格隆汇12月30日丨富维股份(600742.SH)公布，结合公司资金与市场利率情况，在保证公司正常经营以 及资金流动性和安全性的基础上，公司拟认购结构性存款产品单日最高余额不超过人民币20亿元，认购 资金可循环使用。 责任编辑：钟离 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> ...

证券日报网讯 12月30日，富维股份发布公告称，公司第十一届董事会第十五次会议审议通过《关于补 选第十一届董事会审计委员会委员的议案》《关于公司2026年度财务预算的议案》《关于公司2026年度 投资计划的议案》等多项议案。 （文章来源：证券日报） ...

格隆汇12月30日丨富维股份(600742.SH)公布，结合公司资金与市场利率情况，在保证公司正常经营以 及资金流动性和安全性的基础上，公司拟认购结构性存款产品单日最高余额不超过人民币20亿元，认购 资金可循环使用。 ...

证券代码：600742 证券简称：富维股份 公告编号：2025-082 长春富维集团汽车零部件股份有限公司 关于公司利用闲置自有资金购买结构性存款的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 基本情况 | 投资金额 | 单日最高余额不超过人民币 20 亿元，认购资金可循环使用 | | --- | --- | | 投资种类 | 仅限于银行发行的结构性存款 | | 资金来源 | 自有资金 | 已履行及拟履行的审议程序 本议案已经长春富维集团汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）第 十一届董事会审计委员会第十二次会议、第十一届董事会第十五次会议审议通过， 尚需提交股东会审议。 特别风险提示 详见"三、投资风险分析及风控措施"。 一、投资情况概述 （一）投资目的 为提高公司资金收益，在保证公司日常生产经营运行及项目投资建设等各种 资金需求的前提下，公司拟使用闲置自有资金购买银行结构性存款。 （二）投资金额 结合公司资金与市场利率情况，在保证公司正常经营以及资金流动性和安全 性的基础上，公司拟认购结构性存款 ...

证券代码：600742 证券简称：富维股份 公告编号：2025-081 长春富维集团汽车零部件股份有限公司 关于预计公司 2026 年日常关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 2026 年预计日常关联交易事项需提交股东会审议； 长春富维集团汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）的日常关联交易均 属本公司及下属子公司日常生产经营中必要的业务，对本公司及下属子公司无不利影响， 对关联方不会形成依赖，对本公司非关联方股东的利益无不利影响。 一、2025 年日常关联交易基本情况 (一)日常关联交易履行的审议程序 1、公司于 2025 年 12 月 29 日召开第十一届董事会第十五次会议，审议通过《关于 预计公司 2026 年日常关联交易的议案》，此项议案为关联交易，关联董事回避表决， 非关联董事一致通过，该议案将提交股东会审议。与之交易有利害关系的关联股东将在 股东会上回避表决本议案。 董事会审计委员会认为：公司拟与关联方中国第一汽车集团有限公司及其下属企业 发生原材料采购、产品销售 ...

证券代码：600742 证券简称：富维股份 公告编号：2025-083 长春富维集团汽车零部件股份有限公司 关于召开2026年第一次临时股东会的通知 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相 结合的方式 股东会召开日期：2026年1月21日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 一、 召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 2026年第一次临时股东会 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 召开的日期时间：2026 年 1 月 21 日 14 点 00 分 召开地点：长春市东风大街 5168 号富维股份董事会会议室 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 网络投票起止时间：自2026 年 1 月 21 日 至2026 年 1 月 21 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东会召开当日的交易 ...

证券代码：600742 证券简称：富维股份 公告编号：2025-080 长春富维集团汽车零部件股份有限公司 第十一届董事会第十五次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 长春富维集团汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）第十一届董事会第十 五次会议于 2025 年 12 月 29 日以现场表决的方式召开。本次会议于 2025 年 12 月 19 日 发出通知，应参加表决的董事 9 人，实际参加表决的董事 9 人。此次会议符合《公司法》 和《公司章程》的规定，合法有效。 会议逐项审议并通过了以下议案： 1.关于补选第十一届董事会审计委员会委员的议案 为保证董事会专门委员会各项工作的顺利开展，根据《中华人民共和国公司法》 《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》《公司章程》《董事会 审计委员会议事规则》等相关规定，经公司股东一汽股权投资（天津）有限公司推荐， 公司第十一届董事会董事长胡汉杰先生提名公司董事卢志高先生为公司第十一届董事会 审计委员会委员候选人。 本议案已经公司第十一 ...

来源：凤凰网财经《公司研究院》 12月29日，零跑公告称，与一汽集团订立内资股认购协议，约定由一汽股权以每股人民币50.03元认购7483.22万股内资股，总筹资约37.44亿元。 认购完成后，一汽股权将持有约5%的公司股份，成为重要股东之一。 认购完成后，创始团队朱江明、傅利泉等一致行动人，持股比例下降至22.56%，仍为公司实控人，第二大股东Stellantis集团，持股降至18.99%。 两年前，Stellantis集团投资约15亿欧元获得零跑汽车约20%的股权。 此外，一汽集团旗下旗新动力还与零跑达成合作协议，双方将进一步共享资源。 一汽收购零跑的传言由来已久，后续流言演变为一汽收购零跑汽车10%的股份。零跑方面曾多次辟谣收购相关信息，此次5%入股，或标志着"股份疑 云"终于落地。 图片来源：零跑汽车 对于此次一汽集团入股，朱江明多次强调"实控权"。他表示，"我们一直强调还是要保持创始团队实控人的控制权，这是不会改变的。毕竟还是 （要）有一个主导方来管理公司"。媒体报道称，零跑在与一汽和stellantis进行投资合作时，对股权比例均有明确约定，以此保证公司实控人的实控 地位。 至于为何引入一汽作为大 ...

公司战略与业务聚焦 - 公司聚焦于机器人、无人驾驶、低空经济和智能座舱相关领域 [1] - 公司深度挖掘行业通用性技术和应用，做强做好服务和产品 [1] 具体产品与技术布局 - 公司拥有车载娱乐系统的域控制器产品 [1] - 公司拥有机械视觉摄像头类产品 [1]

公司战略转型与品牌焕新 - 公司作为中国第一个轿车品牌，历经两次关键战略转型：七年前从体现工业水准转向重点发力私家乘用车；两年前宣布全面进行新能源转型，将历史底蕴转化为新能源时代的差异化竞争力 [1] - 战略转型成效显著：2025年7月成为首个达成200万用户的中国豪华汽车品牌；2025年11月单月销量达40,506辆，其中新能源产品销量同比增长60.8% [1] - 为应对市场变化，公司完成新一轮品牌焕新，形成三大子品牌架构：“红旗”子品牌保持多元动力形式，稳固基本盘；“红旗天工”子品牌面向年轻人群，拓展未来用户；“红旗金葵花”子品牌支撑品牌向上，打造顶级唯一存在 [1] 新产品HS6 PHEV的市场定位与核心性能 - 新产品红旗HS6 PHEV是一款瞄准家用需求的中大型新能源SUV，其推出背景是中国新能源汽车在乘用车零售市场的官方渗透率已达59.3%，且SUV在销售车型中占比高达50.9% [2] - 该车型官方指导价17.88万元起，综合续航达1650km，顶配版（22.88万元）电池容量为40kWh，WLTC纯电续航达228km [3] - 在燃油技术方面，搭载1.5T混动专用发动机，热效率最高达45.21%，综合热效率40%，最低荷电油耗为5.1L/100km，综合油耗最低可至0.4L/100km [3] 鸿鹄混动平台的硬核技术与极限测试 - “鸿鹄混动平台”是公司应对用户续航焦虑及复杂地形适用性的技术方案，HS6 PHEV在吉尼斯见证下，满油满电行驶2327.343km，创下“驾驶插混SUV满油满电零补能行驶最远距离”的世界纪录 [6] - 该车型在极端环境（四极）测试中表现优异：在70℃极热条件下，非铺装路面行驶座舱零粉尘侵入，SOC从30%充至80%仅需12分钟；在海拔4450米的极高条件下，馈电状态百公里加速5.51秒，平均油耗3.95L/100km；在极湿条件下，涉水深度超500mm座舱无进水 [6] - 车辆搭载高性能电机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，最高转速20000r/min，发动机可直驱，极速达205km/h，解决了馈电高速动力弱的问题 [6] 智能化战略：司南智驾与灵犀座舱 - 公司基于“九章”平台开发司南智驾和灵犀座舱，平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成整车级操作系统FAW.OS及车规级五域融合芯片“红旗1号” [8] - 公司通过战略投资加快智能化进程：2025年9月通过增资持有卓驭科技35.8%股权，11月完成对卓驭超36亿元的战略投资，共同推动智驾普及 [8] - HS6 PHEV的智驾系统采用高通8620芯片（算力32TOPS）或可选装高通8650A芯片（算力100TOPS），感知层面采用惯导三目视觉系统（包含两颗800万像素双目摄像头），其生成的点云稠密程度是主流128线激光雷达分辨率的50多倍 [8][9] 智能座舱的演进与AIGC应用 - 公司将智能座舱发展分为三个阶段：PGC（专业内容生成）、UGC（用户内容生成）和AIGC（AI内容生成）阶段，最终目标是实现无感触发的服务 [10] - HS6 PHEV的灵犀座舱搭载“高通8295P + 豆包大模型”，正从UGC迈向AIGC阶段，芯片算力处于行业头部（CPU算力230KDMIPS，NPU算力46TOPS） [11] - 座舱具备类人交互能力，如连续语音指令执行、模糊语义识别、语音手势融合交互、四音区语音识别，并实现“全品牌无缝互联”，兼容华为、小米等国产手机及字节、腾讯系APP [11] 智能化长远愿景与舱驾一体 - 公司智驾和座舱的核心能力在于架构的可拓展性及适配能力，能够用统一平台适配从15万到700万元的不同等级多款车型，包括燃油车 [12] - 公司智能化发展的最终阶段是智驾与智舱融合，成为类似具身智能的综合AI智能体，最终实现汽车全方面（智驾、智舱、动力、底盘等）的协同控制 [12] - 公司正在开发舱驾一体的VLA模型，旨在通过共享视觉和语言信息，训练出认知与驱动融合的世界模型，让AI真正理解人类世界 [13]