公司战略与业务聚焦 - 公司聚焦于机器人、无人驾驶、低空经济和智能座舱相关领域 [1] - 公司深度挖掘行业通用性技术和应用，做强做好服务和产品 [1] 具体产品与技术布局 - 公司拥有车载娱乐系统的域控制器产品 [1] - 公司拥有机械视觉摄像头类产品 [1]

公司战略转型与品牌焕新 - 公司作为中国第一个轿车品牌，历经两次关键战略转型：七年前从体现工业水准转向重点发力私家乘用车；两年前宣布全面进行新能源转型，将历史底蕴转化为新能源时代的差异化竞争力 [1] - 战略转型成效显著：2025年7月成为首个达成200万用户的中国豪华汽车品牌；2025年11月单月销量达40,506辆，其中新能源产品销量同比增长60.8% [1] - 为应对市场变化，公司完成新一轮品牌焕新，形成三大子品牌架构：“红旗”子品牌保持多元动力形式，稳固基本盘；“红旗天工”子品牌面向年轻人群，拓展未来用户；“红旗金葵花”子品牌支撑品牌向上，打造顶级唯一存在 [1] 新产品HS6 PHEV的市场定位与核心性能 - 新产品红旗HS6 PHEV是一款瞄准家用需求的中大型新能源SUV，其推出背景是中国新能源汽车在乘用车零售市场的官方渗透率已达59.3%，且SUV在销售车型中占比高达50.9% [2] - 该车型官方指导价17.88万元起，综合续航达1650km，顶配版（22.88万元）电池容量为40kWh，WLTC纯电续航达228km [3] - 在燃油技术方面，搭载1.5T混动专用发动机，热效率最高达45.21%，综合热效率40%，最低荷电油耗为5.1L/100km，综合油耗最低可至0.4L/100km [3] 鸿鹄混动平台的硬核技术与极限测试 - “鸿鹄混动平台”是公司应对用户续航焦虑及复杂地形适用性的技术方案，HS6 PHEV在吉尼斯见证下，满油满电行驶2327.343km，创下“驾驶插混SUV满油满电零补能行驶最远距离”的世界纪录 [6] - 该车型在极端环境（四极）测试中表现优异：在70℃极热条件下，非铺装路面行驶座舱零粉尘侵入，SOC从30%充至80%仅需12分钟；在海拔4450米的极高条件下，馈电状态百公里加速5.51秒，平均油耗3.95L/100km；在极湿条件下，涉水深度超500mm座舱无进水 [6] - 车辆搭载高性能电机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，最高转速20000r/min，发动机可直驱，极速达205km/h，解决了馈电高速动力弱的问题 [6] 智能化战略：司南智驾与灵犀座舱 - 公司基于“九章”平台开发司南智驾和灵犀座舱，平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成整车级操作系统FAW.OS及车规级五域融合芯片“红旗1号” [8] - 公司通过战略投资加快智能化进程：2025年9月通过增资持有卓驭科技35.8%股权，11月完成对卓驭超36亿元的战略投资，共同推动智驾普及 [8] - HS6 PHEV的智驾系统采用高通8620芯片（算力32TOPS）或可选装高通8650A芯片（算力100TOPS），感知层面采用惯导三目视觉系统（包含两颗800万像素双目摄像头），其生成的点云稠密程度是主流128线激光雷达分辨率的50多倍 [8][9] 智能座舱的演进与AIGC应用 - 公司将智能座舱发展分为三个阶段：PGC（专业内容生成）、UGC（用户内容生成）和AIGC（AI内容生成）阶段，最终目标是实现无感触发的服务 [10] - HS6 PHEV的灵犀座舱搭载“高通8295P + 豆包大模型”，正从UGC迈向AIGC阶段，芯片算力处于行业头部（CPU算力230KDMIPS，NPU算力46TOPS） [11] - 座舱具备类人交互能力，如连续语音指令执行、模糊语义识别、语音手势融合交互、四音区语音识别，并实现“全品牌无缝互联”，兼容华为、小米等国产手机及字节、腾讯系APP [11] 智能化长远愿景与舱驾一体 - 公司智驾和座舱的核心能力在于架构的可拓展性及适配能力，能够用统一平台适配从15万到700万元的不同等级多款车型，包括燃油车 [12] - 公司智能化发展的最终阶段是智驾与智舱融合，成为类似具身智能的综合AI智能体，最终实现汽车全方面（智驾、智舱、动力、底盘等）的协同控制 [12] - 公司正在开发舱驾一体的VLA模型，旨在通过共享视觉和语言信息，训练出认知与驱动融合的世界模型，让AI真正理解人类世界 [13]

公司股东信息 - 截至2025年12月19日，富维股份的股东总户数为23,777户 [1]

公司战略与业务发展 - 公司一直致力于深耕主业发展 并结合汽车市场形势持续拓展业务能力 努力开拓市场 保持主业经营业绩稳健发展 [2] - 公司也在积极布局低空经济和具身智能等新兴业务领域 以期在未来实现更好的业绩增长 [2] - 公司将继续夯实主营业务 优化公司发展质量 努力提升公司长期投资价值 [2] 公司治理与股东回报 - 公司管理层始终高度重视全体股东利益 [2] - 公司是具有竞争力和盈利能力的优质上市公司 [2]

公司合作项目 - 富维股份与月泉仿生合作的项目是机器人场景化应用的项目 [1] - 双方联合成立了“富维-月泉机器人应用实验室” [1] - 实验室以富维集团智能座舱产品的实际生产需求为基础 [1] 项目具体内容 - 实验室构建了与现场工位1：1复现的仿真环境 [1] - 在仿真环境中开展博文W-Bot轮式人形机器人的数据采集和模型训练 [1] - 项目旨在推动人形机器人在汽车零部件制造领域的应用落地 [1] - 项目目标是加速机器人产业化进程 [1]

行业集中度与头部企业表现 - 2025年1-11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆，占SUV销售总量的65.9%，行业集中度较高 [2] - 在销量前十的企业中，与去年同期相比，一汽大众和特斯拉销量出现小幅下降 [2] - 在销量前十的企业中，除一汽大众和特斯拉外，其他企业销量均呈现不同程度增长 [2]

红旗HS6 PHEV上市与产品策略 - 红旗HS6 PHEV于12月16日正式上市，共推出三款车型，售价区间为17.88万元至22.88万元 [2] - 该车型定位中大型新能源SUV，是红旗品牌构建“红旗”“红旗天工”“红旗金葵花”三大子品牌后上市的首款车型，直接与理想L6、比亚迪唐等车型竞争 [2] - 产品采取“错位竞争”策略，起售价17.88万元比理想L6起售价低超过7万元，对比比亚迪唐DM-i在相近价位提供更大车身尺寸和更长综合续航 [2] - 搭载“鸿鹄混动”系统，以满油满电2327.343公里的吉尼斯世界纪录成绩为背书，数据大幅领先核心竞品 [2] - 馈电油耗低至5.1L/100km，且兼容92号汽油，对比需加95号汽油、油耗更高的理想L6，在长期用车成本上构成明显优势 [2] - 在舒适性配置上，将许多竞品高配或选装配置变为全系标配或中配即享 [2] 品牌重塑与市场挑战 - 红旗品牌在新能源领域，尤其是面向主流家庭的智能电动车市场，尚未建立起如理想“移动的家”或比亚迪“技术鱼池”般鲜明的用户认知 [3] - 品牌面临的核心营销课题是如何让消费者迅速接受一个“更年轻、更家用”的新红旗形象 [3] - 在智能化体验方面，其“司南智驾”系统在用户认知度和算法成熟度上与头部新势力品牌存在差距，智能座舱的交互体验和生态丰富度需经长期市场检验 [3] - 红旗品牌已进行产品架构调整，从以能源形式划分产品转向以用户群体为核心进行品牌布局，确立了“红旗”“红旗天工”“红旗金葵花”三大子品牌结构 [3] - 在新的品牌架构下，“红旗”主品牌面向主流人群，覆盖多种能源形式，是销量和收益基盘；“红旗天工”专注于年轻用户群体；“红旗金葵花”聚焦超豪华市场 [4] - 红旗HS6 PHEV被视为“新一代的红旗”代表作，承担着推动品牌形象从“为国造车”向“为家造车”转型的关键使命 [4] - 公司高层指出，红旗已不再沉迷宏大叙事，而是要回归到“国民用车” [5] 市场表现与展望 - 今年11月，红旗品牌单月销量突破4万辆，其中新能源产品同比增长达60.8% [5] - 红旗HS6 PHEV的到来，预计将进一步强化品牌在新能源领域的竞争力 [5]

公司业务与产品 - 公司在自动驾驶广泛领域中拥有8M摄像头产品及DMS系统 [1] - 公司产品可应用在自动驾驶领域或辅助驾驶领域 [1]

产品上市与定价 - 一汽红旗HS6 PHEV于12月16日正式上市，推出三款车型，售价分别为17.88万元、19.88万元和22.88万元 [1] 市场定位与竞争格局 - 新车为插电混动SUV，进入20万元级别竞争激烈的细分市场，面临捷途X70 C-DM、方程豹钛7、理想L6等多个竞争对手 [1] - 该车型是红旗品牌架构全面升级后，“红旗”子品牌下的首款市场标志性产品 [1] - “红旗”子品牌作为销量基盘，定位“为家造车+为国造车”，目标人群是“追求成功的情怀人士” [3] 品牌表现与战略意义 - 红旗品牌近期完成全面架构升级，形成三大子品牌：红旗、红旗天工和红旗金葵花 [3] - 红旗品牌新能源产品处于增长期，今年11月品牌单月销量突破4万辆，其中新能源产品销量同比增幅达60.8% [3] - HS6 PHEV有望进一步提升红旗在新能源领域的市场声量 [3] 产品设计与配置 - 外观采用东方原生设计，延续高山飞瀑格栅、船式车身等经典元素，并有龙睛大灯、凤翎尾灯等创新设计 [3] - 内饰座舱以“东方颐和”为理念，拥有“叠石理水”出风口、“湖心明月”扬声器等中国元素点缀 [3] - 车长4925mm，轴距2925mm，配备可开启式全景天窗、云舒座椅、零重力副驾座椅、丹拿音响系统及“百宝格收纳系统” [4] 智能化配置 - 搭载自主研发的“灵犀座舱”，配备5nm高通8295P芯片，融合AI，支持连续对话、语义理解和主动服务 [6] - 配备30吋AR-HUD，支持屏随眼动，全系标配15.6+15.6吋2.5K双联屏 [6] - 座舱系统兼容主流手机互联，并提供车内自拍、车外短片一键成片等功能 [6] - 搭载司南组合驾驶辅助，可实现覆盖7大场景、成功率超98%的泊车辅助功能，以及高速和城市领航辅助功能 [6] 动力与能效表现 - 配备鸿鹄混动技术，自研1.5T发动机热效率高达45.21%，适配92号汽油 [8] - 零百加速需4.8秒，两驱版WLTC工况最低荷电油耗为5.1L/100km [8] - 具备4C快充能力，电量从20%充至80%需15分钟 [8]

公司业务与产品 - 公司业务涉及自动驾驶及辅助驾驶领域 [2] - 公司目前有8M摄像头产品可应用于该领域 [2] - 公司目前有DMS系统可应用于该领域 [2] 信息来源 - 信息来源于公司在投资者互动平台的公开回复 [2] - 相关新闻由每日经济新闻发布 [3]