收购交易概述 - 华域汽车拟以2.1亿元收购上汽清陶49%股权 同时拟以1.5亿元收购联创电子5.3%股权 两项收购均布局固态电池和智能底盘业务 [1] - 上汽清陶股东权益评估值4.2亿元 较账面价值2.88亿元溢价46% 联创电子股东权益评估值29.23亿元 较账面价值2.82亿元溢价936% [1][2] 标的公司财务状况 - 上汽清陶2024年营收0元 2025年上半年营收4.66万元 同期净亏损分别为6335万元和4068万元 固态电池业务尚未形成收入 [1][2] - 联创电子2024年营收15.16亿元 2025年上半年营收8.38亿元 同期净亏损分别为1.52亿元和0.53亿元 [2] 公司经营状况 - 应收账款周转天数从2018年56天持续上升至2024年88天 2025年上半年进一步增至97天 较去年同期延长9天 [2][3] - 收现比从2018年118.72%连续下降至2024年83.67% 2025年上半年降至76.79% 较去年同期下滑近10个百分点 [2][3] - 2022年关联交易收入798亿元占总营收50% 2024年关联交易收入638亿元占总营收38% 关联交易占比维持在40%-50%区间 [3] 行业与客户结构 - 下游整车厂商竞争加剧导致大客户上汽集团经营承压 直接影响汽车零部件业务回款状况 [2][3] - 上汽清陶主要客户为上汽乘用车等整车企业 联创电子客户包括上汽通用五菱 智己汽车 比亚迪 赛力斯等多家主机厂 [3] 资本运作动态 - 此次收购是公司时隔两年后再次启动大规模资本运作 前次较大规模收购发生在2023年 [1][3]

核心交易概述 - 华域汽车拟以2.1亿元收购上汽清陶49%股权 同时以1.5亿元收购联创电子5.3%股权 布局固态电池和一体化智能底盘业务[1][2][4] 收购标的财务与估值详情 - 上汽清陶2024年及2025年上半年营收接近0（2025H1仅4.66万元） 净亏损分别为6335万元和4068万元 但收购溢价达46%（评估值4.20亿元 vs 账面值2.88亿元）[1][3][4] - 联创电子2024年营收15.16亿元 2025年上半年营收8.38亿元 但同期净亏损1.52亿元和0.53亿元 收购溢价高达936%（评估值29.23亿元 vs 账面值2.82亿元）[4][5][6] 公司经营与关联交易风险 - 公司应收账款周转天数从2018年56天持续恶化至2024年88天 收现比从118.72%降至83.67% 2025年上半年进一步恶化至97天和76.79%[8][9] - 公司对上汽集团关联收入依赖度高 2022年占比50%（798亿元） 2024年占比38%（638亿元） 收购后关联交易额与业绩压力可能同步上升[11][1] 行业竞争与资本运作动向 - 下游整车厂商竞争加剧导致大客户上汽集团经营承压 直接影响公司回款能力和盈利水平[8][6] - 公司自2023年后首次重启大规模资本运作 通过收购亏损资产加速布局新能源与智能驾驶产业链[11][1][2]

股权收购交易 - 公司拟以2058969万元人民币收购控股股东上汽集团持有的上汽清陶49%股权 交易完成后持股比例达49% [2] - 上汽清陶成立于2023年11月 注册资本10亿元 主要产品为半固态电池和全固态电池 客户主要为上汽乘用车等整车企业 [2] - 标的公司所有者权益账面值2876499万元 评估值4201978万元 交易价格对应49%股权评估值为2058969万元 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入847亿元 同比增长9.55% 归属于上市公司股东净利润2883亿元 同比增长0.72% [3] - 扣除非经常性损益净利润2681亿元 同比增长2.73% [3] - 新获取业务全生命周期订单中新能源汽车相关配套金额占比超80% 国内自主品牌配套金额占比超60% [3] 战略发展重点 - 公司坚持"中性化 整零同 上能力"工作方针 积极把握智能化和电动化转型机遇 [3] - 重点发展智能座舱 智能底盘 智能动力三大平台业务 聚焦头部客户和重点车型项目 [3] - 通过收购上汽清陶股权切入半固态/全固态电池领域 完善新能源产业链布局 [2][3]

财务业绩 - 2025年上半年公司实现营收847亿元，同比增长10%，其中第二季度营收443亿元，同比增长10%，环比增长10% [1] - 上半年归母净利润29亿元，同比增长1%，其中第二季度归母净利润16亿元，同比增长1%，环比增长27% [1][2] - 第二季度销售毛利率达11.9%，同比提升0.2个百分点，环比提升1.1个百分点 [2] 业务构成 - 上半年63.7%的收入来自上汽集团外部客户，包括比亚迪、赛力斯、特斯拉上海等，外部客户收入占比同比提升约2个百分点 [1] - 内外饰件业务收入615亿元，同比增长11%，功能件业务收入136亿元，同比增长10% [1] - 上汽集团2025年上半年批发销量205万辆，同比增长12% [1] 运营效率 - 第二季度期间费用率（含财务）为8.5%，同比上升0.1个百分点，环比下降0.4个百分点 [2] - 销售费用率0.5%（同比-0.2pct），管理费用率4.7%（同比-0.1pct），研发费用率3.5%（同比+0.2pct） [2] 战略发展 - 拟以2.06亿元收购上汽清陶49%股权，首次进入固态电池领域 [3] - 通过收购补全"智能动力"平台产品矩阵，实现与电驱动、热管理等业务的协同发展 [3] - 固态电池被认定为动力电池下一代升级方向，其高能量密度可提升新能源汽车续航能力 [3] 业绩展望 - 预计2025年营业收入1765亿元（同比+4.5%），2026年1862亿元（同比+5.5%），2027年1953亿元（同比+4.9%） [4] - 预计2025年归母净利润69亿元（同比+3.4%），2026年74亿元（同比+6.6%），2027年80亿元（同比+8.4%） [4] - 2025-2027年EPS预计分别为2.2元/股、2.3元/股、2.5元/股，三年复合增长率6.1% [4]

财务业绩表现 - 25H1收入846.8亿元同比增长9.6% 归母净利润28.8亿元同比增长0.7% [1] - Q2收入443.0亿元同比增长10.0%环比增长9.7% 归母净利润16.1亿元同比增长0.8%环比增长27.0% [1] - Q2毛利率同比提升0.15个百分点环比提升1.05个百分点至11.9% [3] 业务板块分析 - 内外饰件业务25H1营收615.5亿元同比增长10.9% 其中智能座舱业务营收602.2亿元同比增长11% [2] - 功能件业务25H1营收136.4亿元同比增长17.2% 子公司汇众营收86.1亿元同比增长28.4% [2] - 热加工板块25H1毛利率较24年全年提升8.2个百分点至4.6% 实现净利润扭亏为盈 [3] 客户结构优化 - 上汽集团以外客户营收占比达65.5% 较24年全年提升3.3个百分点 [2] - 前十大客户中比亚迪 赛力斯 吉利 小米 奇瑞 小鹏等头部主机厂累计营收占比达22% [2] 战略布局与协同效应 - 收购上汽清陶49%股权进入固态电池领域 投资金额2亿元 [3] - 子公司汇众拟收购联创汽车电子5.3%股权 投资金额不超过1.55亿元 扩大智能底盘产品图谱 [3] - 有望受益于上汽与华为合作深化 配套尚界品牌贡献营收和利润增量 [3] 费用管控成效 - 25Q2销售费率同比下降0.22个百分点至0.45% 管理费率同比下降0.1个百分点至4.68% [3] - 25Q2研发费率同比上升0.25个百分点至3.50% [3] 盈利预测与估值 - 维持25-27年归母净利润预测71.1亿元/78.1亿元/87.1亿元 [4] - 给予公司25年13.6倍PE估值 目标价30.60元 [4]

股价表现 - 最新股价19.15元 较前一交易日上涨0.35元 [1] - 盘中最高触及19.45元 最低18.82元 [1] - 成交金额达13.38亿元 [1] 主营业务 - 主营业务为汽车零部件制造 [1] - 主要产品包括汽车内外饰件、金属成型及模具、功能件、电子电器件 [1] - 公司总部位于上海 是国内大型汽车零部件供应商 [1] 战略投资 - 拟以20,589.69万元收购控股股东持有的上海上汽清陶能源科技有限公司49%股权 [1] - 交易完成后公司将进入固态电池领域 [1] - 实现与现有业务的协同发展 [1]

投资评级 - 维持"买入"评级 目标价30.60元人民币[1][5] 核心观点 - 公司业绩稳健增长 智能化转型加速 高技术附加值产品逐步落地 大客户上汽与华为合作深化 业绩有望持续改善[1] - 收购上汽清陶49%股权进入固态电池领域 收购联创汽车电子5.3%股权扩大智能底盘产品图谱 强化全栈服务能力[4] - 上汽系外客户营收占比提升至65.5% 客户结构持续优化 前十大客户中比亚迪、赛力斯、吉利等国内头部主机厂累计营收占比达22%[2] 财务表现 - 25H1收入846.8亿元 同比+9.6% 归母净利润28.8亿元 同比+0.7%[1] - 25Q2收入443.0亿元 同比/环比+10.0%/+9.7% 归母净利润16.1亿元 同比/环比+0.8%/+27.0%[1] - 25H1毛利率11.4% 同比-0.7% Q2毛利率11.9% 同环比分别+0.15/+1.05pct[3] - 热加工板块盈利明显改善 25H1毛利率较24全年提升8.2pct至4.6% 净利同比扭亏[3] 业务分析 - 内外饰件25H1营收615.5亿元 同比+10.9% 其中延锋汽车饰件智能座舱业务营收602.2亿元 同比+11%[2] - 功能件营收136.4亿元 同比+17.2% 子公司汇众营收86.1亿元 同比+28.4%[2] - 25Q2销售/管理/研发费率分别0.45%/4.68%/3.50% 同比-0.22/-0.1/+0.25pct[3] 盈利预测与估值 - 维持25-27年归母净利预测71.1/78.1/87.1亿元[5] - 基于25年13.6x PE给予目标价30.60元 较前值24.53元提升24.7%[5] - 可比公司25E PE均值为16.6x[5] - 预测25-27年EPS分别为2.25/2.48/2.76元[11]

交易概述 - 华域汽车拟以2.06亿元收购上汽集团持有的上汽清陶49%股权 交易完成后公司将持有上汽清陶49%股权 [1] - 本次交易标志着公司首次进入固态电池领域 旨在补全"智能动力"平台产品矩阵 [1] 标的公司业务与财务 - 上汽清陶成立于2023年11月 注册资本10亿元 由上汽集团与清陶（昆山）能源发展集团共同投资设立 [2] - 主要产品为半固态电池和全固态电池 客户主要为上汽乘用车等整车企业 [2] - 2024年上半年营业收入仅4.66万元 净利润亏损4067.87万元 [2] 战略协同效应 - 公司计划通过本次收购实现"固态电池"业务与现有"电驱动"、"热管理"等业务的协同发展 [1]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入846.76亿元创同期历史新高 同比增长9.55% [1][2][3] - 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% 扣非净利润26.81亿元 同比增长2.73% [3] - 经营活动现金流净额68.26亿元 同比大幅增长34.45% 主要因货款结算影响 [5] 客户结构 - 上汽集团以外客户收入占比达63.7% 前十大外部客户包括比亚迪、特斯拉上海、小米汽车等知名车企 [4] - 新能源汽车相关新订单占比超80% 国内自主品牌配套金额占比超60% [4] - 国内营业收入649.98亿元 同比增长14.18% 占比提升至76.76% [5] 战略布局 - 拟以2.06亿元收购上汽清陶49%股权 首次进入固态电池领域 [2][6] - 上汽清陶主营半固态/全固态电池 2025年前6月营收4.66万元 净亏损4067.87万元 [7] - 子公司上海汇众拟以不高于1.55亿元收购联创电子5.2957%股权 拓展智能底盘业务 [7][8] 业务协同 - 固态电池业务将与电驱动、热管理等现有业务形成协同 补全智能动力平台产品矩阵 [2][7] - 通过收购联创电子股权 加速智能底盘产品图谱完善 推动向智能底盘解决方案提供商转型 [7][8]

交易概述 - 华域汽车拟以自有资金20,589.69万元（约2.06亿元）收购上汽集团持有的上汽清陶49%股权 [1] - 交易完成后股权结构变更为清陶能源持股51%、华域汽车持股49% [1] - 交易属于关联交易，因上汽集团为华域汽车控股股东（持股38.32%）[3][4] 战略背景 - 全球汽车产业加速向智能化、电动化转型，新能源汽车渗透率持续攀升 [2] - 固态电池因能量密度高、安全性强、循环寿命长等优势，被视为下一代动力电池核心技术 [2] - 公司智能动力板块涵盖电驱动系统、热管理系统，但电池领域布局存在空白 [2] - 此次收购旨在通过整合外部资源快速切入固态电池赛道，实现产业链协同 [2] 标的公司评估 - 上汽清陶所有者权益账面值28,764.99万元，评估值42,019.78万元，增值主要来自固态电池相关专利及软件著作权 [4] - 交易价格与49%股权对应评估值一致，最终需经国有资产监督管理部门备案确认 [4] - 标的公司成立于2023年11月，注册资本10亿元，原由清陶能源（51%）和上汽集团（49%）共同出资 [5] 技术与产能 - 清陶能源已建成多条产线，规划产能55GWh，布局江苏、四川等五大生产基地 [7] - 产品覆盖半固态电池（已应用于智己L6）、准固态电池（计划搭载MG4）及全固态电池（预计2027年整车交付）[7] - 与上汽、北汽、广汽等车企深度合作，并联合装备企业研发核心设备 [7] 财务状况 - 截至2025年6月30日，上汽清陶资产总额36,004.69万元，所有者权益29,093.89万元 [7][8] - 2025年1-6月营业收入4.66万元，净利润-4,067.87万元，亏损较2024年（-6,334.67万元）收窄 [7][8] - 公司处于研发投入期，尚未实现大规模营收，但资产规模稳步增长 [8] 协同效应 - 补全"电驱动+热管理+固态电池"一体化产品矩阵，提升整车客户解决方案能力 [9] - 华域汽车可利用现有客户资源（与上汽清陶客户群体高度契合）及中性化市场优势帮助标的公司拓展客户 [7][9] - 通过管理资源和品控体系加速标的公司技术商业化落地 [9] 行业意义 - 此次收购是汽车零部件企业应对新能源技术迭代、通过整合优质技术资源提升竞争力的典型案例 [10] - 固态电池技术成熟后，智能动力板块协同效应有望为公司带来新增长点 [10]