锂电金鼎奖评选 - 金鼎奖是起点研究院 起点锂电 起点储能联合国内外超过100+行业技术专家 研究机构等推出的新能源电池产业链优秀品牌评选活动 [8] - 评选一年一届 2025年为第10届 [8] - 评选报名时间为2025年9月1日至2025年11月25日 企业初审打分为2025年11月26日至30日 最终获奖名单终审为2025年12月1日至10日 线下颁奖时间为2025年12月19日于深圳 [9] - 具体奖项包括2025年度锂电电芯技术创新奖 发电侧及电网侧储能电池技术创新奖 户储电池技术创新奖 工商储电池技术创新奖 便携储电池技术创新奖 轻型动力电池技术创新奖 锂电材料技术创新奖 锂电设备技术创新奖 锂电PACK及应用技术创新奖 锂电安全技术创新奖 锂电行业优质服务商 锂电行业明星产品奖 锂电行业贡献奖 锂电行业零碳/低碳案例奖 锂电行业客户信赖品牌等 [9][14]

公司SPS产品推广与量产情况 - SPS大软包电池产品推广效果显著，已陆续斩获多个优质定点项目并实现规模化量产装车[1] - 产品适配皮卡、SUV、轿跑、重卡等多种车型，验证其在多维度市场、多材料路线和多类别车型的高适配度和强竞争力[1] - SPS产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域[1] - 多个定点项目已进入规模化量产交付阶段[1]

储能业务拓展 - 公司正在积极拓展储能业务并已形成产品出货 [1] - 储能解决方案覆盖源网侧储能、工商业储能及家庭储能等全场景应用领域 [1] 核心技术优势 - 依托自主研发的大叠片工艺平台与创新型金属软包结构技术 [1] - 成功研制出超大容量储能电芯 兼具成本优势与模块化灵活度 [1] - 解决了方壳电芯鼓包下循环次数低的痛点 同时提升了软包电芯的日历寿命 [1] - 将SPS技术的长循环寿命和卓越经济性延伸至储能领域 [1] 产品矩阵与产能布局 - 形成覆盖传统软包与金属软包双技术路线的立体化产品矩阵 [1] - 土耳其合资工厂主要为客户提供软包动力电池 [1]

公司业务拓展 - 公司正在积极拓展储能业务并已形成产品出货 [1] - 土耳其合资工厂主要为客户提供软包动力电池 [1] 产品与技术优势 - 公司依托自主研发的大叠片工艺平台与创新型金属软包结构技术 [1] - 成功研制出超大容量的储能电芯 [1] - 产品兼具成本优势与模块化灵活度的储能解决方案 [1] - 解决了方壳电芯鼓包下循环次数低的痛点并提升了软包电芯的日历寿命 [1] 技术应用与产品矩阵 - 将SPS技术的长循环寿命和卓越经济性延伸至源网侧储能、工商业储能及家庭储能等全场景应用领域 [1] - 形成覆盖传统软包与金属软包双技术路线的立体化产品矩阵 [1]

行业整体表现 - 2024年中国锂电池总出货量达1175GWh，同比增长32.6% [1] - 动力电池出货量780GWh，占比66.4%，储能电池出货量335GWh，消费电池出货量55GWh [1] 动力电池市场 - 2024年动力电池出货量780GWh，同比增长23.8% [3] - 2025年1-8月动力电池出货量476GWh，其中磷酸铁锂电池占比78%，同比增长68% [3] - 宁德时代在2024年动力电池装车量中市场份额达45.1% [5] - 新增电池厂商如极电新能源、耀宁新能源背靠吉利汽车，因湃电池背靠广汽集团 [5] - 二、三线电池厂商进入产能整合阶段，海外建厂成为突围方向 [5] 储能电池市场 - 2025年1-9月储能锂电池出货量达630GWh，同比增长65% [9] - 2024年储能电池出货量335GWh，同比增长64% [1] 消费电池市场 - 2024年消费锂电池出货量55GWh，同比增长14% [10] - 2025年1-8月消费锂电池出货量65GWh，预计全年同比增长20% [10]

公司股东信息 - 孚能科技在互动平台回应投资者关于股东人数的查询 建议查阅公司定期报告以获取相关信息 [2]

固态电池技术进展 - 国内首条大容量全固态电池产线在广汽集团建成，率先具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件 [1] - 广汽集团开发的全固态电池能量密度比现有电池高接近一倍，可使500公里续航车型提升至1000公里以上续航 [1] - 广汽集团计划2026年进行小批量装车实验，2027年至2030年期间逐步实现批量生产 [1] 固态电池性能优势与战略地位 - 固态电池使用固态电解质取代易燃液态电解液，具备能量密度更高、本质安全、长寿命、宽温域等优势 [2] - 固态电池被写入《新型储能制造业高质量发展行动方案》，成为国家战略级技术攻关方向 [2] 主要企业产业化时间表 - 宁德时代、中创新航计划2027年实现全固态电池装车 [2] - 长安汽车计划2025年底首发样车，2027年量产，其电池安全性较液态电池提升70% [2] - 东风汽车已形成350Wh/kg产品，续航突破1000公里 [2] - 比亚迪、吉利、广汽等均将2027年定为装车关键节点 [2] - 孚能科技预计2025年末交付60Ah硫化物全固态电池 [2] - 国轩高科首条中试线已贯通 [2] 其他企业最新动态 - 上汽集团表示清陶动力的全固态电池产线已在上海安亭实现全线贯通，计划2024年底样件生产下线，2025年样车测试，2027年正式量产交付 [4] - 鹏辉能源固态电池中试线目前已建成并投入运行 [4] - 百川股份对固态电池技术路线进行过相关研究和关注，目前未有批量生产，但做好技术储备 [4] - 欣旺达在2025年10月推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，预计2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线 [2] 行业发展趋势与机构观点 - 西部证券认为2026年行业将迎来中试线落地高峰期，2027年有望开启小规模装车商业化进程，2030年前实现百GWh级市场规模 [3] - 国泰海通证券表示全固态电池正从实验室向中试阶段加速推进，多家企业已启动百兆瓦级中试线建设 [3] - 中国科学技术协会主席万钢表示固液混合电池率先进入小规模整车配套，全固态电池进入研发和中试阶段 [4]