奥迪E7X
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小米回应YU7配置调整:下架不影响维修;上汽大众今年将投放7款全新车型丨汽车交通日报
创业邦· 2026-01-01 10:18
1.【上汽大众今年将投放7款全新车型】1月1日,上汽大众宣布,2026年,公司将密集投放7款全新 新能源产品,全面覆盖纯电、混动、增程动力形式。AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X近期公告图已露 出,新车将于北京车展正式亮相。ID. ERA新序列首款"9系旗舰"也即将于本月正式揭晓外观。2025 年,上汽大众全年终端销售106万辆,达成百万以上年销规模。(同花顺财经) 2.【造车新势力2025年12月及全年交付"成绩单"一览】截至目前,多家新能源汽车厂商公布了2025 年12月及全年交付数据: 1、理想汽车:12月交付44246辆汽车,第四季度交付量总计109194辆。 截至2025年12月31日,理想汽车累计交付量已达1540215辆。 2、蔚来:2025年12月交付48135 辆汽车,同比增长54.6%;第四季度交付124807辆汽车,同比增长71.7%。2025年全年,蔚来公司 共交付新车326,028台,创历史新高,同比增长46.9% 3、小鹏汽车:2025年12月交付37508辆汽 车,同比增长2%;2025年交付429445辆汽车,同比增长126%。 4、小米汽车:12月,小米汽车 交付量超过5万台 ...
上汽大众今年将投放7款全新车型
第一财经· 2026-01-01 06:14
1月1日,上汽大众宣布,2026年,公司将密集投放7款全新新能源产品,全面覆盖纯电、混动、增程动 力形式。AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X近期公告图已露出,新车将于北京车展正式亮相。ID. ERA新 序列首款"9系旗舰"也即将于本月正式揭晓外观。2025年,上汽大众全年终端销售106万辆,达成百万以 上年销规模。(第一财经记者 肖逸思) ...
连续三年稳健增长,上汽奥迪2025年零售同比增长23%
中国汽车报网· 2026-01-01 04:10
2025年上汽奥迪销量表现 - 2025年全年零售销量达47,258台,同比增长23% [1][3] - 销量实现连续三年创新高,呈现稳健三连涨的态势 [1][3] 产品矩阵焕新与布局 - 2025年接连推出两款重磅新车,推动销量增长 [3] - 全新上汽奥迪A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车,旨在开启智能豪华燃油车新赛道 [3] - 奥迪 E5 Sportback深度融合德系豪华基因与中国智能科技,面向高品质电动出行用户 [3] - 奥迪 E7X将于2026北京国际车展全球首秀,是AUDI品牌家族化矩阵的第二款新车,展现品牌在豪华纯电SUV市场的前瞻布局 [4] 品牌体验与用户联结 - 通过全国多城路演、城市快闪店等多元互动形式,打造沉浸式体验场域 [3] - 推出“上汽奥迪驾享汇”,为驾控爱好者打造融合驾驶乐趣与品牌精神的专属盛宴 [3] - 旨在强化“年轻、科技、豪华”的品牌标签,沉淀为用户心中的价值认同 [3] 服务、渠道与数字化建设 - 网络形态从都市店全面升级到全功能用户中心,数量达200余家,覆盖超100座城市 [4] - 是当前唯一一个网络还在增长的豪华品牌 [4] - 展厅实现了从品牌展示、产品体验到销售服务的全链路贯通 [4] - 品牌APP已完成全面升级,通过引入pre-membership、全新会员体系、Avatar draw等用户共创玩法,提供高度个性化的全周期体验旅程 [4]
问鼎国际设计双奖 上汽奥迪AUDI APP重塑豪华数智体验
金融界· 2025-12-22 01:04
公司产品与品牌荣誉 - 上汽奥迪AUDI APP接连获得MUSE创意设计奖铂金奖和美国国际设计大奖(IDA)金奖,体现了全球设计界对其用户体验与美学创新的高度认可[1] - 获奖证明该APP以“智能互动体验”为核心驱动力,重新定义传统汽车类APP角色,打造连接用户、车辆、品牌与社群的数智系统[6] 数智生态与APP功能 - AUDI APP整合了3D虚拟展厅、AI智能助手、共创社区等功能模块,覆盖试驾、购车、用车等全生命周期服务[6] - 今年4月,上汽奥迪APP完成全面升级,创新推出AUDI APP模块,实现双品牌体验的无缝融合[6] - 用户可通过APP查看首发车型的3D全景展示,进行个性化配置定制,并实时跟踪车辆从生产到交付的全流程状态[6] - APP集成远程控车、充电查询、OTA升级提醒等实用功能,并内置品牌商城提供周边产品[6] - APP内嵌的奥迪助手凭借字节跳动与科大讯飞技术加持,MOS值高达4.65,提供近乎真人的自然对话体验[10] - APP整合行业资讯与社区内容,打造专属线上交流阵地[10] 产品矩阵与市场策略 - 融合德系基因与中国智能电动科技的奥迪E5 Sportback正加速交付,臻享价23.59万元起[13] - 截至12月31日前下订E5 Sportback,用户可享全系1万元置换礼或1万元保险现金礼,并可叠加“5年长贷、2年免息”金融方案,也可选择最长3年无忧租、首付9.9万元起方案,限时权益下该车型进入22万级豪华纯电市场[13] - 钦定性能quattro型新车于11月上市,限时售价27.99万元[13] - AUDI第二款纯电车型奥迪E7X的外观设计已公布,计划将于2026北京国际车展正式亮相[13] 未来发展规划 - 公司将持续深化数智生态建设,让AUDI APP成为连接用户体验、传递品牌温度的多元平台[14]
AUDI品牌公布第二款车型E7X外观设计
央视网· 2025-12-08 05:33
公司产品发布与规划 - 奥迪正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计,该车为纯电大型SUV [1] - 奥迪E7X计划于2026北京国际车展正式亮相,并在2026年上半年上市 [1] 产品设计与市场定位 - 奥迪E7X集中展现了奥迪品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局 [1] - 奥迪E7X是一款毫不妥协的SUV,其自信的姿态、动感的比例以及前瞻性的设计相互融合,在情感表达与日常实用之间实现完美平衡 [3] - 量产版E7X高度还原了概念车的设计,延续奥迪家族设计语言,并借鉴了奥迪E5 Sportback的设计元素 [3] - 车身长宽高分别为5,049毫米、2,002毫米和1,708毫米,轴距为3,060毫米,线条流畅且富有辨识度 [3] - 新车前后均采用奥迪标志性的环形灯光设计,并配备竖向布局的数字矩阵式LED大灯,支持高分辨率投影与场景交互功能 [5] 产品性能与技术参数 - 奥迪E7X将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本 [5] - 峰值扭矩分别为500牛·米与800牛·米,延续奥迪在操控与稳定性方面的技术特点 [5] 市场反馈与战略意义 - AUDI E SUV概念车在近日落幕的广州车展首秀后收获了十分积极的市场反馈 [3] - 过去一年,凭借着奥迪E5 Sportback成功上市,奥迪已在中国新能源市场建立起产品基础 [5] - 随着奥迪E7X公告图亮相,品牌家族化战略已经形成,全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场,从而满足更多消费者的智能出行需求 [5]
今日新闻丨比亚迪秦MAX、凯迪拉克VISTIQ、智己LS8、岚图泰山8等大批新车登录工信部!韩国汽车出口量近年来首次下滑!
电动车公社· 2025-12-06 16:05
多款新车登录工信部 - 凯迪拉克VISTIQ定位为纯电SUV 采用2+3+2六座布局 车身尺寸为5222/2026/1795(1799)mm 轴距3094mm 提供两驱和四驱版本 最大功率分别为255kW和433kW [1][5] - 奥迪E7X定位为纯电SUV 采用与奥迪E5相同的设计语言 车身尺寸为5049/1997/1710mm 轴距3060mm 提供两驱和四驱版本 最大功率分别为300kW和500kW [6][9] - 比亚迪秦MAX定位为中级纯电轿车 车身尺寸为4866/1880/1495mm 轴距2820mm 外观延续秦家族设计但尺寸大于秦PLUS 搭载120/240kW电机 [10][12] - smart精灵 5 EHD定位为插混运动型掀背轿车 是smart品牌首款该类型车型 车身尺寸为4906/1922/1508mm 轴距2926mm 搭载120kW 1.5T发动机与3档DHT变速箱 [14] - 昊铂S600定位为大五座SUV 提供增程和纯电版本 尺寸略小于昊铂HL 车身尺寸为5015/1933/1700(1685)mm 轴距2936mm [15][17] - 东风日产NX8与日产N7属同一家族 提供增程和纯电版本 采用800V平台与5C超充技术 车身尺寸为4870/1920/1680mm 轴距2917mm 其新能源车型设计已向中国市场靠拢 [18][20] - 五菱星光L定位为插混中大型SUV 是星光品牌首款该级别车型 提供5/6座布局 车身尺寸为4950/1920/1780mm 轴距2950mm 纯电续航达280km [21][23] - 智己LS8可视作智己LS9的平替版 外观基本一致 可能采用相同的大电池增程系统 提供两驱和四驱 车身尺寸为5085/2000/1807mm 轴距3060mm [24][26] - 新车为泰山的缩小版 尺寸差距微小 前中网重新设计并取消大面积镀铬 车身尺寸为5200/2025/1814mm 轴距3090mm 搭载1.5T插混系统 不同版本纯电续航分别为190km 300km和310km [28] 韩国汽车出口量近年来首次下滑 - 2024年1-10月 韩国对美汽车出口量约为110.75万辆 同比减少7.9% [28] - 韩国汽车移动产业协会预测 2024年韩国汽车总出口量将在271万至272万辆之间 较2023年的278.26万辆减少约2.3%至2.6% [28] - 出口下滑主因是美国关税政策影响 同时韩系品牌在中国市场竞争力发生变化 年销量从10年前的180万辆骤降至2024年的约40万辆 影响了其全球出口表现 与此同时 比亚迪等中国品牌正进入韩国市场并跻身销量前五 [30]