全国铁路客货运量概览 - 2025年前11个月全国铁路累计发送旅客42.8亿人次，同比增长6.6%，创历史同期新高[3] - 2025年前11个月全国铁路累计完成货运发送量48.30亿吨，同比增长2.4%[1] - 国家铁路前11个月发送旅客39.61亿人次，同比增长4.1%，完成全年预计目标42.8亿人次的92.5%[3] 国家铁路货运表现 - 2025年前11个月国家铁路货运总发送量37.28亿吨，同比增长2.7%[1] - 2025年国家铁路预计完成货物发送量40.30亿吨，同比增长1.10%，前11个月已完成全年任务的92.5%，货运增幅已超过全年目标增幅1.6个百分点[3] - 国铁集团预计全年国家铁路货运量将接近41亿吨，超额完成全年任务[1] 铁路货运分品类及重点线路 - 前11个月全国铁路集装箱、粮食、化肥及农药发送量分别为9.63亿吨、0.57亿吨、0.46亿吨，同比分别增长16.2%、15.4%、6.7%[1] - 大秦铁路前11个月累计完成货物运输量3.56亿吨，其中11月运量3722万吨，同比增长1.75%[1] - 大秦线11月进入冬季电煤保供运输模式，预计12月运量继续增加，2025年全年运量有望增长，2025年四季度和2026年一季度运量将接近5亿吨[2] 跨境运输与国际班列 - 前11个月中亚班列累计开行1.31万列，同比增长22.0%[3] - 前11个月中欧班列累计开行1.81万列，同比增长1.2%[3] - 中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车保持稳定开行[3] 铁路客运运营与供给 - 前11个月全国铁路日均安排开行旅客列车11258列，同比增长7.1%[4] - 国铁集团通过动态优化列车开行方案加强运力供给，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客2894万人次、24.4万人次[4] - 铁路客运量持续走高体现了市场化改革成效，公司将动态调整方案以优化供给，支撑内需和服务消费发展[4]

【高质量党建引领高质量发展｜神龙汽车：加强党建引领，为转型发展提供动力保障】"必须加强党建 引领，切实将党的政治优势与组织优势，转化为攻坚克难、推动公司转型发展的强大动力与坚强保障。 要充分发挥广大党员的先锋模范作用，在公司经营发展中主动担当、积极作为。"日前，东风汽车集团 有限公司（以下简称"东风汽车"）党委常委、总会计师刘巍在神龙汽车有限公司（以下简称"神龙汽 车"）实地调研时表示。 据《中国经营报》记者了解，当天，刘巍和东风汽车财务控制部总经理廖显志一行到神龙汽车实地调研 生产经营情况，并听取神龙汽车关于打好2025年年底"收官战"以及2026年一季度具体经营安排汇报。神 龙汽车总经理吕海涛，党委书记、副总经理程军参加调研。 根据要求，神龙汽车要以五个"善作为"推动经营业绩实现可持续提升。刘巍在座谈会上表示，神龙汽车 要在开源增收上善作为，不断创新工作方法，挑战更高目标；要在风险防控上善作为，打通堵点、破解 难题，推动经营健康发展；要在盘活资产上善作为，要积极协调各方资源，稳妥有序地推动工作落地； 要在抢抓机遇上善作为，把握事业发展的窗口期，全面提升运营效率。同时，要加强作风建设，坚持长 期主义，处理好 ...

核心人事任命与合作协议 - 岚图汽车总经理人选落定，蒋焘已正式出任该职并首次以新身份公开亮相 [1] - 岚图汽车董事长、党委书记卢放已不再兼任总经理职务 [1][2] - 岚图汽车与宁德时代正式签署了一份十年长期深化合作协议 [1] 合作协议具体内容 - 合作领域涵盖新技术合作、产品供应、品牌共建及全球市场协同 [1] - 宁德时代将优先为岚图汽车提供领先电池技术，并配合其新车型开发电池产品 [2] - 双方将全面推动麒麟、神行、骁遥等品牌电池在岚图车型上的应用 [2] - 双方将同步开展换电、CIIC、磐石底盘、V2G等新生态合作 [2] - 双方将深化大数据业务对接，构建全生态管理闭环 [2] - 在供应端，双方将重点推进近地化配套，实现产能协同，以提升供应链敏捷性与安全性 [2] - 在市场端，双方将联合开展品牌营销与海外业务拓展，共同开拓国内外新能源汽车市场 [2] 公司经营与市场表现 - 岚图汽车是东风汽车集团旗下的高端智慧新能源品牌 [2] - 公司产品已形成“三旗舰”（岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L）和“双子星”（岚图FREE+、全新岚图知音）矩阵 [2] - 2025年11月，岚图汽车单月交付量突破2万辆，达到20005辆，同比增长84% [2] - 岚图汽车交付量已实现“十连增” [2] - 公司旗下全新车型岚图追光L已于12月10日正式上市 [2]

岁末将至，居民年终奖的计税问题成为职场人员关注的焦点。 《中国经营报》记者了解到，根据《财政部税务总局关于延续实施全年一次性奖金个人所得税政策的公 告》，居民个人取得全年一次性奖金（也称：年终奖），可以在"单独计税"与"合并计税"两项中自主选 择，政策延续至2027年12月31日。 值得注意的是，由于不同收入结构适配不同计税方式，纳税人可以通过个税App一键对比最优方案，最 高可节省数万元税款。 12366纳税服务热线工作人员在答复记者咨询时称，2005年，国家税务总局发布的《关于调整个人取得 全年一次性奖金等计算征收个人所得税方法问题的通知》中明确，居民个人取得全年一次性奖金可以选 择不并入当年综合所得，单独计算纳税，也可以选择并入当年综合所得计算纳税。 "简单来看，单独计税情况下，其计算方式可以避免奖金拉高综合所得税率，通常适用于年收入15万元 以上的人群，而采取综合所得计税的情况，则主要以年收入低于10万元或综合所得扣除后应纳税额较低 的人群。"上述税务咨询机构人员说。 一个行业普遍判断标准是：如果居民全年综合所得（工资+年终奖-6万元-专项附加扣除）≤0，选择合并 计税更优；如果结果>36000元，选 ...

会议背景与核心议程 - 中国证监会主席吴清出席中国资本市场学会学术委员会成立会议并主持召开资本市场“十五五”规划专家座谈会 [1] - 会议旨在提升理论研究水平、发挥智库平台作用，并为“十五五”规划编制和实施听取专家意见 [3][4] 未来政策与改革方向 - 证监会将紧扣防风险、强监管、促高质量发展的工作主线，扎实推进资本市场“十五五”规划编制和实施 [1] - 将持续深化资本市场投融资综合改革，稳步扩大制度型高水平对外开放，持续提高资本市场制度包容性吸引力 [1] - 将坚持市场化、法治化、国际化方向，聚焦资本市场包容性吸引力、定价效率、金融科技、法治建设等重点问题 [3] “十五五”时期发展定位与目标 - “十五五”时期被定位为资本市场提质增效、健全功能的关键阶段 [4] - 目标是加快建设强大的资本市场，更好服务经济高质量发展和中国式现代化大局 [1][3] 规划具体建议与重点领域 - 建议进一步提高发行上市交易制度的包容性、适应性，以吸引更多新质生产力领域优质企业上市 [4] - 建议扩大耐心资本、长期资本和战略资本的供给 [4] - 建议持续活跃并购重组市场，同时严格常态化退市机制 [4] - 建议推动完善人工智能在资本市场应用的治理和监管 [4] - 建议从严打击财务造假，并加强投资者保护和教育 [4] 理论研究与生态建设 - 强调要牢牢把握正确的政治方向和学术导向，扎根中国资本市场实践 [3] - 强调需不断健全完善理论框架和方法论，为资本市场建设提供坚实理论支撑 [3] - 强调要团结凝聚各方面研究力量和专家队伍，构建开放协同的研究生态，加强成果转化应用 [3]

文章核心观点 - 海南自由贸易港全岛封关正式启动 标志着中国扩大高水平开放进入新阶段 其核心政策“零关税”的适用范围大幅扩展并升级管理 预计将显著降低企业税负成本 增强产品竞争力 并促进产业链协同与产业集群发展 [1][3] “零关税”政策范围与管理的升级 - “零关税”商品数目从封关前的1900项大幅扩展至6600项 覆盖了74%的税目 [1] - 管理方式从封关前实施的“一负两正”三张清单 升级为开放程度更高的进口征税商品目录负面清单 旨在构建与国际接轨的高水平对外开放管理机制 [1][2] “零关税”政策释放的多重红利 - **降低企业综合成本**：中国当前关税总水平为7.3% 主要货物进口环节增值税税率为13% 封关后享惠主体进口环节预计可免征关税和进口增值税 预计可降低约20%的进口税收成本 [3] - **凸显产业链协同效应**：政策覆盖从原材料、零部件到最终产品的整个产业链 能有效惠及上下游企业 推动产业延链、补链和强链 [3] - **发挥政策叠加效应**：“零关税”政策可与加工增值免关税政策、海南自贸港禁止限制进出口货物物品清单等其他政策叠加适用 形成政策合力 [3] 对企业经营与市场拓展的影响 - **增强企业竞争力**：“零关税”政策可有效降低企业税负成本 增强产品定价优势和议价空间 同时帮助企业高效利用资金扩大生产线布局、强化供应链投资建设及产品研发 [1] - **促进产业创新与集群化**：“零关税”商品及其加工制成品可在享惠主体间自由流通且免于补税 有助于降低进口成本 鼓励企业参与上下游分工协作 推动产业链向高附加值环节延伸 逐步形成产业集群效应 [3] - **引导企业扩大在岛布局**：随着全岛封关 预计更多企业将延伸岛内上下游产业链条 优先在岛内寻找合作伙伴 扩大产业布局以增强竞争力 [4] 政策实施的背景与展望 - 自2020年《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来 已有许多企业通过实质性经营落地海南 享受到了包括“零关税”在内的多项政策红利 [4] - “零关税”商品范围的扩展是推动海南自贸港实现更大范围、更宽领域、更深层次对外开放的关键举措 是对标世界一流、构建具备国际竞争力自贸港的现实需要 [1]

2025年前11个月财政收支核心数据与特点 - 全国一般公共预算收入200516亿元，同比增长0.8% [1] - 中央一般公共预算收入88464亿元，同比下降1%，地方一般公共预算本级收入112052亿元，同比增长2.2% [1] - 财政收支运行呈现“收入平稳增长、结构持续优化、支出精准发力”的特点 [3] 财政收入结构分析 - 税收收入164814亿元，同比增长1.8%，占一般公共预算收入比重达82.2%，是拉动收入增长的主力 [1] - 非税收入35702亿元，同比下降3.7%，财政收入结构持续优化 [1] - 政府性基金预算收入40274亿元，同比下降4.9%，降幅较上年全年收窄7.3个百分点 [2] 主要税种表现 - 国内增值税收入63629亿元，同比增长3.9% [2] - 印花税累计收入4044亿元，同比增长27%，其中证券交易印花税1855亿元，同比激增70.7% [2] - 装备制造业销售收入同比增长8.3%，计算机通信设备制造业、仪器仪表制造业销售收入同比分别增长12.3%和10.3% [2] 财政支出情况 - 全国一般公共预算支出248538亿元，同比增长1.4% [3] - 中央一般公共预算本级支出38232亿元，同比增长6.2%，地方一般公共预算支出210306亿元，同比增长0.6% [3] - 全国政府性基金预算支出92124亿元，同比增长13.7%，中央政府性基金预算本级支出同比增长1.9倍，地方支出增长6.6% [3] 重点领域支出保障 - 教育支出37856亿元，同比增长4.4% [3] - 社会保障和就业支出40721亿元，同比增长8.1% [3] - 科学技术支出8892亿元，同比增长7.9%，节能环保支出增长6.6% [3] 相关行业与市场信号 - 证券交易印花税激增反映资本市场活跃度显著提升 [2] - 装备制造业特别是计算机通信设备、仪器仪表制造业销售收入高增长，反映制造业高端化加速推进与实体经济复苏动能增强 [2] - 国有土地使用权出让收入29119亿元，同比下降10.7%，但降幅有所收窄，显示房地产市场调整过程中逐步显现企稳迹象 [2]

调研核心发现 - 普华永道发布《全球消费者之声》调研 该调研访问了28个国家和地区的21075名消费者 并已持续进行16年 [1] 中国消费者行为特征 - 中国消费者比全球更重视产品营养价值 中国内地比例为34% 全球比例为27% [1] - 中国消费者比全球更重视符合特定饮食需求的产品 中国内地为23% 全球为11% [1] - 中国消费者比全球更重视有机产品 中国内地为25% 全球为13% [1] - 中国消费者更积极将环保意识转化为实际行动 并更愿为可持续食品支付溢价 中国内地为63% 全球为44% [1] - 中国消费者青睐中国制造产品 但也接受质量优良的进口商品 [1] 消费市场趋势与潜力 - 中国消费市场潜力巨大 中高收入群体不断壮大 [2] - 中高收入群体对健康和可持续发展给予了更多关注 [2] 全球与区域共性 - 中国内地 中国香港及全球受访者在与生成式人工智能 健康应用或可穿戴设备和社交媒体的互动上非常相似 [1]

收购交易核心信息 - 公司通过新设特殊目的公司天遂芯愿作为收购主体，以9.3亿元现金加交易费用收购逐点半导体97.89%股份，交易完成后天遂芯愿将持有标的公司100%股份 [2] - 交易整体估值约为9.5亿元，公司以现金3.5亿元及所持逐点半导体2.11%股份（作价2000万元）认缴天遂芯愿新增注册资本，投资完成后持有天遂芯愿40%股权，为单一第一大股东并控制多数董事席位 [4][5] - 设立SPV天遂芯愿旨在风险隔离与治理优化，便于引入多方资本、实现协议控制并表，并为未来资产分拆或资本运作预留灵活空间 [5] 豪华投资方阵容与战略支持 - 共同投资方阵容为“国家队+地方产业资本”联合，包括大基金三期载体华芯鼎新（出资3亿元）、上海先导母基金国投先导（出资1.5亿元）、亦庄国投旗下屹唐元创与芯创智造（各出资5000万元）以及交大策源基金涵泽创投（出资2000万元），合计提供3.5亿元现金支持 [3][4] - 强大投资方不仅提供资金，更带来产业资源协同，如华芯鼎新的晶圆厂资源、国投先导的上海车规链、亦庄国投的北京亦庄封测集群客户，有助于公司对接产能与客户 [4] - 国家及地方层面基金的参与显示了国家对半导体底层技术的战略重视，为后续资源整合、客户导入及政策协同奠定基础 [3] 收购战略意义与协同效应 - 收购核心在于补强AI视觉芯片能力，逐点半导体专注图像信号处理与显示驱动技术，与公司在AI ASIC和RISC-V IP领域的布局高度互补，整合后可构建“IP+芯片+算法”全栈能力 [2] - 此次整合将强化公司在智能座舱、AR/VR等高增长场景的解决方案竞争力 [2] - 收购是公司在行业周期底部以相对合理估值整合优质技术资产的战略性举措，意在谋求未来上行周期中释放巨大协同价值，关键在于通过协同降本、加速产品落地并扭转亏损曲线 [8] 交易双方财务表现 - 公司2025年前三季度营业收入22.5亿元，净利润为-3.47亿元，已连续多年亏损；同期经营活动产生的现金流量净额为-3.9亿元，自2022年上半年以来持续为负 [6] - 公司亏损与现金流为负主因是半导体行业周期性下行导致客户需求放缓，以及公司持续在高研发投入与市场拓展上进行战略性投入 [6][7] - 逐点半导体2024年及2025年上半年营业收入分别为3.85亿元和1.1亿元，净利润分别为-1.2亿元和-6405.96万元 [7] AI ASIC与RISC-V战略布局 - 公司围绕AI ASIC方向的战略布局持续推进，本次收购有助于强化在AI ASIC领域的综合服务能力，并进一步打开中长期成长空间 [10] - 公司以推动RISC-V生态发展为切入点，已积极布局超过7年，并作为首任理事长单位牵头成立中国RISC-V产业联盟 [10] - AI ASIC与RISC-V呈融合趋势，RISC-V提供开源、可定制的CPU基础，AI ASIC则针对特定算法做能效优化，公司意在打造“RISC-V CPU + AI NPU + ISP”异构计算平台，抢占边缘AI芯片生态制高点 [10] - 尽管终止收购芯来智融，但公司“IP内生+外延并购”双轮驱动策略持续推进，目前已将RISC-V Core IP、NPU IP和FD-SOI工艺包打包成“AI ASIC Turnkey”方案，收购逐点后补齐显示+AI子系统IP，下一步目标是将RISC-V CPU、NPU、VPU做成车规级子系统IP对外授权 [11]

全国铁路2025年前11个月客货运量数据 - 2025年前11个月全国铁路累计完成货运发送量48.30亿吨，同比增长2.4%，其中11月完成4.60亿吨，同比增长1.2% [1] - 2025年前11个月国家铁路货运总发送量37.28亿吨，同比增长2.7%，其中11月完成3.5亿吨，与去年同期持平 [1] - 2025年前11个月全国铁路发送旅客42.8亿人次，同比增长6.6%，创历史同期新高；国家铁路发送39.61亿人次，同比增长4.1% [2] 铁路货运分品类及重点线路表现 - 从分品类运输看，前11个月全国铁路累计发送集装箱9.63亿吨、粮食0.57亿吨、化肥及农药0.46亿吨，同比分别增长16.2%、15.4%、6.7% [1] - 西煤东运主干线大秦铁路前11个月累计完成货物运输量3.56亿吨，其中11月完成3722万吨，同比增长1.75% [1] - 大秦铁路相关人士预计，12月运量会继续增加，2025年全年大秦线运量有望取得增长，2025年四季度和2026年一季度运量将接近5亿吨 [2] 跨境班列及国际运输情况 - 前11个月，中亚班列累计开行1.31万列，同比增长22.0%；中欧班列累计开行1.81万列，同比增长1.2% [2] - 中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车保持稳定开行 [2] - 前11个月，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客2894万人次、24.4万人次 [3] 全年目标完成进度与预期 - 国铁集团人士预计全年国家铁路货运量将接近41亿吨，超额完成全年任务 [1] - 2025年国家铁路预计完成货物发送量40.30亿吨，同比增长1.10%，目前国家铁路已经完成全年任务的92.5%，当前货运增幅已超过全年目标增幅1.6个百分点 [2] - 全年国家铁路旅客发送量目标预计为42.8亿人次，同比增长4.9%，目前国家铁路已经完成全年任务的92.5% [2] 客运能力供给与市场策略 - 前11个月，全国铁路日均安排开行旅客列车11258列，同比增长7.1% [3] - 公司根据铁路12306售票大数据动态优化调整列车开行方案，精准满足旅客出行需求，并加强跨境客运组织 [3] - 公司表示下一步将密切跟踪客流，动态调整列车开行方案，优化客运产品供给和站车服务，为扩大内需、促进服务消费发展提供支撑 [3]