广州公共交通绿色升级 - 288台中通N7纯电动客车正式交付广州巴士集团并投入运营[1] - 广州中心城区公交车已实现100%纯电动化[2] - 新车在180、188、192路及旅游2路等多条线路上线运营[4] 中通N7纯电动客车产品特性 - 车辆采用"0后悬"设计以最大化站立空间并提升高峰客流载客能力[7] - 配备轮椅踏板与专属轮椅位以保障特殊群体出行便利[7] - 动力输出强劲且续航稳定 空气悬挂系统提升乘坐舒适性[7] - 配备全液晶仪表、电动控制司机侧窗、电子手刹等提升驾驶员操作便捷性[9] - 整车多合一控制器与智能调度系统为公交高效运营提供技术支撑[9] - 全车配备多组摄像头与雷达传感器 实现L2级辅助驾驶功能[10] - 具备驾驶员失能缓刹、一键停车、盲区检测、乘客门防夹等全方位安全防护功能[10] 中通客车市场拓展与品牌影响 - 288台订单的落地与投运是中通客车深耕粤港澳大湾区市场的重要突破[11] - 公司凭借贴合本地需求的优质产品与无忧服务 成功赢得广东、澳门、香港等市场认可[11] - 品牌影响力实现稳步提升 并实现大批量推广应用[11] - 未来将持续聚焦本地化需求 迭代产品与服务 进一步深化市场布局[13]

宇通客车电池更换项目中标 - 宇通客车股份有限公司成为兰州城乡公交129辆新能源纯电动公交车电池更换项目第一中标候选人 中标价为1410.6587万元 [1][2] - 评标结果显示宇通客车综合得分最高 为91.09分 其中报价得分29.80分 商务得分17.00分 技术得分44.29分 [3] - 项目招标人为兰州城乡公交运营管理有限公司 开标时间为2025年10月22日 公示期为2025年10月23日至10月26日 [2] 新能源商用车行业动态 - 汉马科技重申战略转型规划 宣布从2026年起国内停售燃油车 [13] - 10月换电重卡销量继续呈现翻倍增长态势 福田汽车实现"7连冠" 远程品牌位列前三 领程品牌进入前十 [13] - 魏桥集团正加码布局新能源商用车领域 全铝车身仅是其布局的初步体现 [13]

核心观点 - 魏桥新能源商用车V80正式上市，定位第二代高端铝VAN车型，在轻量化、续航、装载效率和驾乘体验上实现全面突破 [1] - 公司通过立足自身铝产业优势加差异化打法战略，在竞争激烈的商用车行业中脱颖而出 [3] - 公司构建以"铝银行"为产业核心、以"货"为运营生态核心的"双核驱动"运营模式，将车辆从运输工具变为可增值的资产包 [16] 产品技术升级 - V80是行业首款真正意义上的全铝车身车型，主打大载重、高续航、大空间 [7] - 采用铝基轻量化技术，整车成功瘦身10%-20%，比同级别车型降重150kg-300kg，每百公里可再降低1度电 [9] - 配套自研宏极同轴电驱桥，满载最大爬坡度达25.4%，后桥标载2.5吨 [11] - 电池容量为41.86kwh和50.23kwh，续航里程达320km，快充45分钟可充满 [11] - 驾驶室内宽1650mm，货台高度600mm，尾门门洞宽度1460mm，侧滑门开度达900mm [13] 商业模式创新 - 设计租赁、以租代售、直售三种核心模式，覆盖不同用户需求 [18] - 车辆退役后全铝车身可回收再生，实现从铝到车、再从车到铝的绿色循环 [19] - 全部采用可循环铝材，通过闭环回收体系让铝材重新进入生产链，使车辆成为具备保值增值潜力的铝资产包 [21] 产业发展背景 - 公司拥有从采矿到整车制造再到循环再生的完整铝产业链闭环 [15] - 第一代铝VAN车型雷驰·信V70自2024年5月推出后，已在一年半时间内实现批量销售 [5]

战略转型规划 - 公司将于2025年12月31日起全面停止在中国境内市场的传统燃油整车的生产与销售 [1] - 公司重申其战略转型规划，后续将专注于新能源、清洁能源汽车业务 [1] - 公司是安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一一家商用车企业 [1] 业务背景与基础 - 公司最早以混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车等工程类专用车为核心业务 [1] - 公司在重卡领域奠定了坚实的制造基础与市场口碑 [1] - 2020年吉利入主后，新能源重卡逐渐成为公司的布局重点 [1] 具体实施计划 - 自2025年12月31日起在国内市场停售传统燃油整车，但将持续为国内原有燃油车用户提供车联网、售后服务、配件等支持 [4] - 为获取海外市场增量订单，公司将持续生产出口传统燃油车，并为海外市场提供相应服务与备品配件 [4] - 公司未来将采取“国内新能源+海外双轨制”的差异化产品销售策略 [4][6] 新能源业务表现 - 2025年10月公司单月营收预计突破6亿元，创近5年来单月最佳成绩 [6] - 2025年10月公司新能源中重卡产、销量同比分别增长277.02%和325.7% [6] - 2025年1-10月公司新能源中重卡累计产、销量同比分别增长129.98%和131.27%，大幅领跑重卡市场 [6] 历史决议 - 公司曾于2022年6月14日通过董事会决议公告，审议通过《关于转型新能源停产燃油车的议案》 [1]

文章核心观点 - 比亚迪T4电动轿卡以"新能源+智能化"组合拳代表中国商用车进军全球市场 实现东京车展37万元与国内9.58万元起售价的差异化定价策略 [1] - 产品通过智能域控架构 高效电驱系统和乘用车级舒适安全配置 重新定义电动轿卡标准 [1][25] 产品智能化特征 - 采用高效域控架构支持OTA远程升级 实现快速响应和精准故障定位 [2] - 配备智能云服务系统 支持远程控制空调 预约充电 车辆定位等功能 配合10.1英寸大屏语音控制提升操作便捷性 [5] - 通过智能道路适应系统自动识别载荷与路况 调节扭矩输出实现"平路节能 坡道有力" [15] 高效运营解决方案 - 全系标配150kW（约204马力）轻卡级扁线电机 轮端扭矩4400N·m 传动效率超95% 满载爬坡度35% [11] - 搭载刀片电池实现330km续航 CLTC工况百公里能耗18.5kWh 支持2C快充（30%-80%电量最快15分钟） [13] - 电池提供10年或80万公里超长质保 SOH不低于80% 远超行业8年40万公里标准 [15] 舒适性与安全性设计 - 配备BSC线控制动系统（制动响应<140ms 缩短12米刹车距离）和X-EPS电动转向系统 降低驾驶疲劳 [18] - 采用乘用车级内饰设计 包含16项降噪技术（车内噪音<65分贝）及环保材料 提升驾乘体验 [20] - 构建六维安全体系：刀片电池IP68+IP69防水 ESC主动安全系统 车身64%超高强钢及1500MPa热成型钢关键部件 [22] 多功能应用拓展 - 支持V2L车内外放电功能（6kW对外供电） 可拓展为移动餐饮 零售等场景 增强车辆商业适应性 [24]

公司行业地位与核心业务 - 公司是国家高新技术企业和专精特新"小巨人"企业，自2010年成立以来专注于关键零部件领域，是国内关键零部件智能制造领域的领军者和系统解决方案供应商[1] - 核心业务聚焦于商用车、大型工程机械及船用发动机的缸体缸盖等关键零部件领域[3] - 产品涵盖发动机缸体缸盖、曲轴、小型维管等，与潍柴、康明斯、解放玉柴等多家大型商用车主机厂及发动机厂建立长期稳定合作关系[3] 技术创新与制造优势 - 核心竞争力在于全流程一体化的制造工艺，覆盖从模具开发、铸件设计与生产到机械加工及检验检测的所有环节[7] - 自主研发的砂型3D打印技术将模具制作时间从传统两到三周大幅缩短至6小时，极大提升生产效率[8][10] - 该技术以砂子为主要材料，成本低廉且可循环利用，实现CT7级铸造精度，保障模具质量与稳定性[10] - 在氢内燃机领域，砂型3D打印技术能精确复制复杂内腔结构，满足高密度冷却水道、气道及氢燃料喷射通道等异形结构需求，智能铸造工艺通过温控系统动态调控凝固过程，兼容抗氢脆材料，确保缸体和缸盖耐高压、抗氢脆[10] 市场拓展与服务体系 - 海外市场自2021年起拓展，业务涵盖砂型打印与服务以及铸件供应两大板块，目前已覆盖欧美、南美、东南亚、中东及俄罗斯等多个国家和地区[5] - 在海外设立服务点并与代理商合作，构建完善的服务网络，通过云端或在线沟通为客户提供定制化解决方案[5] - 一站式闭环服务模式可在山西高平基地一体化完成从砂型打印模具到铸造、机械加工及检验检测的全部流程，客户仅需提供图纸即可实现从原材料到成品的一站式交付[12][13] - 该模式提升生产效率，降低物流和转运成本，交付时间比竞争对手快20%-30%[13] 产品开发与客户合作策略 - 坚持投产一批、储备一批、开发一批的原则，精准定位市场与客户需求[3] - 在产品研发阶段提供"陪跑式"支持，依托砂型3D打印技术和专业团队协助分析发动机技术变更对零部件形态的影响，及时提出模具修改方案并配合生产样品[3] - 在量产阶段严格遵循客户交货期要求，优化生产流程确保高质量产品按时交付，售后阶段协助主机厂进行备货，保障零部件稳定供应[3]

招标项目核心信息 - 攀枝花市公共交通有限责任公司发布城市公交车采购公开招标 项目总预算达9250万元[1] - 招标项目共划分3个标段 拟采购120辆城市公交车[1] - 标段一采购8米级一级踏步城市公交车50辆[1][2] - 标段二采购9米级一级踏步车型20辆[1][2] - 标段三采购10米级二级踏步车型50辆[1][2] 投标资格要求 - 投标人必须具备有效的营业执照和独立法人资格[2][3] - 投标人必须是具备客车生产资质的企业[2][3] - 投标产品需获得国家工信部道路机动车辆生产企业及产品公告 并纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录[2][3] - 投标产品必须获得国家强制性CCC认证[2][3] - 投标人对于同一标段仅能用一个车型进行投标[2][3] - 本项目不允许联合体投标[3] 招标流程时间安排 - 招标文件获取时间为2025年11月20日09时00分到2025年11月25日17时00分[3] - 投标文件递交截止时间为2025年11月28日09时30分[3] - 开标时间定于2025年11月28日09时30分[3] 行业动态 - 10月轻卡销售16万辆 福田保持第一 东风和远程市场份额上升[9] - 燃气重卡销量连续两个月实现翻倍增长 北汽和北奔暴增超过3倍[9] - 混合动力重卡销量出现暴涨 东风商用车在中长途干线赛道进行布局[9]

大同市新能源换电重卡奖励政策 - 为推进新能源商用车产业生态建设，大同市对购买新能源换电重卡给予市级财政奖励 [1] - 奖励对象为列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的营运类重型货运换电式纯电动汽车 [1] - 除国家、省级补助外，市级一次性奖励金额为1.2万元/辆 [1] - 政策实施时间为2025年4月12日至2027年4月12日 [1] - 申请人需在政策实施期内向当地县级交通运输主管部门提交申请，审核通过后支付奖励资金 [1] 行业动态与市场表现 - 10月轻卡市场销量达到16万辆，实现行业唯一“9连增” [10] - 燃气重卡销量连续两个月实现翻倍增长 [10] - 北汽和北奔在燃气重卡领域销量暴增超过3倍 [10] - 解放、重汽、东风等企业在燃气重卡市场均有销量 [10] - 混合动力重卡销量出现暴涨 [10]

活动信息 - 2025年第一商用车网年度评选颁奖典礼暨“寻找金牌代言人”揭晓仪式将于11月25日在北京举办 [1] - 活动将揭晓中重卡、轻卡、大中轻客、新能源及零部件等多个细分领域的领先产品 [1] - 活动将深入挖掘运输领域的标杆人物和平凡英雄 [1] 行业数据与动态 - 前7月商用车销量达234万辆，同比增长4% [5] - 10月轻卡销量为16万辆，实现行业唯一“9连增” [8] - 福田在轻卡市场排名第一，东风和远程市场份额上升 [8] - 燃气重卡销量连续两个月实现翻倍增长 [8] - 北汽和北奔在燃气重卡市场销量暴增超过3倍 [8] - 解放、重汽、东风在燃气重卡市场各有销量 [8] - 混合动力重卡销量出现暴涨 [8] 公司动态 - 东风汽车集团领导班子出现调整 [8] - 东风商用车正卡位中长途干线赛道 [8]

行业挑战与转型背景 - 专用车行业面临内卷加剧、利润摊薄、创新乏力的生存困境，深陷同质化竞争与价格战泥潭，转型升级迫在眉睫 [1] - 国家“十五五”规划强调“高质量发展”，要求行业坚持智能化、绿色化、融合化方向，但行业仍存在标准不统一、监管不到位的深层次矛盾 [2] 公司战略核心观点 - 公司应对内卷的策略是不以低价争市场，而以价值赢客户，推动行业从“分散制造”走向“统一运营” [1][5] - 公司认为行业未来出路在于推动“全国统一大市场”建设，实现产品设计、生产、供应链、销售与售后服务的全链条标准化与合规化 [2][4] “星链计划”战略实施与成效 - 公司于2023年启动“星链计划”，将国内数家半挂车企业整合为半挂车业务集团，实现生产与营销协同，并于2024年复制至液罐车业务 [5][6] - 2025年6月，半挂车与液罐车业务战略合并迭代为“唯有星链”，标志着国内战略布局基本成型 [6] - 战略整合成效显著，2025年前三季度星链半挂车与液罐车在中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率提升2.6个百分点，三季度效率提升22% [8] - “灯塔工厂”通过投入大量机器人及自动化设备，提升产品质量与一致性，大幅降低生产成本 [8] 全价值链运营体系构建 - 通过“星链计划”推动集采机制与交付中心网络，构建从研发、制造到销售、服务的“全价值链运营”体系 [8] - 公司聚焦服务价值与情绪价值，而非价格竞争 [8] - 公司计划在数字化平台建设与交付网络扩张上持续投入，预计明年全国将有更多“三好中心”与“交付中心”投入使用，覆盖核心城市与客户集群 [10] 全球化与差异化竞争策略 - 公司反内卷是通过产品差异化、服务精细化与运营效率化构建可持续竞争壁垒，并聚焦行业头部价值客户 [12] - 出海策略聚焦全球南方市场，在东南亚、非洲等地通过建立本地组装中心与交付中心，实现多品类协同的本地化服务能力 [12] - 模块化与标准化的产品设计便于通过集装箱运输，在本地组装，降低物流成本并实现营收本地化 [12] 战略意义与行业影响 - 公司的第三次创业是从理念到组织、从产品到生态的全面重塑，以“反内卷”和“全价值链”推动行业走向高质量协同 [15] - 公司通过“星链计划”建立起可持续运营体系，其探索关乎行业迈向规范化、智能化、绿色化和国际化的走向 [16]