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日企开发出1/10电量制造1.4纳米半导体的技术
日经中文网· 2025-12-10 02:56
技术突破与产品开发 - 大日本印刷开发出面向1.4纳米半导体的电路原版“模板”,该技术最高可用于1.4纳米制程 [2] - 大日本印刷开发的新技术能以十分之一的耗电量生产先进半导体,其核心构件计划于2027年量产 [2] - 制作模板时重新筛选了材料并调整设置条件,还采用了可使半导体电路密度翻倍的“双重图形化”技术 [4] - 此前纳米压印技术无法支持2纳米等先进半导体的制造 [4] 纳米压印技术原理与优势 - 佳能的“纳米压印”制造装置采用类似盖印章的方式在晶圆上制作电路,大日本印刷的模板相当于精细印章 [2][4] - 与EUV光刻机相比,纳米压印装置的耗电量更低 [5] - 预计单台纳米压印装置的价格为几十亿日元,引进费用远低于价格约300亿日元的EUV光刻机 [4][5] - 人工智能半导体的制造成本有大幅降低的可能性 [2] 行业现状与挑战 - 目前量产最先进半导体需使用荷兰阿斯麦生产的极紫外光刻机,其在光刻工序中占半导体总制造成本的3至5成 [4] - 纳米压印技术因直接接触模板绘制电路,若混入杂质易出现缺陷,同时面临需要提高处理速度等课题 [5] - 目前仅存储器大型企业铠侠控股等引入纳米压印装置用于验证用途,尚未在量产线中采用 [5] - 各企业现有半导体工厂均以引进光刻机为前提设计,采用纳米压印装置的门槛较高 [5] 市场动态与竞争格局 - 台积电打算2028年开始量产1.4纳米半导体,韩国三星电子计划2027年量产,两家企业都对纳米压印装置表示感兴趣 [5] - 佳能已于2024年向美国得克萨斯州电子研究所首次提供纳米压印装置 [6] - 过去佳能和尼康在光刻机市场占据超一半全球份额,但阿斯麦目前在制程精细化竞争中占据全球9成市场 [5] - 如果未来纳米压印装置市场扩大,日本企业有望东山再起,大日本印刷等材料厂商及富士胶片控股也有望入局 [5] 应用前景 - 1.4纳米半导体将用于AI数据中心及自动驾驶领域,发挥大脑的作用 [5] - 要在新建工厂等情况下引进纳米压印装置,必须证明其具有较高的经济性与实用性 [5] - 纳米压印装置能否与EUV光刻机形成共享市场的格局,将成为备受关注的焦点 [6]
欧盟将新设小型EV自主标准,抗衡中企
日经中文网· 2025-12-09 07:45
德国大众的小型EV"ID" 新分类的名称为"E Car",参考了日本国内独有的轻型汽车规格。欧盟对中国产EV征收最高45.3%的关 税。通过建立新分类,可通过比普通EV放宽技术要求,降低欧洲大型车企的车辆成本并促进普及,抗 衡中国企业的低价EV…… 欧盟(EU)将在汽车分类中新设"小型EV(纯电动汽车)"类别。通过比普通纯电动汽车放宽技术要 求,降低欧洲大型车企的车辆成本并促进普及,借此抗衡中国企业的低价纯电动汽车。欧盟参考了日本 国内独有的轻型汽车(符合排量在660cc以下等条件的小型车辆)规格,这有可能助推日本企业在欧洲 扩大销售。 新分类的名称为"E Car"。欧盟执行机构欧盟委员会将在近期公布法案,在主要机构批准之后,在几年 内启动新制度。预计将对车身的大小、重量和电机的功率设定上限。欧盟成员国政府还将讨论汽车税抵 扣机制。 目前,欧盟规定作为汽车的必备功能,必须安装防止司机打瞌睡、车道保持系统、紧急刹车的光信号装 置。由于设想长途行驶的功能在小型EV上也不可或缺,因此成为车辆成本上升的主要原因。 德国汽车研究中心(CAR)主任Beatrix Keim指出:"如果配合技术标准的放宽,广泛采用低价零部件 ...
高市早苗表示通过对话解决中日悬案
日经中文网· 2025-12-09 07:45
日本政府就中日关系及军事事件表态 - 日本首相高市早苗在众议院预算委员会就2025年度补充预算案进行基本质询时 强调因与中国存在悬而未决的问题和课题 始终秉持减少分歧 增进理解与合作的方针 并表达了与中方磋商的意愿 称对开展各类对话持开放态度 [1][3] - 此前在11月 高市早苗在答辩中表示“台湾有事”可能成为关乎存亡的危机事态 此表态引发中方强烈反对 导致中日关系恶化 [3] 中日军事摩擦事件 - 12月6日 在冲绳本岛东南方向的公海上空 从中国海军“辽宁”号航母起飞的歼-15战斗机对日本航空自卫队的F-15战斗机实施了间歇性雷达照射 [3] - 日本政府曾试图使用中日两国防卫部门专用的紧急联络热线就此事进行沟通 但中方未予回应 日本防卫相小泉进次郎在预算委员会上解释称 从确保与对方国家顺畅沟通的角度出发 不便透露是否使用过该热线 [3] - 日本外相茂木敏充针对雷达照射事件指出 中方发布了与事实不符的信息 并表示为了让国际社会清晰了解真相 日方将持续阐明并对外传递自身立场与主张 [5]
特朗普将批准英伟达“H200”对华出口
日经中文网· 2025-12-09 07:45
美国对华AI半导体出口管制政策出现调整 - 美国总统特朗普于12月8日宣布,将允许英伟达向中国出口其人工智能(AI)半导体“H200”,此举意味着自拜登政府以来的对华出口管制有所放宽 [2] - 此次出口许可是“有条件”的,但具体条件未公开,同时,英伟达新一代主力产品“Blackwell”及其下一代产品将继续被禁止对华出口 [2][5][6] 政策调整背后的驱动因素 - 英伟达首席执行官黄仁勋自今年以来持续对美国白宫和国会高层进行游说,要求允许向中国出口AI半导体,其游说活动对政策调整起到了关键作用 [2][7] - 黄仁勋在游说中强调,中国已具备自主研发高性能半导体的能力,并主张让美国产品在全球流通以维持美国的领导地位 [7] - 特朗普政府此举旨在彰显其重视美国产品在全球市场普及的姿态,并可能意在敦促中国履行10月中美首脑会谈达成的协议 [4] - 政策调整可能包含财务安排,特朗普暗示将从H200对华销售额中收取“销售分成”,此前曾要求上缴销售额的20%,黄仁勋则尝试协商降低至15% [7] 美国国内对政策调整的反对声音 - 美国国会迅速出现反对意见,超党派议员从经济安全角度呼吁应进一步收紧而非放宽对华出口管制 [8] - 美国司法部今年曾以“走私”H200的嫌疑逮捕并起诉中国籍人士,显示执法层面态度严格 [8] - 民主党参议员伊丽莎白·沃伦批评解禁H200存在加强中国技术军事优势、损害美国国家安全的风险 [8] - 共和党内也存在慎重意见,6名共和党参议员于12月4日提交了《安全芯片法案》,旨在要求美国商务部在30个月以上时间内拒绝向中国出口尖端半导体的申请,以阻止政府放宽管制 [8][9] 政策调整的策略性考量与行业监管环境 - 特朗普政府和黄仁勋可能考虑到国会反对法案即将进入审议,因而通过抢先批准H200出口来占据主动 [9] - 围绕AI和半导体的监管,美国白宫、国会和各州之间的意见分歧日益突出,特朗普于12月8日表示将限制以州为单位的AI监管权限,引发支持共和党的州和议员异议,认为其监管方式偏向业界 [10]
中国贸易顺差首超1万亿美元
日经中文网· 2025-12-09 02:37
中国贸易顺差与出口结构分析 - 2025年1至11月中国贸易顺差按美元计算同比增长21%,达到1.0758万亿美元,这是自有可比数据的2000年以来首次超过1万亿美元 [1] - 1至11月贸易顺差额是中国2001年加入世界贸易组织(WTO)时水平的逾50倍 [1][3] - 1至11月出口总额同比增长5.4% [5] 主要出口目的地表现 - 面向最大出口目的地东盟(ASEAN)的出口增长14% [5] - 对欧盟(EU)的出口增长8% [5] - 对美国出口下降19% [5] - 11月单月对美出口同比减少29%,降至337亿美元,降幅较10月的25%进一步扩大,且自4月以来已连续8个月负增长 [7] 出口商品价格与“通紧出口”现象 - 在产能过剩和内需不足的背景下,中国正将国内剩余产品低价销往国外市场,“通紧出口”现象加强 [3] - 观察17种主要出口商品的单价,2025年1至11月平均有6成以上商品价格低于上年同期 [3] - 11月钢材和家电等商品的单价也有所下降 [3] 中美贸易摩擦与关税动态 - 美国自2月起对来自中国的进口商品加征关税,双方在4月相互征收超过100%的高关税,事实上陷入禁运状态 [5] - 双方在5月将关税下调逾100%,经过10月的中美首脑会谈,于11月再次下调加征关税 [5] - 美国在11月10日将以“芬太尼”为由征收的20%对华关税降至10%,并对等关税加征部分的24%将在2026年11月前暂停征收 [7] - 中国从11月起停止了对美国大豆等商品最高15%的报复性关税 [8] 其他贸易伙伴关系 - 对日贸易保持坚挺,11月贸易总额同比增长6%,达到294亿美元,其中出口增长4%,进口增长7% [8] - 文章指出,中日关系恶化对双方贸易的影响目前暂时有限 [8] 出口模式与未来展望 - 在面向美国出口减少的背景下,面向亚洲的出口增加 [1] - 经由第三国出口到美国等国的“迂回出口”被认为进一步增加 [5] - 由于实际下调关税推迟至11月中旬,出口企业恢复对美出货需要时间,有观点认为12月对美出口有望增长 [7] - 从出口产品整体看,对美国出口较多的智能手机和玩具在11月的出口额均低于上年同月 [7]
日本青森县发生M7.5地震,今后一周需保持警惕
日经中文网· 2025-12-09 02:37
地震事件概况 - 当地时间12月8日晚上11点15分左右 日本青森县八户市发生地震 观测到震度为6强[1] - 地震震源位于青森县东方近海 震源深度54千米 推测震级为里氏7.5级[6] - 截至12月9日凌晨1点10分 在岩手县久慈港观测到了70厘米高的海啸[1] - 截至12月9日 已接到30人受伤 1起住宅火灾等灾情报告[1][5] 政府与气象厅应对措施 - 日本气象厅一度向青森县太平洋沿岸 岩手县以及北海道太平洋沿岸中部地区发布海啸警报[1] - 12月9日凌晨 日本气象厅已将海啸警报全部下调为海啸注意报 并在当天早晨解除了所有海啸注意报[6] - 日本政府已于12月8日晚间在首相官邸危机管理中心设立官邸对策室[5] - 日本首相指示政府全体人员本着生命至上的原则全力开展受灾民众的救援救助工作[5] 余震预警与风险提示 - 此次地震发生在日本海沟·千岛海沟沿线的巨大地震预测震源区域内[3] - 日本气象厅发布了“北海道·三陆近海余震预警” 这是自2022年12月启动相关机制以来首次发布[3] - 提醒北海道 东北地区 关东地区的7个道县182个市町村 今后一周内警惕更强地震[1][3] - 在震感强烈的区域 今后一周左右仍需警惕震度6强左右的余震 同时也存在发生震感更强地震的风险[6] - 发布预警是因为大规模地震发生的可能性相对平时有所上升 并非意味着一定会发生[3]
美国对中日对立沉默
日经中文网· 2025-12-09 02:37
美国在涉台及中日对立问题上的立场 - 在涉台问题引发的中日对立上 美国正刻意保持距离 高级官员中仅驻日大使有批评言论 而正副总统及内阁成员级别均未公开表态[2] - 对于中国对日本采取的威慑性行动 作为日本盟国的美国总统特朗普保持了沉默[2] - 美国白宫和国务院未就中国战机对日本自卫队战机照射雷达一事回应置评请求[2] - 美国国务院副发言人曾于11月20日发表声明称 对日本防卫的承诺不变[2] 中日关系紧张的时间线与事件 - 11月1日 中国谴责日本首相高市与台湾前行政院副院长的会谈[3] - 11月7日 日本首相高市在答辩时表示“台湾有事”有可能成为存亡危机事态[3] - 11月8日 中国驻大阪总领事在社交媒体发表激烈言论[3] - 11月14日 中国提出谨慎前往日本[3] - 11月18日 中日外交局长进行协商[3] - 11月 中国事实上停止进口日本水产品[3] - 12月6日 中国军机向日本自卫队飞机进行雷达照射[3] 中美关系的背景与互动 - 当前处于美国有意避免与中国产生摩擦的局面[4] - 10月中美首脑会谈达成协议 将对中国加征高额关税及实施出口管制的举措“延期1年”启动[4] - 中国将原定于12月1日启动的稀土出口管制措施推迟1年实施 并承诺恢复采购美国产大豆[4] - 在中美首脑会谈前 美方曾高调表态的台湾问题未被纳入会谈议程[4] - 有观点认为 美方为换取中方在稀土和大豆问题上的让步 在台湾问题上选择了妥协[4] 其他相关方的动态 - 12月5日 美国发表的国家安全战略明确表示“不支持单方面改变台湾海峡现状”[3] - 12月6日 美国国防部长在演说中要求日本等国家增加防卫费[3] - 12月7日 日澳防卫相会谈再次确认台湾海峡和平与稳定的重要性[3] - 日本联合美国之外的友邦的外交努力也迎来考验[2]
7~9月全球新车销量出炉,本田跌至第9
日经中文网· 2025-12-09 02:37
2025年第三季度全球汽车销量排名与市场动态 - 2025年7月至9月全球新车销量统计显示,丰田汽车销量同比增长3%,达到281万辆,保持全球销量第一的位置 [1][3] - 德国大众集团以219万辆的销量位居第二,同比增长1% [1][3][5] - 韩国现代汽车集团(含起亚)以182万辆的销量位列第三,同比增长3% [1][3][5] - 排名前五的企业(丰田、大众、现代、通用汽车、斯特兰蒂斯)位次与去年同期相比没有变化 [1][3] 主要车企销量表现 - 通用汽车销量为156万辆,同比增长6% [5] - 斯特兰蒂斯销量为130万辆,同比增长13% [5] - 福特汽车销量为115万辆,同比增长6%,排名从去年同期的第7位升至第6位 [5] - 比亚迪销量为111万辆,同比减少2%,排名从去年同期的第6位降至第7位 [5] - 浙江吉利控股集团销量为102万辆,同比大幅增长24%,排名从去年同期的未上榜(或未列前10)升至第8位 [5] - 日产汽车销量为79万辆,同比微降0.3%,保持第10位的排名 [5][6] - 铃木销量为76万辆,同比减少2%,排名第11位 [5][6] - 马自达销量为30万辆,同比增长4%,排名第20位 [5] - 三菱汽车销量为19万辆,同比减少11%,未进入前20名榜单 [5] 本田汽车的市场困境 - 本田汽车2025年第三季度全球销量为85万辆,同比减少5%,是前20家企业中降幅最大的 [1][5] - 本田的全球排名从去年同期的第8位下降至第9位 [1][5] - 在中国市场,本田销量减少9%,降至16万辆,因当地车企崛起而持续陷入苦战 [1][5] - 在除日本和中国之外的亚洲及大洋洲地区,本田销量大幅减少29%,降至8万辆 [5] - 在北美市场,本田销量下降1%,降至39万辆 [6] - 由于半导体短缺,特别是安世半导体在10月至11月停止供货,本田在北美被迫减产,预计将影响未来销售 [6] - 本田已将2025年10月至2026年3月的北美销量预期下调了11万辆 [6] - 公司正在调整其纯电动汽车的销售战略以应对挑战 [1][5] 中国市场与电动汽车动态 - 按地区来看,2025年第三季度中国市场整体新车销量减少9% [1] - 日产汽车在中国市场凭借纯电动汽车“N7”的良好销售,使其7月至9月全球销量降幅维持在0.3% [6] - 本田在上海国际车展上展出了其纯电动车型“S7”和“P7” [4]
日经BP精选:中国的具身智能发展到什么程度?
日经中文网· 2025-12-09 02:37
世界人工智能大会2025展会概况 - 世界人工智能大会2025于7月在上海举行 是中国能了解AI全貌的最大规模展会[5] - 展会最为火爆的是“智能终端”主题展区 共展示了63种机器人、208台人形及轮式机器人以及56台四足步行机器人[5] - 展会上超过150台人形机器人齐聚一堂 创造了中国最大规模的人形机器人展示纪录[5] 中国具身智能(人形机器人)发展观察 - 日本企业匠新的斋藤庆太结合展会观察分析了代表中国人形机器人的“具身智能”加速发展的主要原因[5] - 具身智能是指让AI拥有“身体”或能够与真实世界互动的能力 可简单理解为拥有“身体”的AI[5] - 观察指出2025年与2024年相比 企业间的增长差距是其中一个很大的不同点[5]