公司财务表现 * 公司2025年上半年实现营业收入29亿元 同比增长43% 其中二季度营业收入15.8亿元 环比增长19%[3] * 公司上半年净亏损0.87亿元 较去年同期减亏2.46亿元 一季度净亏损1.2亿元 二季度实现净利润3300万元 实现单季度扭亏为盈[3] * 公司经营活动现金流量净额为负2.99亿元 同比减少流出4.3亿元 其中一季度净流出1.79亿元 二季度净流出1.2亿元 呈现改善趋势[6] 费用管理 * 研发费用为4.4亿元 同比减少18%左右 研发费用率为15.12% 同比下降11个百分点[4] * 销售费用1.44亿元 同比增加13% 销售费用率下降至4.97% 同比下降约1.3个百分点[4] * 管理费用2.15亿元 同比增长19% 管理费用率下降至7.41% 同比下降约1.5个百分点[4][5] 人员结构与技术应用 * 员工总数约6600人 其中研发和技术人员占比75% 硕博以上学历员工占比55%[7] * 将AI技术融入研发 生产等关键环节 提高了整体营销水平[7] 业务发展方向 * 新增大总成业务 包括动力电池包 集成电气桥 集成热管理等关键系统[8] * 特种载具业务推出重载自动驾驶平板车HAV 无人驾驶重卡 无人驾驶公交等产品[8] * 电池包型号已实现量产并应用于特种载具平台 集成热管理系统和电驱桥仍处于研发阶段[14] 电子产品业务 * 域控产品不断迭代更新 车身区域控制器实现100万套下线 并获得吉利等大客户订单[9] * 智能驾驶与控制器与白心物流达成战略合作 底盘域控持续获得蔚来等整车厂定点[9] * 汽车电子业务中车身相关产品占比约45% 低价产品约20% 网联和新能源各占10-15% 座舱和底盘则不到10%[17] * 新能源领域实现超过100%的增长[18] 底盘域控业务 * 线控转向计划2026年上半年量产 并提供手感与路感两个power pack[11] * 布局48伏线控制动系统 计划今年10月在头部电动及增程OEM中量产 同时进军海外市场[11] * 底盘业务正在高速增长[15] 研发服务与解决方案 * 构建车载系统 云端应用和研发平台三位一体的车云一体化架构解决方案[10] * 自主工具链在比亚迪出货超过5000套 并获得广汽 江淮等多家公司的订单[24] * 嵌入式中间件业务适配多种国产芯片 并搭载于量产车型上[24] 智能运输解决方案 * Robotruck继承自港口领域全无人特种载具HAV 具备公开道路运输能力[12] * 聚焦多场景运营服务以及车路网云图系统解决方案 在海港 内河港及铁路港完成部署[12] * 主要针对短距离运输场景 如工厂园区内若干工厂之间 铁路货场到仓库之间等[13] 毛利率提升措施 * 对低于一定毛利水平的项目不再承接[16] * 产品一量产后即启动降本方案 配合客户年降要求[16] * 通过新产品逐渐起量 实现规模效应 降低原材料采购成本[16] * 通过技术积累获得开发费 对人工成本支付起到关键作用[16] * 原材料采购量增加 获得更大的年度降价力度[39] * 新量产项目的毛利率高于历史量产项目[39] 海外布局与客户发展 * 上半年在商用车领域取得显著进展 包括大众商用车 MAN 斯堪尼亚 Navistar及传统客户 达夫 Stellantis等均获得定点[19] * 国内本田中央域控加区域控制器 大众大灯控制等项目取得重要突破[19] * 大项目单个年产值已超过2000万[20] * 与江铃集团合资成立江西经纬恒润 是江铃集团唯一具备电池包生产制造能力的企业[19] 研发投入与人员规划 * 招聘超过600名校招学生 提高招聘门槛[19] * 引入AI工具提升开发效率 如代码测试 硬件布局及软件代码开发[19] * 员工总数预计在7500至7800人之间 与去年基本持平[23] * 人均开票需达到140万元 人均回款至少要大于100万元[28] 未来展望 * 目标全年实现盈利[13] * 下半年收入增长主要来自小米 吉利等大客户[24] * 2026年收入确定性较高 将推出800伏多合一功率电系统等新产品[33] * 与核心客户保持紧密合作 做到量产一代 开发一代和预研一代[34] 其他业务布局 * 机器人业务聚焦工业智能化 通过智能检测设备替代人工操作 已向自有工厂提供20多台设备[24] * 在无人物流车方面 与白犀牛等合作伙伴合作 提供预控制器 传感器 电池包等解决方案[24] * 将汽车技术应用到其他领域 如机器人等工业智能领域[30] 智能驾驶发展 * 基于英伟达Orin X平台的城市NOA方案预计今年年底量产 具备城市NOA功能 并配备11个摄像头及雷达[42] * 4D毫米波成像雷达在海外市场L3车型上必然会使用 一辆车至少配备一颗 有些客户甚至规划每车配五颗[44] * 4D雷达价格正在下降 以48发48收前向雷达为例 初始价格200-300美元 目前已显著下降 并有望进一步降至100美元以下[44]

公司治理动态 - 经纬恒润第二届监事会第十一次会议于8月26日晚间召开 [2] - 会议审议通过《关于公司及其摘要的议案》等多项议案 [2]

财务表现 - 2025上半年营业总收入29.08亿元，同比增长43.48% [1] - 归属母公司股东净利润亏损8696.44万元，较上年同期亏损减少2.46亿元 [1] - 基本每股收益为-0.77元 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入29.08亿元 同比增长43.48% [1] - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损8696万元 较2024年同期亏损3.33亿元收窄74.89% [1] - 基本每股收益亏损0.77元 较2024年同期亏损2.88元收窄73.26% [1] 市值数据 - 当前市值140亿元 [1] 行业动态 - 宠物产业市场规模达3000亿元 行业上市公司普遍呈现上涨态势 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入29.08亿元 同比增长43.48% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润亏损8696.44万元 较去年同期亏损额减少2.46亿元 [1][3] - 第二季度单季度实现归属于母公司股东的净利润3300.17万元 成功扭亏为盈 [1] - 扣除非经常性损益的净利润亏损1.15亿元 较去年同期亏损3.87亿元显著收窄 [1][3] - 经营活动产生的现金流量净额亏损2.99亿元 较去年同期亏损7.27亿元改善明显 [1] - 归属于上市公司股东的净资产39.26亿元 较上年度末下降6.16% [1] - 总资产94.62亿元 较上年度末微增0.58% [1] 业务进展 - 物理区域控制器产品实现100万套下线里程碑 [2] - 智能驾驶域控制器与头部物流公司达成战略合作 预计年底量产 [2] - 车身域控产品持续获得新定点 底盘域控获得新一代车型项目定点并启动国产芯片方案量产开发 [2] - 新能源多合一控制器配套主流车型并快速放量 动力域集成控制器获得客户新项目定点并开展迭代产品联合开发 [2] - 座舱域多款产品取得技术突破和功能升级 获得多家海外客户定点 多款新产品将于下半年量产 [2] - 大总成及特种载具业务使用全栈自研电控产品 覆盖车-路-网-云-图及运营领域 报告期内对多项关键产品技术迭代升级 [2] 客户与市场 - 客户群体覆盖吉利 小米 一汽 小鹏 蔚来 上汽等整车厂以及白犀牛等物流运输领域客户 [4] - 国际业务进展迅速 持续获得多个OEM/Tier1产品定点 [4] - 在天津 南通 南昌及马来西亚设立四大生产基地 建立完善集成供应链体系 [4] - 在中国 美国 欧盟及东盟地区设有研发和服务中心 [4] - 马来西亚工厂通过ISO14001和ISO45001国际认证 天津工厂通过国际知名整车厂供应商审核 [4]

业绩数据 - 2025年上半年营业收入290,837.23万元，同比增长43.48%[2] - 2025年上半年归母净利润-8,696.44万元，较去年同期亏损收窄24,641.15万元；二季度单季净利润3,300.17万元，扭亏为盈[2] 产品与技术 - 2025年上半年新获发明专利46项、实用新型专利78项、外观设计专利13项；截至6月30日，累计拥有2,080项专利权[6] - 截至2025年6月30日，公司拥有330个软件著作权以及186个商标权[6] - 2025年上半年物理区域控制器产品实现100万套下线[7] 人员情况 - 截至2025年上半年，公司员工总人数为6,681人，较2024年末减少648人；研发和技术人员约占75%[9] - 2025年上半年硕士及博士以上学历员工占比近55%[9] 会议与议案 - 2025年上半年累计召开股东会1次，审议通过16项议案；董事会2次，审议通过32项议案；监事会1次，审议通过12项议案[11] 募投项目 - 截至2025年6月30日，募投项目累计投入28.98亿元，累计投入进度为83.08%[12] 市场覆盖 - 汽车电子行业产品覆盖超80%零部件品类[4] 股份回购 - 本次累计回购公司股份2,215,584股，占回购完成时公司总股本的比例为1.8468%，支付资金总额为199,963,114.75元[15] - 截至2025年6月30日，公司累计回购股份8,017,460股，累计回购资金总额为69,924.11万元[15] - 用于员工持股计划或股权激励的股份4,460,290股[15] - 用于维护公司价值及股东权益的股份3,557,170股[15] 投资者关系 - 2025年上半年，公司召开1次业绩说明会[16] - 公司通过上证e互动共计回答投资者问题9次[16] - 公司累计发布7篇投资者关系活动记录[16]

募集资金情况 - 公司首次公开发行3000万股，每股发行价121元，募集资金36.3亿元，净额34.88亿元于2022年4月13日到账[1] - 截至2025年6月30日，募集资金账户活期余额总计4485764.29元[5] - 募集资金总额36.3亿元，实际净额34.78亿元，以前年度使用25.47亿元，期初余额10.53亿元，本期使用3.51亿元，账户余额7.05亿元[6] - 本期使用募集资金中，置换自有资金投入2.11亿元，直接投入1.40亿元，永久补充流动资金为0[6] - 截至2025年6月30日，现金管理未到期金额6.8亿元[7] - 变更用途的募集资金总额为6亿元，占比16.53%[27] - 本期投入募集资金总额为3.5104414726亿元[27] - 已累计投入募集资金总额为28.9781353641亿元[27] 募投项目情况 - 经纬恒润数字化能力提升项目截至期末投入进度为104.88%[27] - 经纬恒润南通汽车电子生产基地项目截至期末投入进度为69.32%[27] - 经纬恒润天津研发中心建设项目截至期末投入进度为77.04%[27] - 经纬恒润南通汽车电子生产基地项目期末计划累计投资726,246,109.76元，本期实际投入73,858,459.76元，实际累计投入503,415,920.07元[32] - 经纬恒润天津新工厂期末计划累计投资600,000,000.00元，本期实际投入134,835,829.32元，实际累计投入429,656,056.13元[32] - 两个项目合计期末计划累计投资1,326,246,109.76元，本期实际投入208,694,289.08元，实际累计投入933,071,976.20元[32] - 公司调减南通汽车电子生产基地项目使用募集资金60,000.00万元[32] - 公司将调减的60,000.00万元投资于天津新工厂[32] 管理与规定 - 公司制定《北京经纬恒润科技股份有限公司募集资金管理制度》规范管理[8] - 公司及子公司与保荐机构、商业银行签订监管协议[10] 其他情况 - 公司及控股子公司可使用最高9亿元闲置募集资金现金管理，期限12个月[15] - 截至2025年6月30日，存续现金管理产品投资金额合计6.8亿元[15] - 报告期内到期现金管理产品投资金额合计6.4亿元[16] - 报告期内公司不存在募投项目先期投入及置换情况[12][29] - 报告期内公司不存在用闲置募集资金暂时补充流动资金情况[13][29] - 不存在用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况[29] - “经纬恒润数字化能力提升项目”累计投入超承诺因利息等净额投入[29] - 变更募集资金投资项目为优化布局，提高效率[32]

会议安排 - 公司监事会2025年8月15日发通知，8月25日召开第二届监事会第十一次会议[1] - 会议应到监事3名，实际参会3名[1] 审议事项 - 审议通过《关于公司<2025年半年度报告>及其摘要的议案》，3票同意[2] - 审议通过《关于公司<2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告>的议案》，3票同意[4]

监事会会议召开情况 - 公司监事会于2025年8月15日以电子邮件方式发出召开第二届监事会第十一次会议的通知 [1] - 实际参会监事3名 会议由监事会主席崔文革主持 [1] - 会议召集 召开及表决程序符合《公司法》《证券法》及《公司章程》规定 [1] 半年度报告审议结果 - 监事会一致认为2025年半年度报告编制和审议程序符合法律法规及《公司章程》规定 [1] - 报告内容与格式符合规定 公允反映公司2025年半年度财务状况和经营成果 [1] - 半年度报告编制过程中未发现违反保密规定的行为 [1] - 监事会全体保证半年度报告披露信息真实准确完整 无虚假记载或重大遗漏 [1] - 表决结果：同意3票 反对0票 弃权0票 [2] 募集资金使用情况 - 2025年半年度募集资金存放与使用符合《上市公司监管指引第2号》《上市公司募集资金监管规则》及科创板监管指引等规定 [2] - 不存在违规使用募集资金行为 亦无损害股东利益情形 [2] - 表决结果：同意3票 反对0票 弃权0票 [2] 信息披露安排 - 半年度报告及摘要具体内容详见上海证券交易所网站披露文件 [2] - 募集资金存放与实际使用情况专项报告详见交易所网站 公告编号2025-040 [3]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入达到29.08亿元，同比增长43.48%，主要受益于电子产品销售订单增加 [4][5] - 归属于上市公司股东的净利润为-0.87亿元，较去年同期亏损收窄2.46亿元，第二季度单季度实现扭亏为盈 [4][13] - 研发投入总额为5.39亿元，同比下降15.03%，研发费用占营业收入比例降至18.52% [4][6] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.99亿元，同比改善58.81%，主要因销售商品收款增加 [4][6] 业务进展 - 域控制器产品快速放量，物理区域控制器实现100万套下线，智能驾驶域控制器与头部物流公司达成战略合作 [14] - 智能座舱域控产品获得多家海外客户定点，多款新产品将于下半年量产 [14] - 研发服务业务持续出海，与多家外资及合资车企在架构、安全及软件开发领域深化合作 [15] - 马来西亚工厂通过ISO 14001和ISO 45001国际认证，天津工厂通过国际整车厂供应商审核 [16] 技术研发 - 公司拥有2,080项专利权，其中发明专利1,054项，报告期内新增专利申请424项 [21] - 核心技术创新包括高阶智能驾驶技术、AR-HUD光学投影系统、多源集成热管理技术等 [24][25][26] - 智能驾驶感知技术采用Transformer架构，支持无图道路拓扑识别和行泊一体方案 [24] - 自主研发工具链OrienLink支持PB级数据管理，ModelBase仿真软件实现全栈自研 [10][20] 行业与市场 - 2025年上半年中国汽车销量1,565.3万辆，同比增长11.4%，新能源汽车销量占比达44.3% [7] - 行业竞争加剧，车载产品向高度集成化方向发展，成本管控和技术创新成为关键 [8] - 内河航运和中欧班列运输需求上升，推动智能化港口和物流枢纽建设 [8] - 国际业务拓展迅速，获得Stellantis、Scania等全球OEM/Tier1客户定点 [16] 公司治理与人力资源 - 公司采用特别表决权制度，A类股份表决权为B类股份的6倍，实际控制人持有7.11%股份但控制31.46%表决权 [1] - 员工总数6,681人，较2024年末减少648人，其中研发及技术人员占比75%，硕士及以上学历员工占比近55% [17][18] - 推行限制性股票激励机制，系统性应用AI技术提升研发和生产效率 [17]