行业投资评级 - 投资评级为看好，维持不变 [12] 核心观点 - 交运板块核心红利资产标的2025年以来受资金风格切换等因素影响，股价平均跌幅接近20%，估值及股息率重回高性价比区间，头部五家高速公路公司对应2025年业绩的平均股息率达到4.5%，显著领先十年期国债收益率，对绝对收益资金吸引力逐步提升 [2][6][21] - 重点推荐交运板块中具有低估值、高股息特征的垄断性资产，包括高速公路龙头（招商公路、宁沪高速等）、大秦铁路与青岛港，同时建议关注港股市场估值折价明显、股息率更具性价比的向上弹性 [2][6][62] 出行链 - 9月26日国内客运量七日移动平均同比下滑1%，国际客运量七日移动平均同比增加11% [7][65] - 国内客座率七日移动平均同比增加0.9个百分点，国际客座率同比增加5.8个百分点 [7][71] - 国内七日移动平均含油价格同比增加1.8%，裸票价格同比增加6.1%，行业收益逐步转正 [7][71] - 8月开始出行需求逐步爬坡，收益有望边际改善，中长期供给刚性收紧，成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性 [7] 海运 - 油运小幅回调，本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌8.7%至82,000美元/天 [8][86] - 集运继续承压，本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌7.0%至1,115点 [8][86] - 9月19日当周内贸集运运价PDCI环比下跌0.6%至1,040点 [8][86] - 散运大船反弹，本周BDI指数周环比上涨2.5%至2,259点 [8][86] - 投资角度重申油轮高景气，推荐招商轮船、中远海能，提示干散货景气反弹及美联储降息催化，推荐海通发展，继续看好高股息标的中谷物流、中远海特 [8] 物流 - 9月15日-9月21日邮政快递揽收量38.9亿件，同比增长19.4%，件量增速环比改善 [9][96] - 9月18日-9月24日甘其毛都日均通车量为1,306辆/日，环比下降19辆/日，短盘均价为70.7元/吨，环比改善5.7元/吨 [9][96] - 交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用，鼓励智能驾驶技术应用落地 [9][105] - 无人物流车加速推广驱动直营物流公司顺丰同城、顺丰控股等降本增效，同时利好商用车无人驾驶零部件以及运营商环节，无人出租车商用化进展加速有望推动区域运营商牌照价值重估 [9][106] 高速公路 - 2025年货车通行量同比去年增长3.3%，货车流量迎来触底反弹，截止8月份公路旅客周转量累计同比增速为0.7%，客车流量整体保持稳健 [30][32] - 头部高速公路公司PE估值分位数重回高性价比区间，招商公路、宁沪高速PE估值处于2005年以来历史61%和50%分位数 [33] - 高速公路板块PE估值相较上证指数PE估值的倍数处于2000年以来39.8%的历史分位数，呈现显著低估状态 [33] - 高速公路板块股息率相较十年期国债收益率的差值为2.0%，居于2019年以来历史92%分位数，配置性价比凸显 [36][38] 港口 - 1-7月我国集装箱累计吞吐量同比+6.2%，出口韧性尚可，对东盟、欧盟等地区出口增长对冲美国关税影响 [51] - 1-7月总货物吞吐量同比+4.4%，散杂货吞吐量改善明显，7-8月我国铁矿石进口量同比+7.4% [51] - 核心港口上市公司股息率相较十年期国债收益率具有显著超额收益，绝对收益角度配置性价比提升 [59]

报告行业投资评级 - 行业评级为看好 [3] 报告核心观点 - 航运造船板块呈现底部企稳迹象 二手船价上涨支撑新造船价 油散运价韧性较强 行业景气度持续性被低估 [3][4][26] - 航空机场板块受益于"反内卷"政策优化竞争结构 需求弹性与供给逻辑验证 外部油汇环境改善提升业绩空间 [4][45] - 快递行业进入反内卷新阶段 区域联动与旺季价格变化成为焦点 行业分化或整合可能性增加 [4][49] - 铁路公路板块保持稳健增长 高股息与破净股主线具备投资价值 [4][53] 细分行业总结 航运造船 - VLCC十年二手船价上涨100万美元至8800万美元 散货船十年船价上涨350万美元至5000万美元 [4] - 散货二手船价指数上涨1.8% 油轮二手船价指数上涨0.1% [4] - VLCC运价环比下滑9%至81884美元/天 但维持9万美元/天高位 苏伊士油轮运价下滑1%至57911美元/天 阿芙拉油轮运价上涨6%至39996美元/天 [4] - 干散货BDI指数收于2259点 环比增长2.5% 好望角型散货船运价上涨5.5%至30076美元/天 [4][28] - 集运SCFI指数环比下跌7.0%至1114.52点 创2024年新低 欧线美线运价普遍下滑 [4][29] 航空机场 - 民航局"反内卷"政策推动行业竞争结构优化 宽体机利用率提升验证供给逻辑 [4][45] - 客运量与客座率处于高位 关注票价回暖趋势 [4][45] - 人民币兑美元贬值0.09% 油价环比上涨0.8%至67.84美元/天 [46] 快递 - 8月快递业务量同比增长12.3%至161.5亿件 业务收入同比增长4.2%至1189.6亿元 [50] - 圆通速递业务量同比增长9.82% 申通快递业务量同比增长14.47% 韵达股份业务量同比增长5.16% [50] - 反内卷可能推动行业走向公用事业化或整合并购 [4][49] 铁路公路 - 国家铁路周货运量8060.6万吨 环比增长0.21% 高速公路货车通行量5882万辆 环比增长1.92% [4][53] - 1-8月铁路货运发送量同比增长2.6% 8月煤炭发送量同比增长4.4% 集装箱发送量同比增长16.8% [53] 市场表现 - 交通运输行业指数下跌2.03% 跑输沪深300指数3.10个百分点 [5] - 跨境物流板块涨幅最大（0.21%） 公路货运板块跌幅最大（-6.94%） [5][7] - 年初以来公路货运子行业累计涨幅达31.21% 表现最佳 [9][10] 高股息标的 - A股高股息标的包括渤海轮渡（股息率10.77%）、中谷物流（10.82%）、大秦铁路（3.64%）等 [22] - H股高股息标的包括中远海控（股息率14.61%）、东方海外国际（12.52%）、中国船舶租赁（8.10%）等 [24] 港股通ETF规模 - 港股红利指数ETF规模127.17亿元 近1月增长6.91亿元 [17][18] - 港股红利ETF规模71.75亿元 近1月增长6.57亿元 [17][18]

业绩说明会基本信息 - 会议将于2025年10月9日11:00-12:00通过上证路演中心网络互动形式召开 [2][4] - 投资者可通过网络平台参与互动或提前通过邮箱dqtl@daqintielu.com提问 [2][6] - 问题征集截止时间为2025年9月30日16:00 [2][6] 参会人员构成 - 公司总经理张竑毅、独立董事许光建等管理层将出席说明会 [5] - 财务及董事会关键人员包括总会计师裴丽群、董事会秘书张利荣等参与交流 [5] 会议内容与目的 - 说明会重点针对2025年半年度经营成果及财务指标与投资者互动 [3] - 公司将对普遍关注的问题在信息披露允许范围内进行回应 [3] - 半年度报告已于2025年8月29日发布 [2] 后续安排与联系方式 - 说明会内容可通过上证路演中心网站回看 [7] - 董事会办公室提供电话0351-2620620及传真0351-2620604作为咨询渠道 [7]

全国铁路货运总体表现 - 前8月全国铁路货运总发送量达34.67亿吨 同比增长2.6% [1] - 8月单月发送量4.57亿吨 同比增长5.6% 增速较前8月整体水平提升3个百分点 [1] 国家铁路货运细分数据 - 前8月国家铁路货物发送量26.83亿吨 同比增长3.5% [1] - 8月单月发送3.52亿吨 同比增长4.5% [1] - 铁水联运集装箱货物发送1148万标箱 同比增长17.5% [1] - 电煤发送量达9.4亿吨 占煤炭总发送量13.8亿吨的68% [1] 主要品类运输情况 - 8月煤炭发送量2.40亿吨 同比增长4.4% [1] - 集装箱发送量0.92亿吨 同比大幅增长16.8% [1] - 金属矿石发送量0.48亿吨 同比增长5.2% [1] 重点线路运营表现 - 大秦线前8月货物运输量2.53亿吨 同比微降0.6% [1] - 8月单月运量3230万吨 同比增长3.0% 较前7月同比降幅1.2%明显改善 [1] 国际班列运行状况 - 中欧班列前8月开行1.28万列 同比减少1.9% [2] - 中欧班列发送量132.67万TEU 同比减少5.2% [2] - 中亚班列开行9626列 同比增长22.7% [2] 发展目标与进度 - 2025年国家铁路货物发送量目标40.30亿吨 同比增长1.10% [2] - 前8月已完成全年任务的66.6% [2] - 当前货运增幅超出全年目标增幅2.4个百分点 [2] 基础设施与协作推进 - 中欧班列 中亚班列 西部陆海新通道班列 中老铁路跨境列车保持稳定开行 [2] - 正推动"数字口岸"建设 提升口岸运输效率和通关便利化程度 [2]

业绩说明会安排 - 2025年半年度业绩说明会于2025年10月9日11:00 - 12:00举行[2] - 以网络互动形式在上海证券交易所上证路演中心召开[3][5] - 参加人员包括公司总经理张竑毅等[7] 投资者参与 - 2025年9月30日16:00前可通过上证路演中心或公司邮箱提问[2][8] - 2025年10月9日11:00 - 12:00可在线参与说明会[8] 联系方式 - 联系部门为董事会办公室，电话0351 - 2620620，传真0351 - 2620604，邮箱dqtl@daqintielu.com[9] 会后查看 - 业绩说明会召开后可通过上证路演中心查看情况及内容[9]

公司治理变更 - 公司董事会选举董事长陆勇担任法定代表人 符合公司章程规定 [1] - 公司召开第七届董事会第十四次会议 全体11名董事参与表决 通过通讯方式召开 [18][20] - 董事会战略委员会成员调整 由陆勇、王道阔、张竑毅、杨文胜、郝生跃组成 陆勇担任主任 [21] 股东会决议 - 2025年第一次临时股东会于9月23日召开 审议通过10项议案 包含股份回购相关事项及章程修订 [3][4][6][7] - 股东会出席情况：10名董事中4人出席 6名监事中4人出席 董事会秘书出席 [4][5] - 关联股东中国铁路太原局集团持有的9,863,576,055股回避表决 占公司总股本显著比例 [8] 股份回购计划 - 公司通过集中竞价方式回购股份 全部用于注销并减少注册资本 [11][12] - 回购目的为提升每股收益 增强投资价值 维护市场稳定 使用自有资金实施 [11] - 债权申报期45天 从2025年9月24日至11月7日 可通过邮寄/传真/邮件方式申报 [13][15] 授权管理安排 - 董事会转授权管理层全权办理股份回购事宜 包括账户设立、择机回购、注销股份及工商变更等 [22] - 授权有效期自股东会通过之日起至事项办理完毕 [23] - 回购相关议案获股东会全票通过 包含回购目的、方式、价格区间及资金来源等具体条款 [6][7]

公司治理变动 - 大秦铁路董事会选举董事长陆勇担任公司法定代表人 [2]

公司法定代表人变更 - 大秦铁路董事会选举董事长陆勇担任公司法定代表人 [1] - 此次变更系结合公司经营发展需要 [1] - 公司将尽快完成相关工商登记手续 [1]

会议信息 - 2025年第一次临时股东会于9月23日在山西太原召开[2] - 出席股东和代理人2427人，持有表决权股份占比65.4523%[2] - 公司在任董事10人出席4人，监事6人出席4人[6] 议案表决 - 回购股份相关议案A股同意票数占比超99.8%[4][7] - 重新签订土地协议议案A股同意票数占比99.8821%[10] - 募集资金议案A股同意票数占比99.0988%[11] - 取消监事会议案A股同意票数占比98.1106%[12] - 张竑毅当选董事，得票占比97.2982%[14] 其他要点 - 议案一、四为特别决议议案获2/3以上通过[16] - 议案二关联股东9863576055股回避表决[16] - 律师见证股东会程序合规、决议有效[17]

公司治理 - 大秦铁路第七届董事会第十四次会议于2025年9月23日通讯表决召开，11位董事全参会[2] - 选举陆勇为公司法定代表人[3][4] - 陆勇提名张竑毅任战略委员会委员，调整后陆勇任主任[4][5] 公司决策 - 董事会授权管理层全权办理股份回购事宜[5]