2025年，上汽集团以全面深化改革为抓手，重点聚焦自主品牌建设和智电技术突破，不断加快创新转型 步伐，全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续保持国内行业领 先，经营实现筑底企稳，回升提速态势渐显，改革攻坚取得阶段性成效。 整车板块"向好向新" 通过自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，上汽积极构建更灵活高效的运营体制机制，打通产 品定义、研发、生产和营销全链路，更贴近用户需求、更敏捷响应市场。2025年，上汽自主品牌（荣 威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达到292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中的占 比达到65%，较2024年提高了5个百分点，在竞逐智电新赛道的关键阶段，自主品牌成为上汽创新发展 的"主力军"和"急先锋"。 在自主品牌勇挑大梁的同时，合资品牌也在积极焕新转型。2025年4月份，上汽通用汽车别克品牌推出 全新高端新能源子品牌——"至境"，并发布全新别克"逍遥"超级融合架构。新架构具备超强拓展能力， 可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱 动方式研发生产，满足未来全 ...

核心观点 - 公司2025年全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆，经营呈现筑底企稳、回升提速态势 [1] 整体销量与经营表现 - 2025年公司整车销量为450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆，继续保持国内行业领先地位 [1] - 公司经营实现筑底企稳，回升提速态势渐显，改革攻坚取得阶段性成效 [1] 自主品牌发展 - 2025年公司自主品牌（荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达292.8万辆，同比增长21.6% [4] - 自主品牌销量在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提升了5个百分点，成为公司创新发展的主力军 [4] - 公司通过一体化管理自主品牌乘用车和商用车业务，构建更灵活高效的运营体制机制，以更贴近用户需求、更敏捷响应市场 [4] 合资品牌转型 - 合资品牌积极焕新转型，上汽通用汽车别克品牌于2025年4月推出全新高端新能源子品牌“至境”及“逍遥”超级融合架构 [6] - “逍遥”超级融合架构具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种车身形式，纯电/插混/增程3种能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种驱动方式 [6] - 上汽奥迪新品牌AUDI首款量产车型E5 Sportback于2025年9月上市，是一款融合中国顶尖智电技术的豪华纯电车型 [6] 新能源汽车与技术突破 - 2025年公司新能源汽车销售164.3万辆，再创历史新高，同比增长33.1%，销量规模位居行业头部阵营 [7] - 公司加速推动固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、“端到端”智驾大模型等一系列行业领先智电技术量产上车 [7] - 行业唯一实现量产装车的半固态电池车型全新MG4半固态安芯版已启动交付，其安全性能较行业最高标准提升20%以上 [9] - 灵蜥数字底盘融合第三代中央集成电子电气架构，使新一代智己LS6转弯半径低至4.79米 [9] - 搭载DMH 6.0超级混动系统的荣威M7 DMH实现CLTC纯电续航160km、综合续航2050km，能耗低至2L级 [9] - 搭载恒星超级增程的智己LS9拥有同级最长的1508km综合续航 [9] - 基于端到端大模型的智己IMAD3.0辅助驾驶系统打造全国都能用的“无图NOA”功能及“一键AI代驾” [9] 跨界合作与生态构建 - 公司通过与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等生态伙伴深化合作，共同打造“共创共赢”智能出行新生态 [10] - 2025年公司与华为共同推出全新品牌“SAIC尚界”，首款产品尚界H5单月销量已成功破万 [13] - 公司与OPPO联手打造“手车互联”新一代智能座舱，智行手车互联功能可适配华为、苹果、安卓系统 [13] - 公司与豆包推出“最具活人感”交互能力的AI车机 [13] 海外市场拓展 - 2025年公司正式发布海外战略3.0——Glocal战略，推动从“产品出海”向“价值链出海”升级 [14] - 全年海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1%，在行业中继续名列前茅 [14] - 在欧洲市场，1-12月上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆 [14] - 在印度市场，上汽MG销售7万辆，同比增长17.8% [14] - 在泰国市场，上汽MG销售2.9万辆，同比增长13.3% [14] - 公司海外布局已形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外区域市场，产品和服务遍布全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆 [16] 未来展望 - 2026年是“十五五”规划开局之年，公司将进一步深化改革，锚定智能化、电动化主航道，巩固回升向好态势，全面构建高质量发展新格局 [16]

其中，自主品牌成为主要增长来源。荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等自主品牌合计销量292.8万 辆，同比增长21.6%，占集团总销量比重提升至65%。新能源汽车全年销量164.3万辆，同比增长 33.1%，规模位居行业前列。 海外市场方面，上汽2025年海外销量107.1万辆，同比增长3.1%。MG品牌在欧洲销量超过30万辆，继续 保持中国品牌在当地的主流市场存在度。上汽表示，未来将推进"全球+本土"的海外战略升级，推动从 产品出海向价值链出海转型。 经济观察网1月4日，上汽集团（600104）披露，2025年全年整车销量450.7万辆，同比增长12.3%；终端 零售销量达467万辆，经营层面呈现企稳回升态势。 ...

政策背景 - 2025年底，商务部等8部门发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，将继续实施汽车报废更新和置换更新，全国统一按照新车销售价格的固定比例给予补贴 [1] 公司营销活动概览 - 上汽集团于2026年新年伊始启动“2026上汽新春欢乐购”活动，活动持续至一季度末 [1] - 活动覆盖旗下荣威、MG、智己、尚界、大通、大众、奥迪、凯迪拉克、别克、五菱、宝骏等十余个整车品牌 [1] - 活动旨在通过差异化优惠组合，让新春换车更省钱省心，助力消费者开启新年新驾程 [1] 具体优惠与促销措施 - 荣威、MG品牌购车最高可享3.7万元现金优惠，并叠加到店礼、金融礼、置换礼、推荐礼等多重权益 [5] - 智己汽车推出价值超10万元的多重购车好礼限时尊享活动，并提供品牌购置税补贴政策 [5] - 上汽大通和上汽通用五菱提供购置税补贴政策，直接降低购车成本 [5] - 上汽大众提供新春限时红包、全系动力总成终身质保等专属权益 [5] - 上汽奥迪推出购车红包、选装基金等专属礼遇 [5] - 上汽通用别克品牌在“一口价”基础上，叠加定金膨胀、购置税补贴等限时优惠 [5] - 凯迪拉克品牌推出至高15000元定金膨胀政策 [5] - 活动整体权益涵盖限时购置税补贴、置换礼遇、零息金融方案、终身质保等多重形式 [1] 客户体验与互动营销 - 活动期间，上汽集团各品牌门店以“红金国风”为主题统一装扮，营造浓郁佳节氛围 [4] - 店内设有“写福送福”、“全家福拍摄角”、“新春盲盒墙”等互动体验区 [4] - 试驾用户可获得定制生肖玩偶、车载香薰、开运福袋等主题好礼 [4] - 多个品牌在核心商圈搭建“沉浸式体验区”，提供静态赏车、动态试驾、智慧功能实操一站式体验 [4]

文章核心观点 - 面对行业转型挑战与融合趋势，国内主流车企在2025年普遍选择通过内部整合、精简品牌与架构来集中资源、提高效率，以应对激烈的市场竞争和行业淘汰赛 [1] - 行业竞争逻辑已从过去的“单点冲锋”和“多品牌赛马”转变为“体系作战”，未来企业的核心竞争力在于资源整合力、组织反应速度与用户运营深度 [4][5] 主要车企战略整合举措 - **上汽集团**：于1月启动“大乘用车板块”重组，整合荣威、飞凡、MG等品牌及研发部门 [2] - **吉利汽车**：于5月提议私有化极氪，并于12月完成交易，使极氪成为其全资附属公司并从纽交所退市，标志着吉利汽车、领克、极氪等品牌重回一个体系，“多品牌战略”告一段落 [2][3] - **广汽集团**：于5月对研发体系进行深度重组，将广汽研究院拆分为整车、平台、造型三个独立研究院，整合至集团产品本部，构成“大研发体系” [2]；于12月依据“番禺行动”启动自主品牌BU改革，率先组建昊铂埃安BU，将两大品牌纳入同一事业部运营，传祺BU也在筹备中 [2][3] - **蔚来**：于5月将子品牌乐道与萤火虫深度整合至主品牌体系，多项业务合并运营 [2] - **比亚迪**：于5月确认腾势、方程豹品牌公关部回归比亚迪集团 [2] - **东风汽车**：于6月整合风神、奕派、纳米三大自主品牌，成立东风奕派汽车科技公司 [2] - **奇瑞汽车**：于7月成立“奇瑞品牌国内业务事业群”，整合星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，形成覆盖多细分市场的全域作战体系 [2] - **江淮汽车**：于11月启动乘用车、新能源乘用车及皮卡三大业务营销板块的深度整合，统一构建“江淮乘用车”品牌体系 [2][4] 整合背后的驱动因素与行业趋势 - 市场竞争加剧，行业加速洗牌，2025年11月销量达到或超过10万辆的厂商数量为八家，合计占据乘用车总市场份额的57% [5] - 产业高速增长期的“多品牌赛马”策略在当前淘汰赛阶段可能造成内耗，拖累整体表现 [5] - 企业整合的核心目的是打造资源、技术、生态等方面的全产业链竞争力，通过深度整合解决利益不一致问题，杜绝重复投入，降低成本，将资源凝聚成“一个拳头” [3][5] - 随着汽车产业从硬件主导转向软件主导，车企必须进行调整与整合以适应新的市场需求 [5] - 资源共享与协同发展已成为企业构筑核心竞争力的关键路径 [4]

行业监管背景与政策动向 - 工信部等六部门于今年9月联合印发通知，部署为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，依法处置一批违法违规账号[1] - 中央网信办于今年5月启动为期2个月的“清朗·优化营商网络环境”专项行动，重点整治四类恶意伤企乱象[6] - 中央网信办于今年7月启动为期2个月的“清朗·整治‘自媒体’发布不实信息”专项行动，将歪曲事实等问题列入重点整治范围[7] 上汽集团的具体应对措施 - 公司积极响应专项行动部署，与相关部门密切协作，协同治理“网络水军”和“黑公关”等乱象[1] - 针对自媒体“车轱辘话V”发布不实信息损害商誉的行为，公司果断报案，账号实际控制人被依法处以行政处罚[2] - 公司还处理了自媒体“电车小飒”诋毁智己汽车、自媒体“凯文龙”诋毁凯迪拉克品牌等事件[2] - 今年前10个月，公司共成功处置超过1万条不实网络信息，有效遏制不实信息传播[2] - 公司于今年9月宣布重拳出击“网络水军”等行为，旗下荣威、MG等品牌公开征集恶意造谣线索，并设立最高500万元人民币专项奖励[4] 行业协同治理与未来展望 - 多家国内车企今年联合对网络谣言、网络水军等现象展开协同治理，共筑防线[3] - 公司配合相关部门推动构建“线上监测、线下打击、政企联动、社会共治”的网络黑公关治理体系[3] - 公司呼吁更多企业、媒体与公众共同参与，推动形成政府监管、企业自律、社会监督的网络治理新格局，以支持中国汽车产业转型升级[7]

行业监管动态 - 工信部等六部门联合印发汽车行业网络乱象专项整治行动通知 [1] - 行业呼吁严厉打击黑公关与网络水军行为 [1] 公司应对措施 - 上汽乘用车开通法务部官方举报微博账号 [1] - 荣威品牌公开征集黑公关线索并设立最高500万元悬赏 [1] - MG品牌同步设立最高500万元悬赏 总金额达1000万元 [1] - 通过悬赏征集线索维护公平竞争环境与品牌权益 [1]

投资评级 - 维持买入评级，目标价23.75元，基于2025年25倍PE估值 [4][7] 核心观点 - 预测2025-2027年EPS分别为0.95元、1.03元、1.15元，对应净利润同比增长560.3%、8.9%、11.2% [4][6] - 公司改革成效显著，自主品牌1-7月销量同比增长11.0%，合资品牌销量企稳（上汽通用同比+19.4%） [11] - 尚界H5车型预计9月上市，标配华为ADS 4系统，定位15-25万元市场，有望成为爆款车型 [11] 财务数据 - 2025E营业收入6381.1亿元（同比+3.9%），营业利润180.93亿元（同比+74.4%），归母净利润110.03亿元（同比+560.3%） [6][12] - 毛利率持续改善：2025E-2027E分别为10.2%、10.9%、11.1% [6] - 2025年ROE预计回升至3.7%，市净率维持0.7倍 [6][12] 运营表现 - 7月批发销量33.75万辆（同比+34.2%），1-7月累计239.01万辆（同比+15.0%），完成全年目标的53% [11] - 海外市场1-7月出口57.61万辆（同比+1.1%），终端交付量持续高于批发销量 [11] - 自主品牌国内市场1-7月销量同比+152.9%，荣威/MG品牌7月零售超7.2万辆（同比+23%） [11] 战略动态 - 整合乘用车、上汽国际等资源组建大乘用车板块，推动降本增效 [11] - 合资板块加速电动化转型，上汽大众/通用1-7月销量同比-3.6%/+19.4% [11] - 从产品出海转向产业链出海，构建第二增长曲线 [10]

核心观点 - 公司成为上汽乘用车某项目热管理集成模块供应商 生命周期内预计销售收入超4亿元 [1] - 该项目对公司本年度业绩无影响 但有利于增加未来年度营业收入与经营效益 [2] 交易对方情况 - 上汽乘用车公司成立于2007年 是上汽集团旗下自主品牌业务核心平台 [1] - 该公司拥有荣威、MG等知名自主汽车品牌 具备雄厚技术实力和先进制造经验 [1] 对公司的影响 - 再次获得热管理集成模块项目定点 体现客户对公司产品的高度认可 [1] - 显著增强公司市场竞争力 巩固在热管理领域的市场地位 [1] - 为热管理业务的可持续发展奠定坚实基础 [1]