2025年，上汽集团自主品牌展现出强劲势头，成为集团创新发展的核心动力。自主品牌全年累计销量达 292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点。 2026年伊始，上汽集团发布的"成绩单"显示，2025年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终 端零售销量达到467万辆，继续保持国内行业领先，成功实现筑底企稳，回升提速态势渐显。 上汽集团方面表示，过去一年，上汽开启了全面深化改革的新征程。"上汽人"聚焦主业、优化结构、整 合资源，扎实推进各项改革部署，改革攻坚取得了阶段性成效。 这一成绩不仅体现在销量数字上，更在于上汽集团以新形象、新技术、新生态落地为驱动，推动自主品 牌、合资业务与海外市场协同并进，在整体业绩与品牌形象上实现全面提升。 站在新的起点，一个更具象征意义的里程碑即将到来——2026年，上汽集团将迎来其第一亿位用户。这 也将是上汽集团迈向新阶段的重要标志。集团已积极行动，自新年首日起便在全国推出"新春欢乐购"主 题促消费活动，以切实举措拉动消费、回馈用户，这既是巩固2025年改革成果的延续，也是新一年向着 亿级用户新纪元迈出的第一步。 ...

新华财经上海1月4日电（李一帆）2026年伊始，上汽集团发布的"成绩单"显示，2025年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到 467万辆，继续保持国内行业领先，成功实现筑底企稳，回升提速态势渐显。 上汽集团方面表示，过去一年，上汽开启了全面深化改革的新征程。"上汽人"聚焦主业、优化结构、整合资源，扎实推进各项改革部署，改革攻坚取得了阶 段性成效。 这一成绩不仅体现在销量数字上，更在于上汽集团以新形象、新技术、新生态落地为驱动，推动自主品牌、合资业务与海外市场协同并进，在整体业绩与品 牌形象上实现全面提升。 站在新的起点，一个更具象征意义的里程碑即将到来——2026年，上汽集团将迎来其第一亿位用户。这也将是上汽集团迈向新阶段的重要标志。集团已积极 行动，自新年首日起便在全国推出"新春欢乐购"主题促消费活动，以切实举措拉动消费、回馈用户，这既是巩固2025年改革成果的延续，也是新一年向着亿 级用户新纪元迈出的第一步。 "握指成拳"，自主品牌实现"量质齐升" 2025年，上汽集团自主品牌展现出强劲势头，成为集团创新发展的核心动力。自主品牌全年累计销量达292.8万辆，同比增长21.6 ...

2025年业绩与战略执行总结 - 2025年全年终端销售106万辆，成功达成百万以上年销规模 [2] - 2025年12月单月终端销售9.6万辆，较上月上升10.9% [2] - 公司加速推进“油电同进、油电同智”战略，在燃油与新能源赛道同步发力 [2] - 燃油车市占率稳中有升，旗下四款Pro家族车系（途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro、朗逸 Pro）领跑油车智能化领域 [2] - 豪华车市场布局持续深化，全新上汽奥迪A5L Sportback正式推出，开启智能豪华燃油车新赛道 [2] - AUDI品牌首款战略车型奥迪 E5 Sportback成功上市，开辟智电豪华新路径 [2] - 公司在服务提升、渠道建设、产品研发等多个维度筑牢体系基础，为2026年发展做准备 [2] 2026年产品规划与展望 - 2026年，公司新能源业务将迎来密集发力期，计划投放7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动、增程全路线 [3] - AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X近期公告图已正式露出，新车将于北京车展正式亮相 [3] - ID. ERA新序列首款“9系旗舰”即将于本月揭晓外观，以全新姿态开启新年发展新征程 [3]

目前，上汽奥迪已蓄势开启2026增长新周期。作为AUDI品牌家族化矩阵的第二款新车，奥迪 E7X将于 2026北京国际车展全球首秀，进一步展现品牌在豪华纯电SUV 市场的前瞻布局，将为用户带来更多元 化的豪华出行体验。 2025年，上汽奥迪接连推出两款重磅新车，全新上汽奥迪A5L Sportback作为全球首款搭载华为乾崑技 术的燃油车，开启智能豪华燃油车新赛道；奥迪 E5 Sportback则深度融合德系豪华基因与中国智能科 技，为追求高品质电动出行的用户带来全新选择。 新京报贝壳财经讯 上汽奥迪公布，2025年其全年零售达47258台，同比增长23%，实现年度销量稳健三 连涨。 ...

2025年上汽奥迪销量表现 - 2025年全年零售销量达47,258台，同比增长23% [1][3] - 销量实现连续三年创新高，呈现稳健三连涨的态势 [1][3] 产品矩阵焕新与布局 - 2025年接连推出两款重磅新车，推动销量增长 [3] - 全新上汽奥迪A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，旨在开启智能豪华燃油车新赛道 [3] - 奥迪 E5 Sportback深度融合德系豪华基因与中国智能科技，面向高品质电动出行用户 [3] - 奥迪 E7X将于2026北京国际车展全球首秀，是AUDI品牌家族化矩阵的第二款新车，展现品牌在豪华纯电SUV市场的前瞻布局 [4] 品牌体验与用户联结 - 通过全国多城路演、城市快闪店等多元互动形式，打造沉浸式体验场域 [3] - 推出“上汽奥迪驾享汇”，为驾控爱好者打造融合驾驶乐趣与品牌精神的专属盛宴 [3] - 旨在强化“年轻、科技、豪华”的品牌标签，沉淀为用户心中的价值认同 [3] 服务、渠道与数字化建设 - 网络形态从都市店全面升级到全功能用户中心，数量达200余家，覆盖超100座城市 [4] - 是当前唯一一个网络还在增长的豪华品牌 [4] - 展厅实现了从品牌展示、产品体验到销售服务的全链路贯通 [4] - 品牌APP已完成全面升级，通过引入pre-membership、全新会员体系、Avatar draw等用户共创玩法，提供高度个性化的全周期体验旅程 [4]

轩辕奖2025年度评选结果 - 极氪9X荣获2025年“中国年度汽车”最高奖项 [2] - 问界M8、猛士M817、小鹏P7、理想i6等十款车型入选“年度十佳汽车” [2] - 小鹏汽车造型中心总经理王谭荣获“年度最佳设计师” [8] - 猛士M817、全新小鹏P7和firefly萤火虫获得“年度最佳设计”奖项 [5][8] - 广汽丰田铂智3X、一汽-大众全新一代速腾L、别克至境L7、一汽奥迪A5L、东风日产N7、奥迪E5 Sportback等六款车型获得“年度合资汽车”奖项 [5][8] - 另有14款车型获得提名奖项 [8] 轩辕奖评选机制与行业背景 - 轩辕奖于2013年由汽车商业评论和奥地利EFS联合发起，坚持“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则 [6][8] - 2025年评选共有40款车型参评，经过五支专业团队近两周实测及评审团闭门终审，结果由安永会计师事务所封存至颁奖现场公开 [8] - 主办方指出，当前汽车行业价格战激烈、产品同质化严重，奖项旨在为消费者提供值得信赖的购车参考，并树立行业标杆 [8] - 奖项评选标准聚焦于车型在功能、情感和长期价值上的综合表现 [8] - 轩辕奖已连续举办十三年，在产业转型关键期，强调真正的好车应由真实体验和用户价值决定，而非营销声量 [8] - 上一届（第十二届）轩辕奖“中国年度汽车”奖项由小鹏MONA M03获得 [8] 专业评测揭示的行业趋势 - 五家专业测试团队发布的评测报告涉及动态性能、智能座舱、辅助驾驶等领域 [8] - 报告指出，行业中端车型进步明显 [8] - 城市NOA（导航辅助驾驶）、智能交互、记忆泊车等功能成为当前行业竞争的焦点 [8]

公司产品与品牌荣誉 - 上汽奥迪AUDI APP接连获得MUSE创意设计奖铂金奖和美国国际设计大奖(IDA)金奖，体现了全球设计界对其用户体验与美学创新的高度认可[1] - 获奖证明该APP以“智能互动体验”为核心驱动力，重新定义传统汽车类APP角色，打造连接用户、车辆、品牌与社群的数智系统[6] 数智生态与APP功能 - AUDI APP整合了3D虚拟展厅、AI智能助手、共创社区等功能模块，覆盖试驾、购车、用车等全生命周期服务[6] - 今年4月，上汽奥迪APP完成全面升级，创新推出AUDI APP模块，实现双品牌体验的无缝融合[6] - 用户可通过APP查看首发车型的3D全景展示，进行个性化配置定制，并实时跟踪车辆从生产到交付的全流程状态[6] - APP集成远程控车、充电查询、OTA升级提醒等实用功能，并内置品牌商城提供周边产品[6] - APP内嵌的奥迪助手凭借字节跳动与科大讯飞技术加持，MOS值高达4.65，提供近乎真人的自然对话体验[10] - APP整合行业资讯与社区内容，打造专属线上交流阵地[10] 产品矩阵与市场策略 - 融合德系基因与中国智能电动科技的奥迪E5 Sportback正加速交付，臻享价23.59万元起[13] - 截至12月31日前下订E5 Sportback，用户可享全系1万元置换礼或1万元保险现金礼，并可叠加“5年长贷、2年免息”金融方案，也可选择最长3年无忧租、首付9.9万元起方案，限时权益下该车型进入22万级豪华纯电市场[13] - 钦定性能quattro型新车于11月上市，限时售价27.99万元[13] - AUDI第二款纯电车型奥迪E7X的外观设计已公布，计划将于2026北京国际车展正式亮相[13] 未来发展规划 - 公司将持续深化数智生态建设，让AUDI APP成为连接用户体验、传递品牌温度的多元平台[14]

文章核心观点 - 西方企业在华市场环境发生根本性转变，从过去的“摇钱树”变为如今的“创新试验场”和“竞争健身房”，躺着赚钱的日子一去不返 [1] - 中国消费者支出更趋理性，本土品牌强势崛起引发激烈竞争和价格战，迫使西方企业全面调整在华策略 [1][5] - 对于许多行业（尤其是汽车业）而言，留在中国的核心意义在于紧跟创新步伐和供应链动态，以应对全球范围内的竞争 [1][11] 市场环境变化 - 中国经济环境变化，消费者在支出上变得更加挑剔和理性 [1][5] - 实力强劲的本土竞争对手崛起，不仅抢占市场份额，其引发的价格战还冲击了企业利润率 [1] - 上海美国商会调查显示，63%的受访者将本土竞争列为首要挑战，指出本土对手能更快地将产品推向市场 [5] - 中美紧张关系升级，导致部分企业总部在涉华决策上更为谨慎，可能拖慢业务运营节奏 [5] 本土竞争案例 - **咖啡行业**：瑞幸咖啡在2023年以销售额和门店数量双双超越星巴克，成为中国最大咖啡连锁品牌，星巴克近期将其中国业务多数股权出售 [5] - **汽车行业**：比亚迪在2023年取代大众汽车成为中国市场销量冠军，大众汽车最新季度在华交付量同比下降7% [5] - **奢侈品与美妆行业**：LVMH旗下娇兰品牌面临来自本土竞争对手的压力，承认消费者要求越来越高，产品质量必须对得起价格 [11][12] 西方企业战略调整 - **核心策略**：围绕针对中国消费者口味定制产品、加快产品研发速度、调整营销策略以及降低价格展开 [2] - **大众汽车**：推行“在中国，为中国”战略，在华研发生产专为中国消费者设计的产品 [6] - 通过与中国企业成立合资公司，为高级驾驶辅助系统和自动驾驶研发专属芯片 [9] - 展示专为中国消费者设计的新款低价车型，研发速度比以往快约30% [9] - 例如，纯电动奥迪E5 Sportback耗时两年研发，起售价约3.3万美元（约23.3万元人民币），低于燃油版奥迪A5L的约3.6万美元（约25.4万元人民币） [9] - **娇兰**：计划推出一款售价约56美元（约396元人民币）的口红以吸引年轻客户，其目前在天猫平台销售的口红最高可达94美元（约665元人民币） [12] - 正与中国艺术家及社交媒体平台合作，以更本土化的方式推广产品 [12] - **宜家**：已承诺在中国降低150多种畅销品的价格，并投资超过2200万美元（约1.55亿元人民币） [12] - 计划为中国消费者推出超过1600种新产品 [12] - 将中国市场主要视为一个创新试验场 [13] - **宝洁**：调整战略聚焦为中国本土消费者设计创新产品后，在华业务取得非常显著的进展 [14] - 展示专为中国市场研发的美白牙膏，并聚焦诱人包装、中文社交媒体营销和高性价比产品 [14] 部分企业成功案例 - **拉夫劳伦**：最新季度在华销售额同比增长逾30% [14] - **雅诗兰黛**：在截至9月的三个月内，中国大陆地区营收同比增长约9% [14] - **达美乐披萨**：在华业务被首席执行官描述为“表现极佳” [14] - **3M公司**：中国是其增长最快的地理区域，为跟上中国采购方节奏，近期仅用10个月就在中国推出了一款新产品 [14]

公司战略转型 - 大众汽车打破“德国研发、中国生产”的传统模式，其中国业务部门首次无需总部批准即可完成整个汽车制造过程[6] - 公司战略转向“立足中国，服务中国”，将新车型上市周期压缩至24-34个月[19] - 目标是至少保住“中国市场最大国际汽车制造商”地位，并计划从2025年到2027年在中国推出共计40款新车型，其中20款为新能源汽车[21][23] 研发与生产能力建设 - 位于合肥的全新研发枢纽VCTC启用，耗资25亿欧元（约合29亿美元），占地10万平方米，汇聚100多间先进实验室[4] - 电池与动力总成测试区每年可测试多达500套电池系统，并计划于2026年中期投用功能集成测试（FIT）实验室[7] - 新的软件定义车辆开发流程预计比之前速度提高30%，同时将新车型的成本降低50%[11] 产品与技术规划 - 与软件子公司Cariad联合推出的首个中国电子架构（CEA）预计在18个月内交付，专为中国消费者定制[9][10] - 计划到2029年，旗下80%的车型将采用与地平线合资公司自研的系统级芯片[29][30] - 产品矩阵包括基于CMP平台与CEA架构的A级纯电轿车ID Aura、首款增程式电动车ID Era（续航1000公里）及面向年轻群体的ID Evo[35][36][37] 市场表现与财务目标 - 2025年上半年在华电动汽车销量同比下滑34%，所有驱动类型总销量为131万辆[14] - 从中国获得的利润从2018-2019年超40亿欧元的峰值，骤降至2025年预计不足10亿欧元[15] - 目标到2027年，中国地区对公司营业利润的贡献预计将再次回升至20亿欧元[24] 合作与供应链本土化 - 加强与一汽、上汽及江淮的合资协同关系，并推动技术研发与供应链全面本土化[26] - 与小鹏汽车合作的ID Unyx 08将在2026年上市，并计划合作在中国420个城市建设拥有2万个充电桩的“超级快充”网络[32][40] - 奥迪与上汽联合开发的奥迪E5 Sportback于2025年9月上市，是奥迪首款为中国市场打造的纯电车型[38] 全球市场定位 - 将中国基地升级为面向全球新兴市场的战略枢纽，已开始向中东出口中国制造的燃油豪华轿车，并评估进入东南亚等市场[43][46] - 计划在中国以外市场销售基于中国自主研发的电子架构开发的汽车，但暂无计划将中国制造车型返销欧洲或北美[44][45][47]

2024广州国际车展核心趋势 - 车展作为行业年度风向标，反映出汽车产业正从“出行工具”向“生活空间”完成本质跨越，“车+生活”理念通过技术赋能照进现实 [1] - 新能源趋势延续，渗透率持续提高，中国新能源发展趋势确定并将继续推进 [2] - 外国传统车企如奔驰、奥迪持续加码中国市场，尽管市场表现挣扎但仍不断加大投入，并在性能、全球新技术等方面发力 [2] - 鸿蒙生态展现出更全面的生态属性，以类似手机生态的模式在汽车行业形成独特动向 [2] 海外市场对中国汽车品牌的看法 - 海外市场如巴西、新加坡对中国电车的接受度显著提升，中国品牌在当地设有实体店及4S店 [3] - 不同市场竞争焦点存在差异，巴西等新兴市场因基础设施不完善，竞争更多停留在性能、续航里程等第一阶段，而非智能化的下半场竞争 [3] - 中国汽车销售模式在海外落地创新，如长城、奇瑞在巴西高端商场借鉴国内“商场展车”模式，扩大品牌影响力 [4] 技术维度与品牌差异化 - 生态与开源标准化是关键，类似安卓的开源属性是未来重要着力点，若能实现底层标准化、协同化将极具潜力 [5] - 生态与车、家生活结合潜力巨大，未来音乐、视频、工作等各类生活场景都可能在车内通过鸿蒙等生态重新构建 [5] - L3智驾已逐步推广至市场，试点城市及车企牌照陆续落地，明年如何落地及带来的革命性体验改变是重点方向 [6] - 车企实现差异化的核心在于直面消费者，通过细分客户群与场景，明确用户需求来提供差异化场景，背后基础设施可提供标准化支撑 [6] 对明年汽车行业的展望 - 智能化将成为下半场的核心竞争要点 [7] - 产业链自主可控是重要发力点，尤其是芯片和操作系统的自主可控需重点关注 [7] - 期望合资品牌持续加码中国市场，市场能呈现百花齐放的态势 [7]