股东持股结构 - 第一大股东陈振华持有公司股份137,524,155股，占总股本24.64% [1] - 一致行动人陈庆华持股14,416,252股（2.58%）、李滨持股984,744股（0.18%）、陈新华持股776,500股（0.14%）、陈卫华持股669,400股（0.12%） [1] - 一致行动人合计持有154,371,051股，占总股本27.66% [1] 减持计划细节 - 陈庆华拟减持不超过3,150,500股（0.56%），李滨拟减持不超过984,744股（0.18%），陈新华拟减持不超过776,500股（0.14%），陈卫华拟减持不超过669,400股（0.12%） [2][3][4] - 合计减持比例不超过公司总股本1% [2] - 减持方式为集中竞价交易，减持期间为2025年9月16日至2025年12月15日 [2][3][4] - 减持价格按实施时市场价格确定 [2] 股份来源与承诺 - 拟减持股份均来源于IPO前取得 [2][3][4] - 减持原因为个人资金需求 [2][3][4] - 此前承诺连续90日内集中竞价减持不超过公司总股本1%，本次计划与承诺一致 [4]

股东减持计划 - 一致行动人股东陈庆华 李滨 陈新华 陈卫华计划通过集中竞价方式减持公司股份 [1] - 陈庆华拟减持不超过3,150,500股 占总股本比例0.56% [1] - 李滨拟减持不超过984,744股 占总股本比例0.18% [1] - 陈新华拟减持不超过776,500股 占总股本比例0.14% [1] - 陈卫华拟减持不超过669,400股 占总股本比例0.12% [1] - 合计减持不超过公司总股本的1% [1] 减持实施安排 - 减持期间为公告发布之日起15个交易日后的3个月内 [1] - 窗口期等不得减持股份期间不进行减持 [1] - 减持价格将按照减持实施时的市场价格确定 [1]

股东减持计划 - 一致行动人股东陈庆华 李滨 陈新华 陈卫华计划通过集中竞价方式减持公司股份 [1] - 陈庆华拟减持不超过3,150,500股 占总股本比例0.56% [1] - 李滨拟减持不超过984,744股 占总股本比例0.18% [1] - 陈新华拟减持不超过776,500股 占总股本比例0.14% [1] - 陈卫华拟减持不超过669,400股 占总股本比例0.12% [1] - 合计减持不超过公司总股本的1% [1] 减持实施安排 - 减持期间为公告发布之日起15个交易日后的3个月内 [1] - 窗口期等不得减持股份期间不进行减持 [1] - 减持价格将按照减持实施时的市场价格确定 [1]

股东持股 - 陈振华持股137,524,155股，占总股本24.64%[2] - 陈庆华等四位一致行动人合计持股154,371,051股，占总股本27.66%[2] 减持计划 - 陈庆华等拟减持不超总股本1%[2] - 减持期间为2025年9月16日至2025年12月15日[7][8] - 减持不会导致公司控制权变更[11]

股东减持计划 - 一致行动人股东陈庆华、李滨、陈新华、陈卫华计划通过集中竞价方式减持公司股份 [1] - 陈庆华拟减持不超过315.05万股 占公司总股本0.56% [1] - 李滨拟减持不超过98.47万股 占公司总股本0.18% [1] - 陈新华拟减持不超过77.65万股 占公司总股本0.14% [1] - 陈卫华拟减持不超过66.94万股 占公司总股本0.12% [1] - 合计减持不超过公司总股本1% 计划实施期间为2025年9月16日至2025年12月15日 [1]

股价表现 - 8月22日收盘价4.54元 较前一交易日下跌1.94% [1] - 当日成交量174625手 成交金额0.79亿元 [1] - 近五日主力资金累计净流出2293.03万元 单日净流出13.11万元 [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入7395.40万元 同比增长108.57% [1] - 新增乘用车电子产品和光导注塑件业务 拓展产品线与市场空间 [1] 业务发展 - 主营业务为汽车电子产品研发生产 涵盖组合仪表与传感器 [1] - 通过收购阿法硅于2024年12月进入乘用车电子领域 [1] - 积极配套新能源商用车出口 与整车厂合作供应出口新能源客车 [1]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入7395.40万元，同比增长108.57% [2] 业务拓展 - 新增乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入乘用车和注塑件领域 [2] - 2024年12月收购阿法硅，进军乘用车领域的关键布局 [2] - 阿法硅在中控显示屏、液晶仪表屏等乘用车电子领域的技术积累与公司商用车电子优势形成互补 [2] 市场机遇 - 全球新能源商用车市场需求持续攀升 [2] - 国内新能源客车凭借技术积累和成本优势，在海外市场竞争力日益凸显 [2] - 通过深化与整车厂协同合作，将汽车电子产品配套至出口新能源客车中 [2] 战略成效 - 新产品线拓宽市场空间，驱动整体经营业绩提升 [2] - 双方协同效应释放后有望打开乘用车市场增量空间，开拓优质客户合作 [2] - 业务结构优化为持续健康发展奠定坚实基础 [2]

财报披露 - 公司于2025年8月19日披露《2025年半年度报告》[3] 业绩说明会 - 2025年8月27日10:00 - 11:00召开，地点为上海证券报·中国证券网“路演中心”，方式为网络文字互动[4] - 参会人员有董事长张何欢、总经理宋宝森等[4][5] 投资者参与 - 2025年8月26日17:00前可发邮件提问，27日10:00 - 11:00在线参与[4][5] 联系信息 - 证券事务部联系电话为0451 - 87101100，邮箱为viti@viti.net.cn[6]

核心财务表现 - 营业总收入7395.4万元，同比大幅上升108.57% [1] - 归母净利润55.21万元，同比下降88.9% [1] - 第二季度单季度营业总收入3579.48万元，同比上升139.86%，但归母净利润亏损24.9万元，同比下降142.19% [1] 盈利能力指标 - 毛利率16.38%，同比减少46.81% [1] - 净利率-0.43%，同比减少103.05% [1] - 扣非净利润25.72万元，同比下降94.34% [1] - 三费总额494.3万元，占营收比6.68%，同比增265.88% [1] 资产与负债结构 - 货币资金5.02亿元，同比下降10.17% [1] - 应收账款4758.31万元，同比大幅上升76.44% [1] - 有息负债1104.28万元 [1] - 在建工程因安装中机械设备和厂房改造增加，变动幅度达628.71% [2] - 租赁负债因租赁业务增加，变动幅度达1822.11% [6] - 一年内到期的非流动负债因租赁付款额增加，变动幅度达347.77% [5] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.03元，同比减少267.79% [1] - 经营活动现金流净额下降266.6%，主因新增业务销售回款为未到期承兑汇票 [12] - 投资活动现金流净额下降465.68%，因购建固定资产支出增加 [13] - 筹资活动现金流净额变动因支付股票回购款 [14] 业务驱动因素 - 营业收入增长主要源于新增乘用车电子产品和光导注塑件业务 [7] - 营业成本同比上升152.03%，同样受新增业务影响 [8] - 销售费用、管理费用、研发费用分别上升28.27%、32.2%、35.57%，均因合并范围新增子公司 [9][10][12] - 财务费用上升47.55%，因存款本金减少及利率下降导致利息收入减少 [11] 历史业绩参考 - 公司上市以来中位数ROIC为15%，但2023年ROIC为-3.52% [15] - 上市以来9份年报中亏损年份为1次 [15] - 去年净利率为7.75%，产品附加值一般 [15] 资产质量关注点 - 应收账款与利润比达941.22% [18] - 存货与营收比达148.93% [18] - 应收款项融资因未到期银行承兑汇票减少，同比下降53.42% [2] - 预付款项因预付货款增加，同比上升835.45% [2]

公司业绩表现 - 2025年上半年营业收入实现翻倍增长但归母净利润大幅下滑 二季度归母净利润为负且环比变动幅度超过130% [1] - 净利率由2024年上半年的14.03%下滑至-0.43% 毛利率从30.80%下滑至16.38% 已连续3年同期下滑 [3] - 净资产收益率同比下降0.57个百分点 [3] 经营稳健性 - 经营活动产生的现金流净额为-0.17亿元 相比2024年同期由正转负 [5] - 存货周转天数有所改善但仍处于较高水平 [5] - 2025年上半年资产负债率为12.01% 同比增长10.24个百分点 [5] 市场表现与机构持股 - 截至2025年上半年持有公司股票的机构家数达到3家 相比2024年同期增加2家 [7] - 当前市值25.34亿元 较历史最高市值86.98亿元需上涨243.26% [7] - 年内股价已上涨65.69% [7] 公司基本信息 - 主营业务为汽车电子产品的研发、设计、制造与销售 [1] - 截至8月19日股价报收于4.54元 总市值25.34亿元 [1]